Здравствуйте. Думаю о приобритении по весне Интрипид 2 2.7 или Конкорд 2 2.7. Обе машины мне нравятся. Остается вопрос какую я найду первую в лучшем состоянии. Это единственные автомобили на мой взгляд на вторичном рынке на которые не жалко потратить деньги.Имиджевые, красивые просторные. Конечно есть и другие марки, но на них завышены цены, и из опыта эксплуатации моих друзей очень дороги в эксплуатации. (я говорю о европейских флагманах 1996-2000г). Цена новых авто в салонах, тех же корейцев непомерна высока, о европейцах и говорить не стоит. Да и удовольствия от их обладания и вождения явно не получишь.
Уважаемые форумчане. Так как у вас уже был опыт покупки подскажите на какую цену ориентироваться, что бы в ближайшее время после покупки не попасть на серьёзные вложения. В каких источниках лучше искать автомобиль: газета, авто ру. или какой другой. Ради интереса посмотрел пару авто из авто ру. стоимость 350 000 руб обе в салонах , состояние сел и поехал, но явно только до дома. И понятно что там наценка явно высокая.
Второй вопрос. Какой автомобиль на ваш взгляд дешевле в обслуживании. В принципе они одинаковы, но всё же. И на какой из авто дешевле кузовные детали?
Вопрос по расходу бензина. Пишут, что примерно 12 л в смешанном режиме. Правда? Надеюсь на неё. Но у меня что то большие сомнения.
Извините. И самое главное, что на этих авто я не разу не ездил. Никто не даст прокатиться? Или прокатит.Может быть.
Большое спасибо за ответы.

Машины ничем не отличаются, кроме внешнего и немного внутреннего вида.
У меня расход (как раз смешанный) 12,7.

Если иметь ввиду Конкорд от 2002 г, то он, ИМХО, посолиднее будет и в базе оснащен побогаче. К тому же он родной брат 300М и с того в Конкорд все переставляется вплоть до рамок на дверях. (В интрепид кое что уже просто так не полезет, хотя это мелочи)
В остальном разницы никакой. Расход в разное время года в смешанном цикле колеблется от 10.2 до 13 литров на сотню, если ездить "газ-тормоз", то улетает за 18.

Если же брать Конкорда до 2002, то это, опять же ИМХО, не машина, а недоразумение.... (я про внешность), 300М с его бульдожьей моськой, по которой треснули сковородкой, мне тоже не катит никаким боком.

Но есть одно НО - Интрепидов больше и потому шансов найти не в конец помойку - несколько выше.

Как говорится на вкус и цвет товарища нет конкорд лучше или трёпа тут можно спорить до бесконечности.
Этим летом купил себе конкорда 2003 года за время перегона до дома 3000 км, в очень агресивном режиме расход составил 9 литров, по городу как ни старайся меньше 14 не выходит, зимой в нашем суровом климате 20-25 на сотню, по расходу после покупки в основном расходники зимнею резину купил, колодки тормозные заменил, аккумулятор приобрел, ну и конечно замена фильтров и масел, в ближайшее время планирую заменить помпу, цепь и всё, что с этим связано так как пробег уже подходит к критической точке. (дорогая забава кстате). Ну а так всё остальное музыка, подогрев ксенон и т. д. это я не считаю так как это для личного удовольствия.
Главное при покупке не жмоться на хорошею диагностику, я делал её у официалов отвалил дороговато конечно, но зато машину чуть ли ни на рентгене просветили.

Как повезет.
Купил трепу летом в салоне.даже в цене на 20 подвинулись.
Диагностику не делал.пригнал на сервис,поменяли расходники и датчик давления(течь была).
Машина не первая.
Главное везение.

4 год пошёл на трёпе 2.7. Расход от 9 по трассе до 15.5-16.0 в пробках(по компьютеру). При выборе, я бы обращал внимание на то, сколько времени машина была у последнего хозяина. Чем больше - тем лучше. Ну и хорошо если хозяин предоставит документы подтверждающие обслуживание. Если хозяин немного поездил, стоит быть по-внимательнее. Не надо гоняться за маленьким пробегом, у каждой 3-й только пробег реальный, сматывают все безбожно. У всех LH2 в России, как правило пробег должен быть в районе 150-200 т.км и больше.(эти моторы ходят до 450-500) И к этому пробегу должны быть заменены помпа, цепь и т.п., а ещё блок соленоидов в АКПП. Следует уточнить, как часто меняли масло АКПП, должно быть не меньше 40 т.км для Москвы с её пробками.
Э.Диагностику двигателя делать - считаю бесполезно. На LH2 все ошибки двигла и коробки, при их наличии, выводятся на лампу чек энжин. А подвеску посмотреть нужно- слабое место рулевые тяги, наконечники.

У нас как раз клубень продает машину 300М после капиталки. Капиталку делали у Тенгиза. Так что по машине можно к PEPSI (Артур) обратиться, по ее состоянию к ЗавГару (Тенгиз). Если я не путаю, то со своим бюджетом впишешься. Есть одно "но" - об этом Артур сам раскажет.

Спасибо большое за ответы. 300 м большой по литражу. Сил слишком много. Да и бензин я думаю любит. Тут мне один форумчанин предложил своего барашка. На новогоднии праздники думаю съездить к нему http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=101259 а это на авто ру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8252354-d659.html и что это ? Fleet Management Corporation. Это был корпаративный автомобиль? Да ещё. Из записи car fax говориться об объеме двигателя 3.3 l. Сергей. Если вы читаете это сообщение ответьте пожалуйста. Спасибо.