Замена салонного фильтра (фотоотчет), Себринг 2007 модельный год. Опции

[genembush]

Открываем бардачок и вынимаем все из бардачка, нажимаем с двух сторон в верхней части бардачка и опускаем еще вниз не усердствуя сильно.
Тянем бардачок на себя при этом уши бардачка

выйдут из держателей бардачка

За бардачком увидим крышку салонного фильтра

Где и как нажать указано стрелками

Снимаем крышку фильра, вынимаем старый фильтр

Как видно он довольно грязный (менял год назад).
Ставим новый фильтр

Обратить внимание на стрелки на фильтре! Устанавливать стрелками вниз!
Закрываем крышку, устанавливаем бардачок на место.
Вот и все.
Написал подробно, чтобы люди не тратили зря время.
На все, про все уйдет минут 5.

Сообщение отредактировал genembush - 20.7.2010, 15:19

[Гость_mvz_*]

Большое спасибо за инструкцию. Фильтр купил, а как его поменять не знал. Говорят сила есть ума не надо. Очень своевременно прочитал.

[BANZAI]

Надо еще отчет сделать как правильно бензин в бак заливать....


....с фотографиями

[kondor74]

Надо еще отчет сделать как правильно бензин в бак заливать....


....с фотографиями

А можно попросить фотоотчёт как правильно вставлять ключь зажигания , а то заводить я умею а вот ключь вдруг не так?

[genembush]

Не все же эксперты. Кому-то и пригодилось. Смотрите пост №2.

[Ленивый]

Не все же эксперты. Кому-то и пригодилось. Смотрите пост №2.

Енто они от зависти, у них нет салонных фильтров.

[genembush]

Енто они от зависти, у них нет салонных фильтров.

Эт-то точно. Кстати в мануалах 2007, 2008, 2009, 2010 есть подробная инструкция на аглицком, но ее же надо перевести, что я и сделал, ну и добавил картинки, когда менял фильтр.
Да, в русском мануале 2007 ничего подобного нет ( ну не надо россиянам менять фильтры самим, пусть меняют в сервисе).

Сообщение отредактировал genembush - 21.7.2010, 19:08

[Гость_zxzman_*]

А на интрепиде 2001 г. есть салонный фильтр?

[себовод]

На все, про все уйдет минут 5.

ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ СПАСИБО за инфу!!!!!!! подробно, фото то что надо без загибонов профи!

[CTAJIKEP]

А зачем менять фильтр самому?
Машину купили чтоб ездить, а не фильтра в ней менять.
Для этого есть специально обученные люди.

[DAK]

А зачем платить обученным людям если самому это можно сделать за пару минут, а не оплачивать норма/часы.

Я обычно сам на своих меняю.
В добавок на угольный, которых у обученных людей обычно нет.

[CTAJIKEP]

А зачем платить обученным людям если самому это можно сделать за пару минут, а не оплачивать норма/часы.

Я обычно сам на своих меняю.
В добавок на угольный, которых у обученных людей обычно нет.

Масло тоже сам меняешь?

[DAK]

Нет. А причем здесь масло?

[serj_sebring]

А зачем платить обученным людям если самому это можно сделать за пару минут, а не оплачивать норма/часы.

Я обычно сам на своих меняю.
В добавок на угольный, которых у обученных людей обычно нет.

Масло тоже сам меняешь?

Я масло сам меняю, а также меняю колодки, ремонтирую подвеску, откапиталил несколько двигателей и делаю любые слесарные работы. Походу уже тенденция пошла, удивляться самостоятельной замене масла.

[себовод]

А зачем менять фильтр самому?
Машину купили чтоб ездить, а не фильтра в ней менять.
Для этого есть специально обученные люди.

Если знать в машине только куда ключ фставлять!!! так зачем она тебе - пусть тебя возят на v -12! это моя 4-я машина, я наслаждаюсь общением с авто, причем не только в езде но и в обслуживании и ремонте.

[Fracy]

А зачем платить обученным людям если самому это можно сделать за пару минут, а не оплачивать норма/часы.

Я обычно сам на своих меняю.
В добавок на угольный, которых у обученных людей обычно нет.

Масло тоже сам меняешь?

Я - да..
Кстати, если хотите удивиться, попробуйте "негласно" поприсутствовать на замене в особо продвинутых сервисах...

А так - у некоторых и жены проводят время со "специально обученными людьми" ))).

[genembush]

Масло тоже сам меняешь?

Я - да..
Кстати, если хотите удивиться, попробуйте "негласно" поприсутствовать на замене в особо продвинутых сервисах...

Я, после покупки авто делал первое техобслуживание в дилерском сервисе.
Результат:
- перелили масло выше метки на 4-5 см;
- обломили одно ухо на крышке воздушного фильтра;
- сорвали резьбу болта защиты картера двигателя.

Когда закончилась гарантия то всё, что могу, делаю сам.

[Серебрянный]

Ну наконец-то нашлась тема про салонный фильтр. Спасибо за подробную инмтрукцию

[genembush]

Ну наконец-то нашлась тема про салонный фильтр. Спасибо за подробную инмтрукцию

Всегда, пожалуйста.
Дополню: выписка из мануала на русском языке стр.165:

Воздушный фильтр расположен во входном воздушном
патрубке за перчаточным ящиком. Для замены воздушного
фильтра выполните следующую процедуру:
1. Откройте перчаточный ящик и выньте из него все
содержимое.
2. Нажмите внутрь на боковые поверхности перчаточного
ящика и опустите вниз крышку.
3. Выньте из прорези, расположенной на боковой поверхности
перчаточного ящика, успокоитель крышки перчаточного ящика.
Для того чтобы это сделать, возьмитесь большим и указа'
тельным пальцами за соединитель успокоителя с наружной
стороны перчаточного ящика и за штырь соединителя с
внутренней стороны перчаточного ящика. Другой рукой потяните
перчаточный ящик на себя, слегка приподняв его вверх. После
выполнения этой процедуры отпустите успокоитель, и он
уберется под панель управления.
4. Поверните перчаточный ящик вниз.
5. Освободите от фиксации лапки, удерживающие крышку
фильтра на корпусе системы управления микроклиматом, и
снимите крышку.
6. Потяните воздушный фильтр и выньте его из корпуса.
7. Установите новый воздушный фильтр таким образом,
чтобы стрелки на нем были направлены вниз к полу. Установите
на место крышку. Убедитесь в том, чтобы лапки полностью
зафиксировали крышку.
8. Установите на место успокоитель перчаточного ящика и
перчаточный ящик.

[Серебрянный]

Я, после покупки авто делал первое техобслуживание в дилерском сервисе.
Результат:
- перелили масло выше метки на 4-5 см;
- обломили одно ухо на крышке воздушного фильтра;
- сорвали резьбу болта защиты картера двигателя.

Когда закончилась гарантия то всё, что могу, делаю сам.

Справедливости ради нужно сказать, что Себринг конструировали рукожопые. Аккумулятор умудрились запихать под бампер, чтобы лампочку ближнего света заменить, нужно бампер снимать, а ухо при замене воздушного фильтра я сам отломал - их сделали так, что пока не отломаешь, не снимешь крышку. Копался минут десять, по миллиметру оттягивал, почти не дышал, и всё равно отломалось. Мат, много мата!