Подскажите кто знает... Опции

[DIMLER]

выскочили следующие коды ошибок,шо за нах...

Р0456

Р0441

Подскажите,что они означают,не криминал случайно

[DIMLER]

вот нарыл ,и что енто значит...

P0441 EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW Система улавливания паров бензина плохо продувается

[DIMLER]

и исчо нарыл

P0456 (M) Evap Leak Monitor 0.020 Leak
Detected

[Гость_Караван269_*]

Ты здесь почитай, уже стока раз её на той неделе мусолили. :cool:

[DIMLER]

Ты здесь почитай, уже стока раз её на той неделе мусолили. :cool:

Прочититал,поэтому и спрашиваю,что ничего не нашел...

[Гость_новичок_*]

Крышку бензобака поменяй

[DIMLER]

Крышку бензобака поменяй

че,умник,тогда иди... в курилку...

[Гость_Zet_*]

Вот тоже решил коды проверить после установки "новой" АКПП, джэки мигул оди раз потом два, пауза один-один, пауза пять-пять. Как я понял почитав форум у меня 11 ошибка. Выяснил что жто или датчик положения колена, или неисправен трамблёр, или неправельно установлен ГРМ. Машина ездит нормально, на зажигание грешить нет смысла. Так что думаю трамблёр и ГРМ думаю отпадают. Где отот датчик положения коленвала стоит?

Забыл добавить. Джеки тухнет как положено. Тоесть включаешь зажигание загораются почти все лампы и по очереди тухнут, включая джэки. Потом при заводке он загорается и в тот момент когда ДВС завёлся тухнет.

Что думать?

[AsMan]

Читайте маны, они рулеzzzz :)

http://theserver.asman.ru/hlam/P0441.jpg

http://theserver.asman.ru/hlam/P0456.jpg

[AsMan]

Забыл добавить. Джеки тухнет как положено. Тоесть включаешь зажигание загораются почти все лампы и по очереди тухнут, включая джэки. Потом при заводке он загорается и в тот момент когда ДВС завёлся тухнет.

Что думать?

ИМХО Забить. Старая ошибка или разовый глюк. Если ошибка активна то джеки будет гореть постоянно и блямкать в момент ее очередного возникновения. У меня так. IMHO

ЗЫЖ Гдето слышал что при горящем джеке ошибки не критичны и можно ехать, при мигающем, все кердык эвакуатор. Это так?

[Гость_Zet_*]

Не горит, не блямкает! Забил :)

[DIMLER]

Читайте маны, они рулеzzzz :)

http://theserver.asman.ru/hlam/P0441.jpg

http://theserver.asman.ru/hlam/P0456.jpg

Спасибо дружище :D

[AsMan]

Читайте маны, они рулеzzzz :)

http://theserver.asman.ru/hlam/P0441.jpg

http://theserver.asman.ru/hlam/P0456.jpg

Спасибо дружище :D

А маны всетаки качни
Там написано как точно выяснить в чем проблема

[Гость_новичок_*]

Уважаемый DIMLER, тогда поменяй крышку бензобака, заливную горловину, LDP и его фильтр, проверь вакуумметром все шланги, трубки и соленоид, а потом прозвони проводку. И главное, умник, не забудь провести с помощью DRB, тест после замены указанных деталей. А когда не получится езжай в сервис на диагносику.

[DIMLER]

Уважаемый DIMLER, тогда поменяй крышку бензобака, заливную горловину, LDP и его фильтр, проверь вакуумметром все шланги, трубки и соленоид, а потом прозвони проводку. И главное, умник, не забудь провести с помощью DRB, тест после замены указанных деталей. А когда не получится езжай в сервис на диагносику.

Так и сделал,подкачал задние колеса и все прошло

[AlexCar]

Крышку бензобака поменяй

че,умник,тогда иди... в курилку...

Человек дело говорит, а ты его на....... ( в курилку)посылаешь
тогда действуй по мануалу

Уважаемый DIMLER, тогда поменяй крышку бензобака, заливную горловину, LDP и его фильтр, проверь вакуумметром все шланги, трубки и соленоид, а потом прозвони проводку. И главное, умник, не забудь провести с помощью DRB, тест после замены указанных деталей. А когда не получится езжай в сервис на диагносику.

не хочешь как новичок можешь для начала подумать над этим
Symptom List:
P0442-EVAP LEAK MONITOR MEDIUM LEAK DETECTED
P0455-EVAP LEAK MONITOR LARGE LEAK DETECTED
P0456 - EVAP LEAK MONITOR LEAK DETECTED
Test Note: All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.
The title for the tests will be P0442-EVAP LEAK MONITOR
MEDIUM LEAK DETECTED.
When Monitored and Set Condition:
P0442-EVAP LEAK MONITOR MEDIUM LEAK DETECTED
When Monitored: Immediately after a cold start, with battery/ambient temperature
between 4°C (40°F) and 32°C (90°F) and coolant temperature within -12°C (20°F) of
battery/ambient.
Set Condition: If there is a leak larger than 0.0409 and smaller than 0.0809 in the
evaporative system.
P0455-EVAP LEAK MONITOR LARGE LEAK DETECTED
When Monitored: Immediately after a cold start, with battery/ambient temperature
between 4°C (40°F) and 32°C (90°F) and coolant temperature within -12°C (10°F) of
battery/ambient.
Set Condition: There is a leak larger than 0.0809 in the evaporative system.
P0456 - EVAP LEAK MONITOR LEAK DETECTED
When Monitored: Immediately after a cold start, with battery/ambient temperature
between 4°C (40°F) and 30°C (86°F) and coolant temperature within -12°C (10°F) of
battery/ambient.
Set Condition: If there is a leak larger than 0.0209 and smaller than 0.0409 in the
evaporative system.
POSSIBLE CAUSES
EVAPORATIVE EMISSION LEAK DETECTION
EVAP PURGE SOLENOID LEAKS/STUCK OPEN
INTERMITTENT LDP MONITOR FAILURE
180


а это по 0441
Symptom:
P0441-EVAP PURGE FLOW MONITOR
When Monitored and Set Condition:
P0441-EVAP PURGE FLOW MONITOR
When Monitored: With engine temperature greater than 71°C (160°F), fuel control in
closed loop, engine idling for 200 seconds, no low fuel, MAP less than 23.6 inches mercury
and barometric altitude less than 8,000 feet.
Set Condition: After having passed the Leak Detection Pump (LDP) test, no air flow
through the evaporative system is detected by the evap monitor.
POSSIBLE CAUSES
INTERMITTENT CONDITION
EVAP PURGE SOLENOID LEAKS/STUCK OPEN
EVAP PURGE SOLENOID STUCK CLOSED
EVAP PURGE SOLENOID VACUUM SUPPLY
EVAP PURGE HOSE SOLENOID TO CANISTER
EVAP PURGE HOSE CANISTER TO FUEL TANK
EVAP CANISTER
[size=18][/size]

[DIMLER]

Все парни, спасибо,тема закрыта,благодарю за внимание и проявленый интерес к ближнему своему.