CHRYSLER VOYAGER CRD. Основная тема Опции

[qvattro]

Только по высоте.

[Koxx]

Спасибо! (о регулировке рулевой колонки).

На своей обнаружил шарнир наклона и вставку фиксированной длины (если ее поменять, то будет регулироваться). Ребята с СТО предложили сделать эксклюзив: подобрать электропривод вместо этой вставки (чтобы руль подымался при выкл. зажигании). Несколько дней подумал и пришел к выводу: надо высоко поднять руку и опуская сказать "да зачем оно мне надо". Выставлено удобно, сидением без проблем подстроился и выходить не мешает.

[Our]

Эт правильно! Что-что, а выходить-садиться в Вояджер без проблемм даже с моими 189)) Руль совершенно не мешает. Да и по вылету на мой взгляд регулировка не нужна. Достаточно подвинуть кресло.

[CSM]

Вопрос к владельцам LX или LIMITED: рулевая колонка регулируется только по высоте (методом наклона), или еще в какой плоскости?

В минивэнах фирмы крайслер (караван, вояджер, ТиК) не гора к Магомету, а Магомет к горе - т.е. двигается не рулевая колонка, а педальный узел. Что вполне логично с точки зрения безопасности, т.к. перед водителем остается больше жизненно-важного пространства

[Our]

Наконец-то добрался почистить датчик давления воздуха в впускном коллекторе. Валера много о этом говорил. Все так и оказалось......Датчик был весь в саже и масле. По форме был как картошка в золе))) Естесственно, что он ничего толком не измерял. Распылил на него больше полбалончика очистителя для карбюраторов. Попутно отмачивал рабочий элемент датчика в бензине. Сажи натекло уйма! В конце концов вырисовалась форма датчика. Он у меня крепится на двух болтах. Насколько понял, измерительный элемент находится на дне довольно глубокого конусообразного колодца. Выглядит как маленькая медная точка. Ближе к краю торчит непонятный пальцевидный выступ. Его назначения не понял. На нем нет ни прорезей, ни отверстий. Просто столбик из пластика. Паша говорит, что датчик у него совсем другой. Может датчик еще температуру воздуха меряет?? По ходу только для этого может быть этот выступ.
Когда ставил датчик назад, то минут 15 маялся с резинкой, которая никак не хотела залазить. Еле я ее вставил на место. Результат прочистки датчика превзошел ВСЕ ОЖИДАНИЯ! Машину словно подменили. Как только обороты выше 2200, начинается реальный турбопотхват с вжиманием в сидение. Раньше такого и близко не было! Машина разгонялась неплохо, но подхвата небыло. Сейчас, если ехать на пятой 90, дать газу, то вжимает капитально в сидение.
Такое впечатление, что машину разгрузили килограмм этак на 400)) Рекомендую всем процедуру прочистки. Для себя решил, что буду делать это хотя бы раз в полгода. Состояние впускного колектора из за ЕГР удручающее......Посветил в дырку после снятия датчика - все в саже и масле.......Планирую отключить этот долбанный ЕГР, так как масло скорее всего с турбины, а вот сажа только с этого идиотского девайса.

[pashnat]

Да, у меня уже датчик с одним болтом и на колодце 4 прорези, плюс балда торчит какая-то параллельно пластмассовой пластине. Но после чистки реально авто зашустрило. Тоже рекомендую, Валера, как всегда, прав.

[itera1]

привет вояджорам.вот вернулся с моря-солнца-ну и...
что я вам хочу сказать-если меня кто спросит как машина стоит ли брать скажу только ВАУ!!!!
прокатился я на машинке 8 700 км. машина предназначена для дальних поездок и чтоб ехать на ней отдыхая проехал все перевалы северного кавказа по горам машина приятно удивила прет как танк 3-4 передача и без напрягов с полной загрузкой(свет кондей жара 40 в тени 6человек груз килограмм 150)термостат от валеры ровненько чуть меньше середины. по трасе средняя скорость 130-140 и при этом расход вышел 7.3
по компу тоже самое 7.4
удивили только передачи если едешь на 4 в гору при 40км.ч машина тянет и разгоняется а вот если перед горой на 40км.ч воткнуть 3 то она почемуто тупит сразу. по гравийке на 2 или 3 бросаешь газ и она сама едет почти что круиз получается.
кстати про егр когда выехал отключил проехал весь бак залил полный егр подключил тоже проехал бак разницы по расходу абсолютно никакой.
а так я вам КРИЧУ МАШИНА ПРОСТО САМОЛЕТ(при ее весе и загрузке)
рулевое по перевалам одной рукой без перехвата(на опеле приходилось крутить двумя с перехватами)
при этом заднее колесо все равно подклинивает еслиб не клинило думаю расход был еще меньше
сцепление без пружино вело себя очень отлично.напрягало только переключатель света с дальнего на ближний(ну очень долго он переключается) и омыватель фар

одно только огорчило в джубге ночью вскрыли моего вожика правда ничего не взяли видать спугнули ну я и покатил дальше довольный а на заправочку заехал а крышечки с бака и тютю су.... ну хотите слить так крышку верните теперь вот надо искать крышку

Сообщение отредактировал itera1 - 16.8.2011, 21:26

[Our]

Сергей, рад за тебя и за машинку! Очень здорово, что нигде не подвела. По себе знаю, как это важно.

[kozia2]

Наконец-то добрался почистить датчик давления воздуха в впускном коллекторе. ... Может датчик еще температуру воздуха меряет??

так оно и есть этот датчик измеряет и давление и температуру воздуха в коллекторе.

[kozia2]

проехал все перевалы северного кавказа по горам машина приятно удивила прет как танк 3-4 передача и без напрягов с полной загрузкой(свет кондей жара 40 в тени 6человек груз килограмм 150)

пару лет назад ездил в болгарию там были затяжные прямые подъемы и спуски по 1км и более достаточно резкие 5 передача 100км/ч круиз и пофиг въюга машина шла как самолет. даже иногда мурашки мелкие по коже пробегали когда в гору двигатель добавлял мощи что держать скорость.

[Rumitey]

одно только огорчило в джубге ночью вскрыли моего вожика правда ничего не взяли видать спугнули ну я и покатил дальше довольный а на заправочку заехал а крышечки с бака и тютю су.... ну хотите слить так крышку верните теперь вот надо искать крышку

А крышка без замка была? Значит это уже не первый про..б данного гаджета.
Кстати. Если бы чухнулся сразу, то нашел бы крышечку в радиусе 5 метров от авто - такие сувениры в карманах никчему.

Сообщение отредактировал Rumitey - 17.8.2011, 12:57

[itera1]

[quote name='Rumitey' date='17.8.2011, 12:59' post='1

А крышка без замка была? Значит это уже не первый про..б данного гаджета.
Кстати. Если бы чухнулся сразу, то нашел бы крышечку в радиусе 5 метров от авто - такие сувениры в карманах никчему.
[/quote]

да нет в том и дело что крышечка была с замком и вернулся на то место все кусты облазил и хрен

сегодня купил крышечку 10 у.е и плюс 50 000 чтоб сделать под ключ свой

[Rumitey]

да нет в том и дело что крышечка была с замком и вернулся на то место все кусты облазил и хрен

Во как. Походу жулики тоже были в курсах цен на крышечки. Этож как надо обездолеть чтобы вскрывать бак под замком и крышечку в карман ложить. И все ради чего - ради пары канистр дизеля (если повезет). Грубо говоря 50 баксов и маяк уголовного дела - заработок на украине. И мы к этому идем. Как-то почти в центре Минска на П.Бровки авто ночь простояло с открытой правой форточкой (друг раздолбай не закрыл, а я, не меньший раздолбай, не проверил). И утром тока листочки повыбрасывал с авто, опавшие с деревьев. А сейчас с сигналкой оставлять как-то боязно становится. Тянут все подряд. И даже дело не в том что тянут. Рыскать начинают что бы стянуть.

[Алексей.]

Открытая форточка, это классика. Сломалась у друга машина зимой. Толкали с ним её 500 метров в безопасное место, как нам казалось. Пришли утром забирать, открыты две форточки и полная машина снега.(забыли закрыть) Всё было на месте.
Дожим стёкол, отличная функция.

Сообщение отредактировал Алексей. - 18.8.2011, 23:04

[Our]

Жуть....А я люблю форточки держать на стоянках приоткрытыми, чтобы в машине на солнце сауна не получалась. Надо учесть этот момент, что можно стекол лишиться...

[Koxx]

Требуют замены втулки и стойки заднего стабилизатора... С поиском стоек проблем нет, а втулки идут только в сборе с самим стабилизатором и нет в наличии.
Мне советовали вообще этот стабилизатор выбросить. Аргументировали тем, что он нужен только на скоростях 120+ при сильных поворотах (на 90 градусов).

Порекомендуйте, что делать: снимать или оставить и подобрать втулки с какого-то другого авто?
Спасибо!

[itera1]

Порекомендуйте, что делать: снимать или оставить и подобрать втулки с какого-то другого авто?
Спасибо!
[/quote]

поищи поиском где то была тема подходят то ли от газели то ли от бычка

[pashnat]

Оставить по-любому, это управляемость авто в поворотах. Снимать резинку и идти подбирать на рынок

[CSM]

Порекомендуйте, что делать: снимать или оставить и подобрать втулки с какого-то другого авто?
Спасибо!

На большинстве маршруток заднего стабилизатора НЕТ. У меня в том числе. Есть только штатные места для его крепления. Проблем с входом в повороты не замечено

[pashnat]

У меня стоит, проблем подобрать резинки не вижу.