CHRYSLER VOYAGER CRD. Основная тема Опции

[Алексей.]

Где то мы уже об этом говорили.
[/quote]

А может, кто и поменять пробовал ?
В новых запчастях, мне не нашли такую запцацку (хотел прайсом поинтересоваться). б.у. Всё тот же знакомый сказал 150 зел. И скорее всего он будет такой же кривой.

[paramon]

Здарова господа вожыки )))... есть маленький нюанс .. как у вас заводится вожык (скока делает "жу-жу" стартер) а то у мня такое ощущение что стало больше.. подскажите какие у кого мысли ?

[rama]

Здарова господа вожыки )))... есть маленький нюанс .. как у вас заводится вожык (скока делает "жу-жу" стартер) а то у мня такое ощущение что стало больше.. подскажите какие у кого мысли ?

про телепатов уже все говорили. вожик какой ?

у меня стало хуже заводится а потом совсем не завелась. 2 форсунки переливали.

[7777-7]

Здарова господа вожыки )))... есть маленький нюанс .. как у вас заводится вожык (скока делает "жу-жу" стартер) а то у мня такое ощущение что стало больше.. подскажите какие у кого мысли ?

Форсы начинают в обратку больше выкидывать и соответственно стартеру нужно больше оборотов для создания давления на рампе, итог: скорая кончина форсунок, а в частности сёдел обраток (доп. топливный ф-тр ставить надо дабы уберечь форсы он заводского косяка)

[7777-7]

От человека занимающегося запцацками б.у. Услышал версию про износ целлиндра сцепления. Мол он пластиковый и с износом перестаёт выжимать до конца. Вот из-за этого все проблемы.

При износе цилиндра его либо заклинит, либо он потечёт так что эта версия не правдоподобна
На правду больше похоже выработка на выжимной лапке сцепления и уставшая корзина, в редких случаях замученная МКПП в частности не правильным маслом

[Koxx]

На днях снимал торпедо Немного впечатлений (о сцеплении)...
Работы проводились в боксе небольшого СТО по БМВ (по знакомству мне предоставили место). Если бы знали, как ребята с СТО смеялись с некоторых узлов Крайслера . Самым ярким был механизм педали сцепления (его хорошо было видно сверху, снизу все не видно), в котором не менее 4-х рычагов, через которые поочередно усилие передается на шток главного цилиндра. Они сначала долго рассматривали, пытаясь понять, а потом нажимали и смотрели, что как двигается. Это надо было видеть . Хорошо, что хоть педаль тормоза сделана просто.

Из наблюдений: свободный ход педали 15-20 мм (мне сказали это много). Подкладывал отвертку в механизм для проверки люфта самого механизма - до 5 мм. Значит, остальное - в гидравлике и вилке.

Говорю мастерам, что сцепление берет в самом низу (5-10 мм отпускаю - машина котится), они говорят разбирать сцепление и смотреть на:
1) Вилку, не погнута ли. Говорю здесь она не гнется, а изнашивается, показываю фото (из темы Валерия). Они: ого, да она же кованная! (не совсем понял, что конкретно подразумевалось, но, похоже, сложность конструкции или изготовления, как о механизме педали).
2) Лепестки, не залягли ли они.
3) Износ выжимного подшипника и остального.

Говорили, что если снять механизм педали, то путем изменения плечей можно увеличить ход штока в главном цилиндре. Но это скорее всего не поможет, т.к. не делается запас хода штока (как правило). Еще говорили о замене главного цилиндра на другой (большего диаметра), но очень сложно подобрать (все они специфические).

[Rumitey]

На днях снимал торпедо... Еще говорили о замене главного цилиндра на другой (большего диаметра), но очень сложно подобрать (все они специфические).

Фотки бы посмотреть - вместе бы поржали...

[Koxx]

На фото этого не видно. Надо только в живую и нажимать. Все собрано внутри металлического кожуха.

[Our]

Здарова господа вожыки )))... есть маленький нюанс .. как у вас заводится вожык (скока делает "жу-жу" стартер) а то у мня такое ощущение что стало больше.. подскажите какие у кого мысли ?

Форсы начинают в обратку больше выкидывать и соответственно стартеру нужно больше оборотов для создания давления на рампе, итог: скорая кончина форсунок, а в частности сёдел обраток (доп. топливный ф-тр ставить надо дабы уберечь форсы он заводского косяка)

У меня тот же синдром непостоянной заводки начинается..... Во основном заводится моментально, а иногда "жу-жу-жу-жу" и.....завелась) Причем логики никакой и постоянности нет. Иногда целый день нормально заводится, иногда через день ненормально и так чередуется. Если предположить форсы и давление в рампе, то симптомы должны были быть постоянными, а так прямо загадка какая-то.......никакой логики. Уже забил на это и решил ездить до тех пор, пока совсем заводится перестанет. Кстати допфильтр поставил и что-то это меня не уберегло. До установки допфильтра машина вообще заводилась суперидеально.

[paramon]

Вожык 2,5 2003.... Идея в чем )))... ранее при +12 включались свечи и с пол оборота вожык заводился.. Сення при +13 6 жу-жу .... Думал аккум сядет но завелась и работает ровно... К кому подьехать посмотреть форсы ?.. Подскажите плиз

[qvattro]

Может в районе доп фильтра топливную систему немножко подваздушивает?

[pashnat]

Скорее всего так и есть. У Юры проблемы так и начались проблемы с завоздушивания. Моё ИМХО, что все беды в неработающем насосе, который дает возможность уходу топлива из доп фильтра, который висит выше. Может как раз виноват тот запорный шарик, про который писали раньше.

[Our]

Я Паша тоже так подумываю, но дело в том, что трубка забора соляры в допфильтре стоит снизу и чтобы воздух попал в топливо, надо чтобы фильтр почти был пустой. К тому же, после того как у меня завоздушилась система, долго плавали обороты на холостом. Тут же совсем другое. Хуже заводится и потом идеально ровно работает. Потом может опять отлично заводится и так без всякой логики-системы. Если предположить что форсы сливают в обратку, то после ночи машину было бы не завести. А так заводится без проблемм. Короче надо ездить, а там видно будет....В любом случае зима не за горами и там все проявится в полной красе))

[paramon]

фильтра дополнительного нету ... енто точно ))))

[pashnat]

paramon, могу рекомендовать "Автосити", но это в Минске. Сам там делал форсы, вроде адекватные ребята. На CRS уже не нравится, слишком они высокого о себе мнения стали и ценник повыше.
Причем везти придется снятые, мало кто берется их снимать на СТО.

[avtoelektrik80]

Вожык 2,5 2003.... Идея в чем )))... ранее при +12 включались свечи и с пол оборота вожык заводился.. Сення при +13 6 жу-жу .... Думал аккум сядет но завелась и работает ровно... К кому подьехать посмотреть форсы ?.. Подскажите плиз

сними обратку и заведи, сам все увидишь!

paramon, могу рекомендовать "Автосити", но это в Минске. Сам там делал форсы, вроде адекватные ребята. На CRS уже не нравится, слишком они высокого о себе мнения стали и ценник повыше.
Причем везти придется снятые, мало кто берется их снимать на СТО.

В Путчино Андрюха делает все форсы (Хруслера самое дорогое 105 убитых енотов)

[Koxx]

Вопрос к владельцам LX или LIMITED: рулевая колонка регулируется только по высоте (методом наклона), или еще в какой плоскости?

[kozia2]

Вопрос к владельцам LX или LIMITED: рулевая колонка регулируется только по высоте (методом наклона), или еще в какой плоскости?

надо посмотреть
у меня только наклон изменяется

Сообщение отредактировал kozia2 - 6.8.2011, 14:29

[Our]

Вопрос к владельцам LX или LIMITED: рулевая колонка регулируется только по высоте (методом наклона), или еще в какой плоскости?

В моем LX регулируется только по высоте. Насколько я слышал, по вылету не регулируется нигде. Вообще довольно сложно разобраться в комплектациях Вояджеров. Вот у меня LX, а DVD не родной, а поставленный предыдущим владельцем. С другой стороны может быть SE, а DVD родной.....В моем случае очень не хватает памяти регулировок электропривода водительского сидения и зеркал. Мы с женой постоянно ездит. Только я удобно все отрегулирую, как она вынуждена подстраивать под себя. Соответственно ей такие же неудобства.... Короче. Какая должна быть комплектация Вояджера, чтобы в нем было ВСЕ: память сидения, родной DVD, кожа, электропакет, Вебаста с возможностью программирования прогрева, подкачка задней подвески и тд.? Или все это заказные опции?
Спрашиваю потому, что Вояджер очень нравится, но понятно что в будущем захочется взять по свежее годом и соответственно с максимальным количеством наворотов.

[Creativ500]

Только по высоте.