Гнёт или не гнёт клапана на 2,4L Опции

[Гость_Vadimmm_*]

Клапана поднимать поршнями????? Читай внимательно, крутили распредвалы:)

Согласен, косяк :D
Но с другой стороны, поршня тогда как стояли, их выдвигали в верхнюю точку или как остановили мотор так и проверяли ? :wink:

Поршня в ВМТ естественно. Там же все написано вроде было.

[Бистрий Чирипахх]

ГРМ, ШПГ, ХЗ, ИМХО видел, ВМТ не видел :D

[Mirai]

кто подскажет, на 3,0 L двигуне при обрыве ремня гнет клапана или что-то другое ?

[Гость_Alexcomrad_*]

А вот ты сам предлагаешь углубиться в физику процесса

[b]Если ты понимаешь "физику процесса", то тебе будет вполне достаточно описанного мной метода.

Т.е. ковычек и смайла после фразы не достаточно, что бы понять, что я совсем не физику в чистом виде имел ввиду?

[Гость_Alexcomrad_*]

Комрад! На натяжном ролике двойная реулировка натяжителя.

Это про какую модификацию ролика ты говоришь?
Только мне известно 3 для моей машины и у всех разный механизм натяжения в принципе.

[Гость_Alexcomrad_*]

То есть диапазон движения клапана на высоких оборотах распредвала всегда немного больше, нежели при просто прокручивании рукой!

Ну, блин, ну Серёг! Уж от тебя то не ожидал
Убей эту постыдную фразу, или разнесу твою теорию в пух и прах

[Гость_шахтер_*]

диапазон движения клапана на высоких оборотах распредвала всегда немного больше, нежели при просто прокручивании рукой! :D :D :D И то что на монтажном столе "не гнёт", в условиях боевых - может и погнуть за милую душу! :D :D :D

Да и гидрокомпенсаторы при такой статичной проверке работают без давления масла, не выбрав зазоры в приводе клапана.

[Гость_allexey_*]

по моему так до конца не выяснили, гнёт клапана у 2,4 или не гнёт при обрыве ремня ГРМ.
Вчера у Альтов мне наглядно показали на моём движке, что клапана.........ВНИМАНИЕ!...........НЕ ГНЁТ!!!!! :)
Клапана гнуться тока у 2.0
Вот :roll:

Был у коллег в сервисе у моторов 2,4 L клапана НЕ ГНУТСЯ

[Гость_Поц_*]

по моему так до конца не выяснили, гнёт клапана у 2,4 или не гнёт при обрыве ремня ГРМ.
Вчера у Альтов мне наглядно показали на моём движке, что клапана.........ВНИМАНИЕ!...........НЕ ГНЁТ!!!!! :)
Клапана гнуться тока у 2.0
Вот :roll:

Был у коллег в сервисе у моторов 2,4 L клапана НЕ ГНУТСЯ

а если всётаки вдуматься в глупину процеса, то при 6000 оборотов, и при прогретом двигателе наверное всётаки ГНУТСЯ мало ли что техника то пиндосовская и принцип действия скорее всего пиндосовский

[Serg]

На 6000 я никогда не видел, чтобы движок крутился... Разве что принудительно на 1 поставить коробку и жать тапку до упора.

Почему? Крутит за милую душу. Ставишь на "3" и тапку в пол. АКПП как раз на 6000 и начинает переключать....

[ALEXXX#1]

Мой опыт показал что не гнутся.
Караван 01 года 2,4. На ходу перескочил ГРМ, как потом показало вскрытие заклинил ролик. Машина естественно потом не завелась, после того как на ходу заглохла. Когда вскрывали, то увидели, что фазы сместились радикально...но клапана целы. Это так сказать не из области теоретики, а практика. Движок был горячий.

[crow]

кто подскажет, на 3,0 L двигуне при обрыве ремня гнет клапана или что-то другое ?

Нет, и ничего другого. Тока ремень менять муторно. А помпу - еще муторней. Но ничего сложного. Натяжка ремня роликом с пружиной, само.

[Гость_Vlad_Stratus_*]

Сам лично видел у мужика в гараже(снимал башку) на Додж Стратусе 1999 года 2.4L при обрыве ремня ГРМ, согнуто четыре впускных и четыре выпускных клапана. Так что поверьте, не надо себя баюкать сказками и играть в рулетку.

[Гость_AlexUstas_*]

Ну дык а может все наоборот. Согнуло клапана и порвало ремень ?? Т.е. была какая то железная проблема, из за которой и порвался ремень как следствие.

Ну если руками крутишь и ничего ни за что не задевает (распред валы и поршни). Ну почему они должны задевать на ходу...

И кстати на моторе до 2000 или 2001 года я не помню просто и свечи другие. Юбка короче. И может быть и строение другое. Может есть спецы кто знает есть ли разница в строении старого и нового мотора. Может собака здесь зарылась.

Сообщение отредактировал AlexUstas - 16.8.2007, 14:10

[Гость_Danila_*]

Дяденьки!
НА неоше 2000 года выпуска порвался ГРМ. Погнулись клапана или нет?

Сообщение отредактировал Danila - 26.12.2007, 10:46

[Гость_Alexcomrad_*]

Дяденьки!
НА неоше 2000 года выпуска порвался ГРМ. Погнулись клапана или нет?

А вот спамить ненадо! Ты уже создал тему с этим вопросом.

[ezop]

На 2,4 и 3,0 клапана не гнутся. А вот на 2,0 вскрытие показывает (но по моему все таки гнутся)

[Гость_Danila_*]

На 2,4 и 3,0 клапана не гнутся. А вот на 2,0 вскрытие показывает (но по моему все таки гнутся)

При чём вчера ещё она заводилась. Пока тащили на тросу, сел аккумулятор (габариты горели и аварийка). Завели с толкача - завелась. Поработала немного, тачилу перегнали в спокойное место. Заглушил. Потом надо было ещё раз завести - завелась ключём. Утром не заводится...
ужс-ужс

[Гость_Владимир Иванович_*]

При чём вчера ещё она заводилась. Пока тащили на тросу, сел аккумулятор (габариты горели и аварийка). Завели с толкача - завелась. Поработала немного, тачилу перегнали в спокойное место. Заглушил. Потом надо было ещё раз завести - завелась ключём. Утром не заводится...
ужс-ужс

Погнуло пластины аккумулятора, необходимо "формование" или замена

[Гость_Danila_*]

Погнуло пластины аккумулятора, необходимо "формование" или замена

Заводить пытались с нормальным аккумулятором, который притаранили с собой, если вы про севшую батарейку)))