Ремень ГРМ на CRD Опции

[Nordic]

Есть не большая проблемка с насосом. Выставить ровно при ровно по метке. Так сказать с полным выпендрежем. Но здесь больше ловится 2 положения.
1 Чтобы коленвал был зафискирован, ремень был прижат к шестеренке коленвала по зубцам. Я подкладывал 2 мотка изоленты с двух сторон.

2 Тянется ремень к насосу и одевается затем на первую шестеренку распредвала.

3 Потдягивается руками ремень от коленвала к насосу в натяжку, чтобы метка насоса стояла ровно, и так же продолжаем натяжку руками до шестеренки распредвала.
Потому как эта шестеренка так же зафиксирована. И получается, что насос находится между двумя зафиксированными шестеренками.

В мануале сказанно, что если не будет совпадать пол зуба ( у меня всегда так получалось, что ремень ни как на ложился ровно на вторую шестеренку распредвала), то разрешенно не множечко провернуть распредвал против часовой стрелки.
В этом случае получается, что клапана (из-за пружин) заставляют не много в этот момент крутануть распредвал по часовой стрелке. И в итоге все ложится на свое место. А дальше уже все проще.

Это больше напоминает не много дурную работу ловить моменты в двух местах. Но если делать не спеша и последовательно, то все получается, главное поймать идею самой работы.

maximych Когда менял радиатор, специально заглянул под стартер, посмотреть как запихать фиксатор не снимая сам стартер. И опять 25 у меня получилось. Не лезет у меня ни чего и фиксатор должен быть какой то кривой по форме буквы "Г".
У меня как раз в этом месте стоит кронштейн двигателя который скрепляет его с передней частью. И он мне мешает, не дает запихать ни чего. Потом выложу фото, что-то не могу их скинуть на форум. Мож у меня модель такая дурная или я опять плохо старался?
Второй раз и при этом по наводке и не смог. Ну да ладно, не каждый же месяц должен снимать стартер, а раз в год или больше. Можно и покорячится. У меня все таки не автосервис и спешка не нужна.

Я рад aachen. Один человек уже сам сделал определенную работу, а значит я уже забрал у монополистов деньги из кармана. 1:0 в мою пользу.

[maximych]

У меня тнвд всегда попадает.
А фиксатор для колена нужен просто длинный, и у меня уже нет желтой заглушки и остальной требухи что на ваших моторах накручена.

[MIHVED]

машина конец 2001 2.5 CDR(crdi)!борюсь с метками(как правильно выставить)подскажите может рисунок или описание,желательно подробнее!

машина конец 2001 2.5 CDR(crdi)!борюсь с метками(как правильно выставить)подскажите может рисунок или описание,желательно подробнее!

КАРАМЫСЛО ОБЫЧНОЕ С ИГОЛЬЧАТЫМ ПОДШАПНИКОМ!

на распред валах есть места фиксации и на маховике тоже,я делал спец стопара а знакомый обошелся просто болтами

[MIHVED]

там как-то все фиксируется а потом насаживается ремень. отсканирую книгу где это написано и выложу.

Было бы крайне не плохо накопать такую книгу целиком. У меня кроме сервисных мануалов ничего нет. Но там на англицком - устаю когда долго читаю.
Выложи может название с издательством полные. Или полный скан, если конечно не сложно

[sokrat]

там как-то все фиксируется а потом насаживается ремень. отсканирую книгу где это написано и выложу.

Было бы крайне не плохо накопать такую книгу целиком. У меня кроме сервисных мануалов ничего нет. Но там на англицком - устаю когда долго читаю.
Выложи может название с издательством полные. Или полный скан, если конечно не сложно

куда кому книга?

[ArtemA]

Всем привет.смотрел ссылку-ничего не понял на распредах.может кто нибудь поможет информацией по меткам?заранее благодарен.

Фотки из книги. Глава привод ГРМ и фазы газораспределения. Нужны спецовские фиксаторы. Если бы кто-нибудь выложил их размеры, то это было бы просто замечательно. Токарь изготовил бы их за 15 минут.
У меня как обычно проблемы с приаттачиванием файлов - то ли опера кривая, то ли форум с ней отказывается работать. Скорее второе. Поэтому фото в обменнике:

КЛАЦ

ЗЫ. Как-нибудь сделаю полный скан книги, а не мобилкой с колена :).

сбросте пожалуйста ссылочку на изготовление фиксатора на crd 2.8

[itera1]

Всем привет.смотрел ссылку-ничего не понял на распредах.может кто нибудь поможет информацией по меткам?заранее благодарен.

Фотки из книги. Глава привод ГРМ и фазы газораспределения. Нужны спецовские фиксаторы. Если бы кто-нибудь выложил их размеры, то это было бы просто замечательно. Токарь изготовил бы их за 15 минут.
У меня как обычно проблемы с приаттачиванием файлов - то ли опера кривая, то ли форум с ней отказывается работать. Скорее второе. Поэтому фото в обменнике:

КЛАЦ

ЗЫ. Как-нибудь сделаю полный скан книги, а не мобилкой с колена :).

сбросте пожалуйста ссылочку на изготовление фиксатора на crd 2.8

коленвал сверло где стартер. распредвалы-между шестернями саморез обмотанный изолентой. вот и все фиксаторы

[Rumitey]

сбросте пожалуйста ссылочку на изготовление фиксатора на crd 2.8

Я токарю отдал одну из пробок под фиксатор, для определения резьбы. Длина сантиметров 7-8. На конце получившегося болта конус.

[maximych]

Вот. Резьба М10х1 диаметр прямых концов 7-8 мм длинна одного 35 другого 40 мм длинна резьб 15-20 мм ну и конусы. Все делал на глаз кроме резьбы.
[attachment=54983:IMG_2014...2_130835.jpg]


Сообщение отредактировал maximych - 12.12.2014, 13:20

[FaqNitro]

я раз 30 ставил метки на VM Ra428 dohc и всегда разными предметами которые были под рукой...
1 час делов и вкидывал клапанную....

[faust]

Всем привет. Поменял ремень ГРМ. Уже второй раз. Проехал 110 000 на предыдущем. Помпу тогда не менял. Мастер один и тот же. В этот раз менял плевался. Помпа в «ж……» неудобно. Поменял все ремни, антифриз, саму помпу. Когда собирал, возникли вопросы с метками, но как то разобрался. Я в это не советчик, два и старался не стоять над душой. Короче по-моему все ОК но…. На что стоит обратить внимание при эксплуатации в первое время….? Мало ли что не так в исполнении….. Да простит мне мастер мое недоверие.

[maximych]

Да ничего ты не увидишь!

[SVG]

Всем привет. Поменял ремень ГРМ. Уже второй раз. Проехал 110 000 на предыдущем. Помпу тогда не менял. Мастер один и тот же. В этот раз менял плевался. Помпа в «ж……» неудобно. Поменял все ремни, антифриз, саму помпу. Когда собирал, возникли вопросы с метками, но как то разобрался. Я в это не советчик, два и старался не стоять над душой. Короче по-моему все ОК но…. На что стоит обратить внимание при эксплуатации в первое время….? Мало ли что не так в исполнении….. Да простит мне мастер мое недоверие.

Если ошибиться на зуб на распредвалах, то работать будет жестче двигатель как в очень сильный мороз после запуска(ошиблись, т.к. гнездо для фиксатора было разбито).

Сообщение отредактировал SVG - 27.2.2015, 22:46

[komava]

Периодически выскакивала P1130, хотя некоторые пишут, что она не стирается. После замены ремня ГРМ 160т.км исчезла (к сожалению не могу сказать менялся ли ремень ранее ) . Моторист сказал, что ремень был растянут , но в хорошем состоянии и ролики не выхоженные, ролик натяжителя был на пределе

[Arctic_tiger]

Периодически выскакивала P1130, хотя некоторые пишут, что она не стирается. После замены ремня ГРМ 160т.км исчезла (к сожалению не могу сказать менялся ли ремень ранее ) . Моторист сказал, что ремень был растянут , но в хорошем состоянии и ролики не выхоженные, ролик натяжителя был на пределе

Дружище! А что такое "невыхоженные" ролики? И что такое "ролик натяжителя был на пределе"? Предел измеряется по степени свиста раз....ного подшипника?
По регламенту через 100 тык меняются оба ролика и крышка помпы (с прокладкой). Вместе с ремнем.
"Выхоженность" ролика будет, когда подшипник даст клина, порвется ремень и движок нае...ся. Вот будет экономия на замене роликов - просто ниэпическая!
ЗЫ. Хотя некоторые альтернативно мыслящие индивиды пишут "а чего его /ремень/ менять, если все зубы целые?". Или ищут "следы износа" как повод для замены.... Чем наживают геморрой себе на известное место и плодят каменты "движок - говно".

[komava]

Основная цель поста, про исчезновение ошибки P1130 в связи с заменой ремня и пр . Остальная информация со слов мастера о состоянии деталей.

[maximych]

Я бы это связал с неправильным выставлением тнвд по меткам.
Это так просто мысли в слух.

[Sergiu]

Здравствуйте ,форумчане!!!Пробег 93000 км. после замены роликов и ремня ГРМ.Предстоит поездка(2000 км.) из Питера до границы с Украиной,так называемые ТРИ СЕСТРЫ (В одной точке граница России,Белоруси и Украины).В Питере не могу подобрать сервис надёжный и честный,на сайте пишут одно,а в отзывах разное и хорошее и страшное.Мысль закралась может по пути есть какие варианты поменять ГРМ в Белоруси?Путь держу с начала по Е-95 до Гомеля,а потом ухожу с трассы в направлении Трёх сестёр,точно дорогу там не знаю но выбираю оптимальный путь.Подскажите кто может,это реально проделать или нет.Поездка примерно 1 июня.Машина Крайслер Вояджер 2.5 СРД 2002 г.в.Спасибо!

[Stah82]

Вы будете ехать через Оршу. Есть два места где смогут попоменять. У самого такая машина, меняли эти ребята, все в порядке. Комплект грм собой привезете? И повремени расчитывайте замена примерно полдня.

[Sergiu]

Вы будете ехать через Оршу. Есть два места где смогут попоменять. У самого такая машина, меняли эти ребята, все в порядке. Комплект грм собой привезете? И повремени расчитывайте замена примерно полдня.

Спасибо!!!Поменял в Питере!СПАСИБО!