Указатель уровня топлива в T&С, кузов S&G Опции

[Эркер]

У Нас так тоже было. Мы вообще не парились так как только умеем водить. Но на одной из заправок Роснефти Я от нечего делать ( это было в январе 2009 года) поделился этой проблемой с заправщиком. Он посоветовал пару раз залить бензин под самое горло. Чтоб было видно как плескается. Я так и сделал. Дозаправлялся каждый день под самые небалуй. Будете смеяться-проблема исчезла. Причем уже больше года заправляюсь до щелчка. Все в норме. На приборной доске показатели соответствуют компьютеру. Удачи.

[Rostik]

Замена датчика, как показала практика, иногда помогает. Но не на долго. Доцент около полугода откатал после замены датчика и всё вернулось на круги своя. У меня после замены датчика работает указатель во всём верхнем диапазоне, до этого показывал постоянно почти полный. Заливка под горло ничего не даёт. Заливал. Да и просто пляска со снятым датчиком, подключенным к BCU ничего не даёт. Заколдованный круг какой-то. И именно на S&G. Машины с обычными диванами такой болезнью не страдают.

Вот малость потеплеет - победим мы его. Ну не может такого быть, чтобы не победили. 

P.S. Уже стал подумывать о имплантации ВАЗовского датчика и указателя вместо мириканьского. Смешно, понимаю, что смешно, но без датчика как-то плохо мне кататься.

[TOM]

... Он посоветовал пару раз залить бензин под самое горло. ...

я вообще всегда под завязку заправляю..
а зимой и в межсезонье тем более, что бы избежать (вернее снизить возможность) образование конденсата!
но датчик всё равно "глюкнул"... зависает, когда в баке остаётся 1/4..
Возможно действительно дело не в датчике.. Ну на то мы тут и собрались, что бы решать подобные "закорючки"..
Коллективный разум- страшная сила

[Rostik]

Ну наконец-то пошли дельные предложения. Датчик я, конечно отключал. Вот скидывал-ли при этом клемму - не помню. Но BCU точно перепрограммировали. ПОЛНОСТЬЮ перпрошивали - похнах.

Очередные пляски намечаю на предстоящие выходные. Наконец-то на дачу выбирусь и там попробую ещё пошаманить.

А то, что виноват вовсе не датчик - в этом я уверен на все 100%.

Прямой связи датчика с указателем действительно нет. Датчик только подаёт сигнал в BCU, а уже он управляет стрелкой указателя. Всё-таки я склоняюсь к какому-то глюку в BCU. Только не могу понять, почему эта хрень именно с машинами с салоном S&G происходит. И не я один не могу этого понять. Официалы тоже. А обращение в Крайслер ничего не дало. Отписку прислали. Ни мне, официалам. Мол меняйте всё подряд - датчик, BCU, приборку, проводку. А лучше машину...

[TOM]

Саш, а я вот сегодня салон складывал/раскладывал и подумал, а мож где проводка под ковролином проходит и её замыкает..
У меня стеклоподъёмник правый не работает, когда коврики родные мягкие под ногами лежат, кладёшь дубовый резиновый- всё работает.. мож где то проводок цепляется?

[MAK]

А если подцепиться простеньким тестером к проводу с датчика ПЕРЕД бодиком, тестер закрепить в салоне и покататься посмотреть показания? Можно сравнить показания стрелки и датчика в момент глюка и определить всё таки косяк в цепи датчика или в бодиках-приборках.

Сообщение отредактировал MAK - 17.2.2010, 18:18

[kudens]

+1
абсолютно идентичная проблема, T&C2005г, тоже вставал с сухим баком на дороге.
сначала стрелка "упиралась" на четверти бака, через некоторое время стала на 1/2, так и продолжает до сих пор.
Насос снимали и проверяли на сервисе (Амавто), единственное что мне смог сказать мастер - надо заново калибровать
датчик через комп (они это сделать сами не могут). Честно говоря - задолбало, готов присоединиться к коллективному письму в ХруслерРус

С уважением,
Денис

[TOM]

может темку "прилепить", походу вопрос этот будет постоянно всплывать..

[Rostik]

Отвечаю всем, хотя и не по порядку.

1. Прежде всего спасибо всем огромное за отклики. Пишите, пишите, пишите. 

2. Писать коллективное письмо в Крайслер бесполезно. Уже писали не просто мы, а великие ОФИЦИАЛЫ. Результат никакой.

3. Проводка от датчика до салона проверялась - цела. Я проследил весь жгут. Он заходит в машину под третьим рядом, идёт в желобе до второго ряда и дальше в стальном тонеле. Повредиться он не может. 

4. Вся система уже тестировалась с другим, исправным датчиком с моделированием различной наполненности бака. Нет результата.

5. В ближайшие выхи продолже пляски. И надеемся на помощь всемогущего автоэлектрика (озвучивать пока не буду). 

Ребята. Мы обязательно победим этот недуг. Просто время года сейчас не самое подходящее для плясок на улице. Прохладно...

Если у кого-то получилось достичь каких-то результатов - пишите обязательно! Как выяснилось - это массовое заболевание.

[MAK]

Хм. Похоже что-то нарыл.
http://chryslerforum.com/forum/archive/index.php/t-2435.html
Вобщем возможно лечение - заливка обновлённой прошивки блока управления двигателем.
Кстати у вас, у кого проблема, 10-я буква вина какая? И номера pcm тоже не плохо бы сравнить. И дату выпуска авто. У меня например выпуск 2004 февраль. Всё работает, ТТТ!
http://www.transferflow.com/ServiceBulleti...r%20Minivan.pdf
Если процедура выполнялась, под капотом должна быть лейба как по ссылке.

Сообщение отредактировал MAK - 18.2.2010, 23:44

[Rostik]

Большое спасибо за помощь. Внимательно изучил оба документа. Я так понял, что там речь идёт немного о другом. А именно о сигнальной лампе окончания топлива. По этому вопросу был реколл и он на наших машинах уже исправен. Больше того. На моём авто была сделана полная перепрошивка BCU. Т.е.залита последняя версия ПО. И это ни к чему не привело. Воз и ныне там. Уже выкинуты бабки за новый датчик, потом за перепрошивку. Что дальше?

Но письма эти тоже к делу приобщу. Ещё раз спасибо.

P.S. Машина моя май 2004. Буква в VIN как раз "R". Номер BCU не смотрел, для этого его снять, навернео, придётся. Больно там темно и тесно. Наклейки не видел. Но теперь вот знаю, на что посмотреть в предстоящие выходные.

[MAK]

Большое спасибо за помощь. Внимательно изучил оба документа. Я так понял, что там речь идёт немного о другом. А именно о сигнальной лампе окончания топлива.

Как раз таки по первой ссылке чел пишет, что у него кроме всего валится стрелка на ноль при полном баке.

after driving approximately 30 miles the gauge will go from almost full to empty

Ну если перепрошивка была, тада вапче тупик. Давай номера pcm с моим сравнивать...

Сообщение отредактировал MAK - 19.2.2010, 12:57

[avkurov]

У меня данная проблема была на Гранд Караване 96 ого модельного года. Датчик доходил до половины и не опускался совсем. Сначала поменял на б/у датчик, стало вообще чёрт знае что показывать. Купил новый. Вроде заработало, но не на долго. Плюнул и купил б/у панель, поменял и всё заработало без всяких вопросов и проблем в дальнейшем. Так и продал. Сейчас на ЛимитЕ Т&C 2005 м.г вроде таких проблем нет. Тьфу, Тьфу, Тьфу.

[TOM]

...
Кстати у вас, у кого проблема, 10-я буква вина какая?... И дату выпуска авто. ...

2C4GP44R25R132166 а у мну 10-я цифра! или с какой стороны считать?
а дата вроде эта- июнь/2004

[Гость_Dark_*]

Доброго времени суток , на днях поменял бензонасос на караване и сразу же перестал работать указатель топлива показывает пол бака второй раз снял стакан прверил датчик все в норме работает от 100 Ом до 1,02 Ком ,подключил вместо него потенциометр результатов ни каких, указатель не реагирует , вывод один надо открывать приборку, как я понял там стоит операционный усилитель и стабилизатор напряжения участрвующие в процессе измерения сопротивления датчика, можт ко открывал приборку,подскажите как ,опытом по данному вопросу поделюсь(менял сам насос а не стакан в сборе).

[Rostik]

Сигнал с датчика идёт на BCU. А вот на указатель уже поступает сигнал с BCU. На сколько я знаю, нет ничего там в приборке, кроме головки стрелочной.

[Гость_HandMade_*]

Тоже была такая проблема! Скорее всего дело в датчике. Как то раз оставил машину на сильном уклоне(на бок), все прошло само сабой!

[Ivan_AR]

Есть ли новости по теме? Удалось ли как-то решить проблему?

[Метролог]

Есть ли новости по теме? Удалось ли как-то решить проблему?

Вышел из стороя привод (шестереночка) механизма привода замка левой сдвижной двери на Вояджере 96 2.5ТД. Снял разъем, чтобы не тарахтел. Ездил так около года и стрелка указателя топлива вытворяла чудеса. Полбака расходую, а она уле лежит на нуле и сигнализирует...
Когда на разборке купил привод замка и поставил - стрелка уровня опять стала работать нормально.

[Rostik]

Есть новости. Не утешительные.

Вчера попробовал заменить ВСU. Просто подключил все разъёмы к новому. Результатов никаких. Правда и керасину в баке было многовато. Вот сегодня покатаюсь, сожгу топливо и ещё раз попробую. Мистика какая-то... Датчик новый стоит, бодик поменял, проводку от датчика до бодика тестил. Ничего не помогает. Приборку проверяли сканером. Вроде работает. Надо танцевать дальше. только пока не понятно в каком направлении.