Регулировка рулевой рейки на Вояджер Опции

При резком вращении руля прослушивается стук в рулевой рейке. Позвонил в пару сервисов объяснил, что за стук. Выслушав и разобравшись после моих объяснений, что стучит именно рейка а не наконечники и все такое прочее, сказали что рейка не ремонтируется и, что скорее всего это пластиковые втулки рулевых тяг и предложили заменить рейку в сборе.
Съездив в праздники на дачу, заглянул под машину еще раз все продергал и понял, что скорее всего втулки целы, а стук идет в месте соединения рулевого вала с рейкой. В том же месте обнаружил регулировачный болт ( я так думаю), примерно такойже как на ВАЗ 2108-09-10 только помощнее, регулирующий зазор между валом рейкой. Трогать не стал по причине отсутствия инструмента, вернувщись в Москву звоню в теже сервисы и спрашиваю регулируют ли они этот зазор на, что мне ответили что они не нарушают заводские настройки и опять предложили заменить рейку но отрицать наличие этого болта не стали.
Вопрос: 1.Кто точно знает, что это за болт?
2.Регулировал ли кто нибудь это все самостоятельно на Вояджерах и каков результат?

[Гость_Valeriy_*]

При резком вращении руля прослушивается стук в рулевой рейке. Позвонил в пару сервисов объяснил, что за стук. Выслушав и разобравшись после моих объяснений, что стучит именно рейка а не наконечники и все такое прочее, сказали что рейка не ремонтируется и, что скорее всего это пластиковые втулки рулевых тяг и предложили заменить рейку в сборе.
Съездив в праздники на дачу, заглянул под машину еще раз все продергал и понял, что скорее всего втулки целы, а стук идет в месте соединения рулевого вала с рейкой. В том же месте обнаружил регулировачный болт ( я так думаю), примерно такойже как на ВАЗ 2108-09-10 только помощнее, регулирующий зазор между валом рейкой. Трогать не стал по причине отсутствия инструмента, вернувщись в Москву звоню в теже сервисы и спрашиваю регулируют ли они этот зазор на, что мне ответили что они не нарушают заводские настройки и опять предложили заменить рейку но отрицать наличие этого болта не стали.
Вопрос: 1.Кто точно знает, что это за болт?
2.Регулировал ли кто нибудь это все самостоятельно на Вояджерах и каков результат?

У меня было такое. Я уже готовился к замене рейки и смотрели мне и заключение делали такое же, но потом заехал в НОРД на Рябиновой, мне поменяли рулевые тяги и сразу все стало ОК. Там обычно тяги в нутри рейки стук издают, но может у тебя что и другое.
Я был очень доволен работой в НОРДЕ, хоть и не всем там нравится.

[Гость_AlexM_*]

При резком вращении руля прослушивается стук в рулевой рейке. Позвонил в пару сервисов объяснил, что за стук. Выслушав и разобравшись после моих объяснений, что стучит именно рейка а не наконечники и все такое прочее, сказали что рейка не ремонтируется и, что скорее всего это пластиковые втулки рулевых тяг и предложили заменить рейку в сборе.
Съездив в праздники на дачу, заглянул под машину еще раз все продергал и понял, что скорее всего втулки целы, а стук идет в месте соединения рулевого вала с рейкой. В том же месте обнаружил регулировачный болт ( я так думаю), примерно такойже как на ВАЗ 2108-09-10 только помощнее, регулирующий зазор между валом рейкой. Трогать не стал по причине отсутствия инструмента, вернувщись в Москву звоню в теже сервисы и спрашиваю регулируют ли они этот зазор на, что мне ответили что они не нарушают заводские настройки и опять предложили заменить рейку но отрицать наличие этого болта не стали.
Вопрос: 1.Кто точно знает, что это за болт?
2.Регулировал ли кто нибудь это все самостоятельно на Вояджерах и каков результат?

На сколько я знаю - это тот самый болт, которым "подтягивают" рейку. В моей машине он кстати пластиковый. Но что характерно, все мастера по ремонту реек в один голос утверждают, что "подтягивать" рейку этим болтом крайне не рекомендуется. Дескать нарушается гармония между валом и рейкой. Сорри, дословно не помню чем они там мотивировали.

[Dadu]

Оффам КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО это делать,поэтому не жди чуда.
Хотя Bozzy писал,что кто-то в Лайте это делает(либо поиском воспользуйся,либо аффтору в личку отпиши,я думаю,он не откажет)

При резком вращении руля прослушивается стук в рулевой рейке. Позвонил в пару сервисов объяснил, что за стук. Выслушав и разобравшись после моих объяснений, что стучит именно рейка а не наконечники и все такое прочее, сказали что рейка не ремонтируется и, что скорее всего это пластиковые втулки рулевых тяг и предложили заменить рейку в сборе.
Съездив в праздники на дачу, заглянул под машину еще раз все продергал и понял, что скорее всего втулки целы, а стук идет в месте соединения рулевого вала с рейкой. В том же месте обнаружил регулировачный болт ( я так думаю), примерно такойже как на ВАЗ 2108-09-10 только помощнее, регулирующий зазор между валом рейкой. Трогать не стал по причине отсутствия инструмента, вернувщись в Москву звоню в теже сервисы и спрашиваю регулируют ли они этот зазор на, что мне ответили что они не нарушают заводские настройки и опять предложили заменить рейку но отрицать наличие этого болта не стали.
Вопрос: 1.Кто точно знает, что это за болт?
2.Регулировал ли кто нибудь это все самостоятельно на Вояджерах и каков результат?

У меня было такое. Я уже готовился к замене рейки и смотрели мне и заключение делали такое же, но потом заехал в НОРД на Рябиновой, мне поменяли рулевые тяги и сразу все стало ОК. Там обычно тяги в нутри рейки стук издают, но может у тебя что и другое.
Я был очень доволен работой в НОРДЕ, хоть и не всем там нравится.

[list]Valeriy а сколько стоил этот ремонт в Норде?
[list]

подписали мне тягу рулевую левую к замене, месяц проездил - припёрся менять. попался тот же ремонтник что и диагностировал, разобрал, подёргал...
говорит - это не тяга ястучит... это что то в рейке... (тихо плАчу)
приходит мастер- смотрит, трогает, дёргает... нет говорит- это в рейке
червяк о рейку бьётся... (вспоминая твой пост) задаю вопрос о регулировочном болте... мастер делает лицо- аля-"кто то помер" и гробовым голосом так через зубы- ничего мы там не регулируем...
ну и предлагает мне ездить так пока она стучать не начнёт или есчо чего...
говорит что отвалиться ничего не должно...

[crow]

подписали мне тягу рулевую левую к замене, месяц проездил - припёрся менять. попался тот же ремонтник что и диагностировал, разобрал, подёргал...
говорит - это не тяга ястучит... это что то в рейке... (тихо плАчу)
приходит мастер- смотрит, трогает, дёргает... нет говорит- это в рейке
червяк о рейку бьётся... (вспоминая твой пост) задаю вопрос о регулировочном болте... мастер делает лицо- аля-"кто то помер" и гробовым голосом так через зубы- ничего мы там не регулируем...
ну и предлагает мне ездить так пока она стучать не начнёт или есчо чего...
говорит что отвалиться ничего не должно...

Для любопытных пришлю вечером фотки разобранной рейки

[Гость_новичок_*]

Уж сколько раз твердили миру!!!

[Гость_Bozzy_*]

Оффам КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО это делать,поэтому не жди чуда.
Хотя Bozzy писал,что кто-то в Лайте это делает(либо поиском воспользуйся,либо аффтору в личку отпиши,я думаю,он не откажет)

Точно, точно! Делают - именно регулируют. В Автолайте на Воронцовской. Причем там умелец какой-то - один на весь сервис, работает только в одной смене, в которой приемщик Дмитрий, по-моему. Мне регулировали - стук ушел, до сих пор катаюсь с октября - все ОК. Тьфу-тьфу-тьфу. Стоило чего-то тыщщу с чем-то.

[Гость_новичок_*]

Да, ну и ПАРНИ работают в Автолайте на Воронцовской. Орлы да и только!!!

Уж сколько раз твердили миру!!!

конструктивный подход...))))
а ссылкой хоть сожно кинуть если в теме...
или Вы выше этого?

[Гость_новичок_*]

Вы меня не так поняли, я отношусь к той части обитателй форума, которая считает такую регулировку грубым вмешательством в сложный узел автомобиля.

Вы меня не так поняли, я отношусь к той части обитателй форума, которая считает такую регулировку грубым вмешательством в сложный узел автомобиля.

простите, я и правда не правильно Вас понял.

с Уважением Митя.

[Гость_новичок_*]

Как же приятно общаться с культурными людьми :)

[crow]

Вот фотки обещал, если помогут разобраться
Единственное, нужен очень! хороший шестигранник ( самоплальный), т.к. гайка пластиковая может раскрошиться от плохого ключа. ( сам не делал, поэтому только думка, при снятии такой-же гайки снизу червяка - высверлил нах всю, т.к. есть возможность сделать новую и лучше)

Червяк сидит на шариковых подшипниках, регулировок не замечено

Вот тот упор для регулировки зазора



Отсутствуют два сальника с корпусами

Мне тоже регулировали рейку года три назад - до сих пор нет никаких стуков, а сначала тоже преложили заменить целиком... :roll:

[Rumitey]

Доброго времени всем. И мои извинения по поводу поднятия темы регулировки рулевой рейки. Был задан четкий вопрос, по поводу возможности регулирования. Оказывается, что возможность есть. Свидетельство тому фотографии уважаемого crow-а. На них четко видно, что рейка имеет стандартную конструкцию. А вот практически все ответы говорят о том, ЧТО НИВКОЕМ СЛУЧАЕ и УПАСИ БОГ регулировать!!! Кранты придет и рейке и всму что находится вокруг рейки. Ну, или типа того... В немецких авто конструкция рейки аналогична. Есть и регулировочный болт, которым можно удалить стук из рейки. И которым (болтом) его (стук) удаляли и неоднократно удаляли. Да, нужно аккуратно - не перетянуть и не оставить люфта, но можно же. А почему нельзя в приведенной рейке? Никто и не обосновал внятно ПОЧЕМУ нельзя. Приведенные аргументы типа "на сервисе сказали" не катят. Хотя бы потому, что сами ремонтники не в курсе как там регулируется :(. Додж-Караван 2и4 2002 гв. Возник стук в рейке. Именно в рейке. Стойки стаба и наконечники заменили. При езде стук "переливается" справа налево - в зависимости от того, с какой стороны выбоина попадается. Знаю , что должен быть регулировочный болт. Вот полез искать где он находится конструктивно - нашел. А теперь стремаюсь. Т.к. кругом только один ответ - НЕЛЬЗЯ ТРОГАТЬ. А зачем тогда его сделали открытым?
Из всего этого у меня два вопроса, они же и главные. Регулировал ли кто-нибудь рейку рулевую? И, если регулировал, то каков результат. Что с помощью той гайки под шестигранник - это очевидно.
Заранее благодарен.
Всем удачи.

Сообщение отредактировал Rumitey - 19.2.2009, 1:45

[Дядя СЭМ]

Доброго времени всем....
....И, если регулировал, то каков результат. Что с помощью той гайки под шестигранник - это очевидно.
Заранее благодарен.
Всем удачи.

Лично мне тоже интересно, ибо гремит что-то на кочках, подозрение на рулевую, всё гремящее было заменено...
Немного ТУТ инфы более свежей.

[Rumitey]

Нда. Я тоже облазил много чего. Почитал. Но результата как небыло так и нет к сожалению. Поменять пружину? Оно конечно можно, тока зачем? Если сделана регулировочная гайка. Промывают рейку... И потом довольные ездят и говорят "у меня промытая рейка". От чего ее мыть? Грязи там нет. А ежели есть, то в топку ту рейку. Беспонт там что-то еще мыть. Не знаю я. Толкового ничего не услышал. Ездить пока не потечет и потом менять рейку целиком из-за того, что до конца не разобрались с регулировкой? По меньшей мере глупо. Да еще и это постукивание гухое такое, но как по мозгу молотом. Единственное что радует, так это фото разобранной рейки. Инженерная мысль говорит о том, что рейку можно и нужно регулировать при необходимости. Некоторые говорят что пробовали, но результат нулевой. Не бывает такого. Если пробовали крутить на четверть туда-сюда, то да - результата не будет. Есть фашистская рейка. От ауди. Надо разобрать и позырить, а потом сравнить с имеющимися фото. На выходных, возможно, попробую порегулировать. Результат выложу, но хотелось бы всетаки со спецом каким поговорить...
Всем удачи.

[MAK]

Господа, не понимаю ваще вашей проблемы. Если рейка застучала - значит как минимум износились пластиковые втулки, которые в сборе с сальниками, на которых лежит длинный вал. Их нужно менять. Подтягивать можно, но поможет ненадолго. При подтяжке главное не переборщить - может начать клинить в крайних положениях. Звонить по ремонту-подтяжке нужно не ОД, а простым парням по обьявлению "ремонт реек". В Минске енти рейки делают без проблем, думаю, что в Москве тоже.