Ступицы Timken. Брак., Внимание брак! Опции

[Silver-Dan]

Немного поделюсь своим горем.

Дело в том, что у меня загудел подшипник передней ступицы на Sebring'e. Ну загудел и ладно. Надо поменять. В магазине мне предложили ступицу Timken. По заявлению продавца, она должна была быть не хуже Mopar'овой. И цена была примерно такая же как оригинала.
Купил. Поставил.
Проехал 6000 км она загудела. Ну загудела и ладно. Подумал, что я лузер, и мне случайно попалась бракованная ступица.
Тогда я опять пошел к этому продавцу. Он сказал, что это очень странно. Возможно, просто не повело. Ок. Я купил новую, еще одну, ступицу Timken. Опять по цене равной цене Mopar. Примерно 5000 руб. Я бы, конечно, купил Mopar, но она, как на зло всегда заканчивалась у меня перед носом.
Короче, поставил вторую ступицу Timken.
Примерно через 8000 км она у меня тоже загудела. Здесь я уже заметил неприятную тенденцию. Но сразу ее менять не стал. Думал, что для нее это нормально. Тогда я проехал еще 6000 км. Начался жуткий скрежет.
Пришлось очередной раз покупать новую ступицу...

А вот так выглядит ступица Timken после 14000 км









Да, все ступицы Timken, которые я покупал, были идеально упакованы в фирменные коробки. В коробочках лежал мануал по установке. Артикул, на ступице и на коробке совпадал. Т.е. на подделку, вроде не похоже. Самое интересное то, что сам концерн Timken очень известен. И подшипники этой фирмы ставятся штатно на многие машины прямо на конвейере. С этими подшипниками машинки бегают по 200-300 т. км без проблем.

Сообщение отредактировал Silver-Dan - 12.1.2010, 0:05

[Alexxx545]

Недавно тема похожая была. Советовали проверить балансировку колеса без резины.

[Romanuld]

Скорее подделка чем брак, хорошую упаковку сейчас сделать много труда не составляет - это не показатель. Надо было после первого раза мопар брать, наверняка был-бы тот-же тимкен, но с другой отбраковкой, хотя его упаковку подделать еще легче.

[ssergei]

Однозначно что-то левое, работю автослесарем,на Ивеко и Торо приходили подшипники тимкен,это всегда отличное качество.14 тыс.км.для наших ГПЗ не пробег.

[Silver-Dan]

Недавно тема похожая была. Советовали проверить балансировку колеса без резины.

За этот период, я переобулся два раза. Т.е. два раза отбалансировал колёса и поменял местами диски.

Да, и развал/сходимость тоже были проверены.

Сообщение отредактировал Silver-Dan - 12.1.2010, 10:50

[Савелий]

Недавно тема похожая была. Советовали проверить балансировку колеса без резины.

За этот период, я переобулся два раза. Т.е. два раза отбалансировал колёса и поменял местами диски.

Да, и развал/сходимость тоже были проверены.

Тебе ж написали: проверь балансировку дисков БЕЗ РЕЗИНЫ.
И поищи эту темку. По-моему, Serg писал про это.

Сообщение отредактировал Савелий - 12.1.2010, 10:54

[Silver-Dan]

Тебе ж написали: проверь балансировку дисков БЕЗ РЕЗИНЫ.
И поищи эту темку. По-моему, Serg писал про это.

Я же написал, что переобулся два раза. Т.е. менял и диски местами. Т.е. слева переставил направо. Но слева подшипник работает нормально.
А тему эту я досконально изучил.

[Dimonn]

Тебе ж написали: проверь балансировку дисков БЕЗ РЕЗИНЫ.
И поищи эту темку. По-моему, Serg писал про это.

Думаю балансировка не принципиальна. Дороги - то яма, то канава, то наледь. Хоть забалансируйся подвеске и подшибникам достается не слабо, одна вибрация от шипов чего стоит. Да и на внутренних полках дисков скапливается грязи зимой прилично.
Балансировка тут ни при чем, ступицы лажа.

[Савелий]

Тебе ж написали: проверь балансировку дисков БЕЗ РЕЗИНЫ.
И поищи эту темку. По-моему, Serg писал про это.

Думаю балансировка не принципиальна. Дороги - то яма, то канава, то наледь. Хоть забалансируйся подвеске и подшибникам достается не слабо, одна вибрация от шипов чего стоит. Да и на внутренних полках дисков скапливается грязи зимой прилично.
Балансировка тут ни при чем, ступицы лажа.

Да я-то сам не сталкивался. Просто, помню, что писали про умирание ступицы из-за диска. А себе менял на мопаровскую - никаких проблем.

[ИРиНА]

Месяц назад столкнулась с той же проблемой. (только с задней ступицой) Позвонила в магазин,где покупала,мне сказали,что это не редкость. Что бы бесплатно поменять деталь я составила акт в том же сервисе,где меняла, приложила чек покупки детали и саму бракованную деталь. Магазин заменил все без проблем. попала только на оплату самой переустановки.

[kiriller76]

на многие машины timken идет в оригинале, как на легковые, так и на грузовые. думаю подделка попалась.

[Гость_Данияр_*]

Е мое просто так 12000 рублей надо с токарю поехать и с ним поболтать , можно подшипник российский или советский купить и вставить , это все делает грамотный токарь намного дешевле и срок службы дольше!

[Silver-Dan]

Продолжаю свои эксперименты со ступицой. )))
После Timken я купил кЕтайскую ступицу GMB. Её стоимость, почти 2 раза меньше ступицы Timken. Т.е. примерно 2500 руб.
Данная ступица прошла 60 000 км, и скоропостижно сдохла. )))

Сегодня была установлена ступица Roybestos. Made in China

Продолжаю наблюдения.

[Veyvel]

Продолжаю свои эксперименты со ступицой. )))
После Timken я купил кЕтайскую ступицу GMB. Её стоимость, почти 2 раза меньше ступицы Timken. Т.е. примерно 2500 руб.
Данная ступица прошла 60 000 км, и скоропостижно сдохла. )))

Сегодня была установлена ступица Roybestos. Made in China

Продолжаю наблюдения.

Советую поставить Raybestos made in USA и забыть о ней, как сделал я, да и обошлась она мне заметно дешевле чем Timken за стоимость которого можно было взять Mopar...
P.S. Пробег на ней уже перевалил за 10 тык

[ilchen]

купил китайскую ступицу за 1800
через 16000 миль завыла
собираюсь покупать такую же
вопрос
на сколько миль хватает мопаровской

[Михаил Кречет]

Вопрос такой же как ........На сколько хватит мне бензина.
Смотря как ездить будешь .Перегруз изнашивает подшипник,в повороты часто закладываешь ......тоже износ ,неправильное схождение и т.д.При желании и 100 000 и 200 000 миль пройдет.
ну 200 конечно загнул наверно арегинал 100 000 может пройти точно при правильной эксплуотации авто

Сообщение отредактировал Михаил Кречет - 13.2.2011, 9:32

[Михаил Кречет]

Продолжаю свои эксперименты со ступицой. )))
После Timken я купил кЕтайскую ступицу GMB. Её стоимость, почти 2 раза меньше ступицы Timken. Т.е. примерно 2500 руб.
Данная ступица прошла 60 000 км, и скоропостижно сдохла. )))

Сегодня была установлена ступица Roybestos. Made in China

Продолжаю наблюдения.

Советую поставить Raybestos made in USA и забыть о ней, как сделал я, да и обошлась она мне заметно дешевле чем Timken за стоимость которого можно было взять Mopar...
P.S. Пробег на ней уже перевалил за 10 тык

Raybestos хорошая фирма подшипники качественные не хуже чем аналог да и Timken тоже нормальная просто Желтые братья подделывают все что хорошо продается.
А как пишут выше .......Данная ступица прошла 60 000 км, и скоропостижно сдохла .......здесь китайцы превзошли сами себя....они иногда в погоне за супер прибылью подшипник прокалить забывают.
либо человек у которого стояла эта ступица ....образец для подрожания как надо правильно эксплуатировать свое авто.

Сообщение отредактировал Михаил Кречет - 13.2.2011, 9:44

[idkfa]

однажды...в тот день когда я купил своего цирроза...я попал в Альт авто...на обслуживание и за запчастями... и на мой вопрос про болячки данной модели мне сразу дали ответ... "за ступицами будешь ходить как за хлебом" ... вроде как слабое место на этих машинах JA/JR...и что только не предпринимали ... у меня сейчас 2 такие машины и я всегда держу у себя в гараже ступицу в запасе... за время эксплуатации на двух машинах поменял каждую переднюю по разу... правая на себринге заменена 2 раза... пробовал разные брэнды (кроме оригинала) ...баллансировал...развалы / схождения регулировал ... толку 0 ...забил на все ... просто езжу и знаю что возможен такой косяк...

[Михаил Кречет]

однажды...в тот день когда я купил своего цирроза...я попал в Альт авто...на обслуживание и за запчастями... и на мой вопрос про болячки данной модели мне сразу дали ответ... "за ступицами будешь ходить как за хлебом" ... вроде как слабое место на этих машинах JA/JR...и что только не предпринимали ... у меня сейчас 2 такие машины и я всегда держу у себя в гараже ступицу в запасе... за время эксплуатации на двух машинах поменял каждую переднюю по разу... правая на себринге заменена 2 раза... пробовал разные брэнды (кроме оригинала) ...баллансировал...развалы / схождения регулировал ... толку 0 ...забил на все ... просто езжу и знаю что возможен такой косяк...

Бывает .......
Конструкторы могли лажанутся при расчетах нагрузки на ступицу.
Завод своей вины не признает.

[Dash]

У меня родные еще с покупки стояли, в августе прошлого года поменял левую спереди (загудела). Прошла 92 кмиль. Новую поставил мопар. Посмотрим сколько протянет.