 Выдавливает передний сальник коленвала на 2,4 л, Осеннее обострение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 30.11.2009, 23:50
Сообщение
#1
|
|
 "НОРД Авто М" Партнёр Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин 
 |
За последний месяц наблюдаю интересную тенденцию.
Обращаются владельцы " маршруток" и Стратусов (Соотношение 5 :2) с одной и той же бедой: выдавливает передний сальник коленвала. Несколько машин приехало после других сервисов,где повторно ставили сальники,один владелец самостоятельно попробовал,и тоже обратился к нам. При осмотре обнаружен один и тот же дефект: избыточный свободный ход (End play) коленчатого вала. Этот параметр конструктивно заложен заводом и реализуется средним вкладышем с боковыми ушами. На всех этих машинах "ушастым" был только верхний вкладыш,тогда как нижний был простой. Не могу точно сказать,что явилось причиной "поедания уха" на автомате,но на машинах с механикой (2 шт) это оказалась неисправность корзины сцепления. В финале: всем машинам кроме одной пришлось менять коленвал и масляный насос; одна машина отделалась только заменой вкладышей. Сообщение отредактировал Dadu - 30.11.2009, 23:55
Прикрепленные файлы
-------------------- Пежо 107, ДОКАТКА. |
 |
 
|
|
1.12.2009, 1:04
Сообщение
#2
|
|
 Прописался  Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 29.6.2007 Из: Иваново Пользователь №: 8 300 Реальное имя:Алексей
|
Цитата(Dadu @ 30.11.2009, 23:57)  За последний месяц наблюдаю интересную тенденцию. На Волгах с двигателем "Крайслер" происходит тоже самое.Если машина гарантийная,то метод лечения-замена двигателя в сборе. |
|
|
|
|
1.12.2009, 1:26
Сообщение
#3
|
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 305 Регистрация: 20.5.2009 Из: МОСКВА Пользователь №: 22 343 Реальное имя:СЕРГЕЙ
|
Цитата(Dadu @ 1.12.2009, 0:57) За последний месяц наблюдаю интересную тенденцию. Обращаются владельцы " маршруток" и Стратусов (Соотношение 5 :2) с одной и той же бедой: выдавливает передний сальник коленвала. В финале: всем машинам кроме одной пришлось менять коленвал и масляный насос; одна машина отделалась только заменой вкладышей. как уже было замечено,с этой бедой уже несколько лет мучаются все,у кого на 2.4 стоит механика.автомат значительно реже,на порядок. особенно страдают волги и газели.просто хочу добавить,что купить родной коленвал в магазине с вывеской "ГАЗ" обходится вдвое дешевле,нежели вывеска будет "крайслер". |
|
|
|
|
1.12.2009, 1:31
Сообщение
#4
|
|
|
"НОРД Авто М" Партнёр Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин
|
Ты не поверишь- родной вал у нас стоит 8500р.
Кстати,почему "ушастый" вкладыш только один? Я мерял его на нижнее место,он подходит и по масляным каналам тоже. -------------------- Пежо 107, ДОКАТКА. |
|
|
|
|
1.12.2009, 2:33
Сообщение
#5
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 192 Регистрация: 13.7.2006 Из: МОСКАЛЬ!!! Пользователь №: 3 535 Реальное имя:Владислав Алексеевич
|
Цитата(Dadu @ 1.12.2009, 2:38) Кстати,почему "ушастый" вкладыш только один? Упорные полукольца тоже ставят только с одной стороны.
-------------------- Злыдень.
Советов у меня лучше не просить. Потому, что чувство юмора у меня сильнее чувства жалости. Я всегда учусь на ошибках людей, которые следовали моим советам.  |
|
|
|
| Гость_шахтер_* |
1.12.2009, 9:19
Сообщение
#6
|
|
Гости |
Цитата(Dadu @ 1.12.2009, 1:38) Кстати,почему "ушастый" вкладыш только один? Я мерял его на нижнее место,он подходит и по масляным каналам тоже.  Видно и там кто-то кое-где иногда порой неудачно экономит или собирает из того, что было
|
|
|
|
| Гость_Mr.IKS_* |
1.12.2009, 10:13
Сообщение
#7
|
|
Гости |
А редукционный клапан не может быть проблемой?
Забивается канал редукционного клапана в масляном насосе и ...привет.. в виде струи даже бывает. До протечек - маслянное голодание, а когда канал полностью забит - то уже и сальник вышибает.. На мице пройдено приятелем, долго разбирались чего его выдавливает... |
|
|
|
|
1.12.2009, 12:26
Сообщение
#8
|
|
|
"НОРД Авто М" Партнёр Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин
|
Было бы голодание-был бы износ,тут много не надо.
А вкладыши девственные,только "уши " съедает,ну и колено с маслонасосом до кучи. Конструкция (1 ухо/2 уха) по всей документации изменилась в 2006 году,однако было две машины более ранних годов выпуска,где стоял один упорный вкладыш. Мы,естесственно,ставим по два упорных вкладыша на все машины,но правда где? -------------------- Пежо 107, ДОКАТКА. |
|
|
|
|
1.12.2009, 19:15
Сообщение
#9
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 192 Регистрация: 13.7.2006 Из: МОСКАЛЬ!!! Пользователь №: 3 535 Реальное имя:Владислав Алексеевич
|
Цитата(Dadu @ 1.12.2009, 13:33) Мы,естесственно,ставим по два упорных вкладыша на все машины, Почему естественно? Откуда родилась такая идея?Цитата(Dadu @ 1.12.2009, 13:33) но правда где? Правда будет чуть позже-когда возвраты пойдут. 
-------------------- Злыдень.
Советов у меня лучше не просить. Потому, что чувство юмора у меня сильнее чувства жалости. Я всегда учусь на ошибках людей, которые следовали моим советам. |
|
|
|
|
1.12.2009, 20:07
Сообщение
#10
|
|
|
"НОРД Авто М" Партнёр Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин
|
Иди Флудить на Минивен Клуб
-------------------- Пежо 107, ДОКАТКА. |
|
|
|
|
2.12.2009, 1:24
Сообщение
#11
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 29.6.2007 Из: Иваново Пользователь №: 8 300 Реальное имя:Алексей
|
Цитата(Vlad @ 1.12.2009, 2:40) Упорные полукольца тоже ставят только с одной стороны. А как быть с картинкой из первого поста,где упорные элементы,ограничивающие осевое перемещение к.в.,расположены с обеих сторон вкладыша? 
|
|
|
|
|
2.12.2009, 1:50
Сообщение
#12
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 192 Регистрация: 13.7.2006 Из: МОСКАЛЬ!!! Пользователь №: 3 535 Реальное имя:Владислав Алексеевич
|
Цитата(Alex-37 @ 2.12.2009, 1:31) Цитата(Vlad @ 1.12.2009, 2:40) Упорные полукольца тоже ставят только с одной стороны. А как быть с картинкой из первого поста,где упорные элементы,ограничивающие осевое перемещение к.в.,расположены с обеих сторон вкладыша? С обеих сторон вкладыша-да, есть. Я немного не так выразился про вторую сторону, я имел ввиду вкладыш в крышке. -------------------- Злыдень.
Советов у меня лучше не просить. Потому, что чувство юмора у меня сильнее чувства жалости. Я всегда учусь на ошибках людей, которые следовали моим советам. |
|
|
|
|
2.12.2009, 2:12
Сообщение
#13
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 29.6.2007 Из: Иваново Пользователь №: 8 300 Реальное имя:Алексей
|
Цитата(Vlad @ 2.12.2009, 1:57) С обеих сторон вкладыша-да, есть. Я немного не так выразился про вторую сторону, я имел ввиду вкладыш в крышке. А как же ГАЗ?  Да понял я,понял, чего-то меня сегодня на сообщения пробило.Не угомонюсь никак. 
Сообщение отредактировал Alex-37 - 2.12.2009, 2:16 |
|
|
|
|
2.12.2009, 11:08
Сообщение
#14
|
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 305 Регистрация: 20.5.2009 Из: МОСКВА Пользователь №: 22 343 Реальное имя:СЕРГЕЙ
|
Цитата(Dadu @ 1.12.2009, 2:38) Ты не поверишь- родной вал у нас стоит 8500р. Кстати,почему "ушастый" вкладыш только один? Я мерял его на нижнее место,он подходит и по масляным каналам тоже. да,я отстал от жизни,последний делал в начале года,когда доллар под 37р был,а газ все равно 8тр стоил... я ставил 2 ушастых и еще канавки под масло нарезАл.пока не возвращались...а вообще с механикой они не рассчитали,мне кажется, особенно с нашими волгистами и газелистами,привыкшими на светофорах "сидеть" на сцеплении... Сообщение отредактировал NAUTILUS - 2.12.2009, 11:09 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.7.2025, 21:40 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|