Ремонт подвески Стратус.Самостоятельно., Для тех,кто не зарабатывает по 5000р и более в день :) Опции

[Гость_URRI 39_*]

я mapco взял в экзисте по 750ру, они то точно должны год продержаться

Правильно подметил, больше эта"шляпка" и не ходит, а вот меньше- запросто.
У меня кент поставил на ML, передний верхний рычаг этой конторы, 10 месяцев, и в хлам.

[sergey_gum]

я mapco взял в экзисте по 750ру, они то точно должны год продержаться

Правильно подметил, больше эта"шляпка" и не ходит, а вот меньше- запросто.
У меня кент поставил на ML, передний верхний рычаг этой конторы, 10 месяцев, и в хлам.

странно, на мегане уже полтора года стойки стаба стоят этой конторы и до сих пор живые, будем посмотреть, может следующий раз оригинал возьму

Сообщение отредактировал sergey_gum - 17.3.2014, 20:03

[Парти3ан]

на сайбер форуме такие вколхозили
задние от митсу каризма 2006




Сообщение отредактировал Парти3ан - 14.4.2014, 21:54

[shurik samarin]

А цель?

[Парти3ан]

А цель?

экспериментируют))
святое дело на ГАЗ вколхозить что-нибудь от БЕЛАЗа))

[sergey_gum]

фигня, ставил подобные от грандвитары, гремят из-за ограниченного хода

[zerocold]

вот
еще нашел

[Парти3ан]

вот
еще нашел

из этих всех, рекомендуют Lemforder 3201001

[Roman_RS]

вот
еще нашел

Ну дык с этого начинали в соседней теме, да - подходят, да - народ ставил, как долго проживут они в наших условиях - нет данных.

[vita911]

святое дело на ГАЗ вколхозить что-нибудь от БЕЛАЗа))

Да ладно... вирус колхозинга проник с крайслер клуба, просто сайбероводы решили не останавливатся на достигнутом )). На фото в рычаге не каризмовская стойка, а переваренная ГАЗовская. От каризмы (верх фото) была предложена как вариант без сварки, но никто вроде не пробовал пока.

Сообщение отредактировал vita911 - 20.5.2014, 13:11

[short_circuit]

указывая неоригинальную деталь, не стесняйтесь приводить и ей парт-номер... А то "стойку от каризмы" можно искать долго и нудно. А оно, в конечном итоге, вааще окажется рулевым наконечником

[vita911]

На фото Jakoparts J4895015 На всякий случай повторюсь.. Никто не ставил, брать или нет, на Ваше усмотрение.

Сообщение отредактировал vita911 - 20.5.2014, 14:02

[short_circuit]

цэ дило, спасиб

[short_circuit]

тута смотрели? есть весьма любопытные вещи с парт-номерами

[Roman_RS]

тута смотрели? есть весьма любопытные вещи с парт-номерами

+ доставка ~60 бакинских, есть смысл только если много заказывать.

[short_circuit]

туда есть смысл слазить, чтобы узнать парт-номера деталей.. Я, в бытность владения Тараской, именно по Рокавто, влёт находил запчасти в том же Ыкзысте. Про которые наши спец-сайты по америкосам и не подозревали..

[Roman_RS]

Вопрос: пыльник переднего аммортизатора (труба гармошкой) которая защищает шток от пыли и грязи, она снизу как-то крепится или только наверху держится?
Вроде конструкция гармошкой подразумевает что она сжимается вместе с аммо, и должна быть жестко закреплена хотя бы хомутами.
У меня сейчас верх закреплен, а низ висит как юбка. И под юбку пыль летит на шток. По-моему это сокращает срок службы аммортизатора.
П.С. На monroe.com видно что при полностью вытянутом штоке, часть его открыта всем ветрам и пескам.

[short_circuit]

я всегда притягивал низ пыльника к верху аммортизатора. Если на аммортизаторе наверху нету бортика, его следует сдалать, намотав изоленты. И уже затем притянуть пыльник хорошей фирменной чёрной пластиковой стяжкой ниже бортика

если это не сделать, грязь попадает на шток аммортизатора, жрёт сальник, и аммортизатор быстро кончается

[Mois]

По моему ничего не попадает.Они всегда сжаты.Вот мои пыльники.

[Roman_RS]

По моему ничего не попадает.Они всегда сжаты.Вот мои пыльники...

Ну если при полностью вытянутом штоке, пыльника хватает чтоб накрыть ВЕСЬ шток, то да - грязи почти не попадет. Всегда ведь хочется лучшего, ставлю новые стойки, хочется их защитить.
Была мысль тоже хомутом низ прихватить к аммо, но тогда вопрос, куда денется воздух из пыльника в "такте сжатия". (на рулевой рейке например спец трубочка чтоб воздух внутри пыльников право-лево перегонять)
П.С. Зачетный наборчик.