Вопрос- ответ от "Имола" Тольятти, официальный дилер Опции

[plastun]

Крепление двигателя . У двигла купленного , оказалось крепление от стратуса ( с тремя отверстиями вертикальными _ при взгляде сверху ) номер 46 63 220 , у меня на караван крепление другое ( один болт вкручивается вертикально , другой подним горизонтально ) номер 4612239D под номером -типа № отливки 50045. По посадочным местам под болты - одинаковые , только на караване длиннее болты см на 5 .
Вопрос - сторона блока к которой прикручивается опора - одинаковая для этих машин ( номера головки сходятся , разница в последней букве ,старая C - новая J . На блоке разные номера отливок ( кат .№ одинаков )) ? Почему спрашиваю , нижнее крепление ( из трёхножного ) - ножка на старом длиннее на 5 см , на стратусе короче . Так вот , если отпилить от стратусовской ножки эти 5 см и посадить тупо на болт ( как бы из двух половинок ) такой колхоз пойдёт ?
Спрашиваю , потому , что есть наверное практики которые их снимали , ставили ?

[Casper]

Спрашиваю , потому , что есть наверное практики которые их снимали , ставили ?

Ответил в нашей ветки. Вечером прикреплю правила или по какаим вопросом стоит обращяться в этот топик.

Сообщение отредактировал Casper - 11.11.2009, 15:28

[Гость_Рауль_*]

Вообщем относительно озвученный ранее мною симптомов.
Предварительная поездка (тест-драйв) показала, что машина теперь "едет"

После того, как выпустят полностью, проверю на запуск и езду после ночной стоянки на холоде. Там отпишусь.
Катализатор не меняли, форсунки не чистили. Может причина была в другом