Поменял масло в АКПП и получил P0700 Опции

[DAK]

В общем, если что - ты уже знаешь, что делать :)

Как пионер Всегда готов

[yashur]

На той неделе случилась похожая ситуация. аварийный режим код ошибки 0700. На краснобогатырской сказали, что завис клапан в крайнем левом положении. Ошибки сбросили, но через некоторое время коробка опять уходила в аварийный режим. Во вторник приехал к ним, сняли мозги, рассверлили канал под клапан, поменяли клапан и заменили блок соленоидов (проверили номер на соленоиде и сказали, что под замену, возможно что проблема с клапаном из-за него). Теперь все нормально.

[Вовка]

На той неделе случилась похожая ситуация. аварийный режим код ошибки 0700. На краснобогатырской сказали, что завис клапан в крайнем левом положении. Ошибки сбросили, но через некоторое время коробка опять уходила в аварийный режим. Во вторник приехал к ним, сняли мозги, рассверлили канал под клапан, поменяли клапан и заменили блок соленоидов (проверили номер на соленоиде и сказали, что под замену, возможно что проблема с клапаном из-за него). Теперь все нормально.

Сколько всего денег заплатил?

[yashur]

14200 за все, масло оставил старое

[DAK]

Продолжение истории.
По прошествии 3 месяцев стала у меня выскакивать p0700.
На краснобогатырской посмотрели. Ошибка конвектора и приговорили к замене гидротрансформатор.
Перебрали коробку, поменяли часть фрикционов, гидротрансформатор и т.д.
Сейчас её забираю, проезжаю километров 10 и выскакивает ошибка коробки.
Вернулся к ним, посмотрели - 1776
Короче похоже блок соленоидов всё-таки надо менять

[Гость_solowey_*]

Меняй блок соленоидов и не соглашайся на разные промывки с заменой ремкоплекта.Разговаривал с нашими партнерами fdnjcthdbc Автохеми,говорят что ремкомплект помогает 50/50 тут уж как повезет,а разница в цене 150$.

[XForm]

Вернулся к ним, посмотрели - 1776
Короче похоже блок соленоидов всё-таки надо менять

Осуждали же уже - эта ошибка пахнет заменой не блока соленоидов, а гидромозгов (Valve Body). Solenoid Switch Valve находится там. Блок соленоидов будет при делах только если соблюдаются условия, описанные в ТСБ.

Хотя в данном случае возможно повторение того, что уже было первый раз.

Сообщение отредактировал XForm - 13.11.2009, 22:37

[DAK]

Хотя в данном случае возможно повторение того, что уже было первый раз.

Произошло именно как в прошлый раз. С утра сбросив ошибку поехал и она больше не пришла.

[Гость_АНДРЕЙ 744_*]

Заехал сегодня в АМАВТО поменять масло ДВС. Заодно решил и в коробке.
Ребята предупредили сразу, что машинка может дурить после этого.
Но менять же его все равно надо.
Выехал все нормально, но проехав 5км загорелся джеки чан и коробка в аварийку.
Считал с 99% уверенностью что она, и так и есть P0700.
Приехал к ним, они считали сканером коробку:
1738 - высокая температура
1776 - завис какой то соленоид в крайнем положении.
Сбросили эти ошибки и предложили поездить, говорят что часто бывает такое на крайслерах и потом само уходит.
Короче выехал и опять тоже самое
Деваться некуда, так и поехал в аварийке на дачу, так как время уже было 21.00
Сбрасывал несколько раз эту ошибку, но она через 1-2 км вылезала.
Коробка прошла 190 т.миль и до замены ATF+4 работала абсолютно нормально, да и на магните особо выработки не было.
Как думаете это пройдет или сразу на краснобогатырскую ехать?

Если 1776 то блок соленоидов под замену.Больше ничего не поможет.

[XForm]

Если 1776 то блок соленоидов под замену.Больше ничего не поможет.

Еще раз - Solenoid Switch Valve, клапан переключения соленоидов (а ошибка 1776 - Solenoid Switch Valve latched in LR position, клапан переключения соленоидов застрял в положении первая передача/задний ход) находится не в блоке соленоидов, а в гидромозгах (Valve Body). Есть технический бюллетень от Крайслера, где указывается, что причиной этой ошибки может быть блок соленоидов только если он выпущен в определенный интервал времени (в бюллетене указано, каком). Так что однозначной заменой блока соленоидов можно однозначно ничего не вылечить. Причин, собственно, реально куда больше.

[XForm]

Произошло именно как в прошлый раз. С утра сбросив ошибку поехал и она больше не пришла.

На всякий случай, заедь потом на сканер. Ошибка эта, если помнишь, возникает только при попытках включить блокировку гидротранса, а чек выбрасывается, если было 2 подряд неуспешных таких попыток. Если была одна безуспешная попытка, то ошибку запишет в мозги, но чек не выбросит. Сканер, понятно, сохраненную разовую ошибку покажет. Вот это и проверь.

[DAK]

На всякий случай, заедь потом на сканер. Ошибка эта, если помнишь, возникает только при попытках включить блокировку гидротранса, а чек выбрасывается, если было 2 подряд неуспешных таких попыток. Если была одна безуспешная попытка, то ошибку запишет в мозги, но чек не выбросит. Сканер, понятно, сохраненную разовую ошибку покажет. Вот это и проверь.

Спасибо за совет! Пока 2 дня не выскакивала тьфу-тьфу-тьфу. Потом обязательно заеду.