Пацаны выручайте..., НЕОН стук пальцев. Опции

[Дэви]

Скорее всего через некоторое время выскочит чек типа "обрыв датчика...". Что касается изменений то тут бабушка надвое сказала, ведь стук непостоянный, а возникает при определенных условиях. Может лучше попросить у владельца аналогичной машинки этот датчик и проэксперементировать.

[Ёсик]

Скорее всего через некоторое время выскочит чек типа "обрыв датчика...". Что касается изменений то тут бабушка надвое сказала, ведь стук непостоянный, а возникает при определенных условиях. Может лучше попросить у владельца аналогичной машинки этот датчик и проэксперементировать.

31 го свечи приходят. Заменю ... если изменений не будет - то буду менять датчик...причину то искать нужно.
спасибо

Вырезка отсюда

Датчик детонации.

Датчик детонации установлен в блоке цилиндров двигателя. Характерная неисправность - обрыв провода к датчику. При такой неисправности в память блока управления заносится код неисправности и загорается контрольная лампа «CHECK ENGINE». Продолжать движение можно, но динамика ухудшится.
Детонация («стук пальцев») - это неправильный процесс сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя, характеризующийся образованием взрывных волн. Они способствуют ускоренному износу и преждевременному разрушению деталей двигателя. О характерном нарушении процесса сгорания блоку управления как раз и «сообщает» датчик детонации. Причем он сигнализирует не только о возникновении нежелательного явления, но и о его характере, что позволяет точнее корректировать зажигание. Этот датчик жестко закреплен на блоке цилиндров. Его задача - улавливать вибрации, которые передаются на блок вследствие взрывов в цилиндрах, и передавать эту информацию контроллеру. В датчике детонации чувствительным элементом служит пьезодатчик - устройство, которое при механическом воздействии вырабатывает электрический ток. Частота и амплитуда сигнала переменного тока на выходе такого элемента пропорциональна мощности вибраций. Для исключения детонации контроллер корректирует работу системы зажигания, уменьшая угол опережения зажигания.
Основанием для подозрений в неисправности датчика могут служить детонационные стуки в двигателе на оборотах выше 3500 об/мин и при разгоне, а также - срабатывания контрольной лампы «Check engine». Наиболее точный диагноз системе управления двигателем (и датчикам в том числе) можно поставить с помощью компьютерных гест-стендов.
Есть и другой доступный способ диагностики: при работающем двигателе нужно навести стробоскоп на метку шкива коленчатого вала, а затем легко постучать металлическим предметом по блоку цилиндров. Если при этом метка на шкиве коленвала на короткое время уходит со своего места датчик детонации исправен.
Если датчик детонации, контроллере и их цепи исправны, а детонация в двигателе отчётлива слышна - значит причина детонации в механической части двигателя. А её уровень настолько высок, что электронная система гашения детонации не в состоянии её убрать.
В этом случае необходимо проверить:
- работоспособность вентилятора системы охлаждения;
- правильность показаний датчика температуры охлаждающей жидкости;
- уровень охлаждающей жидкости;
- исправность термостата;
- состояние и тип свечей зажигания;
- соответствие топлива требуемому октановому числу;
- состояние цилиндро-поршневой группы и камеры сгорания.

спасибо Друг.

[Виталий С]

Не вкурсе что будет если отключить фишку с датчика детонации?
Ведь если рассуждать логически - если датчик неисправен,то после его отключения никаких изменений не должно произойти.
А ежели исправен то детонация усилится.

По идее, при обрыве ДД, РСМ должен уменьшить угол опережения зажигания до нижней планки и включить аварийный режим.
Детонации, по идее, вообще быть тогда не должно (если всё остальное исправно).
Это если бы я разрабатывал его..... а что на Крайслере заложили - не знаю.
Но моё личное мнение - у тебя слишком горячие свечи.

[Ёсик]

Значицца такая история.
Заменил свечи - детонация осталась.
Поехал на диагностику - выдал ошибку 2 лямбды(кислородный датчик) и перегорела лампочка "чека".
Заказал новый кислородник.
Может ли быть детанация из за неисправного кислородника?

[n1tr0]

Вкратце : При разгоне на низких оборотах простукивают пальцы(на горячую),затем пропадают.(коробка АТМ)2.0 литра двг..

возможно у тебя локальные перегревы мотора, и слышишь ты не "стук пальцев", а обычную детонацию, которая возникает на перегретом моторе или плохом бензине.

бывает что не вся система охлаждения забита, а только частично - это и есть локальные перегревы, вызывающие детонацию. попробуй промыть систему охлаждения, решение тут http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...40&start=40

[Ёсик]

Вкратце : При разгоне на низких оборотах простукивают пальцы(на горячую),затем пропадают.(коробка АТМ)2.0 литра двг..

возможно у тебя локальные перегревы мотора, и слышишь ты не "стук пальцев", а обычную детонацию, которая возникает на перегретом моторе или плохом бензине.

бывает что не вся система охлаждения забита, а только частично - это и есть локальные перегревы, вызывающие детонацию. попробуй промыть систему охлаждения, решение тут http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...40&start=40

Всё прочёл.Промыть я не против(щас времени нет),но мне кажется что если бы было локальное засарение,то перегрев должен постоянно усиливатся во время жара-пробка(может я и не прав).
Всё таки может кислородный датчик накрылся?

[n1tr0]

возможно, твоя система охлаждения справляется. а "рубашка" из ржавчины возникла именно в системе охлаждения блока цилиндров и головки. радиатор алюминиевый, он не кородирует. поэтому просто нарушен перенос тепла с двигателя в охлаждающую жидкость. поэтому мотор перегрет, но по датчикам ты это не увидишь и мотор не кипит. хотя перегрет. закипит он когда ржой покроется изнутри радиатор. т.е. со временем. промой лавром, чтобы исключить эту возможность. 250р. и 2 часа времени.

[Гость_вячеславо294рк59rus_*]

вот история моя.новые свечи промыты и прчищены форсунки.также проверена их производительность. проверено давление в рампе. проверена производительность насоса новый воздуш филтр.все в в порядке. я думаю или хренов бензин или чтото с датчиками или мозги.не правильно чтото считывают. у друга раньше мазда мс8 была вот пока зажигание не настроили такаеже хрень была

[Ёсик]

вот история моя.новые свечи промыты и прчищены форсунки.также проверена их производительность. проверено давление в рампе. проверена производительность насоса новый воздуш филтр.все в в порядке. я думаю или хренов бензин или чтото с датчиками или мозги.не правильно чтото считывают. у друга раньше мазда мс8 была вот пока зажигание не настроили такаеже хрень была

Сегодня еду в сервис на промывку форсунок,там попрошу что бы зажигание посмотрели(если оно регулируется).
И заодно промывку системы охолождения куплю.
Потом отпишусь.

[Гость_вячеславо294рк59rus_*]

ты только ультрозвуком не читсти там возможно кирамическая основа она разрушается.мне какойто химией чистили до прочистки сняли фосунки проверили на стенде их производительность.потом прочистили и снова замер производительности тогда и увидиш результат. на стенде устанавливается давление предварительного замера производительности бензонососа тоесть все по уму.могу сказать что моя торпеда получше побежала но не чувствую я 130 лошадей не тупит не троит но они каието мертвые лошадки и компресия в порядке.а стук пальцев после юга появился тоесть 5000т.км. надо ком.диагностику делать я уже говорил или электроника или хренов бензин лью95 а 92у нас как 80. или хреного знает что не так.

[Ёсик]

ты только ультрозвуком не читсти там возможно кирамическая основа она разрушается.мне какойто химией чистили до прочистки сняли фосунки проверили на стенде их производительность.потом прочистили и снова замер производительности тогда и увидиш результат. на стенде устанавливается давление предварительного замера производительности бензонососа тоесть все по уму.могу сказать что моя торпеда получше побежала но не чувствую я 130 лошадей не тупит не троит но они каието мертвые лошадки и компресия в порядке.а стук пальцев после юга появился тоесть 5000т.км. надо ком.диагностику делать я уже говорил или электроника или хренов бензин лью95 а 92у нас как 80. или хреного знает что не так.

Промыл Винсом. На малых оборотах мощность увеличилась(в сервисе сказали что грязи было мало).
Пока что мало проехал(заскочил домой на обед) - откатаю немного отпишусь.Сегодня лямда придёт - если успею ,заменю.
Бенз заливаю 92 "Юкос" Москва.

[Ёсик]

Пробег после промывки 123 км...детонация осталась.
Правда чек не горит...чюдесааа..
Кислородник не поменял ,за то записался на диагностику в севис крайслер клуба.
После поездки и диагностики отпишусь...
...будем искать...

[n1tr0]

промой систему охлаждения уже и радиатор с внешней стороны со снятием, мойкой высокого давления...

[Ёсик]

промой систему охлаждения уже и радиатор с внешней стороны со снятием, мойкой высокого давления...

Радиатор новый(те месяц назад менял). Когда ставил проверяли и промыли радиатор кондея.
Систему охлаждения постараюсь промыть на выходные.

Сообщение отредактировал Ёсик - 6.8.2009, 7:15

[Гость_вячеславо294рк59rus_*]

подскажите сколько в москве стоят гидрокомпенсаторы(они идут вместе с рокерами в сборе не разборные). у нас в перми 18000тыс.руб. за комплект.и где их можно купить у меня кореш поедет скоро в москву заодно и купил бы. заранее спасибо.я сначала их поменяю потом посмотрю возможно стук пропадет может и динамика появится. думаю что изза недосаточного открытия клапанов на впуске и выпуске проподает мощность и возможный стук пальцев.

[Ёсик]

Побывал в сервисе.
Заменил лямду - стук пальцев не пропал.Чек пропал - дитонация нет.
Может ли появлятся дитонация из за не ровного давления в топливной системе?
То есть из за скачков давления .По той или иной причине.

[Ленивый]

подскажите сколько в москве стоят гидрокомпенсаторы(они идут вместе с рокерами в сборе не разборные). у нас в перми 18000тыс.руб. за комплект.и где их можно купить у меня кореш поедет скоро в москву заодно и купил бы. заранее спасибо.я сначала их поменяю потом посмотрю возможно стук пропадет может и динамика появится. думаю что изза недосаточного открытия клапанов на впуске и выпуске проподает мощность и возможный стук пальцев.

http://www.autozap.ru/goods/catalog.php?Ac...%3B28%3B1025%3B

[Ёсик]

Решение проблеммы тут : http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...mp;#entry821178

Сообщение отредактировал Ёсик - 7.9.2009, 11:33

[Jr Gryazev]

Что-то ссылка кривая, можно поподробнее?

[Ёсик]

Что-то ссылка кривая, можно поподробнее?

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...0&start=200