Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[Aleks K]

У меня с коробкой тоже странности происходят,
Машина Додж караван 1999 года двигатель 2,4 коробка 3-х ступенчатая. Москва. Заранее спасибо.

это ремонт.у 3-х ступки почти нечего диагностировать,ее поведение-и есть приговор.

Здесь было писано, что Вы можете помочь с ремонтом, и во что это выльется.

[NAUTILUS]

Здесь было писано, что Вы можете помочь с ремонтом, и во что это выльется.

см личку

[Uhogorlonos]

Мужчины (и барышни, коли таковые имеются), интересует следующий вопрос:
Течет масло коробочное, но течет в районе бампера. Капает достаточно сильно, перестает на уровне (по щупу) ниже COLD. C cобой есть пара литров, чтобы долить и доехать до сервиса. Жду когда освободится человек. Не подскажете чем это может грозить и в чем может быть проблема. МОжет мне имеет смысл сразу запчастей прикупить (как бы рука не поднимается поставить веселый смайлик тут).


Проблема решилась, дело было не в коробке вообще :biggrin:

Сообщение отредактировал Uhogorlonos - 15.12.2009, 9:52

[Гость_Anton2006_*]

Нет, не перепутали... Его можно поставить только одной стороной...

его вообще не поставишь,не выбив обойму подшипника.проблема не в этом.скорее всего или шрус неоригинальный или что с подвеской.чтобы граната достала до маслоотражателя нужно убрать ось сателлитов.картинку из каталога можете выложить и пояснить о чем речь?

Могу...


Кольцо на рисунке (№50) нарисовано действительно после обоймы подшипника, но, когда я вытащил первый раз сальник, оно стояло как раз за сальником со стороны шруса. И стояло оно там больше года... Потекло из-за того, что его прорезало...

[Гость_Sttas2006_*]

Мужчины (и барышни, коли таковые имеются), интересует следующий вопрос:
Течет масло коробочное, но течет в районе бампера. Капает достаточно сильно, перестает на уровне (по щупу) ниже COLD. C cобой есть пара литров, чтобы долить и доехать до сервиса. Жду когда освободится человек. Не подскажете чем это может грозить и в чем может быть проблема. МОжет мне имеет смысл сразу запчастей прикупить (как бы рука не поднимается поставить веселый смайлик тут).

Текут шланги охлаждения акпп

[BANZAI]

Что может быть?
При остановке или движении происходит как бы подпинывание коробки, где-то на 10 км/час... Такое ощущение, что коробка на нейтрале катится, а потом резко втыкается первая передача и ощущается сильное торможение двигателем.
Тек родной блок соленоидов. Вставил другой перебранный, который ранее только тек, но работал нормально. И с этим и с прошлым пинки есть.

Если скинуть клему акб, то км 15 по городу можно проездить без толчков, потом они снова появляются....

Сообщение отредактировал BANZAI - 15.12.2009, 19:14

[Гость_Рычков_*]

Здравствуйте! Посоветуйте что делать, у меня Крайслер Неон 1999г. 3х ступенчатая коробка. Сегодня отказалась ехать назад, начинает движение только на больших оборотах, поехал на станцию сменили масло и фильтр, в масле была стружка. Врперед едет без изменений.(хорошо) Насколько ее хватит, и что делать ?

Сообщение отредактировал Рычков - 16.12.2009, 0:32

[Гость_Anton2006_*]

Мне никто не сможет помочь?

[Гость_vwolf_*]

Мне никто не сможет помочь?

Предлагаю собраться всем у кого проблемы с коробкой и отремонтироваться оптом, можно найти человека и частным порядком договориться о ремонте нескольких коробок, место для ремонта я в выходные найду, у нас на сервисе есть комната, которая раньше использовалась под ремонт коробок и переборку двигателей, но при прошлых хозяивах, сейчас пока пустует. Можно воспользоваться моментом.

[2002додж]

Проблема с акпп стратус 2.4 2001г. Брал машину некомплект. Как она пришла с америки её разграбили и она два года стояла . Я купил укомплектовал , после того как я её завёл,коробка работала нормально, но но индикатор переключения скакал когда стаяла на паркинге показывал R и на задней R на нейтрале D и на драйве D. Но переключалась нормально, а потом загорелся весь ряд , пробовал менять мозги , после замены завёл все индикаторы загорались правильно, но коробка на драйве не не переключается. После этого завёл с утра загорелись все идикаторы и вышла ошибка 0700 , а чуть позже селектор начал мигать на задней , а на драйве глохнуть . А сегодня Индикатор стал переключатся как в начале со скачками , но в положении драйв скорости по прежнему не переключается. Заранее благодарен.

[NAUTILUS]

Мне никто не сможет помочь?

извините за прогул...кольцо не только нарисовано после обоймы,но там и стоит,забивается со стороны подшипника,внешней отбортовкой назад.
оно практически касается дифера,полуось до него доставать не должна.может у тебя кольцо не то стоит,от правой крышки,например?

[NAUTILUS]

Здравствуйте! Посоветуйте что делать, у меня Крайслер Неон 1999г. 3х ступенчатая коробка. Сегодня отказалась ехать назад, начинает движение только на больших оборотах, поехал на станцию сменили масло и фильтр, в масле была стружка. Врперед едет без изменений.(хорошо) Насколько ее хватит, и что делать ?

ее уже никуда не хватит,это ремонт,и чем быстрее,тем дешевле.пиши Вячеславу(Sttas2006) в личку,на задней не газуй,расплавишь все нафиг,а так мож доедет до питера.
масло и фильтр-деньги на ветер.

[NAUTILUS]

Что может быть?
При остановке или движении происходит как бы подпинывание коробки, где-то на 10 км/час... Такое ощущение, что коробка на нейтрале катится, а потом резко втыкается первая передача и ощущается сильное торможение двигателем.

тут кататься надо,так не понять...можно попробовать сделать апдейт(перепрошивку)мозгов.это к дилерам.

Сообщение отредактировал NAUTILUS - 16.12.2009, 4:08

[NAUTILUS]

Проблема с акпп стратус 2.4 2001г. Заранее благодарен.

похоже на мозги не с того года,а может и проводка,массу например какую-то упустил.надо бы еще код посмотреть,когда в "д" не переключается,хотя скорее всего "чек шифтер сигнал" будет...см личку.

[Uhogorlonos]

Сильно не бейте, может уже было такое. Что значит когда на коробке с момента когда вставляешь ключ, поворачиваешь и заводишь горит весь ряд (на дисплее) P R N D 3 L, переводишь в драйв - горит драйв и потом это не повторяется. Редко-редко такое бывает. Спросил у приятеля, у него тоже иногда такое есть.

[Гость_Anton2006_*]

Мне никто не сможет помочь?

извините за прогул...кольцо не только нарисовано после обоймы,но там и стоит,забивается со стороны подшипника,внешней отбортовкой назад.
оно практически касается дифера,полуось до него доставать не должна.может у тебя кольцо не то стоит,от правой крышки,например?

Ничего страшного..
Нет, кольцо то. Просто когда разбирал первый раз, оно стояло за сальником... Попробую поставить на нужное место. ТОлько вот дистанцер (кольцо стальное, кот. под обоймой подшипника лежит), куда ставить?

[NAUTILUS]

Попробую поставить на нужное место. ТОлько вот дистанцер (кольцо стальное, кот. под обоймой подшипника лежит), куда ставить?

там же ступенька.а как кольцо забивал ребрами вперед со стороны сальника?научи?

[Гость_Anton2006_*]

Попробую поставить на нужное место. ТОлько вот дистанцер (кольцо стальное, кот. под обоймой подшипника лежит), куда ставить?

там же ступенька.а как кольцо забивал ребрами вперед со стороны сальника?научи?

Просто вставил, щелкнуло - фиг вытащишь...
А ребра не будут мешать дистанцеру и обойме подшипника?

[Гость_polosaty_*]

Sttas2006
У меня Крайслер Стратус 1995г.в. 2,5V6, как и у многих здес проблемы с автоматом!
Взял машину с уже контрактной коробкой и похоже уже сломаной.
Завожу машину, рычаг стоит на"Р", но на панели приборов отовражается, как будто она в аварийном режиме.
Включаю "D", на панели положение определяется нормально, если зимой и машина не сильно прогрелась, то едет нормально, все передачи переключаются нормально без рывков.
По мере прогревания передачи начинают включаться с усиляющимся толчками, а посл и вовсе уходит в аварийный режим.
В положении "2" и "3" коробка работает как на "D".
Посоветуйте, что делать.
Ещё хотел спросить, можно ли поставить механику вместо автомата, и заменяемы коробки 41TE и F4A42?
Спасибо.

Сообщение отредактировал polosaty - 16.12.2009, 17:33

[vasiliska]

Sttas2006
У меня Крайслер Стратус 1995г.в. 2,5V6, как и у многих здес проблемы с автоматом!
Взял машину с уже контрактной коробкой и похоже уже сломаной.
Завожу машину, рычаг стоит на"Р", но на панели приборов отовражается, как будто она в аварийном режиме.
Включаю "D", на панели положение определяется нормально, если зимой и машина не сильно прогрелась, то едет нормально, все передачи переключаются нормально без рывков.
По мере прогревания передачи начинают включаться с усиляющимся толчками, а посл и вовсе уходит в аварийный режим.
В положении "2" и "3" коробка работает как на "D".
Посоветуйте, что делать.
Ещё хотел спросить, можно ли поставить механику вместо автомата, и заменяемы коробки 41TE и F4A42?
Спасибо.

Попробую с помощью мужа подсказать! скорей всего это электронный блок управления АКПП! может стоит не родной.