Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Dimonn]

Имеем положительный опытремонта на Краснобогатырской. Предидущий караван там лечили и нареканий никаких. Мне нужен конкретный совет, а не рассуждения.

Навеное, нужно обратиться по гарантии, раз уж сделали кап.ремонт.

[buter]

Помогите советом.Crysler Sebring 2.4 2005г. Снизу двигателя идёт непонятный звук,напоминающий металическую трель.Сняли поддон,заменили шатунные вкладыши,подтянули цепь успокоительных валов-не помогло,звук остался.Начали снова и снова слушать откуда конкретно исходит звук.Пришли к выводу,что из места стыка коробки с двигателем (район маховика).Если селектор передач стоит в положении P или N - звук как бы нежнее, если в D или R,то звук громче и ярче.На ходу звук или пропадает,или я его просто не слышу.Стоит остановиться и его слышно.Иногда может пропасть,если машина стоит под каким-нибудь наклоном.Скорости переключаются плавно,машина едет весело и приятно,но стоит остановиться и я снова слышу эту металическую трель.С чем может быть связана эта беда?

Сообщение отредактировал buter - 10.10.2009, 7:49

[Антоха NEON 2]

во время езды на всех режимах появился гул, раньше он появлялся после 130км/ч.
а теперь сразу после торогания автомобиля.
На что похожи мои симптомы и чем мне это грозит.

гул на всех режимах похож на подшипники ступиц,в коробке хотя бы на 3-ей он бы уменьшался(прямая передача,ни один редуктор не крутится),но у тебя как раз на 130 начало проявляться.....
позаваливай в повороты,попробуй вычислить от чего зависит звук.
до замены масло как оно выглядело?цвет,запах?не блестело,когда сливали?что было в поддоне?

Добрый день, на сервисе выяснили что гудит подшипник деференциала
 New_Bitmap_Image.bmp ( 576.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

есть ли возможность заменить его не разбирая акпп???

Сообщение отредактировал Антоха NEON 2 - 10.10.2009, 12:06

[NAUTILUS]

С чем может быть связана эта беда?

как все 2.4-гидротрансформатор.пробег 120-150?пора уже.на парке и нейтрали насосное колесо относительно турбинного только слегка проворачивается,без нагрузки,а на передаче и тормозе-в полный рост.статистика вещь непобедимая.ремонт как можно быстрее,дешевле выйдет.

[NAUTILUS]

Добрый день, на сервисе выяснили что гудит подшипник деференциала
есть ли возможность заменить его не разбирая акпп???

возможность есть,хоть и гимор.после замены подшипника надо снять шестерню,чтоб дифер свободно крутился и регулировать преднатяг,измеряя момент на проворот стрелочным динамиком.регулируется заменой кольца под обоймой левого подшипника.

только меняй на том сервисе,где приговорили:
из двух подшипников дифера этот(правый)-менее нагруженный(раз в 5,судя по плечу),чем левый,надо быть героем,чтоб его приговорить.
или просто,чтоб отстал.или абсолютный музыкальный слух.короче,надо,чтоб за базар отвечали сами.

Сообщение отредактировал NAUTILUS - 10.10.2009, 12:24

[Гость_Aerodactyl_*]

не прошло и года называется... немного напомню об моей историии
как все было тут...
короче разобрали моего коробаса... Разобрал уже другой мастер, не тот что чинил в прошлый раз...
Этот мастер вроде по впечатлению шарит неплохо. Мало того работал в Крайслер центре...
Он сказал что один из пакетов фрикционов собран неправильно - неплотно, а чересчур свободно...
Фрикционы без страшного износа, только в одном пакете они изношены относительно сильно. В поддоне жижа -как аллюминевая краска по консистенции...
У меня в последний момент, после которого я уже не стал ездить перестала включаться задняя скорость. Пару раз в течении нескольких дней включлась то с большим опозданием -40-60 секунд, а несколько раз вообще на отрез не включалась. Особенно на холодну. Включал переднюю, ездил метров 500 и включалась после этого. А в конце вообще на включалась, хоть тресни... Так вот мастер никак не мого найти причину невключения задней скорости...
Потом в поселдние дни эксплуатации коробас трогался, ехал до тех пор когда было пора включать вторую скорость, залипал как и раньше в аварийном режиме и... пробуксовывал... Однако сумасшедшего износа фрикционов не обнаружили...

Еще на некоторых шестернях помоему первой передачи на которые с внешней стороны одеваются пакеты фрикционов зубья побиты металическими дисками которые перемежаются с фрикционами... С чем это может быть связано???

Внимание вопросы:
1. Возможно ли практически собирать коробку без динамометров и измеряя зазоры и осевой люфт вала чисто импирически и на ощупь опытных рук?
2. Насколько существенно то, что внутренняя поверхность маслянного насоса несколько поцарапана - совсем чуть чуть...?
Если придется его менять, насколько реально взять с разборки без ущерба для качества сборки. Сколько стоит купить его...???
3. От чего могла потенциально пропасть задняя скорость?

В понедельник могу сделать фото, для более детального рассмотрения проблемы...
Извините, но у нас с ремонтом АКПП совсем слабо, приходится страховаться....

[NAUTILUS]

вопросы:
1. Возможно ли практически собирать коробку без динамометров и измеряя зазоры и осевой люфт вала чисто импирически и на ощупь опытных рук?
2. Насколько существенно то, что внутренняя поверхность маслянного насоса несколько поцарапана - совсем чуть чуть...?
Если придется его менять, насколько реально взять с разборки без ущерба для качества сборки. Сколько стоит купить его...???
3. От чего могла потенциально пропасть задняя скорость?

см личку

[psi-chel]

добрый день,я не знаю к коробке это или нет,но проблема такая: на старте или в напряге примерно около 2000 оборотов,слышен гул-скрёжет(постоянный-протяжный),но низкочастотный,(как старый диван по полу),потом пропадает,ещё он силён когда стоишь на горке на тормозе & D,трогаешься-проходит,сопровождается вибрацией,ашь торпеда трясётся.И второе,это при движение небыстром,эффект усиленного сопротевления двигателем или коробка,т.е. туго идёт и это очень чувствительно,на небольшой скорости непостоянно( у кого то в топе такое было).Катаюсь с этим тыщь десять,такую брал,не напрягало,но вроди бы чуть шум увеличился,Комп.диагностику делал( в сервисе)-ошибок нет,сказали ни чего делать не надо.,но есть в семье 2.4 двигатель правда на караване,близко симптомов похожих нет.Питер.Что подскажите,может куда проверить?

[NAUTILUS]

.Питер.Что подскажите,может куда проверить?

любой такой скрежет в коробке давно бы вылез,проверяй тормоза,навеску на дв-ле итд.
масло в коробке не пора менять?подобные звуки сопровождались бы производством стружки в огромном кол-ве,
снимешь поддон,станет ясно-ремонт или просто масло поменяешь...и дальше будешь искать вне коробки.

[deeppy]

День добрый!

Пару дней назад начал особо остро чувствовать рывки при переключение передач(особенно с 1 на 2). По совету многоуважаемого Сержа http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=17731 залил в коробку "тюнинга" - стало мягче(психологически, как минимум:)) . Однако, доводить до края я все же не хочу, поэтому вопрос:

Куда всё же ехать на диагностику АКПП, чтобы получить самый объективный ответ? На Краснобогатырскую? Стоит ли заезжать к официалам(автолайт через дорогу) ?

Спасибо за внимание.

p.s. машина, как и в подписи, Хрусл 300м 3,5л

[NAUTILUS]

Куда всё же ехать на диагностику АКПП, чтобы получить самый объективный ответ? На Краснобогатырскую? Стоит ли заезжать к официалам(автолайт через дорогу) ?

объективно получится,только если съездить в несколько разных контор(по определению).можно и в лайт,особенно сегодня-завтра,смена посильнее
немного.
p.s.:только никому не говори,что присадку заливал,а то на нее все свалят.и не делай так никогда больше.

Сообщение отредактировал NAUTILUS - 14.10.2009, 14:07

[deeppy]

Куда всё же ехать на диагностику АКПП, чтобы получить самый объективный ответ? На Краснобогатырскую? Стоит ли заезжать к официалам(автолайт через дорогу) ?

объективно получится,только если съездить в несколько разных контор(по определению).можно и в лайт,особенно сегодня-завтра,смена посильнее
немного.
p.s.:только никому не говори,что присадку заливал,а то на нее все свалят.и не делай так никогда больше.

Упс. Вас понял. Спасибо большое!

[psi-chel]

TO^ NAUTILUS

спасибо!

[Гость_серенга_*]

Професионально занимаюсь ремонтом АКПП

Здравствуйте!У меня КРАЙСЛЕР СЕБРИНГ 2.4 2001 года выпуска-недавно появилась проблемка:авто дергается мелкой дрожью при трогании с места без газа.После появления проблемы было заменено:опоры ДВС, катушка зажигания , провода ,свечи, датчик температуры ,масло АКПП и фильтр-ноль эмоций!Авто после начала движения разгоняется без провалов и дергании,ОШИБКИ Не выдает,скорости переключаются плавно,в 3 данное явление проявляется менее ощутимо-но присутствует.

[АТЦ-Альфа]

После 1000 км пробега (после кап. ремонта) сменили фильтр и масло в АКПП. Там все чисто, но рывки между 2 и 1 при торможении и остановке не прошли. Ошибок нет.
Что может быть? Подскажите пожалуйста!

Сообщение отредактировал АТЦ-Альфа - 16.10.2009, 20:21

[NAUTILUS]

Здравствуйте!У меня КРАЙСЛЕР СЕБРИНГ 2.4 2001 года выпуска-недавно появилась проблемка:авто дергается мелкой дрожью при трогании с места

низкий уровень масла в АКПП
пониженные обороты дв-ля-слабое давление насоса АКПП
разваливается ГТ
умирает насос АКПП
фильтр АКПП забит грязью,на холостых хуже проходит масло
я бы свечи еще раз поменял на другой фирмы...на них больше всего походит...
выбирайте!

[Гость_mayson88_*]

Всем привет )))) У меня DODGE INTREPID 1997 Г.В. в старом кузове. Часто выскакивает check engine. И коробка встает на аварийный режим. На холодную 100% встанет. На горячую если сильно газ не жать то обойдется. Но после того, как заведешь ее заново коробка работает в обычном режиме. Код ошибки P1782 2-4 OD Pressure Switch Circuit. Что это может быть? К чему готовится? Скок денег собирать ))))

[ycons]

Всем привет )))) У меня DODGE INTREPID 1997 Г.В. в старом кузове. Часто выскакивает check engine. И коробка встает на аварийный режим. На холодную 100% встанет. На горячую если сильно газ не жать то обойдется. Но после того, как заведешь ее заново коробка работает в обычном режиме. Код ошибки P1782 2-4 OD Pressure Switch Circuit. Что это может быть? К чему готовится? Скок денег собирать ))))

Замена блока соленоидов (9000р) и чистка гидроблока управления (7500р). Это наиболее вероятная причина.

[Гость_sanja_*]

Dodge straus 2003 года 2,4 автомат 42RLE. на горячую, после сработки кикдауна, обороты растут, а машина не едет, а на холодную все нормально! Переключается плавно, без рывков и ударов, масло и фильтр поменяны, ошибок нет! В чем может быть проблема?

ну 42RLE в "straus"а еще надо умудриться засунуть........вообще-то это заднеприводная коробка...

если это пробуксовка,коды должны быть(если исправен ТСМ).как узнал,что кодов нет?чек энджин не загорелся?хотя,если пробуксовка кратковременная,может не успевать выдать ошибку,надо со сканером кататься.ну а разница холодная-горячая,это нормально при постепенном умирании коробки...

Спасибо!чек энджин не загорался! может попробывать подтянуть ленту кик дауна?

[Dimonn]

Всем привет )))) У меня DODGE INTREPID 1997 Г.В. в старом кузове. Часто выскакивает check engine. И коробка встает на аварийный режим. На холодную 100% встанет. На горячую если сильно газ не жать то обойдется. Но после того, как заведешь ее заново коробка работает в обычном режиме. Код ошибки P1782 2-4 OD Pressure Switch Circuit. Что это может быть? К чему готовится? Скок денег собирать ))))

Почистить разъемы проводки от "мозгов" до АКПП и все пройдет.