Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[NAUTILUS]

В чём проблема? С АКПП? Или с каким либо датчиком? Никаких ошибок не горит. Масло надавно менял полностью. Аккум после этого снимал на заряд. Надоли вообще обучать блок АКПП? Спасибо.

обучать не обязательно.скачки оборотов могут быть из-за множества причин(про датчик TPSуже знаешь),может просто включаться компрессор кондиционера или вентилятор,все это связано с прыганьем оборотов,а уже из-за этого будет пинаться коробка.вот на моторах за 3л этого почти не ощущается,запас большой.

[Гость_sabidin_*]

Ну,хочу верить. При интенсивном торможении такого нет. Завтра заеду на диагностику, пусть сканером пробьют. Насколько знаю-есть вероятность ошибки при замене масла, пообщаюсь, помучаю вопросами и если у них не сдадут нервы отдам на диагностику. Когда проблема с датчиком заслонки была, коробка бить начала, рывками машина пошла да всё говорило что акпп ЁК!! Пытались развести на переборку коробки. Мозгов хоть хватило поднять литературу, схемы и ограничиться 1070 руб(Стоимость датчика), ну и час работы. Так что парни, чел. я дотошный, подостаю вас вопросами . Буду всем очень благодарен за ответы и советы. Если справлюсь с проблемкой, обязательно напишу

[Гость_lav_2001_*]

DODGE CARAVAN объём 3301, 2002года, пробег 130 000миль.АКПП кажись 4ступка.доброго времени!!!джекичан не горит и другие датчики тоже.проблема такая...при торможении происходит удар.при троганье и движении передачи переключаются нормально.масло розовое,без запаха гари,уровень нормальный.до этого,на днях, снимал клемы с аккума,что бы зачистить контакты.потом завёлся и почти сразу заглох.потом долго не мог завестись и пришлось подкуривать.машина завелась и больше с этим проблем не было.но появились толчки при торможении,но правда не всегда.могут ли быть такого рода проблемы из-за электрики(в частности из-за высоковольтных проводов).обратил внимание,что когда пытался завестись ,то внутри проводов пробивала искра.и как понять, пора менят провода или нет?
в чём может быть проблема???
спаисбо!!!!!

[-777-]

при переключении передачи с 3 на 2 происходит падение оборотов до 600 потом они поднимаются до необходимого количества оборотов и происходит толчек, если в этот момент нажать на педаль газа то авто просто рычит но не ускоряется пока обороты не поднимутся до нужного количества для 2 передачи и опять же будет толчек...

не очень понятно.такие приколы видеть надо.для начала убедись,что с мотором все в порядке,помой форсунки,свечи поменяй.

приветик с новым годом!!!
в прошлом году писал про проблему с дерганием при торможении почти перед полной остановкой..при этом обороты прыгают от 600 до 1300примерно...авто крайслер конкорд , 3.5 ...
так до сих пор никто не разобрался..может из твоего опыта есть какие -либо догадки или факты..что делать...что ремонтировать???

[-777-]

Приветствую! Первый день у вас, искал ответ, вот на что.. Додж караван 2.4 2003 год, пробег 160000т.км. С Акпп всё отлично, кроме маленького НО!!! Режимы переключение отл, разгон отл. Торможение двигателем супер, но при плавном торможении, при переключении со второй передачи на первую, в районе 20-15 км.ч, происходит планая одтяжка, и по звуку ДВС как будто небольшой кратковременный подьем оборотов. До этого было ещё хуже, но проблема нашлась в датчике положения дросс. заслонки. После смены как рукой сняло, но вот вот эта проблемка осталась. И Пару дней назад поставил с P в D, всё включилось отлично, но затем пока не поехал машина два раза поддёрнулась, упали обороты и сразу восстановились. Всё, на этом всё и кончилось. В чём проблема? С АКПП? Или с каким либо датчиком? Никаких ошибок не горит. Масло надавно менял полностью. Аккум после этого снимал на заряд. Надоли вообще обучать блок АКПП? Спасибо.

приветик такая же хрень у меня на крайслере.....буду рад обмениваться опытом решения проблемы....

[nzaverukha]

Уважаемые знающие люди, подскажите, в чём может быть проблема!
Автомобиль Крайслер Вояджер 2002 года.
Около месяца назад появилась такая неприятность: сначала обратил внимание, что когда на светофоре затормозил нажав тормоз, потом трогаешься (отпуская педаль тормоза), а машина не едет. Скорость включена D, машина едет только после нажатия на педаль газа. Потом появилась как-бы пробуксовка: отпускаю педаль, машина едет только когда газ нажмешь, двигатель слышно как набирает обороты, но скорость не увеличивается. Потом прорывает её, едет нормально. На скорости больше 60 км.ч и более такого не случается никогда, едет и переключается отлично. При торможении тоже всё нормально, не дёргается, не рывков, ничего такого. Только когда трогаюсь.
Да, ещё интересный момент: если остановиться и прогазовать на холостых как следует пару раз - едет отлично, не пробуксовывает, трогается, как только отпускаешь тормоз.
Масло в коробке проверял - в норме, горелым не пахнет, менял весной.
Недавно менял свечи, высоковольтные провода, делал промывку инжектора, менял бензонасос.
На что грешить, не знаю. Подскажите!

[rus_hab]

Добрый день! Подскажите, что могло случиться? Крайслер Неон, АКПП, 170 т.миль при попытке въехать задним ходом в небольшой подъем появился металлический жужжащий звук. На других передачах все нормально. Задний ход есть, но со звуком. Спасибо.

[prohvatilov]

здравствуйте!
Проблема в следующем,
Крайслер вояджер 1992 год 3.3 объем 150 лошадей AWD,
коробка не хочет переключаться обороты до 3000 после этого сбрасываю газ и только потом она переключается
и так на всех скоростях, после такой поездки начинает пахнуть маслом из коробки, хорошо хоть расстояние маленькое!!
Что это может быть и как с этим бороться????

З.Ы. масло менял 2 месяца назад как и фильтр!

Сообщение отредактировал prohvatilov - 1.2.2011, 10:35

[Гость_FERRARI_84_*]

Помогите найти номер защиты для АКБ, которая ставиться в колесную арку. В мануалах просто пишут защита либо кожух, а какой именно не понятно.

[Гость_lav_2001_*]

DODGE CARAVAN объём 3301, 2002года, пробег 130 000миль.АКПП кажись 4ступка.доброго времени!!!джекичан не горит и другие датчики тоже.проблема такая...при торможении происходит удар.при троганье и движении передачи переключаются нормально.масло розовое,без запаха гари,уровень нормальный.до этого,на днях, снимал клемы с аккума,что бы зачистить контакты.потом завёлся и почти сразу заглох.потом долго не мог завестись и пришлось подкуривать.машина завелась и больше с этим проблем не было.но появились толчки при торможении,но правда не всегда.могут ли быть такого рода проблемы из-за электрики(в частности из-за высоковольтных проводов).обратил внимание,что когда пытался завестись ,то внутри проводов пробивала искра.и как понять, пора менят провода или нет?
в чём может быть проблема???
спаисбо!!!!!

что-то темка умерла(((нууу где же вы спецы???

[vazhenin]

что-то темка умерла(((нууу где же вы спецы???
[/quote]

спецов давно нет, последнее время общаются только пользователи, прикинь мы тут насоветуем друг другу))))

[NAUTILUS]

что-то темка умерла(((нууу где же вы спецы???
спецов давно нет, последнее время общаются только пользователи, прикинь мы тут насоветуем друг другу))))

да советуйте,чего стесняться.прикинь,я щас насоветую как искать номера крышек АКБ или надо ли менять высоковольтные провода если они искрят направо и налево??
тему за мат закроют.

[NAUTILUS]

nzaverukha-возможно начинает умирать трансформатор.мотор 2.4?
rus_hab- какого года неон?если до 2001 вкл,те трехступка,то проблемы с задней лентой,машина едет задом только на обгонке и она проскальзывает,ремонт неминуем.
prohvatilov-ремонт

[Гость_Arneo_*]

Доброго времени суток.
У меня 300m 3.5.
На ходу, при переключении с 1 на 2 передачу. Кончилась коробка.
Т.е перестала ехать).
Назад едет. При включении вперед, из коробки идет шум(кстати есть небольшой шум и на парке), но никуда не едет. При переключении в ручной режим коробка стоит на 2 передаче.
Слышал что они сваливаются в аварийные режимы и встают на 2 передачу. Хотел спросить, они при этом едут или нет?
И какой при этом надо менять датчик скорости, входной или выходной?.

И если это не аварийный режим а просто трындец коробке, чинить или проще сразу менять?

Заранее спасибо.

[NAUTILUS]

Назад едет. При включении вперед, из коробки идет шум(кстати есть небольшой шум и на парке), но никуда не едет.
Слышал что они сваливаются в аварийные режимы и встают на 2 передачу. Хотел спросить, они при этом едут или нет?
И какой при этом надо менять датчик скорости, входной или выходной?.
И если это не аварийный режим а просто трындец коробке, чинить или проще сразу менять?

в аварийном режиме,если 2-я передача жива,может ехать на 2-й
причем тут датчик скорости?
коробке трындец,ремонт или б/у сам решай.менять на новую конечно не вариант,она будет дороже машины.
при ремонте дают гарантию,а с б/у легко на грабли наступить.+за снятие-уст и масло дважды отдашь.

[jaszz]

додж караван 3.3 2002. коробка 41 TE. сканером прочитал P0700 и P0720. понятно, что это датчик скорости на выходе из коробки (датчик частоты вращения вала), дибо проводка. а может ли это быть датчик положения рычага селектора? если учесть что передачи все работают, но отображается только R, N (не всегда) и D. Вместо N иногда отображаются все обозначения передач сразу. вместо P - горит R, вместо 2 и L горит D. иногда, если завести машину и перевести рычаг на R - то нет никакой реакции, и горят все передачи сразу. приходится сначала переводить на D, а потом обратно на R. тоже самое бывает и если переключать на D - все передачи горят, машина не едет. может это режим защиты коробки (из-за ошибки)? и передачи не переключаются. раньше писал про свою проблему (вместо P - горит R, вместо 2 и L горит D) - было решено поменять позиционер, но это когда масло в коробке буду менять. а но сейчас подумал, может из-за этого P0720 появился (из-за позиционера, или датчика положения селектора)? самодиагностикой коды эти не отображаются. но сканер прочитал. иногда, после стоянки, при переключении на R есть ощутимый толчок.

ошибки конечно стёр сканером, но всё же....

Сообщение отредактировал jaszz - 8.2.2011, 19:50

[NAUTILUS]

додж караван 3.3 2002. коробка 41 TE. сканером прочитал P0700 и P0720.
ошибки конечно стёр сканером, но всё же....

ошибки не связаны друг с другом(только если не общая причина,типа утопленник)
поменяй датчик,дальше видно будет.

[Гость_Catar_*]

Уважаемые знатоки помогите пож. Хочу поменять фильтр на АКПП в домашних условиях. Какие последовательные действия мне нужно сделать для замены фильтра? У меня крайслер вояджер 3.3 бензин 1996г. Заранее вам признателен за ответы.

[Гость_Catar_*]

И если можно поделитесь пож, когда меняю фильтр на АКПП нужно ли в этот момент сделать профилактику каких то узлов в АКПП? заранее благодарен.

[Hadaka]

у меня вот какой вопрос,кога я переключаю передачи(со стоянки на движение или задний ход и обратно) появляется небольшая вибрация,что это может быть?