Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[NAUTILUS]

подскажите где приобрести или номер запчасти. зарание благодарен.

я ж не знаю,какой был у тебя-хоть год выпуска напиши.город какой?

[NAUTILUS]

Огромное спасибо за исчерпывающий ответ на мой бестолковый вопрос. Может быть я его не совсем правильно поставил. На Волга Сайбер стоит АКПП. По слухам авто с АКПП не должны откатываться назад на подъемах. Вот я и спрашиваю, если она все-таки катится-это норма или нет?

ну давай переставлю слова:если масло горячее,машина груженая,холостые пониженные(включился например кондей или вентилятор),тормоза не клинят,уклон достаточный-то нефиг делать покатится,никакого якоря там нет.посмотри,что такое гидротрансформатор и как он работает и поймешь всю нелепость вопроса.

[Гость_GYM_*]

Доброе время суток. Вчера и сегодня при проверке уровня масла в АКПП заметил на щупе пузырьки воздуха. Уровень в пределах нормы. Что делать в этом случае? И что это может быть. Пробег 32000.

[Гость_Evgeny._*]

Люди добрые, помогите. Подскажите чего может быть с АКПП (4R55E) Форд Эксплорер 1996 года. Не включается задняя скорость, точнее она включается при включенном положении 4х4 Low на раздатке и только когда холодная, в нормальном положении селектора раздатки 2WD или 4x4 Auto при включении задней скорости слышен треск при выключении в Положение "N" происходит резкий стук. В остальных положениях коробка работает нормально. Только двигатель нагревается до 40 градусов при включении положения "R" шума нет, машина назад не едет и при выключении с задней скорости на нейтраль происходит либо одиночный, либо двойной удар. До этого был случай когда при движении с горки, если не давить на педаль газа в положении "D", коробка издавала треск, при нажатии на педаль газа или при снижении скорости ниже 60 км/ч скрежет пропадал. Может кто сталкивался? Заранее благодарен...

[NAUTILUS]

Люди добрые, помогите. Подскажите чего может быть с АКПП (4R55E) Форд Эксплорер 1996 года.

а чего гадать?надеешься починить,не разбирая?-без вариантов,100% механические проблемы.
и не устану повторять-ФОРДЫ НЕНАВИЖУ

[Гость_Evgeny._*]

Безусловно разбирать придется, просто хочу узнать чего ожидать, нужны ли будут доноры. Тут мне в сервис центре нагадали что это обрыв упора тормозной ленты либо овердрайва, либо реверса, и как возможный вариант не правильно работающие их серво механизмы. А на вопрос про треск отвечают что есть какое то рассогласование в коробке. Спасибо за предыдущий исчерпывающий ответ вы подтвердили мои намерения. Разберу отпишусь.

[NAUTILUS]

Безусловно разбирать придется, Разберу отпишусь.

до доноров,думаю дело не дойдет:коробка настолько популярная и ломучая,что практически все можно найти.

[jk_fff]

доброго времени суток. писал уже на предыдущей странице: себринг, 2,4, 2003 гв, после замены масла - удар при переходе с 4 на 3. уровень масла в норме. пробовал вывешивать колеса и разгоняться по инструкции)) - машина не тормозит двигателем ниже 50-60км/ч (т.е. если газ отпустить - то она так на 4-ой и будет ехать) - в общем, пару раз разогнался и передумал. ну и пробовал на дороге кикдаун 3 -> 2 40 раз: вродь как тоже ниче не изменилось - если интенсивно замедляться - вроде как нормально, почти незаметно, если двигателем - то аж больно становится.
вот терь собираюсь на сто и думаю - к чему готовиться??




съездил: провели адаптацию(обучение) - стало все отлично. сказали - может глюк какой...

Сообщение отредактировал jk_fff - 22.12.2010, 15:16

[sitx]

Добрый день,
аналогичная проблема как и у человека в прошлом сообщении.

Автомобиль Chrysler Sebring 2002 г.в.
двигатель 2,4 л.
При торможении, автомат при переклюсении м 4 на 3 передачу выдает небольшой толчек. При быстром торможении почти не чувствуется, а если торможение плавное, то более заметен. Подскажите, что это может и быть и намного ли критична данная проблема?

[sitx]

Добрый день,
аналогичная проблема как и у человека в прошлом сообщении.

Автомобиль Chrysler Sebring 2002 г.в.
двигатель 2,4 л.
При торможении, автомат при переклюсении м 4 на 3 передачу выдает небольшой толчек. При быстром торможении почти не чувствуется, а если торможение плавное, то более заметен. Подскажите, что это может и быть и намного ли критична данная проблема?
Правда масло в ближайшие дни не менял, по щупу вроде бы все в пределах нормы (((

P.s. прошу прощения, комп лагнул, удалите пожалуйста дублирующее сообщение (((

Сообщение отредактировал sitx - 29.11.2010, 12:44

[Гость_freza_*]

Помогите пожалуйста с решением вопроса и подскажите что делать (первая машина с автоматом). Несколько дней назад купили машину, ехал не спеша и не обращал внимания. Только на следующий день выяснилось, что при переключении с 1 на 2 иногда происходит (если бы механика я бы сказал что пробуксовывает сцепление) задержка, т.е двигатель ревет, а машина не едет чуть отпустишь газ переключается. Караван 2000г пробег 170000миль (если не скручен). И еще одна особенность масло выше отметки WARM.

[Гость_kosmos81_*]

Может кто знает что за беда. Севодня при -20с завел машину, через 10 мин. включаю передачи а машина не реагирует. 2дня назад ездил все норм. но было -6с. Додж Караван 2006г. Пробег 17 тыс. миль. В тестовом режиме ошибок нет, уровень масла был нормальный.

[Interfunk]

Помогите пожалуйста с решением вопроса и подскажите что делать (первая машина с автоматом). Несколько дней назад купили машину, ехал не спеша и не обращал внимания. Только на следующий день выяснилось, что при переключении с 1 на 2 иногда происходит (если бы механика я бы сказал что пробуксовывает сцепление) задержка, т.е двигатель ревет, а машина не едет чуть отпустишь газ переключается. Караван 2000г пробег 170000миль (если не скручен). И еще одна особенность масло выше отметки WARM.

Гидроудар, попробуй масло трубочкой ч/з щуп отлить по уровню, я себе когда масло сменил то при заливке перелил так она ваще то включалась то не выключалась скорость вторая.

[Гость_freza_*]

Помогите пожалуйста с решением вопроса и подскажите что делать (первая машина с автоматом). Несколько дней назад купили машину, ехал не спеша и не обращал внимания. Только на следующий день выяснилось, что при переключении с 1 на 2 иногда происходит (если бы механика я бы сказал что пробуксовывает сцепление) задержка, т.е двигатель ревет, а машина не едет чуть отпустишь газ переключается. Караван 2000г пробег 170000миль (если не скручен). И еще одна особенность масло выше отметки WARM.

Гидроудар, попробуй масло трубочкой ч/з щуп отлить по уровню, я себе когда масло сменил то при заливке перелил так она ваще то включалась то не выключалась скорость вторая.

Спасибо, попробую.

[Гость_34xeops34_*]

Вообщем у меня такой вопрос, у меня крайслер стратус 2.5 1995 года...проблема вот в чем)
Когда у меня коробка переключает на 3 скорость,какбы автоматом она у меня на нейтралку переключает....хотя я еду на драйве, задня скорость есть, некаких шумов всё как обычно,глушиш машину потом снова заводишь таже ерунда....вообщем можно ехать толька на "L" и на "R" может кто подскажет , что за ерунда...
И ещё, мне тут сказали...когда на приборной понели горят все квадратики т.е "P-R-D-L" как будто разом всё включено.... коробка включает аварийный режим... Но горят они все когда на нейтрали или на P

[Гость_dizzxac_*]

всем привет))) такой вопрос! значит крайслер цирус 96 года. с первыми морозами появилась не исправность в коробке. с утра когда все полностю остывает призапуске машины появляется ужасный шум в коробке и секунд через 20 все плавно прекращается. что это может быть ) зарание спасибо)

[Гость_kosmos81_*]

Может кто знает что за беда. Севодня при -20с завел машину, через 10 мин. включаю передачи а машина не реагирует. 2дня назад ездил все норм. но было -6с. Додж Караван 2006г. Пробег 17 тыс. миль. В тестовом режиме ошибок нет, уровень масла был нормальный.

Все решилось само сабой. Сегодня -6с завел и поехал. Что было не знаю.

[Гость_Bort575_*]

Добрый день,
аналогичная проблема как и у человека в прошлом сообщении.

Автомобиль Chrysler Sebring 2002 г.в.
двигатель 2,4 л.
При торможении, автомат при переклюсении м 4 на 3 передачу выдает небольшой толчек. При быстром торможении почти не чувствуется, а если торможение плавное, то более заметен. Подскажите, что это может и быть и намного ли критична данная проблема?
Правда масло в ближайшие дни не менял, по щупу вроде бы все в пределах нормы (((

P.s. прошу прощения, комп лагнул, удалите пожалуйста дублирующее сообщение (((

Проблема не критична ...смотри соленойд коробки, скорее всего грязь в него попала. Чинить или чистить соленойд не реально - надо тупо поменять ...2-3 тыс.рублей...

[Antowka]

здравствуйе! Тему всю не читал только первые 20стр и последние 7стр та что сильно не пинайте если ужо было!
значи так имеем додж интрепид 3.3 93г на холодную не выехать из паркинга там подъем градусов 45 и если при выезде я останавлюсь на подъеме то машина катится назад давлю на газ обороты растут а ничего не происходит. Съезжаю вниз постою включаю еду вроде нормально. Если выезжаю с ходу то когда выедешь все равно машина останавливается и стоит. Постоит потом едет. Бывает если совсем не греть то даже на прямой останавливаешся а тронутся уже не могу опять постоит и потом едет. На горячую все ок. Вчера зашел в паркинг завел маину и пошел в соседний магази прешел мин через 10-15 машина прогрелась почти до рабочей температуры при выезде из паркинг пришлось остановится на подъеме тоесть машина стояла под углом отпустил тормоз дал газ машина поехола без проблем. Масло свежее уровень в норме!
И при движении звук интересный как будто глушак сечет хотя все ок!
Подскажите что к чему!

P.S. не пинайте писал с кпк!

[NAUTILUS]

всем привет))) такой вопрос! значит крайслер цирус 96 года. с первыми морозами появилась не исправность в коробке. с утра когда все полностю остывает призапуске машины появляется ужасный шум в коробке и секунд через 20 все плавно прекращается. что это может быть )

у всех с морозами гидроусилитель воет...в коробке как-то нечему...

здравствуйе! Тему всю не читал только первые 20стр и последние 7стр та что сильно не пинайте если ужо было!
значи так имеем додж интрепид 3.3 93г на холодную не выехать из паркинга там подъем градусов 45 и если при выезде я останавлюсь на подъеме то машина катится назад давлю на газ обороты растут а ничего не происходит.

чето я не верю,что уровень в норме...и в защиту тоже не встает?