Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[NAUTILUS]

Мозги заказывал "новые" те что называются ремануфактуред, номер на память R4606105 - с виду как новые, еще бумажка "оригинальная" мопаровсккая гарантия была вложена

так надо было и заказывать у дилера под их ответственность,ремануфактуренные мозги довольно часто вообще умирают в первые же недели.
теперь с мопаровской гарантией тебя в америку пошлют разбираться.
а ведет коробка себя именно как при сильно открытой заслонке,переключается позже и на высоких оборотах.

[Гость_haba_*]

добрый вечер. Додж-караван, 2003 год, 2,4 л., 4-хступенчатая коробка. проблема с коробкой. Иногда при скоростм 60-80 км в ч появляются плавные подергивания, но не всегда, редко. А пару дней назад на расстоянии 120 км сначала дергалась, потом двигатель стал на скорости 80 км завывать, как будто выключается передача, потом включается и еду дальше. при остановке на светофоре, когда автомат переключается на первую передачу, сильный удар в автомате. Доехали кое-как. На обратном пути сначала было тоже самое, а вторую часть пути проехали нормально. И больше такие п роблемы не возникали. Что это может быть? Куда лучше обратиться в Питере на качественный сервис? масло, фильтр поменял тремя днями раньше ,на магните никакой стружки ничего ,каша маслянная

Сообщение отредактировал haba - 17.10.2010, 16:22

[goodle]

хэлп. только что при попытке сдать назад машина остановилась, перемещение кочерги результата не дают. масло не вытекает. машина стоит на месте. до ближайшего сервиса 100 км.(пишу с мобилы)

[goodle]

хочю понять куда смотреть завтра. может это быть внешняя механичнеская поломка.

[-777-]

при переключении передачи с 3 на 2 происходит падение оборотов до 600 потом они поднимаются до необходимого количества оборотов и происходит толчек, если в этот момент нажать на педаль газа то авто просто рычит но не ускоряется пока обороты не поднимутся до нужного количества для 2 передачи и опять же будет толчек...

не очень понятно.такие приколы видеть надо.для начала убедись,что с мотором все в порядке,помой форсунки,свечи поменяй.

уточню...такой фокус происходит на скорости около 20 км в час когда передача переключается на нижнюю..не знаю 2 это или 1.....
а неисправность какого датчика может это вызывать?

[Гость_VAINAH(87)_*]

Добрый день.У меня Додж Стратус 2001 2.7 полетела коробка,на деагностике сказали типо увеличились зазоры в блоке солиноидов,подскажите плиз где можно качественно и бюджетно починить?Москва спс.есле можно стоимость ремонта под ключь?

Сообщение отредактировал VAINAH(87) - 18.10.2010, 17:19

[CHDS]

Подскажите. У меня Себринг 2006г. 2,7. Иногда при переключении передач происходят толчки, когда долго стою в пробке машина тоже подергивается. А сейчас приехал домой и решил проверить уровень масла в КПП, поставил в нейтраль достал щуп, а на нем много мелких пузырьков, через минуту проверил пузырьков на шупе нет, уровень в норме. Пробег 140т. км. масло в АКПП не менялось. Что это может быть? Заранее благодарен.

[Гость_yura_163_*]

додж стратус 1996 прблема такая трогаюсь немного разгоняюсь если отпустить газ и снова нажать букс толчок включяется вторая

забыл добавить машина 2года стояла

[supergosha]

"Золотые руки"-Сервис На Краснобогатырской 90 рулит!. Спасибо!
Отменяется. !

Сообщение отредактировал supergosha - 22.10.2010, 21:29

[Гость_lex080883_*]

Здравствуйте! У меня Джип гранд чероке 2001г. АКПП стала с 1 на 2 переключается с рывком и с 4 на 3 несколько рывков. Сканер показал датчик скорости,
датчик заменил заработала нормально , на следующий день на ходу АКПП вошла в защиту. Сканер показал LR solenoid прозвонили все соленойды в норме стерли ошибку, коробка из аварии не вышла и пишет уже OD solenoid стерли ошибку пишет уже UD soleno.
Заранее спасибо за помощь

[Гость_CMAS_*]

Професионально занимаюсь ремонтом АКПП

Вопрос такой, у меня Крайслер Вояджер 2000г, все вроде радует, но вот после очередного ТО, при включении передачи на холостом ходу, появился шум и дребезжит(дергаеться) руль, при движении все пропадает! Что может быть? Меняли топливный фильтр, масло и воздушный фильтр! Может масло не долили или затинули что не так не знаю! Что может быть?????

[NAUTILUS]

Добрый день.У меня Додж Стратус 2001 2.7 полетела коробка,на деагностике сказали типо увеличились зазоры в блоке солиноидов,подскажите плиз где можно качественно и бюджетно починить?

лишь бы не у тех,чей бред сейчас процитировал...см личку

Сообщение отредактировал NAUTILUS - 22.10.2010, 22:31

[NAUTILUS]

Подскажите. У меня Себринг 2006г. 2,7. Иногда при переключении передач происходят толчки, когда долго стою в пробке машина тоже подергивается. А сейчас приехал домой и решил проверить уровень масла в КПП, поставил в нейтраль достал щуп, а на нем много мелких пузырьков, через минуту проверил пузырьков на шупе нет, уровень в норме. Пробег 140т. км. масло в АКПП не менялось. Что это может быть? Заранее благодарен.

для начала масло поменяй.и уровень на парке измеряй.у 06 года в управление давлениями добавили еще 2 соленоида,они могли с ума сойти от грязи в масле.

додж стратус 1996 прблема такая трогаюсь немного разгоняюсь если отпустить газ и снова нажать букс толчок включяется вторая
забыл добавить машина 2года стояла

наверное она 2 года назад сломалась,просто забыл.в первую очередь диагностика!

[NAUTILUS]

Здравствуйте! У меня Джип гранд чероке 2001г. АКПП стала с 1 на 2 переключается с рывком и с 4 на 3 несколько рывков. Сканер показал датчик скорости,датчик заменил заработала нормально , на следующий день на ходу АКПП вошла в защиту. Сканер показал LR solenoid прозвонили все соленойды в норме стерли ошибку, коробка из аварии не вышла и пишет уже OD solenoid стерли ошибку пишет уже UD soleno.

скорее всего что-то очень интенсивно разваливается и забивает все каналы и магниты на датчиках.если забьет смазку-рухнет всЁ.45RFE дорогая в ремонте,сдавайся,пока не поздно.

[NAUTILUS]

Крайслер Вояджер 2000г, все вроде радует, но вот после очередного ТО, при включении передачи на холостом ходу, появился шум и дребезжит(дергаеться) руль, при движении все пропадает! Что может быть?

просто транс разваливается.мотор 2.4,пробег за 150 ткм?попроси кого-нибудь подержать на Д и на тормозе и послушай,что творится под капотом...

[Гость_CMAS_*]

Крайслер Вояджер 2000г, все вроде радует, но вот после очередного ТО, при включении передачи на холостом ходу, появился шум и дребезжит(дергаеться) руль, при движении все пропадает! Что может быть?

просто транс разваливается.мотор 2.4,пробег за 150 ткм?попроси кого-нибудь подержать на Д и на тормозе и послушай,что творится под капотом...

Да, пробег уже 159ткм, а что должно творится под капотом? Я в этом ни чего не понимаю, и во сколько может стать ремонт этого транса?

[Mr.OuKS]

Здравствуйте! Вот и со мной беда преключилась, увы, в дали от дома. Начало такое: ехал я на своём Себриге 2004 г.в., 2,4 литра, встал в пробку и заметил, что мой мащин при остановке пытается заглохнуть, оборотов ему не хватает. Через час началось ещё более интересное: при остановке автомобиль начал-таки глохнуть. Завожу, переключаю селектор в "D" - глохнет. Пришлось помучать автомобиль, дабы доехать до дома. Загорелся чек p0700. Автомобиль прекрасно заводится в "N" и "P", при переключении в любое другое положение - глохнет. От безысходности приходилось поднимать обороты в положении "N" где-то до 2 (по тахометру), резко переключаться в "D" или "3" - автомобиль с пробуксовкой и "тупостью" начинает двигаться. Далее скорость набирает отменно, переключения плавные. Если во время движения обороты падают меньше (примерно) 17, начинается сильная вибрация. При остановке (во всех положениях селектора, кроме "Р" и "N"), автомобиль глохнет.
В "Мопар-сервисе" сделали диагностику - ошибки p0700, P0740 (TCC), P1684.
А теперь вопрос, неужели надо будет заплатить 45000 "Мопарам" за гидротрансформатор, на который они так сильно ругались? Может быть есть более гуманное решение проблемы?

[supergosha]

Здравствуйте! Вот и со мной беда преключилась, увы, в дали от дома. Начало такое: ехал я на своём Себриге 2004 г.в., 2,4 литра, встал в пробку и заметил, что мой мащин при остановке пытается заглохнуть, оборотов ему не хватает. Через час началось ещё более интересное: при остановке автомобиль начал-таки глохнуть. Завожу, переключаю селектор в "D" - глохнет. Пришлось помучать автомобиль, дабы доехать до дома. Загорелся чек p0700. Автомобиль прекрасно заводится в "N" и "P", при переключении в любое другое положение - глохнет. От безысходности приходилось поднимать обороты в положении "N" где-то до 2 (по тахометру), резко переключаться в "D" или "3" - автомобиль с пробуксовкой и "тупостью" начинает двигаться. Далее скорость набирает отменно, переключения плавные. Если во время движения обороты падают меньше (примерно) 17, начинается сильная вибрация. При остановке (во всех положениях селектора, кроме "Р" и "N"), автомобиль глохнет.
В "Мопар-сервисе" сделали диагностику - ошибки p0700, P0740 (TCC), P1684.
А теперь вопрос, неужели надо будет заплатить 45000 "Мопарам" за гидротрансформатор, на который они так сильно ругались? Может быть есть более гуманное решение проблемы?

На краснобогатырской бублик восстановленный обошелся 5500 р.

[Mr.OuKS]

Краснобогатырские мне зарядили 22 тысячи

[supergosha]

Краснобогатырские мне зарядили 22 тысячи

Ну так с работой и с блоком соленоидов+плиту притрут