Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[NAUTILUS]

по идее если в коробке бы что-то навернулось, ТО ОНА БЫ ДЕРГАЛАСЬ ПОСТОЯННО или я не прав?

не совсем.вот еслиб что-то НАВЕРНУЛОСЬ-тогда да.а на начальных стадиях такие чудеса вытворяет,что мозг сломать можно.если проблема с блокировкой-то она может быть и
электрическая(не в то время приходит команда на блокировку,провод например замыкает или блок соленоидов с ума сошел,или комп),или
гидравлическая(в гидромозгах подклинивает клапан,отвечающий за блокировку),или
механическая(или кусок подшипника,или кусок фрикциона блокировки отвалился и периодически попадает между корпусом транса и поршнем блокировки)-во всех этих случаях глюк может быть периодически.общее только одно-само вряд ли починится...

Машинка КАРАВАН 3, 96года 3 литра. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ, В СЕРВИСА ПОКА НЕ ОБРАЩАЛСЯ, масло в коробке есть на нужном уровне, но попахивает горелым и еще такое ощущение, что коробка не видит 2 скорость прыгает с 1 на 3 или сразу трогается с 3, походу и из за этого буксует при езде

если это 3-х ступка,то в ремонт.если 4-х ступка-сначала диагностика,потом все равно ремонт.

Сообщение отредактировал NAUTILUS - 20.7.2010, 5:46

[NAUTILUS]

Додж Караван. 2001, 2,4 литра, коробка 3-х ступенчатая.

если масло в порядке(уровень,цвет и запах)-проверь,не подклинивает ли рычажок или трос кикдауна(на коробке маленький из 2-х рычагов управления)он должен сам легко возвращаться назад при отпускании газа,

[Seligers]

Професионально занимаюсь ремонтом АКПП

Менял масло в ДВС и о ужос!!! правый внутрений привод ,или как её еще называют граната, люфтит вверх вниз сантиметра на 3-4. Коробка сухая, посторонних звуков нет, вибраций нет. Это поломка или конструктивная особеность (в чем я очень сомневаюсь)? Расскажите кто знает ,а то мы подумав что это подшипник привода уже произвели небольшой ремонтик.

[NAUTILUS]

правый внутрений привод ,или как её еще называют граната, люфтит вверх вниз сантиметра на 3-4. Коробка сухая, посторонних звуков нет, вибраций нет. Это поломка или конструктивная особеность (в чем я очень сомневаюсь)? мы подумав что это подшипник привода уже произвели небольшой ремонтик.

конечно,3-4 см для любой плохо,но все же интересно,КАКАЯ машина,и очень интересно,КАКОЙ это вы ремонтик произвели и нашли ли вообще подшипник на приводе???
теперь по делу:почему-то кажется,что речь об LH-body,и со страху(о ужос!) амплитуду вы раз в 5 преувеличили,иначе не только сальники бы текли,а шестеренки через зазор повываливались.ну и в итоге-это нормально в определенных пределах-если нет вибрации и течи.граната самоцентруется,подшипника в коробке нет.

[Seligers]

правый внутрений привод ,или как её еще называют граната, люфтит вверх вниз сантиметра на 3-4. Коробка сухая, посторонних звуков нет, вибраций нет. Это поломка или конструктивная особеность (в чем я очень сомневаюсь)? мы подумав что это подшипник привода уже произвели небольшой ремонтик.

конечно,3-4 см для любой плохо,но все же интересно,КАКАЯ машина,и очень интересно,КАКОЙ это вы ремонтик произвели и нашли ли вообще подшипник на приводе???
теперь по делу:почему-то кажется,что речь об LH-body,и со страху(о ужос!) амплитуду вы раз в 5 преувеличили,иначе не только сальники бы текли,а шестеренки через зазор повываливались.ну и в итоге-это нормально в определенных пределах-если нет вибрации и течи.граната самоцентруется,подшипника в коробке нет.

Люфт правда 3 см! Подшипник есть- он конусный, стоит на шлицевом валу который из коробки торчит- на него шрус и надевается у которого люфт 3-4 см ( фууух как то так )))) На счет ремонта значит вот как было: Сняли привод, открутили гайку АКПП которая прижимает конусный подшипник шлицевого вала, внешняя обойма этого подшипника осталась в гайке, так мы ее вытащили съемником, выточили кольцо проставку 2мм, запихнули сначало проставку а потом обойму в гайку вставили, тем самым компенсировали износ обоймы, все собрали а люфт остался таким же ((( Вроде понятно получилось :)

Сообщение отредактировал Seligers - 20.7.2010, 21:11

[NAUTILUS]

Люфт правда 3 см! Подшипник есть- он конусный, стоит на шлицевом валу который из коробки торчит- на него шрус и надевается у которого люфт 3-4 см ( фууух как то так )))) На счет ремонта значит вот как было: Сняли привод, открутили гайку АКПП которая прижимает конусный подшипник шлицевого вала, внешняя обойма этого подшипника осталась в гайке, так мы ее вытащили съемником, выточили кольцо проставку 2мм, запихнули сначало проставку а потом обойму в гайку вставили, тем самым компенсировали износ обоймы, все собрали а люфт остался таким же ((( Вроде понятно получилось :)

ну раз машина секретной модели я дальше гадать не буду.у крайслеров конструкций,описанных вами нет.

[Seligers]

Люфт правда 3 см! Подшипник есть- он конусный, стоит на шлицевом валу который из коробки торчит- на него шрус и надевается у которого люфт 3-4 см ( фууух как то так )))) На счет ремонта значит вот как было: Сняли привод, открутили гайку АКПП которая прижимает конусный подшипник шлицевого вала, внешняя обойма этого подшипника осталась в гайке, так мы ее вытащили съемником, выточили кольцо проставку 2мм, запихнули сначало проставку а потом обойму в гайку вставили, тем самым компенсировали износ обоймы, все собрали а люфт остался таким же ((( Вроде понятно получилось :)

ну раз машина секретной модели я дальше гадать не буду.у крайслеров конструкций,описанных вами нет.

Сорри! Dodge Intrepid 2.7

[NAUTILUS]

Сорри! Dodge Intrepid 2.7

а не заметно было,что к валу со шлицами этот подшипник не имеет отношения?вы влезли в регулировку правого подшипника дифференциала,поздравляю.а тот злополучный вал выходит из сателита свозь корпус дифера.собственно,классическая схема,чего я объясняю.подшипника там нет,только втулка в корпусе дифера.
теперь,когда загудит главная пара,устранять это вряд ли кто возьмется.
по теме-ответ в первом сообщении.

[Seligers]

Сорри! Dodge Intrepid 2.7

а не заметно было,что к валу со шлицами этот подшипник не имеет отношения?вы влезли в регулировку правого подшипника дифференциала,поздравляю.а тот злополучный вал выходит из сателита свозь корпус дифера.собственно,классическая схема,чего я объясняю.подшипника там нет,только втулка в корпусе дифера.
теперь,когда загудит главная пара,устранять это вряд ли кто возьмется.
по теме-ответ в первом сообщении.

Блин )))))) Еще отпишусь, спасибо!

[Seligers]

Сорри! Dodge Intrepid 2.7

а не заметно было,что к валу со шлицами этот подшипник не имеет отношения?вы влезли в регулировку правого подшипника дифференциала,поздравляю.а тот злополучный вал выходит из сателита свозь корпус дифера.собственно,классическая схема,чего я объясняю.подшипника там нет,только втулка в корпусе дифера.
теперь,когда загудит главная пара,устранять это вряд ли кто возьмется.
по теме-ответ в первом сообщении.

Так что получается, люфт гранаты в 3 см это нормально?

[Гость_nospheratu_*]

включил заднюю - прозвучал небольшой грохот и толчок, и он отказался назад здавать и начал глохнуть. акп не переключается с первой передачи на вторую Скажите пожалуйста что это может быть и на сколько я попал денег(( заранее спасибо
машина Dodge Intrepid 2.7 1998гв

уровень?хотя,понятно,что это уже ремонт.саратовских цен не знаю,тут 45-50 под ключ.

уровень масла в коробке норма, не воняет, без примесей

Сообщение отредактировал nospheratu - 21.7.2010, 13:16

[Гость_S M_*]

Додж Караван. 2001, 2,4 литра, коробка 3-х ступенчатая.

если масло в порядке(уровень,цвет и запах)-проверь,не подклинивает ли рычажок или трос кикдауна(на коробке маленький из 2-х рычагов управления)он должен сам легко возвращаться назад при отпускании газа,

Масло уровень, цвет и запах вроде бы в норме. Цвет прозрачный, вони нет, уровень проверял при заведенном движке.
Трос и рычажек проверю сегодня, но по идее они должны влиять на оба переключения, а у меня 2-3 переключается нормально, а вот 1-2 заедает. Да и на сброс газа вряд ли бы коробка реагировала. А она переключаестя когда педаль отпускаю.

[NAUTILUS]

уровень масла в коробке норма, не воняет, без примесей

вскрытие.

Масло уровень, цвет и запах вроде бы в норме. Цвет прозрачный, вони нет, уровень проверял при заведенном движке.
Трос и рычажек проверю сегодня, но по идее они должны влиять на оба переключения, а у меня 2-3 переключается нормально, а вот 1-2 заедает. Да и на сброс газа вряд ли бы коробка реагировала. А она переключаестя когда педаль отпускаю.

см личку

[bf_]

Подскажите, какие варианты действий ?
T&C 2005, при резком сбросе газа после интенсивного разгона, машина как бы спокнулась и зажгла джеки чана.
Остановился, заглушил двигатель, прочитал ошибку - P0700 и больше ничего. Завел - вроде бы едет нормально, но джеки горит.

Может кто знает "первые действия" и заодно телефон мастерской на завтра-послезавтра в Москве ?

Заранее спасибо!

[NAUTILUS]

Подскажите, какие варианты действий ?
T&C 2005, P0700 и больше ничего. Завел - вроде бы едет нормально, но джеки горит.
Может кто знает "первые действия" и заодно телефон мастерской на завтра-послезавтра в Москве ?

нужно сканером смотреть коды коробки.если нормально едет и переключает все передачи,можешь кататься до пон,если другого времени нет см личку

[Гость_Panzer_*]

Парни,выручайте,утечка масла с коробки уже достала,сальник поменял,не помогло,что может быть пречиной,посоветуйте. машина вояджер 92 года каробас 41те. течёт снизу,с маховика,где бублик стоит.сальник поставил новый,всё-равно течёт

[Гость_diens_*]

Добрый вечер, Крайслер Нью Йоркер 96г. 3.5. автомат.

Сечет масло непонятно от куда - точнее:
при осмотре с ямы или подъемника видно, что масло течет по шву-где коробка примыкает к ДВС, но что не понятно, видно масло на стартере. Масло именно из коробки Декстрон(красное), с верху стартер сухой на все 100, создаеться ощущение, что его из коробки что ли через бендикс где то выдавливает ... ... ... ???

Может ли быть какой либо сальник? или меня просто проглючило и это бонально прокладка между коробкой и ДВС???

Далее - сразу внимания не обратил, если Вы в Москве - если возможность пройдти у Вас диогностику и сейчас в печатном виде примерно узнать цены - соответственно если примерно можно назвать причино всего этого бардака?

Зарание спс

Сообщение отредактировал diens - 25.7.2010, 19:51

[NAUTILUS]

Парни,выручайте,утечка масла с коробки уже достала,сальник поменял,не помогло,что может быть пречиной,посоветуйте. машина вояджер 92 года каробас 41те. течёт снизу,с маховика,где бублик стоит.сальник поставил новый,всё-равно течёт

сальник в последнюю очередь.в первую-прокладка и резиновое кольцо насоса.очень редко и сложнее всего найти-трещина в гидротрансформаторе.

Добрый вечер, Крайслер Нью Йоркер 96г. 3.5. автомат.

Сечет масло непонятно от куда - точнее:
при осмотре с ямы или подъемника видно, что масло течет по шву-где коробка примыкает к ДВС,

одинаовые вопросы,одинаковые ответы.см предыдущий отв

[Гость_Panzer_*]

спасибо за совет,буду пробовать

[alexauto2005]

Парни,выручайте,утечка масла с коробки уже достала,сальник поменял,не помогло,что может быть пречиной,посоветуйте. машина вояджер 92 года каробас 41те. течёт снизу,с маховика,где бублик стоит.сальник поставил новый,всё-равно течёт

Радиатор забит.
Не хватает прохождения масла,вот и давит сальник насоса.
Или ещё может быть выработка на гидротрансформаторе где сальник сидит.