Помощь с АКПП, Постараюсь ответить на большинство ваших вопросов связанных с АКПП Рейтинг Опции

[Гость_vozniuk_*]

Понимаю, что лучше на диагностику, но почему она "рубится" после 80-и?! Ведь - на 70-и она уже переключена на 4-ю передачу и, естественно, нечему уже мешать нормальной работе, кроме уровня масла?! Может и ошибаюсь, но, как лучше "отсосать" излишек масла?! :))

после 4-й,как раз около 80 еще блокировка трансформатора включается.мож с ней проблема.масло верни на старый уровень и сравни,отсосать проще всего клизмой с трубочкой,если спецприблуд нету...
я же сказал,мы так сидеть и гадать до посинения можем.

О! Спасибо большое! Буду змагаться! :) Потом отпишусь!

Доброго времени суток! Отписываюсь. Масло откачивал, возвращал на прежний уровень - результата в сторону улучшения ноль! Наоборот начались глюки и я вернул масло на нормальный уровень! Итог - нужно ехать на DRB III.
Забыл ещё сказать - подсопливливает масло на стыке коробки и дифференциала...
Покажет ли эта диагностика действительную проблему?!

[NAUTILUS]

А че на сервисе увидят кроме ошибки 0700 еще что-то? Или у автомамата свои коды ошибок и OBD указывает только на ее неисправеность?

у двигателя свой комп и свои коды,у коробки свои,у боди-компьютера свои,у абс свои,таких систем все больше на совр. машинах
а что увидят на ваших сервисах я даже не догадываюсь.если есть свободное время,почитай форум.или напиши в курилку,сразу получишь пару десятков "умных" советов.

[NAUTILUS]

Если кто полагает в чем проблема, прокомментируйте что скорее всего помогло и что это за проблема такая?

наука о контактах.или разъем подкис или проводкИ где-то зацвели.машинка то старенькая....до диагностики клемму не снимай,а то старые коды сотрутся,так и не узнаешь,что было.

[NAUTILUS]

Итог - нужно ехать на DRB III.

ты все сказал.
а про масло-проверь сапуны и потом забей.сальники,разделяющие коробку и дифер вынимаются при ремонте практически последними,
только ради этого в коробку никто еще не лазил...

Сообщение отредактировал NAUTILUS - 24.5.2010, 0:24

[dr_oplet]

СИТУАЦИЯ: у меня по ходу дела PCM-модуль накрылся, но пока я ехал с этой ошибкой на сервис, коробка вся издергалась -- и нетраль не держала, и на четвертой дергалась.. Доехал, компутер показал перегрев АКПП, со щупа вонь идет несусветная.

ВОПРОС: коробка "сгорела" или все же это от перегрева такие дерганья были?

[Гость_demarkation_*]

А че на сервисе увидят кроме ошибки 0700 еще что-то? Или у автомамата свои коды ошибок и OBD указывает только на ее неисправеность?

у двигателя свой комп и свои коды,у коробки свои,у боди-компьютера свои,у абс свои,таких систем все больше на совр. машинах
а что увидят на ваших сервисах я даже не догадываюсь.если есть свободное время,почитай форум.или напиши в курилку,сразу получишь пару десятков "умных" советов.

В том то все и дело, что у нас на сервисах видят только эту одну ошибку.

[Гость_vozniuk_*]

Итог - нужно ехать на DRB III.

ты все сказал.
а про масло-проверь сапуны и потом забей.сальники,разделяющие коробку и дифер вынимаются при ремонте практически последними,
только ради этого в коробку никто еще не лазил...

Хорошо, спасибо! Сапуны проверю. Но узнать, почему коробка входит в аварийный режим и считать ошибки всё равно придётся, если оно не развеется само-собой! :)

А если масло подтекает именно из дифференциала, то я так понимаю лучше проверить уровень в нём?!

[Гость_vlad1080_*]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что это может быть. Вояджер 1999 года 3.8 полноприводной, ехал не спеша и был как бы плевок в двигателе, после этого нажал на газ, а двигатель как буд то душат. Перестал работать спидометр и не работает расход топлива, если двигатель завести то сначала как бы включается первая иследующая передача, но выше не включается так и остается на одной скорости хоть и останавливаешся, масло по уровню не воняет. Да забыл я снял редуктор заднего моста для реставрации, а трубки просто сложил на бак. Извините что так описал все бестолково, грешу на электронику и не знаю к чему готовиться, останусь без авто, останусь без работы. Заранее благодарен за любой ответ.

[NAUTILUS]

ВОПРОС: коробка "сгорела" или все же это от перегрева такие дерганья были?

перегрев был от того,что сгорела.когда пакеты буксуют,тепловыделение дикое,внутри металл плавится(абсолютно без преувеличений).
"вонь несусветная"-довольно точный и конкретный диагноз!

[NAUTILUS]

А если масло подтекает именно из дифференциала, то я так понимаю лучше проверить уровень в нём?!

да там вообще-то по сервис-мануалу менять надо масло каждые 20000,только даже на дилерских сервисах ленятся,горячо и неудобно...

[NAUTILUS]

В том то все и дело, что у нас на сервисах видят только эту одну ошибку.

я вроде конкретно написал,что нужен сканнер,который МОЖЕТ входить в коробку.в идеале-ДРБ-3.ОБД это не сканер,а протокол,он никуда вообще не указывает.если прибор из всех систем видит только двигатель,ничего там не прочитают...ищи хотябы универсальный сканер по АМЕРИканским машинам.
0700 и ключиком зажигания можно посмотреть.

[NAUTILUS]

Вояджер 1999 года 3.8Перестал работать спидометр и не работает расход топлива, остается на одной скорости, масло по уровню не воняет.

задний мост точно не причем.
я так понимаю,ближайшая диагностика тоже где-нибудь в Германии?
есть вероятность,что отделаешься испугом.купи и поменяй датчик выходных оборотов акпп.это тот,что дальше от мотора,можно от левого колеса добраться.стоит поряда 20-25$.ключ на 25 или 1дюйм.
от него и спидометр работает,и вся самодиагностика,и расходомер без спидометра не будет работать.если не он,то только на диагностику,все остальные эксперименты дорого могут обойтись.

Сообщение отредактировал NAUTILUS - 25.5.2010, 6:34

[Гость_vozniuk_*]

А если масло подтекает именно из дифференциала, то я так понимаю лучше проверить уровень в нём?!

да там вообще-то по сервис-мануалу менять надо масло каждые 20000,только даже на дилерских сервисах ленятся,горячо и неудобно...

Ага! Спасибо! А я читал мануал и... видать не внимательно! Насколько помню - нужно снимать правое колесо и масла туда где-то грамм около 750. Но количество и тип масла я уже уточню по мануалу.

Вот езжу до 80 км/ч - всё идеально... Как предстоит разгонятся больше, так аж мурашки по коже... Пока ещё сервис нормальный найду...

[Гость_VIANA_*]

Вопрос в следущем.Авто stratus 95г. 2.5 v6
После некоторого времени ненормированной езды коробка сваливааеться в аварийный режим.
Останавлюваюсь глушу, завожу заново.Поехали с плавным разгоном. Всё хорошо.Потом можно и агрессивно и ничего.
Иногда сей процедуру надо сделать раза три.
Модуль управления АКПП год.Блок соленойдов год.
Отключался акамулятор месяца на два.
Кто ,что подскажет?
Спасибо.

Поделюсь своими мыслями
С1995 эксплуатирую модель Стратус 2,5, в данный момент у меня он уже третий LX АКПП тип троник.
Ранее -2,5 LE АКПП была подобная проблема была оказалась надо было просто поменять масло и фильтр, и промыть основной радиатор охлаждения двигателя (СОТЫ), т.как охлаждение масла АКПП происходит в встренном охладителе в основном радиаторе двигателя.
С LX АКПП тип.троник проблема была с позицыонным переключателем передач который установлен на АКПП, который в свою очередь дает сигнал на блок управления. В результате пришлось поменять и переключатель и блок.
Если нужен конкретный совет пиши мне на мыло.

[Гость_vlad1080_*]

Вояджер 1999 года 3.8Перестал работать спидометр и не работает расход топлива, остается на одной скорости, масло по уровню не воняет.

задний мост точно не причем.
я так понимаю,ближайшая диагностика тоже где-нибудь в Германии?
есть вероятность,что отделаешься испугом.купи и поменяй датчик выходных оборотов акпп.это тот,что дальше от мотора,можно от левого колеса добраться.стоит поряда 20-25$.ключ на 25 или 1дюйм.
от него и спидометр работает,и вся самодиагностика,и расходомер без спидометра не будет работать.если не он,то только на диагностику,все остальные эксперименты дорого могут обойтись.

Благодарю, издергался в недоумениях, машина досталась от хозяина ЕЗДЮКА , такая у меня в первые, был додж рем 5.7, но там все по другому.

Сообщение отредактировал vlad1080 - 25.5.2010, 15:11

[NAUTILUS]

Благодарю, издергался в недоумениях, машина досталась от хозяина ЕЗДЮКА

почини сначала.
ездюк не причем,с 98 года датчики стали дерьмо.старые ходили вечно.

[NAUTILUS]

Кто ,что подскажет?...
Спасибо.

Поделюсь своими мыслями ....

мАлАдЕц! а теперь на дату посмотри. думаешь,ждет?

[NAUTILUS]

Насколько помню - нужно снимать правое колесо и масла туда где-то грамм около 750. Но количество и тип масла я уже уточню по мануалу.

нужен шприц со шлангом.снимать ничего не надо.и мануал не надо-на пробке шильда:80W90 hipoid oil only.там литр.

[Гость_vozniuk_*]

Насколько помню - нужно снимать правое колесо и масла туда где-то грамм около 750. Но количество и тип масла я уже уточню по мануалу.

нужен шприц со шлангом.снимать ничего не надо.и мануал не надо-на пробке шильда:80W90 hipoid oil only.там литр.

Спасибо, буду смотреть! Но, возникает вопросик - смотрел английский lhmanual на трёпу, так там написано, что 75w90! :) А в другом мануальнике на фото чётко видна 80w90! :))) Но думаю не столь страшна разница! :)
Ну а опыт со шприцем и капельницей есть - из коробки уже наоткачивался... :))) Тогда нужно только защиту, что-ли снять?! :biggrin:

[40inD]

Скажите, какая коробка ставилась на Гранд Караван 2000 г. 3.0?