Механическая КПП Neon 2, Полная ...опа с механич. коробкой, Помогите Опции

[Jr Gryazev]

Итак, перебрав 2 раза коробку, механик НЕ ПОСТАВИЛ опорный подшипник вторичного вала и раздраконил этим мне шестерню дифференциала (( + опору этого подшипника, вот что значит ремонт по знакомству и по русски!!! Теперь ищу эти запчасти, у официалов все стоит немерено и под заказ, если кто может чем помочь буду благодарен!

Куплю или запчасти, или коробку в сборе так же на запчасти.

История продолжается...

[Jr Gryazev]

Итак, друзья, у кого на Неончике "шуршит" коробка не лезьте туда, имхо там такооой механизм выбора да и крышка одевается неудобно, в общем много чего менял (с механиком напару), муфты, подшипники и НИЧЕГО, осталось только родное масло мопар залить...
Всем удачи.

[Гость_uptime_*]

Итак, друзья, у кого на Неончике "шуршит" коробка не лезьте туда, имхо там такооой механизм выбора да и крышка одевается неудобно, в общем много чего менял (с механиком напару), муфты, подшипники и НИЧЕГО, осталось только родное масло мопар залить...
Всем удачи.

бедняга.... =(

то есть проще все в сборе поменять?

[Jr Gryazev]

Итак, друзья, у кого на Неончике "шуршит" коробка не лезьте туда, имхо там такооой механизм выбора да и крышка одевается неудобно, в общем много чего менял (с механиком напару), муфты, подшипники и НИЧЕГО, осталось только родное масло мопар залить...
Всем удачи.

бедняга.... =(

то есть проще все в сборе поменять?

Да, наверное.

[Гость_Venturay_*]

на немецком ибее есть коробка т350 за 320евро с доставкой

[Jr Gryazev]

на немецком ибее есть коробка т350 за 320евро с доставкой

хмм. надо подумать)

[Jr Gryazev]

Итог: сейчас коробка зашуршала на ходу, начала подклинивать, машин встал. Родное масло не помогло.
Диагноз: главная пара. Буду снова разбирать и искать ответ на вопрос многих владельцев крайслера с мкпп, почему в холодное время года, на не прогретой машине коробка издает очень странные звуки.

[winn]

Удачи!!!

[gloom]

Итак, друзья, у кого на Неончике "шуршит" коробка не лезьте туда, имхо там такооой механизм выбора да и крышка одевается неудобно, в общем много чего менял (с механиком напару), муфты, подшипники и НИЧЕГО, осталось только родное масло мопар залить...

улыбнуло.

[Jr Gryazev]

Итак, друзья, у кого на Неончике "шуршит" коробка не лезьте туда, имхо там такооой механизм выбора да и крышка одевается неудобно, в общем много чего менял (с механиком напару), муфты, подшипники и НИЧЕГО, осталось только родное масло мопар залить...

улыбнуло.

меня уже в пятый раз это все улыбать будет

Удачи!!!

тоже шуршит?

[winn]

Бывает,+пятую выбивает под нагрузкой-надо рукой придерживать:((
Так как сейчас безработный,пока езжу так.

[Jr Gryazev]

Бывает,+пятую выбивает под нагрузкой-надо рукой придерживать:((
Так как сейчас безработный,пока езжу так.

последствия крякнувшего синхрона?

[winn]

Без понятия.

[Николай I]

Бывает,+пятую выбивает под нагрузкой-надо рукой придерживать:((
Так как сейчас безработный,пока езжу так.

После замены уже крайнего подшипника вторичного вала, а до этого поочередно поменял все, шум на холодную не прекратился МКПП(Т-350), видимо уже хорошая выработка на самих валах, стало выбивать 5-ую передачу. Так и съездил на Юг с "ручкой" в руке на 5-ой. Видимо слесарь после дефектовки не правильно собрал синхронизатор 5-ой передачи, развернул муфту задом-наперед по отношению к ступице синзронизатора.
Сегодня поеду в другой сервис, а тем ребятам я ничего доказать не смог.
В любом случае напишу результат.

[Jr Gryazev]

Бывает,+пятую выбивает под нагрузкой-надо рукой придерживать:((
Так как сейчас безработный,пока езжу так.

После замены уже крайнего подшипника вторичного вала, а до этого поочередно поменял все, шум на холодную не прекратился МКПП(Т-350), видимо уже хорошая выработка на самих валах, стало выбивать 5-ую передачу. Так и съездил на Юг с "ручкой" в руке на 5-ой. Видимо слесарь после дефектовки не правильно собрал синхронизатор 5-ой передачи, развернул муфту задом-наперед по отношению к ступице синзронизатора.
Сегодня поеду в другой сервис, а тем ребятам я ничего доказать не смог.
В любом случае напишу результат.

пиши пиши, я коробочку вчера снял и привез ее на работу. Буду сегодня разбирать - выложу фото, может кому и поможет. А так алгоритм снятия механика:
1. отключаем аккум, снимаем его и площадку под ним.
2. для удобства но необязательно снимем корпус воздушного фильтра.
3. Задираем морду как можно выше (фиксируем), снимаем колеса.
4. сливаем масло.
5. откручиваем и вынимаем болты ступиц рычага.
6. рычагом нажимаем на кулак и снимаем поворотный кулак со стойкой с этой ступицы.
7. поворачиваем кулак (правый влево, левый вправо) таким образом снимаем нагрузку с приводов и вынимаем их из коробки. (привода зафиксированы в коровке стопорными кольцами, поэтому "тупо не тянем их за полуось, а аккуратненько монтажкой подцепляем у основания коробки").
8. Вынули шрусы, аккуратно расположили их чтоб не мешали.
9. Снимаем тросы переключения с коробки (просто сдергиваем их вверх).
10 . Освободив коробку от всего нас не интересующего, откручиваем по кругу болты крепление оной к двигателю + болт опоры коробки (находится в арке левого колеса под заглушкой, )
11. Перед тем как откручивать опору нужно поддомкратить движок, дабы исключить провисание сего узла.
12. Коробка откручена, опора снята, снимаем коробку. Просто потяните ее в направление "от двигателя". Вуаля, она в руках с вилкой и выжимным подшипником
Сорри что без фото, некогда было.

[Гость_meller_*]

Добрый день, подскажите пжл., что может быть с коробкой, итак симптомы:
1. На холодный движок, на нейтрали она гремит (как бы шуршит) но очень уж громко.
2. При нажатии на сцепление звук исчезает.
3. Когда едешь та же история, но после 30 мин катания звук в целом пропадает.
Масло проверял, уровень в порядке.
Что с ней? есть предположение о подшипниках...
второй вопрос, где можно все починить?
Заранее спасибо, с уважением, Jr.

поменяй масло в каробке 75w90

[Jr Gryazev]

Добрый день, подскажите пжл., что может быть с коробкой, итак симптомы:
1. На холодный движок, на нейтрали она гремит (как бы шуршит) но очень уж громко.
2. При нажатии на сцепление звук исчезает.
3. Когда едешь та же история, но после 30 мин катания звук в целом пропадает.
Масло проверял, уровень в порядке.
Что с ней? есть предположение о подшипниках...
второй вопрос, где можно все починить?
Заранее спасибо, с уважением, Jr.

поменяй масло в каробке 75w90

Без обид, но это совет человека который заранее знает о том, что в коробке не все в порядке, и льет такое масло для "заглушения" звуков. Увы проблему не решает, а при холодном запуске звук не исчезнет, проверенно опытным путем. Итак, масло нужно лить только мопар NV Т-350, а с 2001 АТФ +4. и никаких там 75х90!!!
Для справки: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=84671

[Гость_Masha_*]

А у меня такая фигня случилась с коробкой...
Посторонних звуков никаких не было, но на большой скорости вдруг начало вышибать пятую передачу. А третья начала включаться как бы с усилием, как если через преграду перескакивает. Поехала сдаваться в сервис - машин встал на полпути; доехала на буксире. В итоге разобрали коробку - сломан штифт и муфта пятой передачи. И еще сцепление надо менять. Во как.

[Jr Gryazev]

А у меня такая фигня случилась с коробкой...
Посторонних звуков никаких не было, но на большой скорости вдруг начало вышибать пятую передачу. А третья начала включаться как бы с усилием, как если через преграду перескакивает. Поехала сдаваться в сервис - машин встал на полпути; доехала на буксире. В итоге разобрали коробку - сломан штифт и муфта пятой передачи. И еще сцепление надо менять. Во как.

а за уровнем масла кто-нибудь следил? и скорость -то наверное давненько вышибало. а какой такой штифт?? О_о

[Николай I]

Бывает,+пятую выбивает под нагрузкой-надо рукой придерживать:((
Так как сейчас безработный,пока езжу так.

После замены уже крайнего подшипника вторичного вала, а до этого поочередно поменял все, шум на холодную не прекратился МКПП(Т-350), видимо уже хорошая выработка на самих валах, стало выбивать 5-ую передачу. Так и съездил на Юг с "ручкой" в руке на 5-ой. Видимо слесарь после дефектовки не правильно собрал синхронизатор 5-ой передачи, развернул муфту задом-наперед по отношению к ступице синзронизатора.
Сегодня поеду в другой сервис, а тем ребятам я ничего доказать не смог.
В любом случае напишу результат.

Очередной слесарь в другом сервисе при разборке МКПП обнаружил обломок зуба 4-ой передачи вторичного вала. По его словам обломок мог попасть между шестерней 5-передачи и синхронизатором из-за чего 5-ая передача стала выбивать. Так как вторичный вал ремонту не подлежит и дорогой, обошлись шлифовкой (закруглением) места скола, за одно развернули муфту задом-наперед по отношению к ступице синзронизатора. На прошлой неделе съездил в Москву, 5-ая передача в норме.