Механическая КПП Neon 2, Полная ...опа с механич. коробкой, Помогите Опции

[Jr Gryazev]

Это результат не правильного обслуживания и эксплуатации. Сам три года по сервисам ездил, меняли сначала передний подшипник первичного вала (три в одном: подшипник, сальник и направляющая втулка), в другом сервисе поменяли два подшипника первичного и вторичного валов в задней крышке. Ничего не изменилось. Так же на холодную заведёшь, нормально, пока обороты до 2000 не раскрутишь, начинаешь движение, снова скрежет, как буд-то днищем по асфальту скребёшь, пока передачу на нейтральнею не поставишь. Все это время искал литературу по тех. обслуживанию. Купил уже книгу про Газ Сайбер, Додж Стратус... В разделе коробка передач открыл для себя удивительные вещи. Оказалось для МКПП Т350/Т850 требуется жидкость Mopar ATF+4 (жидкость для автоматической коробки передач) - красного цвета, заливать 2,4-2,7л. А трансмиссионное масло, которое было залито ранее, бывшим владельцем, более густое, пока оно разогреется и смажет передние роликовые подшипники в колоколе, задние шариковые закрытого типа имеют свою смазку, так и будет скрежет пешеходов пугать. После замены ещё и смазки шум стал меньше, думаю заменить (крайний) передний подшипник вторичного вала и на этом мои мучения с МКПП должна завершиться, если ещё и сами валы не имеют износ.

а как менял масло, как сливал?

[Гость_paha-1_*]

если коробка схожа с моей - то снизу есть технологический слив, а сбоку (правого) крышка для залива (трудно видимая). заливал так - тупо купил шланг и надел его на Путылку другой конец в коробку и начал давить. и лил пока с крышки не полилось.
когда сливал вылилось около 3х (ато и меньше) литров говнища, залил около 4х. залил кастрол.

[Николай I]

если коробка схожа с моей - то снизу есть технологический слив, а сбоку (правого) крышка для залива (трудно видимая). заливал так - тупо купил шланг и надел его на Путылку другой конец в коробку и начал давить. и лил пока с крышки не полилось.
когда сливал вылилось около 3х (ато и меньше) литров говнища, залил около 4х. залил кастрол.

Заливное, оно же контрольное оверстие находится на коробке рядом с левым приводом, имеет резиновую заглушку без резьбы. Заливал маслёнкой не более 3-х литров.

[Jr Gryazev]

Да заливную я легко нашел, а вот сливную)))) НЕТ!

[Гость_Venturay_*]

у меня тоже неон1 и тоже шуршит коробка на нейтрале,1ой и 2ой,ездил в крайслер сервис(на полюстровском) там сказали как отрезали-выжимной,ладно поменял там сцепление в сборе-11500(5500сцепление luk,6000работа)+замена масла,залили castol80/90,и нефига непомогло такое же шуршание,мастера развели руками и сказали так катайся пока не нае.нется.Сейчас склоняюсь к замене масла на мопар.Если кто то победит это шуршание отпишите plz

[Николай I]

Заменил все подшипники в коробке и выжимной, причем не все сразу, а постепенно, ничего не исправило. Единственное, после закмены масла, как уже писал, Mopar ATF+4, шуршание стало мягче и быстрее смазывались подшипники. А ранее залитое трансмиссионное масло 80/90, оно гуще и долго смазывается. Во многих сервисах даже и не в курсе, что в нашу МКПП льется масло для АКПП, поэтому разводят руками. Получается, что коробка сначала работает на сухую, пока разогревается трансмиссионка, также это приводит к быстрой выработке посадочных мест пошипников на самих валах. С этим шуршанием проездил почти 4 года, ничего не рассыпалось, просто было огромное желание устранить неисправность, видимо до меня так накатали, но валы я уже менять не в силах, и так не за что 40 штук отдал. Залейте рекомендованное масло и катайтесь не задумываясь.

[Гость_paha-1_*]

Да заливную я легко нашел, а вот сливную)))) НЕТ!

поверь она есть - я сам искал минут 15 наверняка. потом спустя неделю опять искал. ща даж не помню как она выглядит.

[Jr Gryazev]

Заменил все подшипники в коробке и выжимной, причем не все сразу, а постепенно, ничего не исправило. Единственное, после закмены масла, как уже писал, Mopar ATF+4, шуршание стало мягче и быстрее смазывались подшипники. А ранее залитое трансмиссионное масло 80/90, оно гуще и долго смазывается. Во многих сервисах даже и не в курсе, что в нашу МКПП льется масло для АКПП, поэтому разводят руками. Получается, что коробка сначала работает на сухую, пока разогревается трансмиссионка, также это приводит к быстрой выработке посадочных мест пошипников на самих валах. С этим шуршанием проездил почти 4 года, ничего не рассыпалось, просто было огромное желание устранить неисправность, видимо до меня так накатали, но валы я уже менять не в силах, и так не за что 40 штук отдал. Залейте рекомендованное масло и катайтесь не задумываясь.

Смущает меня АТф--ка в коробке для механики...

[Николай I]

 ________4.jpg ( 307.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97

[levon]

В моём англоязычном мануале нельзя заливать ATF-4

Прикрепленные файлы

 n350.JPG ( 16.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66

 

[Гость_CrespO_*]

в русскоязыном мануале по неону2 такая инфа:
 ____________01.jpg ( 7.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74

так что, видимо, до 2002 года использовалась спец жижа для механики, а затем стали лить атфку

[levon]

в русскоязыном мануале по неону2 такая инфа:
 ____________01.jpg ( 7.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74

так что, видимо, до 2002 года использовалась спец жижа для механики, а затем стали лить атфку

Я лично залил моторное масло 10/40 но зимой при -15 скрежет продолжается около минуты пробег машины около 65000 милей.

[Jr Gryazev]

у официаловп каталогу купил спкц жижу, оно же спец масло для механики неона масло по 730 рэ за литр , жаба душила.
Но вот проблема, нету-ли у кого в сусеках шестеренки, она же муфта третьей скорости, моя развалилась и теперь со снятой кробкой доджик стоит(

При разборе коробки все подшипники в отличном состоянии, почему идет скрежет, пока непонятно, найду шестерню, соберу коробку и отпишусь что да как!

[Николай I]

у официаловп каталогу купил спкц жижу, оно же спец масло для механики неона масло по 730 рэ за литр , жаба душила.
Но вот проблема, нету-ли у кого в сусеках шестеренки, она же муфта третьей скорости, моя развалилась и теперь со снятой кробкой доджик стоит(

При разборе коробки все подшипники в отличном состоянии, почему идет скрежет, пока непонятно, найду шестерню, соберу коробку и отпишусь что да как!

У нас в Туле, Mopar ATF+4 410 рэ за литр. Тоже масло, только нового образца для наших МКПП. У меня тоже все подшипники были как новые, когда менял, скорее всего уже и валы имеют выработку. Это болезнь всех МКПП такого типа, жужжание идет от качения роликовых подшипников, которые не сразу смазываются.
Удачи в ремонте!!!

[Jr Gryazev]

спасибо, но повторюсь, масло не атфКА... даже не красного цвета!!!

[Гость_Venturay_*]

а жижа называется не NV T350 случаем?

[Jr Gryazev]

именно!!!!

[Jr Gryazev]

Итак по работам которые ведутся, заменена муфта и шестерня на третьей передачи (320 уе за кажд из пиндосии, нашли бу за 100 уе х2), синхронизатор 1080 руб, подшипник на входе вторичного вала, 3800 руб, масло мопар 2100 и это еще не конец))) Работа примерно 10-к

[Гость_uptime_*]

у меня тоже "Днищем по асфальту до 2000 об.".... прочитав этот топик задумался... а оно вообще стоит того? Попробую поменять масло в коробке...

[Jr Gryazev]

ну как сказать, допустим мне не приятно слышать такие звуки это раз, 2 если идет звук значит 100% в каком-то узле повышенный износ, потом просто все дороже будет.