диагностика 300С Опции

Здравствуйте!
Посоветуйте пожалуйста недорогой(относительно диллерского) прибор для диагностики крайслеров 2005г
интересует прежде всего двигатель
[Архив]

[Гость_IgorN_*]

http://www.obd-2.com/
я пользую такой проводок к ноутбуку. но это только OBD-II, возможности его ограничены.

я его не взял ничем ни бош ктс520 ни карман2
я так понимаю там только через CAN шину диагностика
вот и вопрос какой прибор его продиагностирует через кан
спасибо за ответ

[Гость_IgorN_*]

Да, я тоже слышал что в 300C перешли на CAN
в 300M ещё был VPW, а в Вояджере 97 года - ISO
Сейчас у меня два кабеля - для ISO и VPW :)
На сайте CAN упоминается, но почему то только в составе комбинации - TRICAN. Надёжнее всего будет отписать туда - продавец нормально отвечает на вопросы.
Есть наверняка другие производители подобных штук. Но я работал только с этим.

Вот ещё пара ссылок
http://www.iequus.com/item.asp?cid=7&pid=3110
http://www.gendan.co.uk/viewcategory.php?category=2

CAN-шина конечно штука нехитрая и сделать адаптер можно самому. Вопрос скорее в протоколе - что куда посылать и как понять ответ :)

я бы чего посерезней купил
например otc nemisys
там тоже кан заявлен
но вот отзывов по работе со свежими краислерами нет
спасибо за ответ

на сколько я знаю, кроме крайслеровского "звездоскана", этм машины должна брать современная мериновская диагностика. Сканеры, работающие с OBD эти машины не берут. Вообще- машина новая, денег стоит вполне прилично, чтоб не считать оставшееся после покупки... КАКОЙ СМЫСЛ ИСКАТЬ ДЛЯ НЕЕ ГАРАЖ???????????? Тем более- тачка для Крайслера принципиально новая, ее слабые места (а их немало) изучены слабо. Дилеры всеж на данный момент обладают по этой машине наиболее полной информацией и хоть приблизительно, но отдают себе отчет в том, что они делают. В отличии от всех остальных.

ЗЫ: ни на кого из дилеров я не работаю

машина новая месяц с конвеера пришла по морю пробег несколько
км заводится и глохнет чек горит кат горит
клиент в панике ему еще 5 таких идут
бош не взял карман2 не взял

решил купить спец для америки всей дилерские плохо окупаются

да и главное-то ДИЛЕРА у нас нет все сервисы послали я последняя инстанция кто его не послал хотя и в потемках лазить по машине нет желания 170килобаксов стоит


вот такие пироги
не скажи что к вам послать :D

да про гараж

я уже насмотрелся местных дилеров наберут пацанов из пту
потом устаешь искать где что натворили

у нас маленький мультимарочный сервис с большой персональной ответственостью в отличие от дилера(меняют все подряд пока не наидут предохранитель)

[Гость_IgorN_*]

пока вот что нашёл.

http://www.lxforums.com/board/index.php?
http://www.canhack.org/index.php/Main_Page

покопаюсь ещё
+
http://www.ghg.net/dharrison/canscan.htm

Собственно родной StarScan
http://www.miller.spx.com/
$4200 однако...

+
Похоже можно как-то выйти на экран диагностики нажатием волшебных кнопок

http://www.lxforums.com/board/showthread.p...light=scan+tool
As long as the key is on push and hold both the musical note and compass button for about 6 seconds. EVIC display will change then you can use the up and down arrows to scroll through the displays.

+
http://www.lxforums.com/board/showthread.p...light=scan+tool

Большое спасибо покопаюсь

машина новая месяц с конвеера пришла по морю пробег несколько
км  заводится и глохнет чек горит кат горит
клиент в панике ему еще 5 таких идут
бош не взял карман2 не взял

решил купить спец для америки всей дилерские плохо окупаются

да и главное-то ДИЛЕРА у нас нет все сервисы послали я последняя инстанция кто его не послал хотя и в потемках лазить по машине нет желания  170килобаксов стоит


вот такие пироги
не скажи что к вам послать :D

понимаешь, в чем фигня- машина реально пока весьма глюкавая по электронике (спасибо немцам!). На нее была уже куча различных TSB, по некотрым из них менялось программное обеспечение в различных блоках, на тот же самый звездоскан регулярно выходят программные апдейты, умтраняющие различные недоработки. Далеко не факт, что даже вложившись в новый дилерский тул, ты сможешь полноценно обслуживать эти машины. И не в коем случае я тебе не советую тестить ее подменой модулей- в результате ты можешь поиметь не один труп, а несколько- такие случаи, увы, уже были. Если у тебя там нет дилеров Крайслера- свози ее к мериновским, их приблуды берут эту машину совершенно точно

а в дилерском(типа) :D мерседесовском старый стар который с кан не работает говорю же все послали :)

что то я нигде не могу наити инфы по этому авто
никто его не упоминает среди производителей оборудования
до 2003 без проблем а дальше расплывчато работает с кан шиной

про подмену блоков знаю

да и неисправность будет не сложная машина по морю шла
окислилось че нибудь

все что нашел так это подтверждение что там кан
на старых моделях самодиагностика запускалась
3 раза вкл выкл заж(это мы в курсе)
на этой машине не проходит

Ребята кроме вас никто не поможет!

[Гость_IgorN_*]

все что нашел так это подтверждение что там кан
на старых моделях самодиагностика запускалась
3 раза вкл выкл заж(это мы в курсе)
на этой машине не проходит

Ребята кроме вас никто не поможет!

Ну дак купи пока хоть простенький OBD-II сканер. Я ведь много ссылок давал.
Хоть коды считаешь.
А как говоришь не заводится то? Запускается и тут же глохнет? Дак это типичное поведение иммобилайзера.

за чем простенький я готов купить нормальный сканер по всему американскому рынку раньше обходился бош и карман скан
проблема в том что они не работают с кан. бош работает но программы еще не написаны(это нововведение)

OTC NEMISYS способен хотя-бы прочитать ошибки и стереть в этом авто или нет? просто сканер перспективный и в будущих обновлениях наверняка будет делать эти машины вопрос -сейчас?

машина прогреваеться и глохнет постоянно горит чек после того как загорается кат машина не заводиться пока не остынет
при этом троения и пропусков не заметил
температуру ката не мерял
хотелось бы посмотреть ошибки прежде чем лазить где надо и не надо

а температуру катализатора мерить и не надо- надо мерить давление перед ним. Выкрутил кислородник, вместо него вкрутил манометр. должно быть не более 15psi, если мне ни с кем не изменяет память

[Гость_IgorN_*]

хотелось бы посмотреть ошибки прежде чем лазить где надо и не надо

http://www.lxforums.com/board/showthread.php?t=15036
http://www.lxforums.com/board/showthread.php?t=12361
Переводить надо?
Фотографии (и комментарии) подтверждают что коды всё таки вынимаются с помощью ключа.
Типичная ошибка при кручении ключом - это непонимание где ON где ACC где OFF
Ну и щёлкать надо быстро но тщательно :)
И проверь ещё процедуру с кнопками (я писАл уже)
----------
As long as the key is on push and hold both the musical note and compass button for about 6 seconds. EVIC display will change then you can use the up and down arrows to scroll through the displays.
----------

to pink- сомневаюсь что кат забьется от езды на пароходе :)
а вот защита от перегрева его может не позволять заводить машину
или не может?



to igorN- наверное пропустил сейчас распечатаю и завтра позагружаюсь

английский знаю на уровне тех литературы
как собака все понимаю(почти) ничего сказать немогу :D

да не, маловероятно... скорей могут быть проблемы с шиной, из-за чего оно не видит сигналки, к примеру... CAN B достаточно помехоустойчива и может работать и при проблемах на одном из проводов, правда- с потерей скорости. А вот офигенно быстрая CAN C, на которой собственно и висит PCM-запросто. Еще может быть неправильно прописана конфигурация машины в Gateway Module, из за чего она не видит сигналки. Без звездоскана, увы- это не увидеть и не поправить...:(

не думаю что проблема с сигналкой машина работает пока не прогреется и не загориться лампа катализатора

С spx otc ответили что nemisys да и осталные пока не работают с этими машинами так что только "звездоскан"