3.3 T&c, Пропуски на ХХ. Опции

[Alex78]

После замены прокладок клапанных крышек (с предварительной мойкой ДВС),начало колбасить двигатель.Свечи поменяны,провода тоже.Заменены прокладки впускного коллектора (течь антифриза).Выскакивали ошибки по пропускам в пятом цилиндре (0305) и непонятная ошибка P 1388,реле ASD заменено,результат нулевой.Может есть мысли?Колбасит на ХХ,в основном на холодном моторе.На горячем после 5 минут работы на ХХ колбасить начинает также.Есть мысли?

[Гость_Denzx_*]

После замены прокладок клапанных крышек (с предварительной мойкой ДВС),начало колбасить двигатель.Свечи поменяны,провода тоже.Заменены прокладки впускного коллектора (течь антифриза).Выскакивали ошибки по пропускам в пятом цилиндре (0305) и непонятная ошибка P 1388,реле ASD заменено,результат нулевой.Может есть мысли?Колбасит на ХХ,в основном на холодном моторе.На горячем после 5 минут работы на ХХ колбасить начинает также.Есть мысли?

таже фигня, но только при включенном кондее и при трогании бывает дергается и глохнет, заменил и промыл все что можно, плюнул и ездию уже год, ни хуже, ни лучше

[Dadu]

После замены прокладок клапанных крышек (с предварительной мойкой ДВС),начало колбасить двигатель.Свечи поменяны,провода тоже.Заменены прокладки впускного коллектора (течь антифриза).Выскакивали ошибки по пропускам в пятом цилиндре (0305) и непонятная ошибка P 1388,реле ASD заменено,результат нулевой.Может есть мысли?Колбасит на ХХ,в основном на холодном моторе.На горячем после 5 минут работы на ХХ колбасить начинает также.Есть мысли?

Не хочется каркать,но бывает,что при замене задней клапанной крышки ею по-незнанке притягивают свечной провод ( обычно средний,т е 5й горшок)к головке блока.
Т е провод попадает под крышку,с ним и притягивают.
Самое интересное,что течи нету...

[Cabman]

У меня тоже 3,3 двигатель. Вечером,как стемнеет откройте капот и посмотрите на ВВ провода. Возможен пробой на массу провода, либо самой катушки.В случае пробоя искры будут бегать по колпаку свечи или по самому проводу.После мойки всегда надо продувать элементы системы зажигания. Вода могла попасть под катушку и произошел пробой через микротрещину. У меня пробивала свеча. Поставил новую-колбас пропал. Ошибка 0305 и0300 могут быть причиной некорректной работы форсунки. В моем случае при установке ГБО было нарушено соединение в разъеме форсунки №5. Найдете причину 0305-отпишитесь!

[Alex78]

Еще раз повторюсь...Свечи новые,провода новые.Клапанные крышки снимались для проверки (мало ли че попало под них при замене.Провода ставились после замены крышек.Дважды.Все разъемы проверены,форсунки снимались,поменяны уплотнительные кольца.Поменяны ВСЕ прокладки впускного коллектора.Разъемы смотрели,реле меняли,катушку меняли.

[Cabman]

Тогда надо подключать либо автоосцилограф,либо сканер и смотреть поканально(поцилиндрово),что там происходит. Если катушка б/у то 100% уверенности быть не может. У меня пробивало лишь после 3000об/мин. Расколбас бывает так же при умирающем бензонасосе или при забитом фильтре. При этом бывает вылезают ошибки и 0300 и 0305 и03....... Был случай,когда ошибки вылетали при попадании авто в ямы и кочки на дороге. При ударе бензонасос подклинивало и загорался чек. Проверь давление насоса на всех режимах. Стоит перед тем как запустить двигатель попробовать пару-тройку раз накачать бензонасосом давление и после этого заводить. Будет понятно в каком направлении искать. В любом случае -это лишь мой опыт. Выводы делать тебе самому.

[Alex78]

Топливный фильтр поменян.Расколбас только на ХХ.В других режимах все ОК.Ошибка только по пятому цилиндру вылезла.Да и по ощущениям только один цилиндр иногда сбоит.

[ezop]

Еще раз внимательно осмотреть - слегка подогнуть ножки разъема форсунки 5-ого цилиндра. Во время пропусков смотреть DRB3 в разделе which cylider misfire степень нарастания пропусков зажигания в цилиндре. По описанию, проблема схожа с проблемой на 3,5 300С, которая лечилась проворотом клапанов на 90 градусов или же последовательной 3-х кратной промывкой инжекторов сольвентом, с последующей ездой некоторое время в режиме "газ до отказа и ты не победим". Если и после этого будут проблемы померить компрессию и думать дальше.

[Гость_alekstix_*]

Честно говоря недопонял ,если разговор про клапанные крышки и мойку скорей всего надо просушить,заменой прокладок клапанных крышек вряд ли что можно накосорезить.Если имелись ввиду прокладки ГБЦ, то лучше начать с замера компрессии.

[Alex78]

Компрессия ессесно мерялась,все ровно.Питалово на форсунку идет.Короче,чудеса...

[Гость_ckh-vlad_*]

Советую проверить на подсос воздуха,побрызгать очистителем корбюратора в место сопряжения коллектор-головка.Промывка форсунок без снятия иногда неприносит положительных результатов(забивается сеточка-фильтр установленая во входном отверстии форсунки.Лечится либо продувкой сжатым воздухом,либо извлечением оной из корпуса форсунки).Понять причину пропусков можно осмотром свечи-свеча светлая без нагаров=проблемма в топливоподаче,свеча темная=проблемма в искрообразовании.Если присутствуют следы масла на свече-смотрим состояние маслосъемных колпачков.

[Алексей СПб]

Если присутствуют следы масла на свече-смотрим состояние маслосъемных колпачков.

Позволю себе добавить...

Вчера были поменяны местами форсунки.... сегодня, было обнаружено, что барахлит теперь 6й цилиндр, но ошибки 0306 нет. На свече имеется масло... приговорили форсунку. Заказал, будет она в четверг - отпишусь по результатам.

Сейчас горит чек и ошибки: 1684, 1388 и 1389... Машину колбасит сильнее.

[Гость_alekstix_*]

Опредились какой цилиндр не работает ,поочередно поснимай колпачки со свечек .Найдешь цилиндр который сбоит ,поставь туда форсунку и свечу с рабочего.Если неисправность перейдет на другой цилиндр скорей всего форсунка подливает,если нет то где нибудь воздух подсасывает, протяни коллектор.

[Алексей СПб]

Опредились какой цилиндр не работает

В данный момент 6й...

[Cabman]

Смею думать,что перебои в работе дв. бывают и на переходных режимах,например, при включении передачи. При этом машина пытается заглохнуть и чтобы избежать этого надо прибавить газу,тем-самым увеличивая подачу топлива через форсунки. Форсунка №5 с этим в полной мере не справляется(как самая забитая), далее следует чек. Уменя было такое,что на х.х. все ОК, а при увеличении нагрузки дв. начинал дергаться и глохнуть. Проверяя работу дв. на х.х. можно включить кондиционер чтобы увеличить нагрузку. Как правило при проблемных форсунках наблюдается неравномерность в работе переходящая дергание дв. Кстати, имеет смысл померить сопротивление форсунки на холодную и горячую. Оно должно быть одинаковым.

[Алексей СПб]

Сегодня история продолжилась:

1. Заменили якобы неисправную форсунку - эффекта ноль.

2. Предложили промыть инжектор, сказав, что 100% решит проблему. И как вы думаете? Конечно, ноль эффекта!

3. Заменили МАП-сенсор (вроде так называется) - ноль эффекта.

4. Сейчас предлагают снять бак и проверить бензонасос. Клянутся, что 100% в нём дело. Уже не знаю...



Начинается какая-то паника от безысходности....

[genembush]

Сегодня история
Начинается какая-то паника от безысходности....

Т.е. колбасит на ХХ.
Смотреть в режиме ХХ сканером:
- регулятор ХХ? (количество шагов в этом режиме, изменяется ли количество шагов?)
- и еще датчик положения дроссельной заслонки тоже сканером (не изменяется ли значение сигнала?).
Если изменяется, то замена соответственно того или другого.
А перебирать можно до бесконечности.
Может оказаться, что и перебор не поможет, если дело в проводке.
Есть подозрение, что делали неаккуратно и могли повредить жгут проводов или какой-то контакт нарушили.
А, если это пропуски зажигания, то должна быть ошибка (в каком цилиндре пропуск).
Самое худшее, если сдвинулись мозги.

Сообщение отредактировал genembush - 24.4.2009, 18:26

[Алексей СПб]

Самое худшее, если сдвинулись мозги.

А как они могли сдвинуться? И что это значит и как лечить?

[genembush]

Самое худшее, если сдвинулись мозги.

А как они могли сдвинуться? И что это значит и как лечить?

Такое бывает, при неправильной эксплуатации (например: прикурить от "фантомаса", или некорректного подключения/отключения чего-нибудь во включенном режиме ).
Внимание!
В мануале написано: ремонт делать с вынутым ключем зажигания и "-" клемма аккумулятора должна быть отстыкована.
А мозги лечатся заменой.

Сообщение отредактировал genembush - 24.4.2009, 18:58

[Алексей СПб]

В мануале написано: ремонт делать с вынутым ключем зажигания и "-" клемма аккумулятора должна быть отстыкована.
А мозги лечатся заменой.

ё-моё.... ключи точно были в замке