ОТЧЕТ замена радиатора печки Cirrus, на JA Циррусе Опции

[petas2]

И так было очень холодно.
и особенно холодно было у меня в машине. И так уже как не станнно 3 года подряд.
Ценники за замену объявляли очень разные. и далеко не маленькие.
И вот этой зимой совпало несколько моментов. и я решился заменить сам сие девайс. так как уже за 4 года набрался смелости и дерзости.
1 что с подвигло это ценник на оригинальную печку - 2500 по акции в джипшопе
2 уже разобранная машина в салоне - чистил ковер. и делал шумку на полу.

И так
для того чтобы добраться до радиатора
1 вам надо снять центральную консоль - накидку
2 снять ручку переключения
3 снять селектор- площадку
5 снять защиту ног водителя
4 снять подлокотник или как уж там не знаю называется - куда мелоч кладут и где ручник
5 снять нижнюю часть центральной консоли где подстаканники, для этого надо полностью открыть и вынуть с посадочных мест бордачек и боковую накладку с пассажирской части
6 полностью снять бордачек
7 снять блок климата и магнитолу
8 снять упорную балку - арматуру - в центральной части она слева.
9 снять крышку радиатора печки
10 снять обдув ног пассажира - там 2 клипсы с центральным штифтом
и вот у что у вас должно в итоге получиться


Это все было фигней по сравнению с тем что надо сделать теперь под капотом
1 снять воздуховод
2 снять впускной коллектор
3 слить антифриз
4 снять 2 патрубка с РАДИАТОРА ПЕЧКИ

вот это самое сложное. так как у меня сие все родное. я думаю
то там патрубки просто приросли к радиатору, а зажимы -стяжки - пружинного типа.
такие колечки , само разжимаемые.
и чтобы стянуть их надо сжать. это делать надо спец инструментом. которого конечно нет. но есть плоскогубцы с широким захватом. вот ими все и делалось.

Меняем и собираем все в обратном порядке. можно свечи заодно поменять. ну и не забываем антифриз налить.

Еще подумываю разобрать и попробовать вставить фильтр салонный

куда-то сюда

Всем удачи

[Архив]

[Temson]

Сильно!
Скажи плиз, у тебя как я понял печка не давала горячего. А какие были при этом трубки входа и выхода с радиатора печки под капотом? Обе горячии? И как был поток воздуха, нормальным?

Сообщение отредактировал Temson - 11.3.2009, 14:42

[Temson]

Дохтор, меня игнорируют... шо?

[petas2]

Сильно!
Скажи плиз, у тебя как я понял печка не давала горячего. А какие были при этом трубки входа и выхода с радиатора печки под капотом? Обе горячии? И как был поток воздуха, нормальным?

Если углубляться в те самые годы
то проблема как я понял была у пред хозяина с радиатором
так как в системе было много дерьма похожего на герметик
-
начинал с замены термостата (на котором был обнаружен герметик)
потом поменял основной радиатор - парить начал (видно всеже пробило его)
ну а печку продували.

как понимаю продувка тогда дала эффекту на чуть чуть. а именно продули только 1 канал и все.
поэтому
один партубок был горяч, а другой холодный.
дуло жахленько очень так.
и вроде все нормально, но при морозе в -15. становилось невыносимо. да и стекла запотевали постоянно.
помогала только рециркуляция.

а при -25 на лобовом появлялась корка льда. причем в салоне.

Вот все это и с подвигло меня на подвиг.

А дуло нормально. терморезистор и моторчики работают хорошо.

[Temson]

один партубок был горяч, а другой холодный.

у меня оба горячии, а печка кипятка все равно не выдает... заслонки уже в ручную выставлял, все равно кипятка нет...
Спасибо...

[иванус]

Добрый вечер!)Подыму древнюю тему,ибо для меня данная проблема стала актуальной(начала подтекать печка,надо разбирать-менять радиатор печки).Возникло несколько вопросов:1-нужно ли будет снимать верх панели(где приборная панель,пассажирская подушка без-ти,дырка под вин номер),руль,бодик ит.д.,2-какой радиатор можно инсталлировать взамен родного(родной месяц ждать),3-размеры родного радиатора и конфигурация трубок из него(вдруг у кого фото есть)Понимаю,пост древний,но вдруг кто сталкивался.

[иванус]

?

[иванус]

?

Радиатор печки обезводил(исключил из круга),сам радиатор заказал(месяц ждать),теоретически готовлюсь к разбиранию панели)Ни кто с 2009 не сталкивался?