Проблемы с АКПП - помоему блок соленоидов, после кап.ремонта трансмиссии Опции

[Гость_гость_*]

Ничо не помогает, проверили все датчики, коробку разбирали. Звонили каншину, плюсовой сигнал проходит, минус нет, можа это о чемньть комуньть скажет?? ломаем голову дальше....

[tujh]

Мастер имел ввиду что от того что бублик работает непродуктивно он дает недостаточное давление масла в коробке. Или же давление растет не достаточно быстро. В результате запаздывает срабатывание поршней внутри самого агрегата и начинают черезмерно стираться фрикционы. Как бы происходит ускоренный износ трущихся элементов механизма трансмиссии. Таким образом возможно уже придется и фрикционы и другие подвергающиеся износу дтали менять - а это полный разбор и еще один ремкомплект...
я нашел н рзборе гидротрансформатор от Крайслера Эклэйм - от той самой коробки от которой на мою брал какой-то поршень... Насколько целесообразно ставить его на мою коробку - коробка там была в порядке.
И еще у меня стала долго врубаться задняя передача. Обычно секунда две - дык(толчок) - в скорость врубалась. А сейчас аж на 5-6 секунд затягивается.
Требуется ли при этом менять блок соленоидов???

ГТ создает давление (точнее вообще не создает а передает одни лопости на другие свою энергию при помощи масла) а для переключения и смазки и т.д. там есть насос.