И снова желтые поворотники + окончание, отчет (фото и видео+видео на авто) Опции

Очень давно хотел я сделать оранжевые поворотники сзади на Неоне, но не для того чтоб включать их при поворотах (мне в принципе красные реально даже больше нравятся), а чтобы «говорить спасибо» аварийкой, ибо все неамерикановоды просто не понимают – «я пропустил его, а он ещё и оттормаживается!!!». Сначала я хотел вставить в задний ход еще одну лампочку желтую и немного переделать проводку, но в неоновской фаре очень мало место для двух ламп. Долго ломая голову и находясь в поиске чего нибудь альтернативного наткнулся на диодную ленту, но не ту, которая в Южном порту продается с интервалами между диодами в 1,5-2см, а где диоды натыканы впритык. Разрезается она на любое количество, кратное трём. (т.е. 6, 9, 12 и т.д.), длина около метра. Для Неона нужно ровно 24 диода, отрезал я их с обоих сторон ленты, т.к. там уже есть припаянные провода.

Вот как выглядит лента:


Итак, после снятия фары (3 пластмассовые гайки) долго думал как их туда запихнуть. Сразу хочу сказать – эта диодная лента ничем не клеится: цианакриловый клей просто не высыхает на ней, термоклеевые стержни после застывания просто отваливаются и т.д. После многочисленных безуспешных попыток решил попробовать «клин клином», т.е. склеить таким же силиконом (самым дешевым герметиком для ванн), и чтобы вы думали – он превращается в однородную массу с лентой и потом уже не разрывается. Берем эти 24 диода и склеиваем их концы между собой, после чего склеиваем 7-ой и 8-ой диоды от уже склеенного угла (в какую сторону считать – зависит от того с какой стороны фара) просто набухав между ними силиконового герметика, сложив и зажав какой нибудь проволочкой чтоб не напрягать пальцы. Обмазываем внешнюю сторону получившегося «кольца» по всей загнутой стороне (которая прямая – не надо!!) тем же герметиком толщиной около 3-4мм, потому что в самой фаре они в противном случае провалятся и будет как минимум не красиво.

Стрелками показаны соединения герметом:


Сушим это все феном, ибо за то время пока оно само высохнет – можно состариться.
Пока фен самостоятельно выполняет свою работу лежа на столе рядом с диодами, берем фару и подготавливаем её к установке диодов. Нагрев нож на огне, делаем 2 дырки в фаре (показаны стрелками), чтоб пропустить через них провода.


Как фен наконец-то закончит сушить силикон берем диоды и, продев провода в сделанную нами дырку, аккуратно пропихиваем их в отверстие от патрона лампы заднего хода, сложив их пополам, т.е. через это:


Металлическим крючком расправляем их внутри и собственно всё. Приклеивать их в фаре нет никакого смысла, т.к. они очень плотно садятся, а задний ход имеет «конусную» форму внутри, сколько я ни стучал, ни тряс – они не двигаются. После чего скручиваем провода с другими, вернее удлиняем, и протаскиваем их через второе отверстие и замазываем обе сделанные ножом дырки опять же силиконовым герметиком.

Так готовая фара выглядет сзади:


Так спереди:


А вот собственно и видео:


Светят действительно очень ярко.

Цена вопроса:
- диодная лента – около 800р. за м
- герметик около 150р.
Плюсы – никакой разборки фары, на яркость заднего хода вообще не повлияло.

[Архив]

Сообщение отредактировал Илюха77 - 9.3.2009, 23:46

[kislota]

зачет!

вот ток понять не могу как ленту  запихнул в  отверстие заднего хода 

[ФилинИ]

здОрова)

только щас задумался, что народу мигаю красным)

[Шруслер]

МОЛОДЦА!!!! оооочень прилично получилось.....5+

[Гость_U.S.ARMY_*]

Шикарный и очень пользительный отчёт!
Тему на передовицу!!!

[Ghost]

а как получается, что поворотники кажут красным, а аварийка желтым? для этого ж отдельно провода от приборки тянуть
или я что-то не понял и в обоих случаях теперь желтые?

[Гость_zuich_*]

Молодца....
Но не забывай... если ты хочешь что бы поворотник так и оставался желтым поворотником..
То тебе надо перерезать в подрулевом переключателе проводок... иначе при нажатии на педаль тормоза, у тебя будут загораться твои светодиоды!!!

[crumb71]

Зачет.Очумелые ручки.

зачет!

вот ток понять не могу как ленту  запихнул в  отверстие заднего хода 

Вот тот кусок диодов, который склеен уже, складываем пополам (как бы сжимаем окружность) и впихиваем в маленькую дырку от лампы заднего хода. Лезет тяжело, но лезет, главное не сорвать наклееный по краю силикон.

Молодца....
Но не забывай... если ты хочешь что бы поворотник так и оставался желтым поворотником..
То тебе надо перерезать в подрулевом переключателе проводок... иначе при нажатии на педаль тормоза, у тебя будут загораться твои светодиоды!!!

Резать по любому. Всю установку тоже чуть позже выложу.

[Гость_serega100978_*]

получается в одной секции и задний ход и поворот???? Себе так же сделаю на "Караване" весной......Класс!!!

[Гость_Nicadim_*]

...а чтобы «говорить спасибо» аварийкой, ибо все неамерикановоды просто не понимают – «я пропустил его, а он ещё и оттормаживается!!!».

Прикол на тему. Эдакий автосмайл. Можно не только говорить спасибо, но и выразить своё "фи". Не подумайте, что агитирую...

[Гость_MickNich_*]

У меня повороты желтые, но "спасибки" говорить неудобно - аварийка за рулём спрятана. Врезал в подлокотник ниже подстаканника поперёк клавишу стеклоподьёмника (какой-то на рынке купил). Одна часть говорит "спасибо", вторая - включает омыватель фар. Я левша, поэтому правая рука обычно на подлокотнике, а пальцы сами на кнопочки попадают
И еще - в подлокотнике внутри поставил тумблер, отключает доводчик стёкол при постановке на охрану. Актуально летом для оставления сквознячка.

Сообщение отредактировал MickNich - 25.2.2009, 11:24

[assketoff]

[quote name='MickNich' date='25.2.2009, 12:30' post='679797']
Я левша, поэтому правая рука обычно на подлокотнике, а пальцы сами на кнопочки попадают
интересно, я правша,но и у меня правая рука находится на подлокотнике.

А по теме: красавчик!Смотрятся классно.
Так они у тебя откуда запитаны?Повороты так и остались красными?

[kislota]

а если оставшиеся повороты, сделать стопами дополнительными, то проводку нужно поменять только на сомой фаре и резать в подрулевой ничего не надо. просто кинул с поворотников на диоды и все.

так можно сделать?

Ну про проводку всё уже придумано до меня, единственное - я думаю будет необходимо впаивать в плюсовой провод идущий к диодам от провода из приборки сопротивление, в противном случае повороты будут часто моргать, т.к. задних ламп можно сказать что нет. Либо ничего не резать а просто протянуть опять же провод из приборки на диоды и оставить красные поворотники тоже, я вот никак решить не могу что лучше.
В выходные обещают потепление - думаю всё закочу и выложу отчет прям тут.

[Aeroplane]

насколько понимаю что задний ход и поворотник одна секция?
так это противоречит техрегламенту и на ТО придраться можно.
а там конечно супер придумано и сделано.

[Вадим2]

а если оставшиеся повороты, сделать стопами дополнительными,

То в солнечную погоду хрен сзади угадают, что за маневр ты совершить задумал.

[Шруслер]

Илюха...ну на фига ты это сделал????я теперь вторую ночь не сплю...думаю как же и мне такое замутить((((

[Гость_orlov_*]

Долго ломая голову и находясь в поиске чего нибудь альтернативного наткнулся на диодную ленту, но не ту, которая в Южном порту продается с интервалами между диодами в 1,5-2см, а где диоды натыканы впритык.

А не подскажешь где на неё тоже можно наткнуться?