Полировка фар и кузова. Опции

[Гость_Караван269_*]

Знаете какой свет на америкосах?! Да плюс пластик на фарах.
Давно хотел свет привести в порядок. Лампы 80/100 стоят, должны же светить? И вот представился случай посмотреть как полируют фары в сервисе, поглядел и подумал: "А где же наши ручки, ручки золотые" (с). Мы же для себя лучшее сделаем. Напомню сие действо происходит с Караваном 99 г/в.

Какие они фары до полировки.



Средства используемые для полировки фар и кузова.


Абразив, который везде стоит от 1000 рупий за 1 литр, был заменён, с подачи доброго продавца, на более дешёвый (290 рупий), но с присутствием нужных компонентов.

При наличии всего необходимого, перво-наперво приступаем к снятию фар:
1. отсоединяем клему АКБ (так, на всякий пожарный)
2. снимаем клемы с ламп дальний/ближний, сами лампы аккуратно вытаскиваем
3. откручиваем верхний крепёж (по одному болту на фару)
4. и по три гайки
Необходимые ключи: торцевой и накидной на 10


5. далее вытаскиваем фару и отключаем клему (два фиксатора) от лампы - поворотник/габарит.


6. повернув полоборота, вытаскиваем саму лампу.


Всё, фары у нас в руках. Моем их с наружи и сушим, благо погода позволяет.


Пьём пыво и наблюдаем как нам без фар. :D


Заодно посмотрим на фару с противоположной стороны :)


И замечам наличие регулировок по вертикали и горизонту. А так же расположение крепежей.
Затем извлекаем шуруповерт (обороты подходящие) и состыкуем :D его с насадкой и нождачкой 2000 (зерно).


Пролив водички на нождачку, начинаем вращательные движения шуруповёртом по "прозрачному" пластику фары. Доведя последний до этого состояния.

мутного, но гладкого.

Затем меняем нождачку на губку (она боле жёсткая) для абразива, наносим на неё абразив. Размазываем его по пластику и теми же вращателными движениями шуруповёрта доводим до идеальной прозрачнсти.


Можно затем полирнуть обычной полиролью для блеска и защиты.
Ну и наконец устанавливаем всё в обратной последоваетльности.
Обратите внимание на напрвляющую(небольшой пластмасовый штырь), которая находится за поворотником и вставляется в крыло (фото отсутствует :( )


Полировка кузова проста.
ОБЗ вымыть автомобиль. :)
Используем обычную полироль за 230 рупий.
Губкой размазываем по кузову и даём высохнуть.

А затем тряпочками натираем до блеска.

Вот до такого результата.

И такого


ЛУЧШЕ НАС, ТОЛЬКО МЫ САМИ!

[Гость_Караван269_*]

Отпуск прошёл НЕ ЗРЯ!

[Serg]

Я бы озаглавил не "полировка фар своими руками", а "Полировка фар руками Каравана 269"!

[Гость_Караван269_*]

Спасибо, Серж! :oops:

[Гость_spw01_*]

[TOM]

до 8 фотки я тоже самое сделал сегодня (см.даты первого поста)..
а после - поставил новые фары.. с новыми лампочками..
всё так быстро произошло, что про пиво и не вспомнил...

[dmb300]

Полировка фары.

Сообщение отредактировал dmb300 - 20.6.2009, 15:44

[Николай I]

до 8 фотки я тоже самое сделал сегодня (см.даты первого поста)..
а после - поставил новые фары.. с новыми лампочками..
всё так быстро произошло, что про пиво и не вспомнил...

А у меня все получилось, правда без пива!!!

[Inkjet]

Очень понравился результат! Хочу провести подобную операцию со своим Караваном, но, к сожалению, не разбираюсь в полиролях. Подскажите, какую выбрать абразивную, а какую- "обычную"!

[Гость_FLA_*]

А что за полироль за 230 рупий? Кто производитель и как называется, марка ?

[dazzi lims]

Зима на носу. Поэтому возникли вопросы: из поста я понял, что нужна только наждачка с 2000 зерном, абразивная полироль и губка для нее? В интернетах почитал, что нужно несколько видов полирори и разные наждачки (1000, 1500, 2000, 4000). В чем подвох? И как мне действовать?

[Serg]

.....
И как мне действовать?

Дать отполировать тем, кто не раз это уже делал.
Ведь секрет полировки фар не в зернистости наждачки и не в типе полироли.
Весь секрет в руках, которыми делается полировка.
Будь у тебя даже 15 типов высококласной наждачки ты всё равно сделаешь фары ещё более мутными, если просто не умеешь этого делать.
А тот кто умеет - отполирует до блеска любой наждачкой, даже не обратив внимание на её зернистость.

[dazzi lims]

.....
И как мне действовать?

Дать отполировать тем, кто не раз это уже делал.
Ведь секрет полировки фар не в зернистости наждачки и не в типе полироли.
Весь секрет в руках, которыми делается полировка.
Будь у тебя даже 15 типов высококласной наждачки ты всё равно сделаешь фары ещё более мутными, если просто не умеешь этого делать.
А тот кто умеет - отполирует до блеска любой наждачкой, даже не обратив внимание на её зернистость.

А как же они стали "умеющими"? Все же сначала начинали с 0. Вот и мне интересно как правильно сделать.

[Serg]

.....
И как мне действовать?

Дать отполировать тем, кто не раз это уже делал.
Ведь секрет полировки фар не в зернистости наждачки и не в типе полироли.
Весь секрет в руках, которыми делается полировка.
Будь у тебя даже 15 типов высококласной наждачки ты всё равно сделаешь фары ещё более мутными, если просто не умеешь этого делать.
А тот кто умеет - отполирует до блеска любой наждачкой, даже не обратив внимание на её зернистость.

А как же они стали "умеющими"? Все же сначала начинали с 0. Вот и мне интересно как правильно сделать.

Тогда бери кусок оргстекла, кусок 2000 шкурки, за глаза хватит, полироль, кучу мягких тряпок и - вперёд!
Ведь и они стали "умеющими" именно таким способом.
Просто с "нуля" начинают тренироваться не на своих фарах. Начни, хотя бы, с фар соседа по парковке. :-)))
Если у тебя получится - пусть он посчитает это бонусом. Если нет - постарайся уйти незамеченным.... :-)))

Теперь по делу: разные размеры зернистости наждачки нужны для выведения глубоких царапин и сколов. Размер определяется на глаз. Начинают с меньшего "числа" наждачки (самая грубая) плавно переходя к максимальному "числу".
Если у тебя нет царапин и сколов, а просто чуть помутнели - бери 2000 и не заморачивайся.
В принципе, имея под рукой одну только 2000 можно вывести любую царапину. Просто очень долго придётся тереть и будет очень велик расход материала. А если используешь электроинструмент - очень легко перегреть пластик и тогда возродить прозрачность будет уже просто невозможно.

[dazzi lims]

Теперь по делу: разные размеры зернистости наждачки нужны для выведения глубоких царапин и сколов. Размер определяется на глаз. Начинают с меньшего "числа" наждачки (самая грубая) плавно переходя к максимальному "числу".
Если у тебя нет царапин и сколов, а просто чуть помутнели - бери 2000 и не заморачивайся.
В принципе, имея под рукой одну только 2000 можно вывести любую царапину. Просто очень долго придётся тереть и будет очень велик расход материала. А если используешь электроинструмент - очень легко перегреть пластик и тогда возродить прозрачность будет уже просто невозможно.

А вот за такие конкретные советы - спасибо! Можно обойтись только среднеобразивной полиролью? Или необходима еще крупноабразивная?

[Ales62]

"Не так страшен чёрт, как его малюют!" Весной расколотил одну фару. Привезли по дешовке б/у. Фара нормальная, но стекло мутное с пожелтевшими остатками защитной плёнки. На авторынке попросил пасту "чтобы фару отполировать". Продали какую-то. Нашёл в загашнике какую-то мелкую наждачку, даже не знаю, сколько единиц. Счистил наждачкой остатки плёнки, сделал стекло матовым. Потом ручками купленой пастой... В общем потратил почти весь выходной, меняя тряпки от полотняных до фланелевых, параллельно смотря телевизор. В результате получилось прозрачное белое стекло. Теперь эта фара выглядит лучше, чем почти как новая другая. У другой заводская защитная плёнка на месте и фара смотрится чуть-чуть желтее. Теперь думаю, может и её? Из опыта - только полирование рукояток ножей в молодости.
...Руки с непривычки потом только долго болели.

[Serg]

А вот за такие конкретные советы - спасибо! Можно обойтись только среднеобразивной полиролью? Или необходима еще крупноабразивная?

После обработки наждачкой 2000 (без полироли, прямо "по воде") пройтись полиролью средней абразивности.
Шерстяными или другими мягкими кругами, оранжевыми.
На финишную полироль можно не заморачиваться, разницы уже не будет.

Дело в том, что пластик фар сам по себе мутнеет от времени и начинает рассеивать пучок. Оттого полировка не приносит желаемого результата.

[dazzi lims]

Дело в том, что пластик фар сам по себе мутнеет от времени и начинает рассеивать пучок. Оттого полировка не приносит желаемого результата.

У меня все с этим ок. Только бесчисленное множество мелких трещин. Подозреваю, что защитный лак отслаивается.

Сообщение отредактировал dazzi lims - 24.10.2012, 16:26

[AlexCaravan]

Дело в том, что пластик фар сам по себе мутнеет от времени и начинает рассеивать пучок. Оттого полировка не приносит желаемого результата.

У меня все с этим ок. Только бесчисленное множество мелких трещин. Подозреваю, что защитный лак отслаивается.

Заматовать наждачкой и брызнуть бесцветным лаком, мне так фары делали, два года уже катаюсь. Всей работы на 20 минут со снятием фар, самый долгий процесс высыхание лака :))

Сообщение отредактировал AlexCaravan - 26.10.2012, 12:11