промывка форсунок по методу "с лампочкой", миниотчетец :) Опции

[Гость_Zet_*]

Промыл. :) Но как ни странно, форсунки у меня оказались свеженькими и распыл хороший у всех. Резиночки все свежие и мягенькие, возможно замену форсунок произвёл прошлый хозяин авто. Ну зато я теперь уверен что с форсуночками у меня всё ок.

[X5%]

Промыл. :) Но как ни странно, форсунки у меня оказались свеженькими и распыл хороший у всех. Резиночки все свежие и мягенькие, возможно замену форсунок произвёл прошлый хозяин авто. Ну зато я теперь уверен что с форсуночками у меня всё ок.

ну а провальчики как?

[Гость_Zet_*]

Промыл. :) Но как ни странно, форсунки у меня оказались свеженькими и распыл хороший у всех. Резиночки все свежие и мягенькие, возможно замену форсунок произвёл прошлый хозяин авто. Ну зато я теперь уверен что с форсуночками у меня всё ок.

ну а провальчики как?

Как будто ни чего и не делал! На месте провальчики и пропуски. Сегодня опплевался пока ехал на работу...

[край LHS]

 _______________.JPG ( 54.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229

АААААААААААААААА!!!!! А я НЕ МАГУ ТАК ПРОМЫТЬ!!!!

Патамушта в старых 3,5L движках на форсунках дырочки куда подаётся бензин находяся СБОКУ, а не в торце форсунки!!!
Поэтому мыть только двумя вариантами: виннсом или снимать и ультразвуком:(((

при всём уважении, но ты чутое не прав. мыть можно ещё и третьим способом - с помощью жижи вэлв. просто для этого не нужно вынимать форсунки из рампы а достаточно заткнуть одно отверситие рампы резиновой пробкой (как сделал я) а в другое отверстие вставить резиновый шланг, предварительно заточенный под конус, ну и подключить балончик ВЭЛВа и по очерёдно мыть форсунки. у меня вышло хорошо. жаль самого процесса сфотать не мог (делал сей процесс один) но фото рампы могу скинуть удачи)

Сообщение отредактировал край LHS - 21.10.2008, 11:50

[X5%]

Как будто ни чего и не делал! На месте провальчики и пропуски. Сегодня опплевался пока ехал на работу...

давайка теперь поменяем свечи и провода

[Гость_Zet_*]

Как будто ни чего и не делал! На месте провальчики и пропуски. Сегодня опплевался пока ехал на работу...

давайка теперь поменяем свечи и провода

Поменяй. У меня новые. Включая крышку трамблёра и бегунок...

[Гость_Zet_*]

Парни! А поделитесь инфой. Какая у кого искра??? Просто пока не было проблем, не смотрел, а сейчас она у меня слабенькая жёлтая! На всех машинках на которых ездил ранее она была куда крупнее и голубенькой.

[X5%]

На всех машинках на которых ездил ранее она была куда крупнее и голубенькой.

чье производство? Я видел только голубоватые искры, хз.
p.s. рылся в поиске, не смог найти хорошее описание снятия/установки впускного коллектора.. Буду приблуды под ним проверять и менять, а первый раз лезть в иномарку сыкотно, боюсь джэки =)) Кто может помочь мануалом?

Сообщение отредактировал X5% - 23.10.2008, 0:25

[Гость_Zet_*]

На всех машинках на которых ездил ранее она была куда крупнее и голубенькой.

чье производство? Я видел только голубоватые искры, хз.
p.s. рылся в поиске, не смог найти хорошее описание снятия/установки впускного коллектора.. Буду приблуды под ним проверять и менять, а первый раз лезть в иномарку сыкотно, боюсь джэки =)) Кто может помочь мануалом?

Не очкуй там всё просто ))) Снимаешь воздухан, откручиваешь от коллектора скобу на котором тросики, откручиваешь трубку ЕГР, откручиваешь коллектор и он у тебя в руках, если конечно кто то рание снял два противных болта, крепящих этот коллектор сзади и не поставил их специально. Ну если есть выкручиваешь их снимаешь толстую вакумную трубу с коллектора и убираешь его в сторону. :)

Кстати после промывки расход сильно упал! Хоть какие то приятные последствия. И ещё вчера в темноте решил посмотреть искру. Взял первую попавшуюся свечу из прошлого комплекта, так из этой свечи как от ёлки во все сторону искрило изо всех мест. И я на этом ездил. Сейчас стоят такие же. И похоже с ними тоже самое.

[Гость_Mad rabbit_*]

Зет. у меня провалы были после промывки, но!!!! Оказалось что я не затянул хомут воздухана на дросселе( нацепил, а затянуть забыл) и был капитальный подсос. Так что как одну из возможных причин провальчиков можешь рассмотреть Кстати, я когда свечки менял, сервисмены засекли еще один несанкционированный источник воздуха: подсасывало в точке соединения трубки ЕГР с впускным коллектором, там прокладка тупо прогорела.

[Гость_Mad rabbit_*]

Кстати по расходу: уменьшился с 20-ти литров на сотню,до 15-17 литров( зависит от того как педаль топтать )

Сообщение отредактировал Mad rabbit - 23.10.2008, 18:30

[Гость_sam01_*]

 _______________.JPG ( 54.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229

АААААААААААААААА!!!!! А я НЕ МАГУ ТАК ПРОМЫТЬ!!!!

Патамушта в старых 3,5L движках на форсунках дырочки куда подаётся бензин находяся СБОКУ, а не в торце форсунки!!!
Поэтому мыть только двумя вариантами: виннсом или снимать и ультразвуком:(((

при всём уважении, но ты чутое не прав. мыть можно ещё и третьим способом - с помощью жижи вэлв. просто для этого не нужно вынимать форсунки из рампы а достаточно заткнуть одно отверситие рампы резиновой пробкой (как сделал я) а в другое отверстие вставить резиновый шланг, предварительно заточенный под конус, ну и подключить балончик ВЭЛВа и по очерёдно мыть форсунки. у меня вышло хорошо. жаль самого процесса сфотать не мог (делал сей процесс один) но фото рампы могу скинуть удачи)

Мде.. думал о таком методе, но не решился... а сейчас уже хооолодно... колечки запасные новые куплены...
Эх... опять задумываюсь о гараже...блин..

[Гость_Aleksey79_*]

Я у себя тоже мыл с помощья лампочки и промывки для карбюратора.Провалы и подёргивания пропали,но двигате не совсем ровно работает.Нужно свечи поменять,а если не поможет то и провода.Потратил день т.к. долго ездил искал свечи ,но так и не нашол.Нужно предварительно заказывать. Всем спасиба .Без этого форума и фотоотчётов сам бы нифига не сделал бы.

[e.s.]

Было подобное на мерине 2,3 мех. инжектор(паук в простонародии). Так вот именно из-за свечей. И как обычно их-то и в последнюю очередь и сменил из-за тог, что не много на них отбегал и не грешил ваще на свечи.

[Lexani]

Зет. у меня провалы были после промывки, но!!!! Оказалось что я не затянул хомут воздухана на дросселе( нацепил, а затянуть забыл) и был капитальный подсос. Так что как одну из возможных причин провальчиков можешь рассмотреть Кстати, я когда свечки менял, сервисмены засекли еще один несанкционированный источник воздуха: подсасывало в точке соединения трубки ЕГР с впускным коллектором, там прокладка тупо прогорела.

Хотел бы поинтересоваться насчёт этой прокладки, я когда себе меня термостат, тоже сдёргивал эту трубку и заметил что от прокладки осталась только тоненькая ржавая металлическая пластинка но всёравно поставил её...Хотел бы узнать - ты гдето нашёл такую прокладку и поставил, или на герметик посадил?