нужна помощь по ремонту пацифики.., не понятное качание машины.. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Гость_ПлющЬ_*]

всем привет! у меня проблема такова...машину качает...все рычаги поменял полностью..толку тока ..мало что изменилось.. обслуживаюсь в "автолайте" ..после замены всей ходовой . включая все амортизаторы и пружины по кругу. они говорят что нужно менять подрамник ..а его стоимость от 3.000 до 5.000$.. т.е машину качает не вверх вниз..а как бы она проседает на одну сторону и боковое качание..не понятно что качает то ли зад..то ли перед.. кто с этим сталкивался? помогите плиз! Спасибо...

Сообщение отредактировал ПлющЬ - 24.10.2008, 17:31

[CBC]

В Авто Лайте наши машины не знают совсем. Мне приговорили рулевую рейку, был стук спереди. Цена рейки с рулевыми тягами 32тыр.+работа 20тыр. Все вылечилось заменой аммортизатора 3,5тыр. Правдо поменял два. Езжай в другой сервис!

[toshik]

Пасифики неплохо в Геме знают.

[genembush]

Насколько мне известно, то подвеска штука сложная и требует штатные комплектующие.
Т.е. простая замена по кругу ничего не даст. Устанавливать надо оригинальные изделия.
Стойки, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости... Оригинальные детали рассчитаны для данного авто.

[Гость_Грибы_*]

машина случайно стала себя так вести не после жести (удара \нужна причина-не родилась она такая-же)

[Гость_Coolminer_*]

Насколько мне известно, то подвеска штука сложная и требует штатные комплектующие.
Т.е. простая замена по кругу ничего не даст. Устанавливать надо оригинальные изделия.
Стойки, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости... Оригинальные детали рассчитаны для данного авто.

Извините, бред полный. Подвеска в пацифике простая как топор, обычный мак ферсон с нижними рычагами, меняется полностью в одиночку за 4-5 часов по кругу (личный опыт). Дело здесь не в подвеске, и уж тем более не в оригинальности деталей (у меня стоит целиком неоригинал и ездить как паровоз по рельсам). Может быть подрамник, хотя откуда цена, если он не обслуживается. Возможно качает из-за задней подвески, какой нибудь из поперечных рычагов накрылся (что тоже маловероятно), сложно сказать не зная конкретно симптомов и характера качания. Заднюю подвеску тестировали?

[ezop]

всем привет! у меня проблема такова...машину качает...все рычаги поменял полностью..толку тока ..мало что изменилось.. обслуживаюсь в "автолайте" ..после замены всей ходовой . включая все амортизаторы и пружины по кругу. они говорят что нужно менять подрамник ..а его стоимость от 3.000 до 5.000$.. т.е машину качает не вверх вниз..а как бы она проседает на одну сторону и боковое качание..не понятно что качает то ли зад..то ли перед.. кто с этим сталкивался? помогите плиз! Спасибо...

Довольно непонятное повествование, может быть это качание совпадает с ездой по трамвайным путям? Кроме Пацифики еще на чем-нибудь катаетесь?

Подрамник на Пацификах меняют, в основном, из-за механических повреждений.

[Гость_ПлющЬ_*]

господа..ни кого не хочу обидеть..но я и сам очень не плохо понимаю в машинах.. и фраза что качает на рельсах.не уместна(( сильных ударов не было..один раз зацепил камень но не более.. а по поводу ходовой менялось всё все рычаги..пружины и амортизаторы с полным набором расходников....вследствии этого я не могу понять этого поперечно качания! такое ущющения что нарушен кастер..но сход развал показывает что все в норме...поперечные стабилизаторы тож в норме....в автолайте разводят руками...сам всё осмотрел..подрамник не сказать что гнутый.да есть вмятины..но ведь сход-развал делаеться.. это качание началось после того..если не ошибаюсь...когда словил камень..я сразу поехал осмотрели машину сход-развал был в норме..вследствии этого и пришлось менять всю ходовую.. даже геометрию мерили тож в норме..поэтому я и не понимаю зачем менять подрамник?.. если есть где толковый сервис подскажите плиз! спасибо!

Сообщение отредактировал ПлющЬ - 25.10.2008, 0:05

[genembush]

Насколько мне известно, то подвеска штука сложная и требует штатные комплектующие.
Т.е. простая замена по кругу ничего не даст. Устанавливать надо оригинальные изделия.
Стойки, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости... Оригинальные детали рассчитаны для данного авто.

Извините, бред полный.

Спорить не буду, но в умных книгах пишут, что все элементы подвески рассчитываются
под определенный авто. Это показывает опыт вождения в экстремальных ситуациях. При нормальной подвеске машину сложно перевернуть, нет ну можно перевернуть, но надо постараться.

[Гость_torbor1_*]

всем привет! у меня проблема такова...машину качает...все рычаги поменял полностью..толку тока ..мало что изменилось.. обслуживаюсь в "автолайте" ..после замены всей ходовой . включая все амортизаторы и пружины по кругу. они говорят что нужно менять подрамник ..а его стоимость от 3.000 до 5.000$.. т.е машину качает не вверх вниз..а как бы она проседает на одну сторону и боковое качание..не понятно что качает то ли зад..то ли перед.. кто с этим сталкивался? помогите плиз! Спасибо...

Было у меня, что то похожее. Пол года голову ломал. Оказалась дело в одной покрышке, небольшая выпуклость на контактном месте протектора (типа грыжи). Нашел случайно. Тоже словил камень.

[Гость_C O N C O R D E_*]

Тут толковые ребята http://amavto.ru/ ..более 3 лет у них обслуживаюсь

Сообщение отредактировал C O N C O R D E - 26.10.2008, 10:06