натяжитель ремня ГРМ на караване, глупый вопрос, НО как он работает? Опции

[BANZAI]

Всем клубням привет!

Пришло у меня время поменять ремешек грм на караванчике (110кмиль). Решил поменять сам благо мануал в факе присутствует.

Все нормально, но столкнулся с одной проблемкой, а именно его натяжителем:
Цитирую из сервис мануала
"Чтоб ославить ремень грм проверните шестигранником 6мм против часовой стрелки, пока ваш 3 мм стерженек(сверлышко) не провалится"
И тоже самое нужно сделать с новым перед установкой...

Два вопроса:
1. Дырка для шестигранника присутствует, прокручиваю им против часовой. Куда пихать 3 мм стержень(сверло)?
2. С каким моментом должен быть затянут центральный болт на этом ролике?


 IMG_0904_800x600.jpg ( 92.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118

[VASJA]

Не зацикливайтесь на том что написано в мануале (да есчо в переводе) Ролик оттенуть можно - можно , ремень снять позваляет - думаю да . А момент затяжки центральнова болта ваще парить не должно есле вы не купили отдельно ролик-натежитель

[BANZAI]

Это по оригиналу в моем вольном переводе :)))
Ремень уже снят, и более поставлен новый, но в каком положении оставить новый ролик натяжителя?. Максимально натянуть ремень, а он сам потом прокрутится?
Болтик центральный на новом натяжителе уже откручивал, вот не знаю с какой силой его назад закрутить.

[VASJA]

Ролик типа самонатежения - он сам встанит как надо , момент затяжки надо поискать
А какой год ? у меня по мануалу Болт ролика натяжителя 1996-1998г .........61
1999- и т д ........54
смотря есчо какой двигатель (обьём)

Сообщение отредактировал an2ja - 16.7.2008, 22:57

[BANZAI]

Ролик типа самонатежения - он сам встанит как надо , момент затяжки надо поискать
А какой год ? у меня по мануалу Болт ролика натяжителя 1996-1998г .........61
1999- и т д ........54
смотря есчо какой двигатель (обьём)

Перевод белорусских авторов я тоже читал, но так и не понял откуда они взяли 54 Nm.
В оригинале нигде не упоминается о силе затяжке центрального болта, описывается только о нижнем креплении всего натяжительного блока.
Наверно надо затянуть как и на идлере - "бездельнике" - 61 Nm

TIMING BELT TENSIONER &
PULLEY
INSTALLATION
(1) Align timing belt tensioner assembly to engine
and install lower mounting bolt but do not tighten
(Fig. 126). To properly align tensioner assembly—install
one of the engine bracket mounting bolts (M10)
5 to 7 turns into the tensioner’s upper mounting location
(Fig. 126).
(2) Torque the tensioner’s lower mounting bolt to
61 N·m (45 ft. lbs.). Remove the upper bolt used for
tensioner alignment.
(3) Install rear timing belt cover and fasteners
(Fig. 125).
(4) Install timing belt idler pulley and torque
mounting bolt to 61 N·m (45 ft. lbs.).
(5) Install camshaft sprockets. Use Special Tool
6847 to hold sprockets (Fig. 124), torque bolts to 101
N·m (75 ft. lbs.).
(6) Install the timing belt (Refer to 9 - ENGINE/
VALVE TIMING/TIMING BELT AND SPROCKETS -
INSTALLATION).

[BANZAI]

В общем судя по этому источнику:
http://www.autozone.com/addVehicleId,28602...900c1528004210a

момент для него 25 Nm