Восстанавление работоспособности кнопки ЦЗ, может кому-нибуть пригодиться... Опции

[alkuz]

То, что электроника не является сильной стороно наших автомобилей не секрет. А электроника, как известно - наука о контактах! Вот о контактах мы и поговорим.
Схемотехника автомобилей Chrysler такова, что большая часть выключателей, кнопок и концевиков представляют собой набор сопротивлений. В результате нажатия, ну или переключения, сопротивление меняется, что воспринимается компьютером как определенная команда. Такое включение имеет много плюсов - слаботочные цепи пожаробезопасны, не пригарают, по одному проводу можно передавать большое количество команд, ну и т.д. Проблема одна - очень чувствтительны к полхому контакту. А тут еще и разработчики отличились - мало того, что многие блоки просто плохо прораяны, так ещеи встречаются места, где вабще контакт обеспечивается плотным прижимом без пайки. Возможно, технологически это проще и дешевле. Собственно и заменить, при наличии, тоже не вопрос... Вот только наличие в наших условиях штука относительная да и цена не всегда адекватна.

Так вот, сегодня к нам на хирургический стол, для операции доставлена кнопка центрального замка с двери Вояджера. Диагноз - не работает. (Заказ через EXIST jот 14 дней, цена чтото около 450 руб.)



Акуратно, тонкой отверткой поднимаем пластик над защелкой и просовываем в образовавшуюся щель зубочистку. Повторяем операцию 4 раза, в результате вынимаем контактную группу в платой резисторов.



в обведеннном красным кружочком месте расположен переход от платы управления в контактам разъема. Из технологических соображений это место реальзовано расклепкой, т.е. без пайки. Ясно, что надежный контакт в таком соединениии существует до поры до времени...
Неразболтанными пассатижами с тонким носиком акуратно сжимаем хвостовики до первоначального состояния



Затем осторжно, поддевая тонкой отверткой, снимаем плату с штырьков



Заготавливаем три тонких изолированных проводочка



Зачищаем и облуживаем контатные площадки ниже уровня платы. Сразу отмечу, что лучше выбрать паяльник мощностью не менее 40-60 вт. Контакты достаточно массивные и нужно их быстро, но качественно прогреть, для получения качественного пропая.



припаиваем проводки со стороны контактной группы



припаиваем проводки в площадкам платы



Собираем кнопку в обратном порядке.

Надежность кнопки, восстановленной таким образов в разы выше аналогичной новой, так что решайте сами - менять или восстанавливать.

[Архив]

Сообщение отредактировал Alexcomrad - 30.10.2008, 9:50