Ремни безопасности на Караване, На втором ряду как должно быть... Опции

[Irbis]

Ну не знаю, мой ремень пока тока пристегиваешься сто раз блокируется, а второй ряд нет!!

Ну, объяснили же подробно. Впреди стоят инерционники, сзади - маятниковые.

[TOM]

у меня вообще не тормозят,ни второй ни третий....а на....уй это нужно я понимаю впереди можно в окно улететь а сзади то куда лететь???

Они очень помогут, если вылетишь в кювет или начнешь переворачиваться - ремень удержит и шея не сломается.

а задние при ДТП летят в головы пристёгнутым передним пассажирам и водителю и ломают им шеи...

[TSITS]

Уважаемый клубни!!!!
Такое дело, ремни второго ряда (капитанские кресла), не тормозят (третьего ряда не проверял),
чтоб защелкнулись надо с таким ускорением дергать, глаза на лоб, там дети сидят как-то стрёмно!!!!
Подскажите как должно быть, если это неисправность как лечится!!??
Всем отозвавшимся спасибо!!!!

[Архив]

у меня такаяже беда, но вдобавок еще горит на табло значек сработанной подушки, хотя все на месте и все в норме, но ремни 2-3 ряда мертные. Диогностика показывает ошибку ремней всех трех рядов, хотя водительское и соседнее нормально, что делать ума не прилажу, разбирать боюсь, и думаю кому бы поручить ремонт?

[kislota]

у меня у стратуса, сзади тоже ремни не срабатывают на стоячей машине.

[Ghost]

снимал обшивку и заодно снимал 5 ремней (6-й не видел, но имхо там также), видел 4 разных корпуса с разными вариантами крепления, руками дергал - все срабатывают на раз (в руках маятник дергается - с интересом наблюдал как оно работает), привод у всех маятниковый, как тока установил - не срабатывает :)
для сработки необходимо хорошее ускорение или угол наклона на плоскости около 40 градусов
причем торможение должно быть настоко неслабое, что при обычном торможении оно не срабатывает

[MOTOREX]

Значит если ребёнок в детском кресле установленном на 2-ом или 3-ем ряду , наклонится в перёд или в бок в стоящей например на светофоре машине - он вывалится в месте с креслом по причине (благодаря) "маятниковой системе" фиксации ремня ??!!

Сообщение отредактировал MOTOREX - 29.11.2010, 11:55

[Serg3301]

Значит если ребёнок в детском кресле установленном на 2-ом или 3-ем ряду , наклонится в перёд или в бок в стоящей например на светофоре машине - он вывалится в месте с креслом по причине (благодаря) "маятниковой системе" фиксации ремня ??!!

Если он умудрится так наклонится, то он точно так-же вывалится и "благодаря" инерционной системе.
Если не верите инженерам Крайслера и/или производителя кресел, то возьмите какой-нибудь прочный шнур с карабинами и фиксируйте им кресло за соотв. петли на сгибе дивана.

[MOTOREX]

Значит если ребёнок в детском кресле установленном на 2-ом или 3-ем ряду , наклонится в перёд или в бок в стоящей например на светофоре машине - он вывалится в месте с креслом по причине (благодаря) "маятниковой системе" фиксации ремня ??!!

Если он умудрится так наклонится, то он точно так-же вывалится и "благодаря" инерционной системе.
Если не верите инженерам Крайслера и/или производителя кресел, то возьмите какой-нибудь прочный шнур с карабинами и фиксируйте им кресло за соотв. петли на сгибе дивана.

...тоже вариант !!! СпС !

[Gryaznoff]

Если не верите инженерам Крайслера и/или производителя кресел, то возьмите какой-нибудь прочный шнур с карабинами и фиксируйте им кресло за соотв. петли на сгибе дивана.

если мне не изменяет склероз, то эти петли предназначены для крепления детских сидени системы ISOFIX

[Гость_zinov1975_*]

Поменял правый и левый ремень местами, стали срабатывать даже на стоящей машине.

[Serg]

Поменял правый и левый ремень местами, стали срабатывать даже на стоящей машине.

Это что-то из серии:
"Выбрасывал гирю из окна кухни и из окна комнаты. В обоих случаях долетают до земли."

[Urchak]

если мне не изменяет склероз, то эти петли предназначены для крепления детских сидени системы ISOFIX

ISOFIX это европа, а Америка - LATCH ....Те же яйца, вид сбоку...и крепления сами по себе другие

[Jack]

Хорошо, что на эту тему набрел. Хотел уже 4 ремня покупать...

[poupkin]

Хорошо, что на эту тему набрел. Хотел уже 4 ремня покупать...

Ага. Надо было поменять. Во смеху бы было... :)
Для всех уж в который раз - при условии исправности механизма (не представляю себе, при каких условиях механизм может отказать САМОСТОЯТЕЛЬНО) ремни блокируются именно тогда, когда это НЕОБХОДИМО. И необязательно при торможении. При боковых ускорениях это тоже сразу заметно. А при торможении - более-менее интенсивном уже с 20-25 км/ч. Что касается дёрганий ремня, То ИМХО смысла в такой "проверке" нет никакого. Приведу пример из собственного опыта. Рабочая машина - FIAT Doblo Cargo, с насмерть блокирующимся при резком (и не очень) рывке, ремнём. Настолько насмерть, что просто застегнуть ремень на пузе удаётся иногда раза с пятого - не даёт вытянуть. И что? А ничего. Данное авто - "каблук". Обзорность у него просто отвратительная. При выезде на перекрёсток часто нужно башку за руль вынести, чтоб увидеть, что справа и слева. Но... вот вам хренушки - ремень не даёт, вроде как "сиди и не рыпайся". Иной раз просто до бешенства доводит. Но зато при резком торможении я лично на этой машине несколько раз улетал лбом в стекло и бился грудью об руль. С застёгнутым ремнём, однако...
Ну и не совсем по теме - об эргономике. Через полчаса начинает ныть ключица, через час - млеет шея, а к исходу второго часа левое плечо просто отваливается. Никакие регулировки не спасают. Единственное желание - как-нибудь вылезти из этой супони. "Конструкторов" - приговорить бы к пожизненному сидению под этим ремнём. Вобщем, целесообразность такого ремня вызывает большие вопросы.
З.Ы. С другой стороны, в своей машинке я ремня ВООБЩЕ НЕ ОЩУЩАЮ. Он напоминает о себе только тогда, когда есть для этого предпосылки...
З.З.Ы. В среднем ряду справа у меня стоит детское кресло. Ребёнок, попадая в него, чаще всего выключается в течение 15-20 минут. Как-то так получалось, что несколько напряжённых ситуаций было, когда мелкий спал в кресле. Так вот - он ни разу даже не проснулся, хотя спит очень чутко...

Сообщение отредактировал poupkin - 13.12.2011, 13:11

[Jack]

Ага. Надо было поменять. Во смеху бы было... :)

Ну откуда я мог знать, что америкосы маятниковые вкорячили. О них я кстати первый раз и услышал. У меня и ауди была, и вольво, там преднатяжители пиротехнические на все ремни и обычные энерционки. Кстати спереди у нас так же энерционки стоят, просто настроены хорошо, поэтому дискомфорта нет.
На Добло я бы на твоем месте прищепкой пользовался)).

[poupkin]

Ага. Надо было поменять. Во смеху бы было... :)

Ну откуда я мог знать, что америкосы маятниковые вкорячили. О них я кстати первый раз и услышал. У меня и ауди была, и вольво, там преднатяжители пиротехнические на все ремни и обычные энерционки. Кстати спереди у нас так же энерционки стоят, просто настроены хорошо, поэтому дискомфорта нет.
На Добло я бы на твоем месте прищепкой пользовался)).

Нууу... какбэ... пиропатроны тоже есть. На передних ремнях. Только стоят в замках, а не в механизмах ремней. И, в общем-то, инерционные ремни от неинерционных отличаются только тем, что могут себя сами сматывать. И всё. В основе же блокировки ремня, лежит (или стоит? ) маятниковый механизм в том или ином виде. При отсутствии нормального маятника имеем то, что есть в ФИАТе, и полируем мордой лобач. Храповый механизм при отсутствии быстрого и мощного рывка(без пиропатрона) не в состоянии заблокировать ремень, когда это действительно необходимо.

[Jack]

Нууу... какбэ... пиропатроны тоже есть. На передних ремнях. Только стоят в замках, а не в механизмах ремней. И, в общем-то, инерционные ремни от неинерционных отличаются только тем, что могут себя сами сматывать. И всё. В основе же блокировки ремня, лежит (или стоит? ) маятниковый механизм в том или ином виде. При отсутствии нормального маятника имеем то, что есть в ФИАТе, и полируем мордой лобач. Храповый механизм при отсутствии быстрого и мощного рывка(без пиропатрона) не в состоянии заблокировать ремень, когда это действительно необходимо.

Это каким образом пиропатрон в замке натянет ремень при срабатывании? Да и обычные ремни, без пиропатронов вполнесебе работают, видимо в фиате они просто неисправны.

[poupkin]

Это каким образом пиропатрон в замке натянет ремень при срабатывании? Да и обычные ремни, без пиропатронов вполнесебе работают, видимо в фиате они просто неисправны.

Нормально так себе натягивает, бодренько А какая нафикк разДница, с какой стороны ремень тянуть? В замке даже интереснее - сразу две лямки подтягивает. И механизм не ломает.
А в Фиате... В Фиате они просто ипанутые. Оба два. Как и сам Фиат.

[Duuus]

Замучился на ТО объяснять ГАИшнику, что на стоячей машине они не работают. В результате получил 20 дней на устронение этой проблемы. Разобрал механизм и в чашечку под подшипниковый шарик подложил двойную бумажку размером 10мм на 10мм. Собрал и всё стало работать на стоячей машине, правда, чтоб пристегнуться приходится очень медленно вытягивать ремень. Завтра поеду опять на ТО - пусть подавятся.

Сообщение отредактировал Duuus - 19.2.2012, 16:06

[demetrio]

Замучился на ТО объяснять ГАИшнику, что на стоячей машине они не работают.

Это где такие гайцы принципиальные?За всю водятельскую жизнь( с 93 года) на ТО ремни ни разу не проверяли.