Датчики давления шин, EVIC, и о том, как их подружить Опции

[Seldom]

...вот не сказал бы про цену. Тем более, что она ниже чем в среднем на сайтах, да к тому же - оригинал (Schreder / USA)

[Seldom]

...оборудование лицензионное. позволяет делать ВСЕ действия, от диагностирования и до... сброса ошибок двигателя и прочих систем. Оборудование не c eBay :-))))) - а оригинальное USA.

[kuzmas]

Оборудование не c eBay :-))))) - а оригинальное USA.

Хотите сказать что на eBay только китай продают или подделки?

[Seldom]

...не всегда. Но, есть опыт. 15 лет занимаюсь производством электроники для автомобиля, на заводах (фабриках) ЮВАзии, могу сказать, 97% реализуемой продукции на сайтах, именно производства Китай. В то же время, если это официальный продукт (лицензионный), то параметры и качество, как правило, достойного уровня.

[ded_d]

...оборудование лицензионное. позволяет делать ВСЕ действия, от диагностирования и до... сброса ошибок двигателя и прочих систем. Оборудование не c eBay :-))))) - а оригинальное USA.

Уточню вопрос: с 2005 года система TPMS на ТиК не показывает конкретное колесо (давление/ нерабочий датчик),
тот же ДРБ3 видит все ID датчиков без привязки к колесу (приходится спускать давление поочередно и смотреть какой датчик не дает отклик).

Вот и вопрос: есть ли оборудование (RF-приемник), позволяющий быстро определить нерабочий датчик (хотя бы для начала по излучению),
ну и что сия процедура стоит ?

[kuzmas]

...оборудование лицензионное. позволяет делать ВСЕ действия, от диагностирования и до... сброса ошибок двигателя и прочих систем. Оборудование не c eBay :-))))) - а оригинальное USA.

Уточню вопрос: с 2005 года система TPMS на ТиК не показывает конкретное колесо (давление/ нерабочий датчик),
тот же ДРБ3 видит все ID датчиков без привязки к колесу (приходится спускать давление поочередно и смотреть какой датчик не дает отклик).

Вот и вопрос: есть ли оборудование (RF-приемник), позволяющий быстро определить нерабочий датчик (хотя бы для начала по излучению),
ну и что сия процедура стоит ?

ДРБ показывает их как минимум по номерам
sensor 1 - левое переднее
sensor 2 - правое переднее
sensor 3 - правое заднее
sensor 4 - левое заднее.

но RF-приемник интереснее чем каждый раз сканер тыкать.

[Seldom]

...да. Оборудование позволяет сделать диагностику работы датчика по радио каналу. Сама диагностика не тарифицируется по оплате.

[ded_d]

ДРБ показывает их как минимум по номерам
sensor 1 - левое переднее
sensor 2 - правое переднее
sensor 3 - правое заднее
sensor 4 - левое заднее.

Может я и ошибаюсь, НО с 2005 года антенна приемника ОДНА ( не в каждой арке, как было раньше)
и ДРБ показывает "штатно" установленные данные, те если колеса поменять местами, то в сканере нумерация датчиков
НЕ поменяется и не будет возможности определить точное месторасположение нерабочего датчика!!!

PS поправьте, если не прав.....

Сообщение отредактировал ded_d - 28.4.2015, 21:42

[kuzmas]

ДРБ показывает их как минимум по номерам
sensor 1 - левое переднее
sensor 2 - правое переднее
sensor 3 - правое заднее
sensor 4 - левое заднее.

Может я и ошибаюсь, НО с 2005 года антенна приемника ОДНА ( не в каждой арке, как было раньше)
и ДРБ показывает "штатно" установленные данные, те если колеса поменять местами, то в сканере нумерация датчиков
НЕ поменяется и не будет возможности определить точное месторасположение нерабочего датчика!!!

PS поправьте, если не прав.....

В арках антенн не было, до 05 года сигнал принимает евик, у меня так и работает, евик 2002 года и датчики 2002 года, автономная система получается. В арках антенны пошли с 08 года.
Вот, нашел, файл body 2005 год, описание tpms


Сообщение отредактировал kuzmas - 28.4.2015, 22:00

[ded_d]

В арках антенн не было, до 05 года сигнал принимает евик, у меня так и работает, евик 2002 года и датчики 2002 года, автономная система получается. В арках антенны пошли с 08 года.

Тогда ..Как? система видит конкретное колесо??? при перестановке местами...

PS а я М..... продал купленый Эвик с 2001 года :((( он у меня -40 казал по температуре ( не захотел я мудохаться с переподключением датчика температуры :(
Один плюс...ИМХО мой родной Отис "читается" намного лучше матричного Эвика...

[kuzmas]

В арках антенн не было, до 05 года сигнал принимает евик, у меня так и работает, евик 2002 года и датчики 2002 года, автономная система получается. В арках антенны пошли с 08 года.

Тогда ..Как? система видит конкретное колесо??? при перестановке местами...

PS а я М..... продал купленый Эвик с 2001 года :((( он у меня -40 казал по температуре ( не захотел я мудохаться с переподключением датчика температуры :(
Один плюс...ИМХО мой родной Отис "читается" намного лучше матричного Эвика...

Какая система? До 2005 года прописывается магнитом в режиме обучения, после 2005 обучение включается при скорости болше 15 миль в час в течении 20 минут вроде. А уж как она и что по колесам делает (с магнитом понятно) не знаю, так глубоко не докапался :)

Сообщение отредактировал kuzmas - 28.4.2015, 22:05

[ded_d]

А уж как она и что по колесам делает (с магнитом понятно) не знаю, так глубоко не докапался :)

Так я ж и говорю, что... допустим на моём 2005году сканер "кажет", что не работает датчик №3 с таким то ID номером,
НО вот вопрос - В каком это колесе???? ибо колеса уже "сто" раз переставленные по кругу.... и.. по моему разумению:
невозможно определить в каком именно колесе....
тут-то и должен прийти на помощь Rf-приемник у диагноста..., ну или по-старинке: спускать поочередно давление в колесах
и смотреть какие датчики "откликаются" на ДРБ...

[kuzmas]

Если верить описанию то после перестановки датчики должны переместится по номерам сегсоров, а какой номер какое колесо также в описании расписано.
В дрб также и тест датчиков есть.

Сообщение отредактировал kuzmas - 29.4.2015, 7:05