технические вопросы задавать здесь!, Доктор "автоболит" Опции

Здравствуйте, господа соклубники! Вчера пришел щиток приборов, спасибо соклубникам за помощь, так вот установил , проверяю, а он зараза недышит, причем щиток приборов исправлен, тобишь рабочий, и есть такой момент когда зажигание включаешь стрелки какбы на нулевое положение становятся, а затем тишина, некаких изменений нет, причем ни один прибор неработает, машина заводиться ездиет все нормально, вопрос господа знатоки. Что это и где это искать и как устранить неисправность, заранее благодарен,

ПИШИТЕ ВАШ БРАТ ПО НЕСЧАСТЬЮ!

[МЕХАНИКУС]

Здравствуйте, господа соклубники! Вчера пришел щиток приборов, спасибо соклубникам за помощь, так вот установил , проверяю, а он зараза недышит, причем щиток приборов исправлен, тобишь рабочий, и есть такой момент когда зажигание включаешь стрелки какбы на нулевое положение становятся, а затем тишина, некаких изменений нет, причем ни один прибор неработает, машина заводиться ездиет все нормально, вопрос господа знатоки. Что это и где это искать и как устранить неисправность, заранее благодарен,

ПИШИТЕ ВАШ БРАТ ПО НЕСЧАСТЬЮ!

Смотри переды в ногах у водителя, под капотом.

[kislota]

Уважаемый МЕХАНИКУС!
а возможно ли не снимая направлющих суппортов, заменить колодки. при этом смнимаем весь суппорт (откручиваем два болта на 18" что ли , хотел уточнить заодно какой размер головки нужен для ключа) при этом еще и диск торм новый ставим.
посмотрел на болты направляющих, те что под колпачком, там вообще вроде как ТРОКС насадка нужна типа звездочки.
машина Додж Сратус 2005

[Гость_maxpro_*]

Добрый день.
Подскажите, есть ли опыт или идеи по замене штатных задних амортизаторов на T&C 1999г. 3.8(с системой коррекции высоты от нагрузки), на другие -более гуманные по ценнику.
При попытке установить тонкие, либо усиленные от обычного каравана-вояжора машина ложиться упорами на балку.
Есть идея установки тех, что скомбинированы с пружинами, но до этого не пробовали, а эксперимент ценой в к-т амортиков не радует.
Штатные получаются почти по 20000р а американский неоригинал чуть дешевле, что в нынешних кризисных условиях почти не приемлемо.
Спасибо.

Сообщение отредактировал maxpro - 19.4.2009, 21:04

[Silver-Dan]

Уважаемый МЕХАНИКУС!
а возможно ли не снимая направлющих суппортов, заменить колодки. при этом смнимаем весь суппорт (откручиваем два болта на 18" что ли , хотел уточнить заодно какой размер головки нужен для ключа) при этом еще и диск торм новый ставим.
посмотрел на болты направляющих, те что под колпачком, там вообще вроде как ТРОКС насадка нужна типа звездочки.
машина Додж Сратус 2005

Я так и делал.
А ключ для снятия направляющих, там вроде простой шестигранник на 7

[МЕХАНИКУС]

Уважаемый МЕХАНИКУС!
а возможно ли не снимая направлющих суппортов, заменить колодки. при этом смнимаем весь суппорт (откручиваем два болта на 18" что ли , хотел уточнить заодно какой размер головки нужен для ключа) при этом еще и диск торм новый ставим.
посмотрел на болты направляющих, те что под колпачком, там вообще вроде как ТРОКС насадка нужна типа звездочки.
машина Додж Сратус 2005

Колодки не поменять, неоткрутив суппорт размер шестигранника помоему 45, скоба крепится болтами на 18.
Не забываем смазывать шпильки перед установкой колеса.

[МЕХАНИКУС]

Добрый день.
Подскажите, есть ли опыт или идеи по замене штатных задних амортизаторов на T&C 1999г. 3.8(с системой коррекции высоты от нагрузки), на другие -более гуманные по ценнику.
При попытке установить тонкие, либо усиленные от обычного каравана-вояжора машина ложиться упорами на балку.
Есть идея установки тех, что скомбинированы с пружинами, но до этого не пробовали, а эксперимент ценой в к-т амортиков не радует.
Штатные получаются почти по 20000р а американский неоригинал чуть дешевле, что в нынешних кризисных условиях почти не приемлемо.
Спасибо.

Я не сторонник эксперементов над автомобилем,
а по сути, если идти твоим путём, надо разобраться сначала с рессорами (заменить, отстучать, подложить лист и т.д.)и поставить обычные от каравана аммортики.

[kislota]

Колодки не поменять, неоткрутив суппорт размер шестигранника помоему 45, скоба крепится болтами на 18.
Не забываем смазывать шпильки перед установкой колеса.

спасибо. значит если я сниму скобу (два болта по 18)то мне все ровно придется снимать направляющие что б вставить колодки. я прально все понял?

[МЕХАНИКУС]

Колодки не поменять, неоткрутив суппорт размер шестигранника помоему 45, скоба крепится болтами на 18.
Не забываем смазывать шпильки перед установкой колеса.

спасибо. значит если я сниму скобу (два болта по 18)то мне все ровно придется снимать направляющие что б вставить колодки. я прально все понял?

Да, это так.

[Гость_tim61_*]

Всем здрасте. Прошу извинить, если что не так - неопытный.
Посоветуйте, какой антифриз (марка, производитель) лить в себринг-2001 г. Хочу заменить.
Заранее спасибо.

[МЕХАНИКУС]

Всем здрасте. Прошу извинить, если что не так - неопытный.
Посоветуйте, какой антифриз (марка, производитель) лить в себринг-2001 г. Хочу заменить.
Заранее спасибо.

Мы обычно Шеврон или Мопар заливаем.

[Коська]

Простите, если эта тема уже всех задолбала.
Сегодня загорелся Джеки Чан, самодиагностика показала P0441.
Прочитал всю возможную инфу на эту тему в форуме.
Вопрос в следующем: Можно ли использовать авто при такой проблеме, а то работы море, на сервис ни как не попасть.
Спасибо.

[МЕХАНИКУС]

Простите, если эта тема уже всех задолбала.
Сегодня загорелся Джеки Чан, самодиагностика показала P0441.
Прочитал всю возможную инфу на эту тему в форуме.
Вопрос в следующем: Можно ли использовать авто при такой проблеме, а то работы море, на сервис ни как не попасть.
Спасибо.

Да катайся ты сколько угодно.

[courier366]

Андрей,привет.Погонял по "кольцу" сегодня (залил правда Лукойл вроде вместо Нэсте.)Вылезла ошибка 1388(P1388 Проблемы в цепи реле отсечки или Авто Контроль за Реле Закрытия P1388 Обходит открытое или shorted условие, обнаруженное в ASD, или реле отключения CNG управляют ckt.)).Машину "потряхивает ".Каково резюме суперпрофи?

Сообщение отредактировал courier366 - 21.4.2009, 21:22

[Коська]

Простите, если эта тема уже всех задолбала.
Сегодня загорелся Джеки Чан, самодиагностика показала P0441.
Прочитал всю возможную инфу на эту тему в форуме.
Вопрос в следующем: Можно ли использовать авто при такой проблеме, а то работы море, на сервис ни как не попасть.
Спасибо.

Да катайся ты сколько угодно.

Вот спасибочки, утешил старика, а то я то уже совсем расстроился.

[светланаm]

Андрей! Салонный фильтр на калибра можете поменять (в смысле они есть)? Или заказывать надо?

[МЕХАНИКУС]

Андрей! Салонный фильтр на калибра можете поменять (в смысле они есть)? Или заказывать надо?

Вот телефнчик нашего отдела зап.частей 318 30 59, если есть то поменяем без проблем.

Андрей,привет.Погонял по "кольцу" сегодня (залил правда Лукойл вроде вместо Нэсте.)Вылезла ошибка 1388(P1388 Проблемы в цепи реле отсечки или Авто Контроль за Реле Закрытия P1388 Обходит открытое или shorted условие, обнаруженное в ASD, или реле отключения CNG управляют ckt.)).Машину "потряхивает ".Каково резюме суперпрофи?

Эт к электрику надо, либо рэле неисправно, либо проводка.

Сообщение отредактировал МЕХАНИКУС - 22.4.2009, 17:42

[светланаm]

Вот телефнчик нашего отдела зап.частей 318 30 59, если есть то поменяем без проблем.

Если фильтр есть (завтра узнаю) - поменяете? Найдете времячко?
И заодно подвесочку посмотреть - что-то стучит, давно, очень давно - сможете посмотреть (для успокоения души )? Дилеры ничего не могли найти...
Я просто завтра днем совсем рядом с вами буду...

[Гость_вадимыч_*]

Как опознать если накрылась верхняя передняя шаровая а не нижняя? Как опознать если накрылись рулевые наконечники? Крайслер Себринг 2003

шаравая?думаю надо вывесить колесо и пошатать его за нижнюю часть потом за верхнюю!а еще лутше снять её съемником и посмотреть!если говно то будет легко крутиться и люфтить!а наконечники попроще!есть люфт на руле?если да то ....только на заглушенном двигле смотри=)!

[Sergeant]

поменяете? Найдете времячко?

Свет, ну набери Андрея (после 11:00), телефон в подписи есть. Время может и будет. А так запись на три, четыре дня вперед.