300М двиг., 2.7 жрет как трактор. Опции

[Гость_CHR300_*]

20..30С =7.0-12 кОм
80..95С =0,6..1,2 кО (вне авто)
Если примерно так ,то на авто;
Проверить в снятом разъеме (к двум проводам подключаемся)есть ли 5В.
Если есть,то,поключить и замерять(вставив две иголки)теже провода но из ДТ ОЖ(вкрученным),завести мотор ,при 20..30С напряжение на них должно быть в пределах 3.0...4,5В.При 80..95В напруга=1,0..1,5В.
Инфа из ЭсиТроника. Смотрю те же параметры что ина кажется 2,4 моторе.Где то комуто здесь уже писал,оказалось что параметры одинаковы.

Как замерить С на двигателе?можно взять спиртовый термометр(с соответствующей шкалой),примотать в том же месте к железу где вкручен ДТ(изолентой),обмотать утеплителем(вата,и т.п)оставить только видимым шкалу.Можно и тестером с электронным измерителем ТМР,но они обычно немного врут,.

[Олег Джан]

20..30С =7.0-12 кОм
80..95С =0,6..1,2 кО (вне авто)
Если примерно так ,то на авто;
Проверить в снятом разъеме (к двум проводам подключаемся)есть ли 5В.
Если есть,то,поключить и замерять(вставив две иголки)теже провода но из ДТ ОЖ(вкрученным),завести мотор ,при 20..30С напряжение на них должно быть в пределах 3.0...4,5В.При 80..95В напруга=1,0..1,5В.
Инфа из ЭсиТроника. Смотрю те же параметры что ина кажется 2,4 моторе.Где то комуто здесь уже писал,оказалось что параметры одинаковы.

Как замерить С на двигателе?можно взять спиртовый термометр(с соответствующей шкалой),примотать в том же месте к железу где вкручен ДТ(изолентой),обмотать утеплителем(вата,и т.п)оставить только видимым шкалу.Можно и тестером с электронным измерителем ТМР,но они обычно немного врут,.

Спасибо за инфу, хотя датчик ОЖ уже купил и воткнул, но впредь пригодится

[Вовка]

MTV есть и на 2,7.Открыл капот смотрим на движок,с правой стороны на пластмасовом корпусе всас колектора,на уровне примерно 2го цилиндра катушки,большая круглая болванка с проводами вкручена в коллектор.это оно.при чем лопасть внутри побольше чем у 3,5 го.

у меня значит MTV не установлен, так же как и EGR
дырки сформированы, но не насверлены

Вовка да ты мне кажется уже близок к цели, надо тебе мои старые лямды воткнуть попробывать....судя по тому что после их замены ничего не изменилось они живые.

да сначала хочу те что стоят проверить, осцилограф ищу, так понимаю что только на нем можно точно отдиагностировать лямбды
они кстати еще и умирают постепенно вместе с катами от переобогащенной смеси
так что помучаюсь еще, попытаюсь найти реальную причину неисправности

[Олег Джан]

[quote name='Вовка' post='380819' date='10.12.2007, 14:57'][quote name='Олег Джан' post='379471' date='7.12.2007, 19:37'][quote name='Вовка' post='379328' date='7.12.2007, 15:03'][quote name='CHR300' post='379318' date='7.12.2007, 14:55']MTV есть и на 2,7.Открыл капот смотрим на движок,с правой стороны на пластмасовом корпусе всас колектора,на уровне примерно 2го цилиндра катушки,большая круглая болванка с проводами вкручена в коллектор.это оно.при чем лопасть внутри побольше чем у 3,5 го.[/quote]

у меня значит MTV не установлен, так же как и EGR
дырки сформированы, но не насверлены
[/quote]


Вовка да ты мне кажется уже близок к цели, надо тебе мои старые лямды воткнуть попробывать....судя по тому что после их замены ничего не изменилось они живые.
[/quote]

да сначала хочу те что стоят проверить, осцилограф ищу, так понимаю что только на нем можно точно отдиагностировать лямбды
они кстати еще и умирают постепенно вместе с катами от переобогащенной смеси
так что помучаюсь еще, попытаюсь найти реальную причину неисправности
[/quote]
Ну как знаешь.........надумаешь обращайся

[Вовка]

что то как то у нас тема не находит продолжения :)

как и обещался, установил себе EVIC, для того чтобы появилось какое нибудь еще средство диагностики
EVIC от чероки, контакты в разъем бодика пытался купить на разборке, но безрезультатно
пошел в БиБику и там купил самые мелкие контакты от ТАЗа с отрезком провода по 5 руб за штуку
в разъем они после небольшого их сжимания сели почти как родные и на защелку зафиксировались

вчера вечером, правда без пробок, и сегодня утром накатал около 100 км
средний расход получился чуть меньше 13 литров по компу
при езде вечером на круизе со скоростью 70 км ч, мгновенный расход кажет 7 л на 100 км
при езде накатом с горки (с виадука) мгновенный расход показывал 3-4 литра на 100 км
ну конечно когда газ жмешь, можно и 35-40 литров увидеть
но в принципе за 30 литров редко когда переваливает

датчик заботной температуры работает вроде бы правильно
хотя он значение усредняет, чтобы температура не прыгала быстро

попутно стал разбираться с 0441 ошибкой
оказалось, что цепанул где то днищем и погнулись трубки металлические
топливная в меньшей степени, можно будет выправить
EVAP сильно, нафик менять придется, смялась на отрезке 20 см и шланг к канистре перегнулся пополам
её в креплениях от двигателя к бензобаку сантиметров на 20 протащило

вообще проанализировав езду за предыдущие месяцы, сложилось впечатление, что при полном баке расход меньше...
что отчасти подтверждается показаниями компа за сегодняшнюю поездку на работу
а наибольший расход когда бензина в баке мало...
что думаете на этот счет?

Сообщение отредактировал Вовка - 14.12.2007, 14:36

[Олег Джан]

что то как то у нас тема не находит продолжения :)

как и обещался, установил себе EVIC, для того чтобы появилось какое нибудь еще средство диагностики
EVIC от чероки, контакты в разъем бодика пытался купить на разборке, но безрезультатно
пошел в БиБику и там купил самые мелкие контакты от ТАЗа с отрезком провода по 5 руб за штуку
в разъем они после небольшого их сжимания сели почти как родные и на защелку зафиксировались

вчера вечером, правда без пробок, и сегодня утром накатал около 100 км
средний расход получился чуть меньше 13 литров по компу
при езде вечером на круизе со скоростью 70 км ч, мгновенный расход кажет 7 л на 100 км
при езде накатом с горки (с виадука) мгновенный расход показывал 3-4 литра на 100 км
ну конечно когда газ жмешь, можно и 35-40 литров увидеть
но в принципе за 30 литров редко когда переваливает

датчик заботной температуры работает вроде бы правильно
хотя он значение усредняет, чтобы температура не прыгала быстро

попутно стал разбираться с 0441 ошибкой
оказалось, что цепанул где то днищем и погнулись трубки металлические
топливная в меньшей степени, можно будет выправить
EVAP сильно, нафик менять придется, смялась на отрезке 20 см и шланг к канистре перегнулся пополам
её в креплениях от двигателя к бензобаку сантиметров на 20 протащило

вообще проанализировав езду за предыдущие месяцы, сложилось впечатление, что при полном баке расход меньше...
что отчасти подтверждается показаниями компа за сегодняшнюю поездку на работу
а наибольший расход когда бензина в баке мало...
что думаете на этот счет?

Слушай Вовка не поверишь а уменя нету показаний мгновенного расхода...просто даже опции такой нет.....я уже всю книжку перерыл по 300М, средний расход есть а мгновенного нет. И ещё, после замены датчика ОЖ расход при смешанном цикле где-то 18 л. Ну он примерно так и был, а если попадаешь на садовое кольцо в час пик, то 20-22 к маме не ходи.

[Бармалей]

А кто-нибудь этот рекорд перебъет? 7,4 литра на сотню! Ща постараюсь фото загрузить!

Сообщение отредактировал Парфён Рогожин - 16.12.2007, 23:26

[Бармалей]

Сообщение отредактировал Парфён Рогожин - 16.12.2007, 23:42

[Вовка]

машину бы в подпись поставил...

[Бармалей]

машину бы в подпись поставил...

Крайслер Конкорд 2,7

[Вовка]

ну ты не из "наших" :) "наши" меньше чем по 15 л на 100 км по городу не кушають :)))

[Минчанин]

А кто-нибудь этот рекорд перебъет? 7,4 литра на сотню!

Могу побить, причём в несколько раз. И фото выложить как доказательство. Но лень заниматься.

Хотите узнать как? Да очень просто.
Двигаясь на авто по городу отпустить педаль газа и через несколько секунд обнулить показание среднего расхода на компе. А затем хвататься за фотик и быстренько фотографировать. В результате на фото будет средний расход порядка двух-трёх литров на сотню.

[Бармалей]

А кто-нибудь этот рекорд перебъет? 7,4 литра на сотню!

Могу побить, причём в несколько раз. И фото выложить как доказательство. Но лень заниматься.

Хотите узнать как? Да очень просто.
Двигаясь на авто по городу отпустить педаль газа и через несколько секунд обнулить показание среднего расхода на компе. А затем хвататься за фотик и быстренько фотографировать. В результате на фото будет средний расход порядка двух-трёх литров на сотню.

Неужели Вы думаете, что я стал бы заниматься такой показухой, крича при этом "смотрите как я высоко на стенку писаю!!!"? Это была обычная поездка по Москве в поздний вечер. После съезда с Проспекта Мира под Северянинский мост увидели этот показатель и решили сфоткать и выложить на форум. Движение машины было обычным, никаких подтасовок.

[Олег Джан]

А кто-нибудь этот рекорд перебъет? 7,4 литра на сотню!

Могу побить, причём в несколько раз. И фото выложить как доказательство. Но лень заниматься.

Хотите узнать как? Да очень просто.
Двигаясь на авто по городу отпустить педаль газа и через несколько секунд обнулить показание среднего расхода на компе. А затем хвататься за фотик и быстренько фотографировать. В результате на фото будет средний расход порядка двух-трёх литров на сотню.

Неужели Вы думаете, что я стал бы заниматься такой показухой, крича при этом "смотрите как я высоко на стенку писаю!!!"? Это была обычная поездка по Москве в поздний вечер. После съезда с Проспекта Мира под Северянинский мост увидели этот показатель и решили сфоткать и выложить на форум. Движение машины было обычным, никаких подтасовок.

Согласен с Вовкой, тебе в сервис надо, что у тебя не так....как ты живешь стаким расходом .

[Бармалей]

Да вот и я думаю, надо на сервис заехать, чтоб подшаманили на больший расход топлива!!! А то как-то перед форумчанами неудобно...

[Минчанин]

Неужели Вы думаете, что я стал бы заниматься такой показухой, крича при этом "смотрите как я высоко на стенку писаю!!!"? Это была обычная поездка по Москве в поздний вечер. После съезда с Проспекта Мира под Северянинский мост увидели этот показатель и решили сфоткать и выложить на форум. Движение машины было обычным, никаких подтасовок.

Просто такой расход низкий даже для движения по трассе с самыми благоприятными условиями. Я к тому, что возможно комп безбожно врёт Вам. Почитайте тех. характеристики на Ваше авто и увидите, что даже на новой машинке расход должен быть больше. Или Вы считаете, что с годами расход уменьшается?

Сообщение отредактировал Минчанин - 17.12.2007, 18:59

[Виталий С]

Просто такой расход низкий даже для движения по трассе с самыми благоприятными условиями. Я к тому, что возможно комп безбожно врёт Вам. Почитайте тех. характеристики на Ваше авто и увидите, что даже на новой машинке расход должен быть больше. Или Вы считаете, что с годами расход уменьшается?

Нормально!
Километрах на 90, по ровной дороге или с незаметным уклоном - верю.
Я тут решил стиль вождения немного "сгладить".
Результат:
Сегодня, 06-30 утренний прогрев минут 15, Киевка 30 км (90 - 120 км/ч), Ленинский, ТТК, метро ш.Энтузязистов. В пути ровно час.
Далее 1 час слушал музыку в заведённой машине (ждал человека). Потом обратно, но с заездом в Ашан и возвращением по Калужке.
Всё время старался ехать в левом ряду, от впереди идущих не отставал, но педальку давил без фанатизма.
Километраж не смотрел, а вот средний расход 12,3 литра. Хотя до этого, когда ездил энергичнее, менее 13,5 не выходило.

[Лентяй]

машину бы в подпись поставил...

Крайслер Конкорд 2,7

Это на круизе, 80 км/ч. По Москве днем 12-14, по стоячим пробкам 13-17. По трассе, 100-150 9-11 литров. Комп не врет, проверял полным баком. Ниче не шаманил, езжу как купил.

[Гость_Владимир Иванович_*]

Да вот и я думаю, надо на сервис заехать, чтоб подшаманили на больший расход топлива!!! А то как-то перед форумчанами неудобно...

Согласен с Вовкой, тебе в сервис надо, что у тебя не так....как ты живешь стаким расходом .

[Гость_Alexcomrad_*]

Достаточно. Нафлудили, блин, на 9 листов! Закрыто.