Додж Дюранго.Часть 1., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Shved63]

Всем привет. Два вопроса. 1. Продавцы свечей сказали , что если машина ездит на газу, то нужно зазор на свечах уменьшать. Мотивируют это тем, что газ лучше воспламеняется и ему нужна искра короче. Даже и не знаю, как к этому отнестись, как к маразму или, как к разумному варианту. 2. При настройке газовой установки сказали, что большая разница по времени впрыска между левой и правой стороной. Дилер может вылечить или это заводские установки и они не корректируются?

Сообщение отредактировал Shved63 - 10.5.2012, 22:10

[Diman]

Всем привет. Два вопроса. 1. Продавцы свечей сказали , что если машина ездит на газу, то нужно зазор на свечах уменьшать. Мотивируют это тем, что газ лучше воспламеняется и ему нужна искра короче. Даже и не знаю, как к этому отнестись, как к маразму или, как к разумному варианту. 2. При настройке газовой установки сказали, что большая разница по времени впрыска между левой и правой стороной. Дилер может вылечить или это заводские установки и они не корректируются?

1. в принципе правильно сказали, вот только...
А продавцы свечей не сказали, что делать при обратном переходе на безин?! Т.е. на то топливо на котором этот авто изначально должен работать?
Уменьши, но если вдруг, совершенно случайно, у тя увеличится расход горючки(безина), баран перестанет переть, на 92-м начнется детонация и полезут с Р0300 по Р0308 обращайся - скажу чего надо делать...
В сервис-мануале четко сказано про искровой зазор на бензине:

но почему-то нет ни слова про работу на газу...

2. Ты когда форсунки последний раз чистил ли?

[Shved63]

1. в принципе правильно сказали, вот только...
А продавцы свечей не сказали, что делать при обратном переходе на безин?! Т.е. на то топливо на котором этот авто изначально должен работать?
Уменьши, но если вдруг, совершенно случайно, у тя увеличится расход горючки(безина), баран перестанет переть, на 92-м начнется детонация и полезут с Р0300 по Р0308 обращайся - скажу чего надо делать...
2. Ты когда форсунки последний раз чистил ли?

1. Они не предлагали уменьшать зазор, они предлагали на выбор одни и те же свечи с разным зазором. Но я рассудил так же. На газу она с бензиновым зазором будет работать, а на бензине с газовым - это вопрос.
2. За форсунками слежу. Чистил их после покупки машины, в процессе рем. работ, в октябре-ноябре. А выехал я после ремонта 10 февраля. Так что на них грешить не стоит. Да и мне не совсем понятно, ка это связано с временем открывания форсунок? Насколько я понимаю это величина прописанная в блоке управления... Хотя какого хрена она сбилась?......

[Kindly_Spirit]

Всем привет. Два вопроса. 1. Продавцы свечей сказали , что если машина ездит на газу, то нужно зазор на свечах уменьшать. Мотивируют это тем, что газ лучше воспламеняется и ему нужна искра короче. Даже и не знаю, как к этому отнестись, как к маразму или, как к разумному варианту. 2. При настройке газовой установки сказали, что большая разница по времени впрыска между левой и правой стороной. Дилер может вылечить или это заводские установки и они не корректируются?

Ну. вообще-то это - бред. За 4 года, что крутил на стенде 130-ый мотор с разными газовыми приблудами, испытывали разные чудо-свечи, в лучшем случае они просто ничего не портили. Искра, она либо поджигает смесь, либо не поджигает, третьего не дано. На газу единственно можно УОЗ чуть пораньше делать, но свечи тут ни при чем. Это просто разводилово на покупку свечей.

А какая связь между ГБО и временем открытия форсунок? Еще и на замену форсунок разводили? И что значит: большая разница по времени открытия между левой и правой стороной ?

Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 11.5.2012, 14:29

[Shved63]

Ну. вообще-то это - бред. За 4 года, что крутил на стенде 130-ый мотор с разными газовыми приблудами, испытывали разные чудо-свечи, в лучшем случае они просто ничего не портили. Искра, она либо поджигает смесь, либо не поджигает, третьего не дано. На газу единственно можно УОЗ чуть пораньше делать, но свечи тут ни при чем. Это просто разводилово на покупку свечей.
А какая связь между ГБО и временем открытия форсунок? Еще и на замену форсунок разводили? И что значит: большая разница по времени открытия между левой и правой стороной ?

За свечи я уже сказал, что сам воспринял это, как ППР(посидели, поговорили, разошлись)
При настройке ГБО они на компе видят, какой сигнал подаётся на бензиновые форсунки. Так вот, длительность сигнала подаваемого на правый ряд цилиндров существенно отличается от длительности сигнала подаваемого на левую сторону. Я понял это так. И по их словам это не есть хорошо.

Сообщение отредактировал Shved63 - 11.5.2012, 15:20

[Diman]

Ну. вообще-то это - бред. За 4 года, что крутил на стенде 130-ый мотор с разными газовыми приблудами, испытывали разные чудо-свечи, в лучшем случае они просто ничего не портили. Искра, она либо поджигает смесь, либо не поджигает, третьего не дано. На газу единственно можно УОЗ чуть пораньше делать, но свечи тут ни при чем. Это просто разводилово на покупку свечей.
А какая связь между ГБО и временем открытия форсунок? Еще и на замену форсунок разводили? И что значит: большая разница по времени открытия между левой и правой стороной ?

За свечи я уже сказал, что сам воспринял это, как ППР(посидели, поговорили, разошлись)
При настройке ГБО они на компе видят, какой сигнал подаётся на бензиновые форсунки. Так вот, длительность сигнала подаваемого на правый ряд цилиндров существенно отличается от длительности сигнала подаваемого на левую сторону. Я понял это так. И по их словам это не есть хорошо.

Подожи, так все-таки разница по времени открытия-закрытия форсунок или длительности подачи управляющего сигнала? Это две совершенно разные вещи...
У тебя на авто установлены 8 одинаковых форсунок. Сам подумай какой смысл делать управляющий сигнал на их открытие-закрытие разным по времени? Она либо открывается, либо нет. А вот с закрытием действительно могут возникать проблемы, но только из-за грязных льющих форсунок, которые в этом состоянии могут перекрываться в разное время или иногда не перекрываться вообще(если она "открыто" дохлая). Но в любом случае время открытия и время закрытия прошивается в РСМ исходя из чистых форсов и никак не учитывает их сосстояние, т.е. он сигнал дал, а дальше ему по большому счету пох откроется/закроется она или нет...
Я себе это так разумею...

[Shved63]

Вчера, в ожидании своей очереди на проверку газовой аппаратуры пообщался с одним из сотрудников этого сервиса. На мой вопрос почему происходит разница в работе форсунок, он сказал в принципе то же, что и Диман - всему виной хотя бы одна форсунка которая льёт. Её достаточно, что бы лямбда начала давать команду на изменение впрыска. Он сказал, что имел опыт борьбы с такой же проблемой. Четыре раза чистил форсунки, поменял обе лямбды. Итог - потрачено куча бабок, результат достигнут, но ни каких особых изменений в работе авто не произошло. Как сказал этот владелец БМВ, зато я стал спать спокойно. Вот и я разобравшись от куда "ноги ростут" буду спать спокойно
Хотя, нет. Будет мучать вопрос: какая форсунка льёт, а главное почему? Ведь я только что снимал и отдавал на чистку форсунки. И чистили те же люди, что всегда, и сказали, что всё нормально почистилось. Ну не могу я стоять над головой при каждом ремонте и контролировать весь процесс. В таком варианте лучше сделать самому, время всё равно тратится, зато деньги не надо в ни куда отдавать.

Сообщение отредактировал Shved63 - 13.5.2012, 19:03

[Cheshir]

Доброго дня друзья. Хотел спросить, у нас никто не дербанит дурика в первом кузове? очень хочу "пару кузовных" деталей - усилитель заднего бампера и фаркоп
*в барахолке написал, просьба не ругать*

[Diman]

Вчера, в ожидании своей очереди на проверку газовой аппаратуры пообщался с одним из сотрудников этого сервиса.
И чистили те же люди, что всегда, и сказали, что всё нормально почистилось.

1. Было бы странно , если бы они обиснили это как-то по-другому...
2. Нормально относительно чего? Относительно того, что было ДО их промывки - может быть.
Но если бы они сравнили распыл от новой и от промытой, их бы постигло небольшое разочарование...

[Shved63]

1. Было бы странно , если бы они обиснили это как-то по-другому...
2. Нормально относительно чего? Относительно того, что было ДО их промывки - может быть.
Но если бы они сравнили распыл от новой и от промытой, их бы постигло небольшое разочарование...

Ясное дело, что нормально относительно того, что было. За новые я и обсуждать не хочу. Но вот какая мысль у меня появилась. А почему это должно отражаться на езде на газу? Ведь лямбда в этом случае не видит как работает бензиновая форсунка.

[psi-chel]

Доброго дня друзья. Хотел спросить, у нас никто не дербанит дурика в первом кузове? очень хочу "пару кузовных" деталей - усилитель заднего бампера и фаркоп
*в барахолке написал, просьба не ругать*

что-то осталось у альберта я все не рассмотрел,там точно есть железо,бочину видел заднее крыло ще чего-то,позвони-спроси,он есть на авито по обьявам(если что,я скину телефон).....

Сообщение отредактировал psi-chel - 14.5.2012, 17:06

[Cheshir]

Спасибо. Отписал в личку

[Cheshir]

Друзья есть тема поделиться. Итак, после хорошей переборки авто есть большое кол-во продаваемых или меняемых запчастей. Местами и более чем живые и даже очень. Заберу из гаража, сделаю более полный список.

Dodge durango 2000г. 4.7

Бампер задний, чёрный.(под покрас) чуть деформирован вверху где накладка - 1шт
Решето (тюнинга ради, немного деформирован сам пластиковый крест)
Ступицы передние
Диски тормозные передние
Барабаны тормозные
Аморты перед - мёртвые
Аморты зад - живые
Листы рессоры кроме коренного - ориг
опора АКПП - среднемёртвая
подшипники и сальники полуосей (мост крайслер 9.25)
шкиф коленвала - хм, резинка почти мертва
момпа водяная - ориг, состояние среднее
юбка переднего бампера . для эксперементов.
ремень приводной
Хз, если често что сколько стоит. В идеале поменяю на плюшки к дурику же
Просьба модеров не банить. Просто в барахолку не все ползают, а мож кому чего надо.

[Olllega]

Не втулки, а сайленты нижнего рычага... - я ведь еще не поменял нижние рычаги = поэтому этим делом и занимаюсь

А че они у нас скрипят, да?! Хм, ни знал, видать совсем живые еще...

Хош дам посмотреть? Наконец то поменяли мне нижние рычаги . - теперь ничего не скрипит...
В гараже лежат старые. Сход/развал сделали в Норд Авто, ул. Рябиновая, д.43 Б. Сделали хорошо, без нареканий =3.078руб. Спасибо Костику .
P.s. Дим, тебе ДЕДа передал номерки сайлентов с нижних рычагов Дорман? (он себе переписал их...)

[Kindly_Spirit]

1. Было бы странно , если бы они обиснили это как-то по-другому...
2. Нормально относительно чего? Относительно того, что было ДО их промывки - может быть.
Но если бы они сравнили распыл от новой и от промытой, их бы постигло небольшое разочарование...

Ясное дело, что нормально относительно того, что было. За новые я и обсуждать не хочу. Но вот какая мысль у меня появилась. А почему это должно отражаться на езде на газу? Ведь лямбда в этом случае не видит как работает бензиновая форсунка.

Вот это был первый вопрос, который я тебе и задал: при чем тут газ и бензиновые форсунки? Какого ж газовщики вообще туда сунулись? Если лямбда на что-то нервно реагирует, так - это на вмешательство газовщиков и ГБО.

[Shved63]

Вот это был первый вопрос, который я тебе и задал: при чем тут газ и бензиновые форсунки? Какого ж газовщики вообще туда сунулись? Если лямбда на что-то нервно реагирует, так - это на вмешательство газовщиков и ГБО.

Да ладно тебе. Газовщики нормальные, они просто констатировали факт наличия проблемы. Это уже я начал себе голову забивать вопросами. Ну и общался я с ними потому, что в прежней жизни они были инжекторщиками и что то умное могут подсказать. Тем более, что я где попало не обслуживаюсь. К слову, у меня не горит чек на качество топлива.

Сообщение отредактировал Shved63 - 15.5.2012, 15:18

[Kindly_Spirit]

Вот это был первый вопрос, который я тебе и задал: при чем тут газ и бензиновые форсунки? Какого ж газовщики вообще туда сунулись? Если лямбда на что-то нервно реагирует, так - это на вмешательство газовщиков и ГБО.

Да ладно тебе. Газовщики нормальные, они просто констатировали факт наличия проблемы. Это уже я начал себе голову забивать вопросами. Ну и общался я с ними потому, что в прежней жизни они были инжекторщиками и что то умное могут подсказать. Тем более, что я где попало не обслуживаюсь. К слову, у меня не горит чек на качество топлива.

Не доверяю я всем этим ребятам. Форсунка нормально моется только на ультразвуковом стенде в спец. жидкости, а проверяется на спец. стенде с колбами, где замеряется ее реальный расход. 99% "инжекторщиков" такими вещами не заморачиваются, максимум - продуют форсунки жижей через рампу.

[Shved63]

Не доверяю я всем этим ребятам. Форсунка нормально моется только на ультразвуковом стенде в спец. жидкости, а проверяется на спец. стенде с колбами, где замеряется ее реальный расход. 99% "инжекторщиков" такими вещами не заморачиваются, максимум - продуют форсунки жижей через рампу.

Именно на таком стенде мне и мыли форсунки. К слову я не знаю в городе спецов которые мыли бы форсунки по другому. Если нет ультразвукового стенда, то люди туда просто не едут, ну в основном. Исключения тоже есть.

[Diman]

P.s. Дим, тебе ДЕДа передал номерки сайлентов с нижних рычагов Дорман? (он себе переписал их...)

Да передал, только толку от этого ниманты - на них тупо дормановские номера самих рычагов, не более того...

а проверяется на спец. стенде с колбами, где замеряется ее реальный расход...

... для чего нужна еще одна, другая жидкость...

99% "инжекторщиков" такими вещами не заморачиваются, максимум - продуют форсунки жижей через рампу.

...я знаю где этим занимаются, но когда говоришь людям сколько это будет стоить, занимаешься этим ну нифига не часто...

[Olllega]

...я знаю где этим занимаются, но когда говоришь людям сколько это будет стоить, занимаешься этим ну нифига не часто...

Скока-скока ???