Додж Дюранго.Часть 1., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Diman]

Все правильно...))

А треугольник, что ни как не задействован? Там что под лампочку вообще нет гнезда?

Нету, и по-человечески ее туда не вставить - мешает направляющая в фару...

Так измерь ему размеры паза для кольца и диаметр кольца. Вот тогда действительно точнее не придумать.

Специально не стал этого делать, потому что этот паз и шире, и глубже - кольцо в нем свободно мотыляется...

[psi-chel]

Снимешь пластик на порогах верхний и нижний пластик задней двери. Поломать ни чего не должен, если открутишь все шурупы которые увидишь. Остальное аккуратно отщёлкивается. Полл можно снять если открутить всё, что на нём будешь видеть плюс все боковые накладки. Если нет необходимости лучше не трогать. Собирать геморно.

спасибо!!! только зачем пластик с двери снимать? с бочины наверно,где третий ряд? а ремни надо откручивать? Про пол-главный вопрос-он цельный или нет?

А треугольник, что ни как не задействован? Там что под лампочку вообще нет гнезда?

не задействовано,отверстие маленькое есть(меньше чем под диод)заклено тряпочкой размером с копейку...

Сообщение отредактировал psi-chel - 26.3.2012, 23:10

[Shved63]

спасибо!!! только зачем пластик с двери снимать? с бочины наверно,где третий ряд? а ремни надо откручивать? Про пол-главный вопрос-он цельный или нет?

Ну я и имел ввиду проём багажной двери. под ним шурупы боковой накладки. Ремни надо откручивать. А пол ,с**а, цельный от передка и до третьего ряда.

Сообщение отредактировал Shved63 - 26.3.2012, 23:12

[psi-chel]

Ну я и имел ввиду проём багажной двери. А пол ,с**а, цельный от передка и до третьего ряда.

вот это плохо.....влом кресла отвинчивать,а нужен только зад...................
спасибо!

Сообщение отредактировал psi-chel - 26.3.2012, 23:11

[Diman]

Снимешь пластик на порогах верхний и нижний пластик задней двери. Поломать ни чего не должен, если открутишь все шурупы которые увидишь. Остальное аккуратно отщёлкивается. Полл можно снять если открутить всё, что на нём будешь видеть плюс все боковые накладки. Если нет необходимости лучше не трогать. Собирать геморно.

спасибо!!! только зачем пластик с двери снимать? с бочины наверно,где третий ряд? а ремни надо откручивать? Про пол-главный вопрос-он цельный или нет?

А треугольник, что ни как не задействован? Там что под лампочку вообще нет гнезда?

не задействовано,отверстие маленькое есть(меньше чем под диод)заклено тряпочкой размером с копейку...

Это не тряпочка, а мембрана вентиляционного клапана, выполненная соосно из мембранной ткани "туда дуй - оттуда ..." ну вообщем понятно.
Причем, когда эта сволочь забивается грязью треугольник начинает потеть. И промыть ее практически невозможно.
Какой му*ак придумал ее на жип поставить... Хорошо хоть элемент на котором она стоит пусть хоть обпотеется. Хуже когда такие мембраны ставят на фары головного света (а это практически все свежие Мерседесы...) вот где развлекуха с ними...
Только тс-сссс: не говори никому...

Зы Идиотский вопрос: а нафига для снятия задней кварты(обшивки багажника) СНИМАТЬ ПОЛ?!

[psi-chel]

Зы Идиотский вопрос: а нафига для снятия задней кварты(обшивки багажника) СНИМАТЬ ПОЛ?!

не имет отношения к задней двери,ее делаю отдельно.Просто весь зад разбираю,внутри по разным причинам,так вот заодно и ето подправить пока время есть...

[Shved63]

Ну ты
Зы Идиотский вопрос: а нафига для снятия задней кварты(обшивки багажника) СНИМАТЬ ПОЛ?!

Вот и я не пойму нафига . Пол был сам по себе, а бшивку (не двери, а баажного проёма) снимаем чтоб к бачку омывателя добраться:biggrin:

[Diman]

Зы Идиотский вопрос: а нафига для снятия задней кварты(обшивки багажника) СНИМАТЬ ПОЛ?!

не имет отношения к задней двери,ее делаю отдельно.Просто весь зад разбираю,внутри по разным причинам,так вот заодно и ето подправить пока время есть...

Ты это, смотри не увлекайся, а то так "заодно" можно и колечки с вкладышами махнуть...

[Shved63]

вот это плохо.....влом кресла отвинчивать,а нужен только зад...................
спасибо!

Дык открути задний ряд и подними пол. Только не забудь, что боковины задние надо снять по любому. Под ними приличный кусок пола расположен.

[psi-chel]

Ты это, смотри не увлекайся, а то так "заодно" можно и колечки с вкладышами махнуть...

неее я в двиг не лезу,я по мелочам-шумка-звук,теплее будет -свет,подсвет.....все для коумфорта

Только не забудь, что боковины задние надо снять по любому. Под ними приличный кусок пола расположен.

да ужь заметил,этот войлок по-ходу вместо шумки по бокам засунули...Извраты эти америкосы с точки зрения шумоизоляции в некоторых местах шум пластиком аккумулируется,а в некоторые по четыре слоя запихали

Сообщение отредактировал psi-chel - 26.3.2012, 23:42

[Shved63]

неее я в двиг не лезу,я по мелочам-шумка-звук,теплее будет -свет,подсвет.....все для коумфорта

Чтоб теплее было поставь циркуляционный насос в подачу печки (на рестайлах стоит), очень тебя это порадует. Не захочешь ни чего утеплять.

Сообщение отредактировал Shved63 - 26.3.2012, 23:43

[psi-chel]

Чтоб теплее было поставь циркуляционный насос в подачу печки (на рестайлах стоит), очень тебя это порадует. Не захочешь не чего утеплять.

теплее не в машине,а в гараже и на улице

Сообщение отредактировал psi-chel - 26.3.2012, 23:46

[Diman]

неее я в двиг не лезу,я по мелочам-шумка-звук,теплее будет ...

Самое обидное что НЕ БУДЕТ. А если и будет то ненамного...
У мну салон на 100% укатан, причем по уму. И хотя ДЕД говорит, что у меня намного тише в машине, лично мне так не кажется...
Самое эффективное это демпфирование и утепление крыши: туда аккурат ложиться 4мм БОМБ + 8мм СПЛЭН, после чего остается 1см-ровый воздушный зазор между потолком. Это если делать акцент на теплоизоляцию, а если на шумоизоляцию, то вместо СПЛЭНА надо класть аналогичный по толщине(1 см) искусственный войлок(типаВ100). Ни пол, ни двери ощутимого результата не дают. Так что подумай - а оно тебе надо?

[psi-chel]

Самое обидное что НЕ БУДЕТ. А если и будет то ненамного...
У мну салон на 100% укатан, причем по уму. И хотя ДЕД говорит, что у меня намного тише в машине, лично мне так не кажется...
Самое эффективное это демпфирование и утепление крыши: туда аккурат ложиться 4мм БОМБ + 8мм СПЛЭН, после чего остается 1см-ровый воздушный зазор между потолком. Это если делать акцент на теплоизоляцию, а если на шумоизоляцию, то вместо СПЛЭНА надо класть аналогичный по толщине(1 см) искусственный войлок(типаВ100). Ни пол, ни двери ощутимого результата не дают. Так что подумай - а оно тебе надо?

про потолок-спасибо!!! ,Да не тепло мне нужно Делать шумку буду в мае,сейчас просто смотрю,что как устроено и в каком состояние,пока из того что просмотрел Ржи нету,а вот мелочей подлечить много...

[Diman]

неее я в двиг не лезу,я по мелочам-шумка-звук,теплее будет -свет,подсвет.....все для коумфорта

Чтоб теплее было поставь циркуляционный насос в подачу печки (на рестайлах стоит), очень тебя это порадует. Не захочешь ни чего утеплять.

Чтоб было теплее надо ставить НОВЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ ДВЕРЕЙ + утеплять крышу! Больше ничего! Либо (если их не менять) то доставлять некий уплотнитель им "навстречу".

[Diman]

Ржи нету,а вот мелочей подлечить много...

Это ты так думаешь! А она как тот суслик:
- видишь ржу?
- нет...
- а она есть!
Могу даже сказать гиде, но наверное лучше по утру, а то расстроишься - спать не будешь...

[psi-chel]

У мну салон на 100% укатан, причем по уму.

а вот такой вопрос-как закатано и есть там место к моторному отсеку?? просто у стратуса было самое проблемное место,там столько всего лежало,ни чег не запихнуть,а звук весь шел с арок чрез шели......................

Могу даже сказать гиде, но наверное лучше по утру, а то расстроишься - спать не будешь...

говорите,я к такому спокойно отношусь,больше знаешь-легче делать.

Сообщение отредактировал psi-chel - 27.3.2012, 0:06

[Diman]

У мну салон на 100% укатан, причем по уму.

а вот такой вопрос-как закатано и есть там место к моторному отсеку?? просто у стратуса было самое проблемное место,там столько всего лежало,ни чег не запихнуть,а звук весь шел с арок чрез шели......................

Место есть, но про него лучше забыть. Маскимум что можно сделать это с водительской стороны за педальным узлом. Справа блок климата и даже если ты умудришься его снять и закатать под ним, то назад его уже не поставить - там зазоры микрушные. Т.е. если катать то полики и от максимально вверх, насколько это будет возможно ничего не разбирая. Но имей ввиду что "возможно" будет очень немного...
Боковины, под кик-панелями, тоже не закатаешь - там всего понапихано так, что голого метала практически нет...

[psi-chel]

Место есть, но про него лучше забыть. Маскимум что можно сделать это с водительской стороны за педальным узлом. Справа блок климата и даже если ты умудришься его снять и закатать под ним, то назад его уже не поставить - там зазоры микрушные. Т.е. если катать то полики и от максимально вверх, насколько это будет возможно ничего не разбирая. Но имей ввиду что "возможно" будет очень немного...
Боковины, под кик-панелями, тоже не закатаешь - там всего понапихано так, что голого метала практически нет...

понятно,все как там,там торпеду снимал-бесполезно,в итоге со стороны крыльев сделал..,Но здесь изначально лучше сделано,стратус то вообще -открытая коробка,после того как сделал в обычном сидеть не возможно было,чувство как-будто на асфальте прямо сидишь.....
ладно,здесь мне показалось ,что основной звук-левый, идет сзади 2-й 3-й ряд,двери перебрал-потише стало,но есть подозрение,что основной шум с улици идет с уплотнителей,а вернее из-за их старости....

Вопрос- если станет вопрос о их замене,они продаются вообще? (как по цене) или лучше альтернативно подбирать?
Еще вопрос- есть под нас коврик в багажник(с бочинками-ковшиком)? -целиком,с сложенным 3-м рядом и как он забивается например на ебэе? или где-нибудь заказать

P.S. нашел коврик,вдруг кому надо забивать, на ебэе-так: WeatherTech® Cargo Liner Trunk Mat - Dodge Durango - 1998-2000


Сообщение отредактировал psi-chel - 27.3.2012, 0:47

[Diman]

У мну салон на 100% укатан, причем по уму.

а вот такой вопрос-как закатано и есть там место к моторному отсеку?? просто у стратуса было самое проблемное место,там столько всего лежало,ни чег не запихнуть,а звук весь шел с арок чрез шели......................

Могу даже сказать гиде, но наверное лучше по утру, а то расстроишься - спать не будешь...

говорите,я к такому спокойно отношусь,больше знаешь-легче делать.

Ну тебя за язык никто не тянул: вынимай вентиляционные клапана, расположенные под фонарями, по углам задней панели:



затем фильтра (или то, что от них осталось) и смотри что под ними...

Сделать ты все-равно ничего не сможешь - ОСТАНОВИТЬ КОРРОЗИЮ НЕВОЗМОЖНО! Можно только замедлить ее развитие...

Для этого надо промыть фильтра(если они еще живые) или найти нечто из аналогичного материала - новые в запчасти не идут - после чего вскрыть ржу(пупыри), после чего тупо улить там все (желательно под давлением):
- первым слоем РАСТ СТОП «А» (для скрытых полостей) - как "грунтом" (у него очень высокая проникающая способность), после чего успокоиться на какое-то время, допустим, день-два-три-неделю. После этого повторить то же самое еще раз, но уже не так обильно, что бы через час-два после него нанести...
- вторым слоем РАСТ СТОП «В» (для днища) толстым слоем по принципу "машу каслом не испортишь" и приступить к следующему этапу...
- обильно пропитать остатками РАСТ СТОП «А» (для скрытых полостей) промытые (или новые) фильтра на высоту ~ 5-6см (не более) и поставить их обратно, после чего ЗАБИТЬ на неприятный осадок в душе от своей безисходности и получать от жизни удовольствие...
От нечего делать можно эту процедуру повторять раз в год: хуже не будет, лучше - тоже не факт...
ФИЛЬТРА НАЗАД СТАВИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Во-первых они как капельница будут отдавать во ржу антикор, во-вторых без них в салон постояно будет проникать немерянное количество пылищи...
КЛАПАНА ГЕРМЕТИЗИРОВАТЬ НЕЛЬЗЯ! Во-первых эти места начнут гнить еще сильнее, во-вторых начнет запотевать салон...