Додж Дюранго.Часть 1., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Diman]

А про газонаполненные IPF (дорогие) и светодиодные лампы, что можете сказать?

Хорошего? Ничего...
То же самое перекальное фуфло только в три раза дороже...
Светодиодных ламп головного света не бывает: то что продается под Н1, Н7 и т.д. ничего кроме улыбки не вызывает...
Бывают светодиодные модули, но во-первых они пока есть только моно, во-вторых они стоят как боинг...

[Shved63]

Я заметил одну интересную особенность. Почему то все хотят купить лампы покруче, линзы поставить, ксенон. И ни разу ни на одном форуме я не прочитал, что правильная регулировка фар на стенде это 50% правильного света. Не ужели ни кто этого не берёт в расчёт?

[psi-chel]

не прочитал, что правильная регулировка фар на стенде это 50% правильного света. Не ужели ни кто этого не берёт в расчёт?

все вокруг идиоты и ни кто до этого не додумался. а не обсуждается потому,что не чего обсуждать,большинство людей это делают первым когда не нравится свет.

[Diman]

Я заметил одну интересную особенность. Почему то все хотят купить лампы покруче, линзы поставить, ксенон. И ни разу ни на одном форуме я не прочитал, что правильная регулировка фар на стенде это 50% правильного света. Не ужели ни кто этого не берёт в расчёт?

Не совсем, потому что во-первых не так просто отрегулировать фары не имеющие четкой СТГ, во-вторых даже если это удастся сделать, уровень освещенности в контрольных точках у американских фар ниже, чем допустим у европейских или савецких. Просто они конструктивно заточены под другие нормы.
А как показывает мой, более чем 15-летний опыт общения с автосветом, самым эффективным в данной ситуации будет СНИЖЕНИЕ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА в условиях недостаточной видимости. При скорости 70-80 кмч даже одной фары с северо-американским светораспределением будет достаточно для мало-мальски комфортного передвижения в пространстве. А если не будет - снижать еще. Но это не "по-пацански" и на это всегда следует ответ типа "...что ж мне теперь вообще 60 ездить..."

[Olllega]

Дим, а такой расплавит оригинальные и тюнинговые фары? Или сам накроется из за плохого охлаждения?
http://www.allhella.ru/index.php?productID=172595

Сообщение отредактировал Olllega - 22.3.2012, 12:52

[Гость_puffl_*]

ребят, имея проблему полнейшего отсутствия света в 300М (в линзованном галогене стояли оригинальные лампы 3100К галоген), победил жабу и поставил стандартной мощности (55 Вт) Philips BluVision, прозрел блин на дороге.
Лампы полностью стоят своих денег, и не надо изобретать кЕтайского велосипеда...
имхо

[artemy]

Philips BluVision
Лампы полностью стоят своих денег

Тут согласен, сам пользовал, светят нормально и ресурс, имхо, в норме.

[Shved63]

все вокруг идиоты и ни кто до этого не додумался. а не обсуждается потому,что не чего обсуждать,большинство людей это делают первым когда не нравится свет.

Ну, зачем так сразу, не все идиоты. Пр крайней мере надеюсь, что сдесь их нет. Совершенно верно, все регулируют фары, но основная масса делает это не на стенде, а на дороге. Это разные регулировки. Может Дима и прав, что америкосовские фары при регулировке нужно поднимать выше. Я заметил, что если не переключился с дальнего ни кто не "матюкается".

[serzhu4o]

Дмитрий, а чего скажешь вот про это дело? Ну, или подобные, с раздельными дальним и ближним.
ebay.com/itm/Dodge-97-04-Dakota-98-03-Durango-Dual-Twin-CCFL-Halo-LED-Black-Headlights-Lamps-/230762932032?hash=item35ba8ae740&item=230762932032&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

P. S. Что та Константин Dаdu молчит :)

Сообщение отредактировал serzhu4o - 22.3.2012, 16:11

[psi-chel]

Может Дима и прав, что америкосовские фары при регулировке нужно поднимать выше. Я заметил, что если не переключился с дальнего ни кто не "матюкается".

у меня дальник чуть-чуть выше ближника,но на много шире,наверно матюгаться не будут,но все-равно-оба мертвые по свету.Все буду делать по-своему,ориентир есть,тепло наступит-сделаю....

[Diman]

Дим, а такой расплавит оригинальные и тюнинговые фары? Или сам накроется из за плохого охлаждения?
http://www.allhella.ru/index.php?productID=172595

В родные фары он не входит по высоте:

А ставить его в корпусные бессмысленно потому что он САМ ПО СЕБЕ закрытый и герметичный - отражатель будет жариться...

[Diman]

ребят, имея проблему полнейшего отсутствия света в 300М (в линзованном галогене стояли оригинальные лампы 3100К галоген), победил жабу и поставил стандартной мощности (55 Вт) Philips BluVision, прозрел блин на дороге.
Лампы полностью стоят своих денег, и не надо изобретать кЕтайского велосипеда...
имхо

Еще раз:
1. ЛЮБАЯ НЕПРОЗРАЧНАЯ КОЛБА это фильтр.
2. ЛЮБОЙ ФИЛЬТР ослабляет световой поток.
3. ОСЛАБЛЕНИЕ СВЕТОВОГО ПОТОКА компенсируется уменьшением толщины спирали
4. УМЕНЬШЕНИЕ ТОЛЩИНЫ СПИРАЛИ влечет за собой большую подверженность вибрациям (тряске) и более быстрому ее выгоранию
5. Четвертое неумолимо ведет к СНИЖЕНИЮ РЕСУРСА...
6. Чудес не бывает! В природе ничего не берется ниоткуда и не исчезает вникуда...(с)
7. ЧУБАЙСУ не верю...

Для того что б это было еще понятней(хотя я уже не знаю куда...) можешь хотя бы визуально сравнить спиральки у своих BluеVision и любой лампы линейки LongLife того же Филипса:
http://www.philips.ru/c/car-lamps/17624/cat/ru/
одними из немногих ламп стабильно и надежно работающих на дизелях, даже на савецких...
Все остальные напыления, газики, экстры, меги и всякие вижионы не более чем маркетинговый ход и развод кроликов...
Никого ни в чем не собираюсь убеждать: нравятся - пользуйте...

Сообщение отредактировал Diman999 - 22.3.2012, 18:24

[Diman]

Дмитрий, а чего скажешь вот про это дело? Ну, или подобные, с раздельными дальним и ближним.
ebay.com/itm/Dodge-97-04-Dakota-98-03-Durango-Dual-Twin-CCFL-Halo-LED-Black-Headlights-Lamps-/230762932032?hash=item35ba8ae740&item=230762932032&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

P. S. Что та Константин Dаdu молчит :)

Бестолковая китайская поделка...

[serzhu4o]

Дмитрий, а чего скажешь вот про это дело? Ну, или подобные, с раздельными дальним и ближним.
ebay.com/itm/Dodge-97-04-Dakota-98-03-Durango-Dual-Twin-CCFL-Halo-LED-Black-Headlights-Lamps-/230762932032?hash=item35ba8ae740&item=230762932032&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

P. S. Что та Константин Dаdu молчит :)

Бестолковая китайская поделка...

Да ладно!!! Вроде бы америкосы никогда до себя китаезов не допускали. Не по их это. Ну ладно. Тогда надо линзу в родную оптику втыкать . Да плюс вместо штатных ПТФок воткну линзованные, немецкие вроде. Одно интересно - 100ватные противотуманки потянет ли генератор? так то мошный конечно свет, и чисто по низу бьет, не слепит. Спасибо, вообщем, Дим.))))))))))

[Diman]

Да плюс вместо штатных ПТФок воткну линзованные, немецкие вроде.

Если не секрет: а зачем?! Получить перед самыми рогами авто "пересвеченное" пятно?

[serzhu4o]

Да плюс вместо штатных ПТФок воткну линзованные, немецкие вроде.

Если не секрет: а зачем?! Получить перед самыми рогами авто "пересвеченное" пятно?

В том то и дело Дим. Я тоже так же раньше думал , но проверили с другом их - как раз таки пятна и нет. А на выхлопе получается хорошо освещенный участок дороги. Я еще их хотел на свой старый опелек 4 года назад поставить, потому что тоже печален больно свет был, но никак. А тут хорошая возможность.

[Гость_DED_*]

По фарам и оптике,чтоб не искать:

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=44024

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=125624

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=107206

Сообщение отредактировал DED - 22.3.2012, 20:15

[serzhu4o]

Хотя если ты имел ввиду мощность лампы то фиг его знает. Туда можно и 55 ватные воткнуть

[Гость_puffl_*]

Никого ни в чем не собираюсь убеждать: нравятся - пользуйте...

не надо убеждать
дело не в нравится или нет, а в имеющемся опыте:
1. оригинальный свет даже в сухую погоду на асфальте был не виден почти, в сырую было ощущение езды с габаритами
2. БлюВижн дали четкое пятно на асфальте и четкую СТГ на том же асфальте и вертикальных поверхностях в любую погоду.
свои около 1500 рэ за лампочку более чем оправдывают
а Блю - так как хотелось белого света, а не желтого.

Сообщение отредактировал puffl - 22.3.2012, 20:39

[Diman]

Да плюс вместо штатных ПТФок воткну линзованные, немецкие вроде.

Если не секрет: а зачем?! Получить перед самыми рогами авто "пересвеченное" пятно?

В том то и дело Дим. Я тоже так же раньше думал , но проверили с другом их - как раз таки пятна и нет. А на выхлопе получается хорошо освещенный участок дороги. Я еще их хотел на свой старый опелек 4 года назад поставить, потому что тоже печален больно свет был, но никак. А тут хорошая возможность.

Улучшать надо головной свет, потому что ОН СТОИТ ВЫШЕ! Тема установки в места для ПТФ различных модулей ближнего и дальнего это баян редкостный, почитай архивы конфы Автосвет за 2008-2009 г.г, когда пошла эта идиотская мода - там все подробно и популярно расписано...