Додж Дюранго.Часть 1., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Джерар]

Разобрал заднюю дверь. Похоже кранты замку. Внешне все целое и ржавое... После сборки опять перестал открываться, только если под ручкой дополнительно нажмешь, тогда все отлично...

[Cheshir]

Что куда нажмёшь? Снять ручку, отдраить. Посмотреть, всё ли штатно встаёт в пазы при закрывании открывании. Постотреть не растянулся ухо которое держит тягу.

[DaNon]

Залез сейчас под машину.....

2 'Outlaw': а вылезти удалось?
На самом деле хотел узнать - чем дело кончилось и что это было?

[dukhovich]

Разобрал заднюю дверь. Похоже кранты замку. Внешне все целое и ржавое... После сборки опять перестал открываться, только если под ручкой дополнительно нажмешь, тогда все отлично...

от самого центрального замка идет привод и он обычно укоревает. его надо разработать. отсоедини тягу от привода и попробуй ей подвигать и сам увидишь, где клинит.

[Игорь Сан]

Ну и чё мы тебе посоветуем, если ты и так всё лучше нас знаешь . Тут вариант только один - бери то, что нравится. Опыт большой, а это всё равно очередная проба пера. Так что к чему больше душа лежит то и твоё.

Так о тож (с)
Вот и ломаю голову ЧТО брать, ГЧ или ДД?
Читаю ветку и думаю что придётся покупать старую легенду - Тойоту ЛК.
Просто смотрю что, ни авто то капремонт ДВС и АКПП в 90%, хотя годы у авто не старые, пробеги то же приемлемые, а такая фигня. Кузовщина то же оставляет желать лучшего. Это что, такая американская "неубиваемость и неприхотливость" или последствия "чудной" эксплуатации?
Вот пример - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23530268-c607.html
звонил раз 10. Выключен.
Всё нравится, но не понятно что за трансмиссия, какая комплектация.
Хочу "полный фарш", ну или по максимуму.

[Quadra]

Покупай Тоету и не парь мозги. Тоета ничуть не менее ломучая (особенно в этом возрасте и пробеге) зато чинится не на коленке и запчасти стоят не в пример американским дорого. Ну и конечно не будешь кричать на каждом углу что Джып (ну или Додж) гогно и отстой, будешь ходить с довольным лицом и объяснять что у тебя легенда (пох что в сервисе все время). Про Харизму объяснять не буду, тут 90% людей от езды на Тоете тоска смертная одолевает, а садясь в свой любимый америкос сразу же улыбаются, но это так, словами не объяснить. Так что если ты вообще реально задумался не о альтернативе из Америки (ну Таха там, Експедишн и тп.) а о Тоете, то покупай ее, не водить тебе американца, не найдешь ты с ним общий язык.

[Игорь Сан]

Ты удивишься, но на Дюрангах тоже есть full-time...
Например, достаточно посмотреть в подписи...

Может и так но в основном "парт-тайм".
Кстати, многие и не знают КАКАЯ трансмиссия на их авто.

[zudwa]

подскажите по замене задних рессор и амортов что кроме названного заказывать с учетом лифта на 3 дюйма???

[Игорь Сан]

Покупай Тоету и не парь мозги.

Так я вроде и не парил никому мозги. У самого уже скоро голова треснет.

Тоета ничуть не менее ломучая (особенно в этом возрасте и пробеге) зато чинится не на коленке и запчасти стоят не в пример американским дорого.

С этим можно и поспорить но не стану.

Ну и конечно не будешь кричать на каждом углу что Джып (ну или Додж) гогно и отстой, будешь ходить с довольным лицом и объяснять что у тебя легенда (пох что в сервисе все время).

Ты что такой злой? Вся инф-я которая у меня имеется по американским машинам берётся мной из таких вот форумов. Про "Субурбан" я уже писал. Если честно, не много страшновато. Отсюда и вопросы.

Про Харизму объяснять не буду,

а мне и не надо, это так, к слову.

Так что если ты вообще реально задумался не о альтернативе из Америки (ну Таха там, Експедишн и тп.)

Форд и Шеви не нравятся в принципе, поэтому и выбор стоит между ГЧ и ДД

... а о Тоете, то покупай ее, не водить тебе американца, не найдешь ты с ним общий язык.

Спасибо за исчерпывающую информацию.

[Diman]

Читаю ветку и думаю что придётся покупать старую легенду - Тойоту ЛК.
Хочу "полный фарш", ну или по максимуму.

За деньги Гранда или Дюранги твой ЛК будет дровами "с полным фаршем"...

Может и так но в основном "парт-тайм".
Кстати, многие и не знают КАКАЯ трансмиссия на их авто.

Что значит "может", если так оно и есть?!
Такие "многие" это не здесь...

Так что если ты вообще реально задумался не о альтернативе из Америки (ну Таха там, Експедишн и тп.) а о Тоете, то покупай ее, не водить тебе американца, не найдешь ты с ним общий язык.

+1, с такими метаниями точно пиндос не нужен...

[Cheshir]

Соглашуль во много с Квадрой. Но тут ещё есть один ньюанс - купите крузак 2000 года, в такой помплектации, за такие же деньги что и дурика. Без вложений и проблем с доками. Нету да? жаль, но очень хочется.


С датчиком мыслей более как понимаю ниукого нет. Лан, пойду точить мануал.

Сообщение отредактировал Cheshir - 25.7.2012, 22:33

[Игорь Сан]

За деньги Гранда или Дюранги твой ЛК будет дровами "с полным фаршем"...

Вот вы странные люди! Я что, пытался как-то обг...ть амеравто? Просто спросил совета. Злые вы какие-то. Накинулись, вместо того чтобы дать ДЕЛЬНЫЕ советы.
Вот пример:
ТЛК 95 г/в http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24633174-9e4604.html
Дрова?
или - ДД 00 г/в http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23530268-c607.html
по оснащению("фаршу") с ним одинаковые?
а может ГЧ 2001г с заменой мотора - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24347414-bb1097.html ?
Спор ни о чём! Если бы решил брать ТЛК то уж точно ни у кого не спрашивал бы про амермашины.

Такие "многие" это не здесь...

Вот лень ковырять. Здесь, в этой ветке, и читал вопросы типа "а какая у меня раздатка?"

+1, с такими метаниями точно пиндос не нужен...

Вот интересно, такие сомнения одолевеют только меня?
Метания происходят от того что НЕТ уверенности в амермашинах!
Ещё раз, для тех кто в БОЛЬШИХ американских машинах, повторю:
ХОЧУ ГЧ или ДД!!!

[zudwa]

Вот интересно, такие сомнения одолевеют только меня?
Метания происходят от того что НЕТ уверенности в амермашинах!
Ещё раз, для тех кто в БОЛЬШИХ американских машинах, повторю:
ХОЧУ ГЧ или ДД!!!

по поводу комплектации, у большинства америкосов она без того что у джапа в полной не выпускалос,ь а если и выпускалось то хрен наёдешь
по надежности, они надежны если их обслуживать, но при этом почему то мало кто делает
можно долго кричать про расход... или про то, что почти все не расходные запчасти под заказ...

американское авто с "не большим американским мотором" это диагноз...

Сообщение отредактировал zudwa - 25.7.2012, 23:39

[Shved63]

Читаю ветку и думаю что придётся покупать старую легенду - Тойоту ЛК.
Просто смотрю что, ни авто то капремонт ДВС и АКПП в 90%, хотя годы у авто не старые, пробеги то же приемлемые, а такая фигня. Кузовщина то же оставляет желать лучшего. Это что, такая американская "неубиваемость и неприхотливость" или последствия "чудной" эксплуатации?

Как говорится чем бы дитя не тешилось, лиш бы не плакало. Не буду врать, не ездил я в Тойоте. И на этих годах особого желания нет, т.к. они у меня ассоциируются с УАЗиком, ну слишком они простенькие в салоне.
Теперь по поводу ломучести движков и коробок. Мы точно на одном форуме инфу берём? Дюранга далеко не идеальная машина, но движки и коробки на 100% этих машин это надёжные агрегаты. Ну нет на этом форуме 90% ДД с убитыми движками и коробками. Что касается типа полного привода, то машины твоих желаний на форумах про офф роад.
Ты вообще странный человек, вроде не лишён логики, а ни как не поймёшь, что в большинстве своём люди на этом форуме покупали свои машины не раздумывая. Не реально купить америкоса не влюбившись в него с первого взгляда, потому что он не вписывается в стандарты ширпотреба. Так что если сомневаешся бери ТЛК и не парься.

Сообщение отредактировал Shved63 - 25.7.2012, 23:56

[manfred]

Друзья, а простите за нескромный вопрос, фар от первого дурика ни у кого не завалялось не нужных или мертвых?
Требуются для экспериментов. Приму в дар/куплю)

Если тебе нужно померить какие линзы в них по высоте влезут я тебе и так могу сказать...

За совет с линзами буду отдельно благодарен. Но тема такова, что пока просел бюджет и лишних 7-10к нет на фары. Малоли есть фары аля китай в которых кто нить разочаровался.
Есть идея идея жашлифовать стекло рифленое от штаток и вкрячить линзы, опыт есть, но на каждую хитрую опу есть свой болт, как мы помним. Поэтому и интересуюсь...

Что до меня так я разочаровался ВО ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯХ фарах на него, которые мне удалось подержать в руках, а подержать мне удалось ИХ ВСЕ (что были на сегодняшний день)...
Идея лишена здравого смысла. Во-первых без разрушения они не расклеиваются - надо резать корпус. Во-вторых склеить его взад по-человечески не получится - (пластик непаяемый!!!) - в лучшем случае фары будут потеть. В-третьих, даже если тебе удастся отшлифовать пятак, у тебя останется галогеновая маркировка, которая находится в другом месте и не попадает в область пятака. Есть еще в-четвертых, в-пятых и т.д. В общем ты пытаешься сам себя наипать...
Если чего туда, встают только такие:
http://www.galogenu.net/hid_lens_bihella3.html
и такие:
http://www.galogenu.net/hid_lens_bivaleo.html
Условно встают такие:
http://www.galogenu.net/hid_lens_bivisteon.html
Дерзай...

Может фары Дюрика и плохо расклеиваються но , при желании то вкорячить же можно. ДЕД - Андрей как то себе вставлял линзы , помоему ХЕлла размером 90. Он мне когда свой дюранго предлагал купить то на форуме была тема по инсталяции линз в фары . У меня сейчас гранд чероки WG , и там все намного проще . Я купил фары DEPO по 2350 и линзы ХЕлла . Вся работа с инсталяцией обошлась примерно около 10 тысяч и теперь стоят прекрасные линзы и прекрасная светотеневая граница . Родные фары от чаровала это просто ужас и как их не крути ( регулировка) светят они куда угодно но только не на дорогу . Пережалил фары мне человек с форума jeep 4 на 4 club. Ru . Он уже неодному человеку вставил и разбираеться в том что делает . После каждой инсталяции выкладывает видео о проделанной работе . Так что я думаю сделать при желании можно все, а расклеивать фары нужно в духовке. Стекло можно сказать само отстает от корпуса а потом все склеиваеться американским герметиком . Боннов можно подобрать любые , мне паренек обтянул внутри чудом черным и смотриться очень даже недурно.

[tudeika]

Собрался в дорогу (600км) загрузился,завёл авто-стою перед капотом,а под ним не треск,не писк,а словно гномик матерится.Через минуту всё стихло,но на душе стало не спокойно.Снял ремень,люфтов НЕТ,не понравился только ход паразитного ролика.Сниму ,думаю,смажу и в путь.Снял и .....[attachment=40296:3.jpg] Следов сепаратора не замечено,а был-ли "мальчик"?

[Alex78]

Кирдык ему. Меняй.

[manfred]

Дмитрий, а чего скажешь вот про это дело? Ну, или подобные, с раздельными дальним и ближним.
ebay.com/itm/Dodge-97-04-Dakota-98-03-Durango-Dual-Twin-CCFL-Halo-LED-Black-Headlights-Lamps-/230762932032?hash=item35ba8ae740&item=230762932032&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

P. S. Что та Константин Dаdu молчит :)

Бестолковая китайская поделка...

Да ладно!!! Вроде бы америкосы никогда до себя китаезов не допускали. Не по их это. Ну ладно. Тогда надо линзу в родную оптику втыкать . Да плюс вместо штатных ПТФок воткну линзованные, немецкие вроде. Одно интересно - 100ватные противотуманки потянет ли генератор? так то мошный конечно свет, и чисто по низу бьет, не слепит. Спасибо, вообщем, Дим.))))))))))

Для ПИФ 100 ватт это много. Дорога превратиться с изрытую траншею и толку от таких туманов небудет . Достаточно родной мощности ламп но в линзах . Сейчас этих линз столько продаеться . Зайдите на сайт HELLA Light и выбирайте то что по душе .если кому нужно продам линзы от вольво с- 40 . Мы их проверяли как светят - результат хорошо. Товарищи ставил себе линзы от Шеви нивы и светит просто чудесно. Конечно для понимающего в свете человека можно найти и плюсы и минусы но для обывателя по насыщенности светотеневой границы все устроит. Кстати у меня долго валялась линза с ксеноном от Лехуса 300 , и тоже пробывали как светит. Это вообще песня , даже сверху есть засветка для висящих на дороге знаков . Вот гады японцы все предусмотрели . Вроде небольшое пятно засветки сверху а очень нужная опция в плане устройства фары !

[tudeika]

Кирдык ему. Меняй.

Так сразу и сменил,вопрос где сепаратор и сальник?Не уж-то я пять лет с таким ролом ездил?И ведь люфта нет.

[DaNon]

Ты удивишься, но на Дюрангах тоже есть full-time...
Например, достаточно посмотреть в подписи...

Может и так но в основном "парт-тайм".
Кстати, многие и не знают КАКАЯ трансмиссия на их авто.

+1 Диман999
+2 Quadra
+3 Cheshir
+4 zudva
to Igor-San:
все эти люди! - знают точно какая у них раздатка. Это раз.
Тебе пытаются объяснить, что за харизму на 5 лет старше и в худшем состоянии ты отдашь большие деньги. Кто здесь злой? Тот, кто пытается сэкономить твои бабки???
Если САМ не пришел к мысли, что "хочу такую и умри всё живое вокруг" - то наверное действительно ты не сможешь полюбить американца типа ДД и ГЧ. А агитации тут никто разводить не будет. Если хочешь - выбирай, спрашивай, и про каждый агрегат получишь ответ (кто что думает). А сравнениями заниматься - надо на сайт dodge- vs-toyota.com залезть
Не далее как вчера ночью, я, владелец Дюранги 2 Gen-a, Limited, 2004 г.в., с 244 раздаткой (самой лучшей на мой взгляд!), меняя форсунки (по времени, а не по показаниям), разговаривал с владельцем Дюранги 1 Gen-a, 2003 г.в. по поводу - почему выбор наш пал именно на эти машины и чем они лучше других (аналогичных).
Дискуссия - к чёрту, но факт такой - никто из нас от своих машин отказываться не думает даже в снах!
Какого довода или совета ты хочешь ещё?
ЗЫ: попутно, тут у меня Шнур бубнит... но в тему, блин, "всё по сравненьям, и всё относительно, но! Ты - ох..тельна!" Ну Дюша примерно также