Додж Дюранго.Часть 1., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Diman]

С учетом того, что мы так и не увидили пикчу дисков, совершенно не факт что тот комплект о котором мы говорим ему подойдет. А даже если подойдет, то, ИМХО, новые хромированные колпачки на шорканых серебристых дисках будут смотреться не комильфо...

Диман, был и комплект не хромированных. Ценник тот же.

Комплект НЕхромированных не доступен уже с 05-06 года, и даже если его парт нумбер где-то фигурирует, то по нему придет отказ, или... хромированные!
Спорить будем?!

[Shantui]

Цена на колпачек диска порадовала 2900 за шт))))

комплект стоит дешевле, в районе 1000

С учетом того, что мы так и не увидили пикчу дисков, совершенно не факт что тот комплект о котором мы говорим ему подойдет. А даже если подойдет, то, ИМХО, новые хромированные колпачки на шорканых серебристых дисках будут смотреться не комильфо...

Дима, фото авто было в теме про "Новенький в палате"http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=128418&st=40. Вроде видно , что за диски стоят.

Ни кто не колхозил все таки крестовины в рулевой?
Кстати Экзист обьявил за рессоры 16500 за сторону, а за рулевой 16800.

Сообщение отредактировал Shantui - 9.7.2012, 18:26

[artemy]

спасибо!!! вот как раз по этому кадру -вопрос: там где две трубки(четко по центру) как понимаю кондея..., сверху на правой лежит тросик с педали газа........нету протертости??? у меня там реально протерто

хз!

Спорить будем?!

Диман, с тобой - НЕТ! )))


2 ALL: Я вчера совершил самую большую ошибку в своей жизни: я продал Durango (((

[Diman]

Цена на колпачек диска порадовала 2900 за шт))))

комплект стоит дешевле, в районе 1000

С учетом того, что мы так и не увидили пикчу дисков, совершенно не факт что тот комплект о котором мы говорим ему подойдет. А даже если подойдет, то, ИМХО, новые хромированные колпачки на шорканых серебристых дисках будут смотреться не комильфо...

Дима, фото авто было в теме про "Новенький в палате"http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=128418&st=40. Вроде видно , что за диски стоят.

Ни кто не колхозил все таки крестовины в рулевой?
Кстати Экзист обьявил за рессоры 16500 за сторону, а за рулевой 16800.

Не поверишь, я иногда забываю какие конкретно колеса стоят у себя самого в данный момент, не говоря уже о том что бы запоминать какие стоят у других...
У тя стандартный колпак 2 1/2". Ты конечно можешь воспользоваться советом Темы и попытаться позаказывать свой родной матовый 4753123 и может быть найти их где-нить в остатках, или комплект хромированных под номером 52013985AA.
как выглядют найдешь тут:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p51...ap&_sacat=0

Карданы колхозил ДЕД...
На рессорах и валу Эксист поднимает по 2 тыра, относительно цены в Мск...
Твой вал 98 г. и "шведский" за $108 РАЗНЫЕ! Хотя бы потому, что его (нижний) продается отдельно от верхнего, а твой только в сборе - отсюда и цена, и вес(стоимость доставки)...
В юсе твой оригинал стоит $200-230, неоригинал $100...

2 ALL: Я вчера совершил самую большую ошибку в своей жизни: я продал Durango (((

Ну вот еще одной меньше стало...))

[artemy]

2 ALL: Я вчера совершил самую большую ошибку в своей жизни: я продал Durango (((

Ну вот еще одной меньше стало...))

[shishunder]

Ну вот еще одной меньше стало...))

нельзя так говорить, теперь она радует нового хозяина !!!

[Cheshir]

Ура, одна эпопея завершена и скоро начнётся новая.
Итого:
компрессия во всех горшках в пределах нормы 9.5-11
Катушки всёже менять (подняли историю за 5 лет, меняли 130т.км. назад), резинки уже рассыхаться начали на них + переодичкские* пропуски зажигания.
Масло-датчик, слегка снесли когда собирали двиг. - Замена
Клапанную крушку надо свинчивать и смотреть на плоскости, хотя моё мнение, просто выбросить, заменить и забыть. Ну, или как вариант герметик что посоветует коллективный разум?

Чудес не бывает.

[psi-chel]

2 ALL: Я вчера совершил самую большую ошибку в своей жизни: я продал Durango (((

Ну вот еще одной меньше стало...))

ну вот,,,,Наверно теперь сюда ни ногой....С катками отдал то? :)

[Diman]

Ну вот еще одной меньше стало...))

нельзя так говорить, теперь она радует нового хозяина !!!

ЗДЕСЬ меньше стало...))

[Diman]

Ура, одна эпопея завершена и скоро начнётся новая.
Итого:
компрессия во всех горшках в пределах нормы 9.5-11
Катушки всёже менять (подняли историю за 5 лет, меняли 130т.км. назад), резинки уже рассыхаться начали на них + переодичкские* пропуски зажигания.
==== хз, у меня 160ткм, резинки мягкие и претензий к ним никаких. Если лезут конкретные джеки по катушкам тогда наверное да - менять...

Масло-датчик, слегка снесли когда собирали двиг. - Замена
==== привет мотористу! Была у меня мысль, что на нем разъем сломали и он мантит, но что б сам датчик...

Клапанную крушку надо свинчивать и смотреть на плоскости, хотя моё мнение, просто выбросить, заменить и забыть. Ну, или как вариант герметик что посоветует коллективный разум?
==== если прайс от $100 за шт тебя не смущает можно конечно и поменять, но повторюсь еще раз: перетянуть их практически невозможно. И уж тем более так, что б их повело. И уж тем более твои магниевые, которые быстрее треснут чем их поведет...
Все -равно моя ставка либо на старые прокладки, либо на совсем раком установленные новые...

Чудес не бывает.
==== ага, не бывает...

[artemy]

2 ALL: Я вчера совершил самую большую ошибку в своей жизни: я продал Durango (((

Ну вот еще одной меньше стало...))

ну вот,,,,Наверно теперь сюда ни ногой....С катками отдал то? :)

Помнишь старый анекдот. У еврея спрашивают: как вы себя чувствуете? А он отвечает: не дождетесь! )))
Да, с колесами.

[Diman]

Да, с колесами.

... и забыть ее, как страшный сон: неуправляемый, нетормозящий, жрущий безин древний трактор с отсутствием запчастей...

[Cheshir]

Да, с колесами.

... и забыть ее, как страшный сон: неуправляемый, нетормозящий, жрущий безин древний трактор с отсутствием запчастей...

*Пол форума перекрестилось наверное...даже атеисты.

[Shved63]

... и забыть ее, как страшный сон: неуправляемый, нетормозящий, жрущий безин древний трактор с отсутствием запчастей...

Именно о таком тракторе мечтал Диман999, а приобретя его не хочет с ним расставаться .
Если все "но" перечисленные выше убрать, то авто будет стоить от 60тыс. дол. Ну кто, скажи мне , будет покупать первую Дюрангу за 60 тыс. дол.?

Сообщение отредактировал Shved63 - 10.7.2012, 11:49

[Diman]

Да, с колесами.

... и забыть ее, как страшный сон: неуправляемый, нетормозящий, жрущий безин древний трактор с отсутствием запчастей...

*Пол форума перекрестилось наверное...даже атеисты.

А чего, разве не так?!

Именно о таком тракторе мечтал Диман999, а приобретя его не хочет с ним расставаться .

Кто ж знал что он таким окажется...

Сообщение отредактировал Diman999 - 10.7.2012, 12:19

[Outlaw]

Уважаемому сообществу дюранговодов наидобрейшего времени суток!!! Принимайте в свою палату нового пациента;) :) Относительно недавно стал обладателем Дюши II, 4.7. Сейчас привожу его в технически исправное состояние (предыдущий владелец его колхозил как мог и как не мог), но о полном перечне работ расскажу позднее, когда закончу. Господа, интересует вот какой вопрос: из редуктора переднего моста вытекает масло, но редуктор пока не гудит. Течь - в месте крепления чулка, сам корпус редуктора, вроде, без трещин (для детального осмотра его не снимали). По-хорошему, я хочу полностью заменить передний мост, но все упирается во время доставки запчастей и необходимость ездить на машине. В этом ключе интересует, можно ли как-нибудь отключить (отсоединить от раздатки) передний мост, чтобы прям совсем фатальных разрушений избежать и ездить только на заднем приводе, пока не приедут запчасти. Машина Дюранго 4.7 4wd, вин 1d4hb48n25f501841. Заранее благодарю всех за помощь и участие!!!
С уважением, Сергей.

[Джерар]

Чет второй раз погорел и потух "check gages"? при этом все приборы работали в штатном режиме... В первый раз (пару недель назад) - тоже...

[Diman]

Уважаемому сообществу дюранговодов наидобрейшего времени суток!!! Принимайте в свою палату нового пациента;) :) Относительно недавно стал обладателем Дюши II, 4.7. Сейчас привожу его в технически исправное состояние (предыдущий владелец его колхозил как мог и как не мог), но о полном перечне работ расскажу позднее, когда закончу. Господа, интересует вот какой вопрос: из редуктора переднего моста вытекает масло, но редуктор пока не гудит. Течь - в месте крепления чулка, сам корпус редуктора, вроде, без трещин (для детального осмотра его не снимали). По-хорошему, я хочу полностью заменить передний мост, но все упирается во время доставки запчастей и необходимость ездить на машине. В этом ключе интересует, можно ли как-нибудь отключить (отсоединить от раздатки) передний мост, чтобы прям совсем фатальных разрушений избежать и ездить только на заднем приводе, пока не приедут запчасти. Машина Дюранго 4.7 4wd, вин 1d4hb48n25f501841. Заранее благодарю всех за помощь и участие!!!
С уважением, Сергей.

Точно говорят "...какая бы дурь не пришла в голову, всегда найдутся единомышленники...".
Только вчера одним нормальным больше стало, дык нет же сегодня баланс опять восстановлен...
Ключевые слова "...все упирается во время доставки запчастей и необходимость ездить на машине..." - ну нафига ты его купил? Теперь смирись и не мучайся - твоим жизненным принципом станет "ГДЕ ВЗЯТЬ" и "ЗА МЕСЯЦ ТОЧНО ПРИДЕТ?!" ...
Масло действительно "вытекает"? Или все-таки "сопливиться"? То, что продаван уверял во втором лично я даже не сомневаюсь...
Если из этого места "вытекает" лучше вообще не ездить, если "сопливится" то ничего снимать и отключать не надо. Сливаешь(или высасываешь) то масло, которое залито сейчас, после чего заливаешь туда родной Mopar, но строго МИНЕРАЛЬНОЕ 75W90, причем не по заправочному объему 1,66 л, а под завязку, т.е. пока из заливной пробки не польется и спокойно ездишь до неспешного прихода нового чулка, посматривая на наличие "капельности" под ним...
Чет прям беда какая-то с ними на втором кузове: за полгода уже четвертая машина с таким траблом...

Чет второй раз погорел и потух "check gages"? при этом все приборы работали в штатном режиме... В первый раз (пару недель назад) - тоже...

И чито нам делать с данной информацией?

[y868yy]

В прошлую пятницу собрал Дюрангу (собрал РК, перебрали АКПП) радовался не долго, в принципе что делал-вроде нормально работает, а вот автомат после 20-30 км пробега потёк... предположили что перелили масла... слили, выровняли уровень, мастера отправили "с богом", спросил в колхоз за 70км сьездию или лутьше по городу покотать, ответили - езжай не забивай голову... еле уговорил дать с собой литрушку дикстрона, итог: проехав по городу в пробках км15-20 , остановившись проверить уровень ох*ел, с колокола лилась струйка декстрона диаметром 5-6мм, причём на нейтрали льётся, на паркинге капает, на драйве чуть посильней чем на паркинге капает...
Долив 2литра двинул домой.Мастера приговорили: съём, но только во вторник, по глазам и намекам понял грешат на меня т.к. ставил автомат я сам... типа завернул сальник...
Сегодня сняли... сальник цел и не вредим(значит руки у меня растут от куда нада), специ в ступаре , но я в них верю, они найдут течь, они лучшие в городе, ведь не ошибается лишь тот кто ничего не делает...

По поводу смириться и ждать: после года эксплуатации немного нервничаю т.к. дурик стоит с 30апреля!!!

Сообщение отредактировал y868yy - 10.7.2012, 21:01

[Outlaw]

2 Diman999
Насчет "дури" абсолютно верно подмечено, плюс закон сохранения функциклирует исправно и без сбоев :) Касаемо принципов владения пиндосскими машинами - эт я давно в курсе (у многих знакомых хрюслеры), меня это в принципе не особо парит - на каждый день есть скромный поджопмобиль, но тут обстоятельства складываются так, что нужно ехать далеко и с большим багажом, поэтому Дюша и нужен.
Теперь по сабжу: масло именно вытекает (на сервисе за ночь вышло почти все, что заливали). Знаю, что лучше пепелац пока поставить и не трогать, но, как я уже писал, обстоятельства пока трошки выше меня, поэтому и завел разговор об отключении моста.