Додж Дюранго.Часть 1., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[artemy]

Я прошлым летом продувал радиаторы компрессором, там столько шлака было... К основному подлезть сложно, мешает кожух, а как снять его тогда не осилил.

Мою каждые пол-года=сначала Кёрхер/вода/химия,потом компрессор/воздух.Или специально обученные люди,или снимаем передний бампер.

Я как с тормозами разберусь, позвоню узнать технологию!

[Shved63]

Только "идеястартер" забыл упомянуть, о двух мааааасеньких детальках: что он управляется РСМом и в оригинале стОит от $480...

Да, об этом я действительно не подумал. Но могу сказать, что по аналогии с Экспом после приведения в порядок родной системы охлаждения он перестал греться в пробках в 35ти градусную жару, но при работающем кондее одного вентилятора было маловато. К стати у Эксплореров которые были арабами дополнительный электровентилятор стоял с завода. Вот после этого и думай - нужен он или нет. По крайней мере я, если бы не махнул на Дюрангу, собирался ставить доп. электро вентилятор.

[Diman]

Хоть на этом спасибо!

Хоть на том:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1457544
незачто...
Зы Даже если храню в своей голове туеву хучу ненужной инфы, меня не вштыривает отвечать на одни и те же вопросы через день...
А фак создавать никто не хочет....))

Дима при много благодарен, буду в Москве привезу что нить в презент))
Осталось только в омске найти аккум Amerikan

У тебя есть отправная точка для посиков - это его точные размеры, как минимум...

[Shantui]

Хоть на этом спасибо!

Хоть на том:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1457544
незачто...
Зы Даже если храню в своей голове туеву хучу ненужной инфы, меня не вштыривает отвечать на одни и те же вопросы через день...
А фак создавать никто не хочет....))

Дима при много благодарен, буду в Москве привезу что нить в презент))
Осталось только в омске найти аккум Amerikan

У тебя есть отправная точка для посиков - это его точные размеры, как минимум...

Сегодня уже узнал .что под заказ можно привезти такой в районе 5 рублей с доставкой. Так же сегодня заезжал к одному заядлому джиперу, так он мне посоветовал перенести аккум в другое место и поставить 130 амперны и так же шноркель с лебедкой))) теперь снова в раздумьях, нужно мне все это или нет)))

[Quadra]

Ааа у кого есть телефон Димана, звякните пусть личку почистит, а то и не дописаться из далекой Болгарии

Сообщение отредактировал Quadra - 29.6.2012, 17:01

[Shved63]

Электрика имеет свойство выходить из строя в самый не подходящий момент. на дураке были установлены вентиляторы от таза с датчиком (Колхоз) по производительности хватала как не странно в конце концов датчик отказал и я поимел взорвавшийся шланг
машина стояла заведенной сам я ушел в магазин... пришел стрелка лежит только заглушил двигатель тут же хлопок куча пара и все дела...
в итоге поставил муфту USM от рам 1500 единственный минус это конечно же провал в динамике... и шум в момент прогрева

а по поводу не родного радиатора а автомат там охлаждается/греется как и должен или на отдельный радиатор

Я считаю, что не льзя уходить от родного вентилятора в пользу электро. Электро только в качестве доп помощи штатному.
Что касается охлаждения коробки, то после того, как получил дозу охлаждайки в масло коробки, перевёл всё только на внешний радиатор коробки. Больше не хочу мытья коробки, мозгов две смены масла и тд и тп.

[Quadra]

На Гранде ZJ 5.9 штатно электро вентилятор и работает отлично. Датчики штатно в патрубках - первая скорость в верхнем патрубке, вторая в нижнем. На дизелях и некоторых бензиновых 4.7 WJ-ях тоже не виска а гидровентилятор с приводом от насоса ГУР-а. Так что виска кроме простоты увы ничем не блещет.

[artemy]

На Гранде ZJ 5.9 штатно электро вентилятор и работает отлично. Датчики штатно в патрубках - первая скорость в верхнем патрубке, вторая в нижнем. На дизелях и некоторых бензиновых 4.7 WJ-ях тоже не виска а гидровентилятор с приводом от насоса ГУР-а. Так что виска кроме простоты увы ничем не блещет.

Если мне память не изменяет, вентилятор с 5.9 ZJ стоит как чугунный мост...

[Quadra]

А где вы такие дешевые чугунные мосты видели?
Гидровентилятор еще дороже....

[Alex78]

А где вы такие дешевые чугунные мосты видели?
Гидровентилятор еще дороже....

Снимали-ставили вентилятор. Теперь ГУР не работает на ХХ, нужно хоть чуть-чуть оборотов подкинуть и все ок. В чем косяк может быть, не знаешь?

[Cheshir]

Суббота, коллективный разум на отдыхе, а у нас тут работа кипит и веселье. Предлагаю поржать вместе. Итак, имеем двигатель 4.7 на первом дураке (до этого двигатель имели в плане согреть но не в потолок, радиатор когдато тёк), с каким то временем, навернулась прокладка ГБЦ из-за чего в двиге была эмульсия и соответственно было принято решение двиг перебирать (пробег 336т.км). Был закуплен верхний набор прокладок и прокладка передней крышки, все шпильки и болты голов и выпускных коллекторов, цепи и гидронатяжители. Скажем так, двигатель проходил большое ТО, блок не трогали вообще, Головы благополучно отшлифованы (типа) и всё это собрано мотористом (типа). Машина мне после этого боагополучно отдана и я счастливый поехал домой.

Веселье: через километр езды на светофоре упало в 0 давление масла и улыбнулся чек.При оборотах выше 800 давление возвращается.но кокое оно пока не известно. Вернулся в сервис, постояли покурили, очень сильно подумали и пришли к выводу что датчик давления масла умер или огрех на масло. и я поехал за маслом и мерять давление манометром таки, но на СТО "по американцам" манометр сдох :( Машина ставиться на 1 день и я хожу пешком за маслом и фильтром. Общий пробег после выезда из сервиса 20-25 км.(половина щупа уже без масла)

Итог веселья: На яме оказалось что масло просто фигачит из под левой головы и клапанной крышки, пздц. Звонок мотористо и упоминание о рукожопости его проихождения дало итог : Надо снимать двигатель и шлифовать блок! по телефону ругаться не стал, жду завтра.

Вопросы: Как можно ухреначить v8 если оно не клинилось в плане перегрева, на нём нет раковины, точно нет и нулевая выработка. Так вообще можно\кто делал :) ? (до сего масло не убегало вообще из под голов, только испортилась резинка на клапанной крышке)
Ваше мнение о наличие развода, вплане съехать с темы моториста?
У кого что было и какое мнение?

Сообщение отредактировал Cheshir - 30.6.2012, 20:35

[серж144]

Да... уж! Смех то истерический. Мож голову не правильно затянули или без спец ключа, или не в том порядке затягивали.вот и перекос пошел

[Cheshir]

Может быть что угодно, но основной огрех на шлифовку и затяжку. Мне интересно, кто сталкивался с кривым блоком на 4.7 ?

[artemy]

У кого что было и какое мнение?

Есть подозрение, что моторист "не очень".

[Quadra]

Если ты этот блок увидишь без коллекторов и голов то поймешь что перекосится там нечему, он весь в ребрах и усилителях. У него даже коренные подшипники собираются вместе в нижнюю половину и прикручиваются воедино.

[Cheshir]

artemy
Очём и речь

Quadra
Друже, често, я его видел в иаком состоянии и недавеча перечитал мануал по нему и твои слова подтверждают мои скрытые сомнения. Нет, я понимаю шлифовать упоротый блок с раковиной, бывает такое и на подобных двигателях, ноооо тут не такой вариант.

[artemy]

artemy
Очём и речь

Ну тогда выход один: на кол!

[Cheshir]

Господа, ни укого не завалялось вот такой штуки в гараже? DURANGO GRILLE BRACKET SUPPORT

http://www.ebay.com/itm/97-04-DODGE-DAKOTA...937&vxp=mtr

[Dodge]

[/quote]
тормозная тема http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=134595
сейчас как понимаю три человека пытаются вылечить там эти вопросы
по коробке к коробочникам.....
по умным, инжнерным и не очень глупым вопросам к Диману 999, но только вежливо и с ВИНом(Vin), а то ругаеться будет очень очень
[/quote]

Спасибо будем читать. ВИН в подписи

Сообщение отредактировал Dodge - 2.7.2012, 7:12

[Diman]

Ааа у кого есть телефон Димана, звякните пусть личку почистит, а то и не дописаться из далекой Болгарии

Личку то он почистил, только по выхам он, как правило, отдыхает...))