Установка электроприводов на задние форточки Voyager, очередной этап на пути к.... Опции

[IVAN RK]

Спасибо, форточки делаю не штатно.... пусть без подсветки лиж бы только опускали поднимали.

Пожалуйста, рад что помог .Так ты эл.стеклоподьемники ставишь или эл.форточки?

Сообщение отредактировал IVAN RK - 12.1.2014, 8:47

[SanSani4]

форточки, это я от огромного количества мыслей перепутал. Еще раз спасибо.

[IVAN RK]

форточки, это я от огромного количества мыслей перепутал. Еще раз спасибо.

Все понятно.
А не скажешь стоимость приводов?

[SanSani4]

вот тут купил
Сегодня забрал доставка из питера 2 дня.

[IVAN RK]

Спасибо.

[SanSani4]

Сегодня добрый человек с caravashi.ru , Дима его зовут, обнаружил в моей машине, штатно протянутые провода для подключения электроприводов, м.б. кто нибудь знает, если есть провода значит есть и блок куда они приходят?
Следовательно можно подключить к блоку кнопочки и задние форточки будут работать штатно?
Я понимаю мне нужен жгут проводки от блока до двери, и жгут проводки в самой двери, от таун-кантри?

Сообщение отредактировал SanSani4 - 9.2.2014, 18:25

[Motorist]

Ну-ка, поднимем древнюю темку!

У меня недавно накрылся один из электроприводов. Стал то работать только в одну сторону, то при команде на закрывание открывать,
то вставать в середине хода.

Снял, разобрал (то есть аккуратно рассверлил точечные пайки), попытался прозвонить обмотки якоря - все три звонятся одинаково, но
это некорректная прозвонка, так как я не отсоединял обмотки от коллектора. При этом при проверке моторчика от аккумулятора он (моторчик)
в одну сторону работает бесперебойно, а в другую - то работает, то нет. Никакие манипуляции со щетками и коллектором ситуацию не изменили.

Мой вердикт - витковое замыкание в одной из трех обмоток.

Пошел купил в радиомагазине китайский похожий моторчик (130 руб) - прикинул- поставить можно, разобрал его - и вижу, что он существенно слабее штатного.

Ищем дальше... в "ГАЗовском" автомагазине попался на глаза и был куплен МОТОРЧИК ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КРАНА ПЕЧКИ "ГАЗЕЛЬ".

От оригинального моторчика он конечно отличается ( вал покороче, выходы иначе, наружный диаметр больше на 0,5 мм),
но при цене 200 руб. - это вариант.

Потратил полтора часа на вживление этого моторчика, собрал - ВСЕ РАБОТАЕТ! Он даже помощнее штатного будет.

[Лайнер]

Сегодня добрый человек с caravashi.ru , Дима его зовут, обнаружил в моей машине, штатно протянутые провода для подключения электроприводов, м.б. кто нибудь знает, если есть провода значит есть и блок куда они приходят?
Следовательно можно подключить к блоку кнопочки и задние форточки будут работать штатно?
Я понимаю мне нужен жгут проводки от блока до двери, и жгут проводки в самой двери, от таун-кантри?

У меня тоже штатно протянутые провода, а вот куда они приходят мне тоже интересно.

[demetrio]

К моторам форточек, Карл.

[Лайнер]

К моторам форточек, Карл.

Это понятно. А второй конец проводов где искать?

[demetrio]

Это понятно. А второй конец проводов где искать?

Ты сам то как думаешь?
Мне кажется в дверях, не?
ЗЫ: На самом деле в Караване с 2.4 да ещё и SE нет никаких проводов на форточки......
Не на всех Грандах с 3.3 они есть.

Сообщение отредактировал demetrio - 27.8.2016, 0:21

[ssergei]

ЗЫ: На самом деле в Караване с 2.4 да ещё и SE нет никаких проводов на форточки......
Не на всех Грандах с 3.3 они есть.

У меня есть,с фишкой на конце.
И моторчики куплены,давно.
Хотел установить,но у меня в дверь идёт один жгут с разъёмом,а на купленных дверных картах 2.
И ещё засада,я не смог разъединить этот разъём.
Пока забил.

Сообщение отредактировал ssergei - 27.8.2016, 15:47

[demetrio]

ЗЫ: На самом деле в Караване с 2.4 да ещё и SE нет никаких проводов на форточки......
Не на всех Грандах с 3.3 они есть.

У меня есть,с фишкой на конце.
И моторчики куплены,давно.
Хотел установить,но у меня в дверь идёт один жгут с разъёмом,а на купленных дверных картах 2.
И ещё засада,я не смог разъединить этот разъём.
Пока забил.

Есть в наличии оригинальная дверная проводка под весь электропакет.

[Лайнер]

Это понятно. А второй конец проводов где искать?

Ты сам то как думаешь?
Мне кажется в дверях, не?
ЗЫ: На самом деле в Караване с 2.4 да ещё и SE нет никаких проводов на форточки......
Не на всех Грандах с 3.3 они есть.

Провода с фишками у меня есть. Рядом с форточками под обшивкой.
Приобрел тут объемные обшивки передних дверей вместе с проводкой и блоком кнопок на водительской двери. Сегодня поставил, но теперь не работает пассажир. стеклоподъемник. И с правой и с левой двери. На самом моторчике при нажатии кнопки вверх или вниз появляется плюс, минус не доходит. Зато появился приятный бонус, теперь при коротком нажатии кнопки вниз, стекло само опускается вниз до конца.
На кнопках форточек при нажатии влево или вправо появляется плюс или минус, в зависимости от положения кнопки. Не успел сегодня проверить, появляется ли напряжение на фишках форточек, тех которые сзади под обшивкой. Теперь в планах приобрести сами моторчики форточек, предлагают по 1500 руб. за штуку. Дорого?
Как теперь восстановить работоспособность правого стеклоподъемника? Поделитесь мыслями.

[demetrio]

Теперь в планах приобрести сами моторчики форточек, предлагают по 1500 руб. за штуку. Дорого?

Задаром.
Звони/пиши. Отдам дешевле.
И про форточки с электрикой не забывай. Они разные с механикой. Не взаимозаменяемые.

Сообщение отредактировал demetrio - 27.8.2016, 21:08

[Лайнер]

Задаром.
Звони/пиши. Отдам дешевле.
И про форточки с электрикой не забывай. Они разные с механикой. Не взаимозаменяемые.

Дешевле конечно возьму. Ответил в личку.
Разница форточек в креплении замка к стеклу?

[demetrio]

Да, разница в том что механические форточки практически нельзя переделать на электрические.

[Эд 904]

[/quote]
Как теперь восстановить работоспособность правого стеклоподъемника? Поделитесь мыслями.
[/quote]


Ну минус у тебя отсутствует, я себе когда ставил стеклоподъемники были также прикуплены две косы дверные, но их оказалось недостаточно,т.к. пришлось тянуть плюс от IPM в обе двери а также два минуса от водителя к пассажиру по ним и упраление осуществляется(в косе это два рыжих провода), а плюс появляется при положении ключа ON/ACC

Сообщение отредактировал Эд 904 - 29.8.2016, 2:37

[Лайнер]

Ну минус у тебя отсутствует, я себе когда ставил стеклоподъемники были также прикуплены две косы дверные, но их оказалось недостаточно,т.к. пришлось тянуть плюс от IPM в обе двери а также два минуса от водителя к пассажиру по ним и упраление осуществляется(в косе это два рыжих провода), а плюс появляется при положении ключа ON/ACC

Ну все, разобрался наконец с правым стеклоподъемником! У меня в двери два разъема, на приобретенных дверных жгутах - по одному. На правой двери жгут оставил старый, с двумя разъемами, а вот с водит. дверью пришлось по..баться. Косу протянул новую с одним разъемом, т.к. на косе есть разъем для подключения блока кнопок управления стеклоподъемниками и форточками. А второй разъем с двумя оранжевыми проводами пришлось срезать со старой косы и подключать к новой, к контактам 2 и 4. По этим двум проводам и поступал минус от водит. двери.
Может кому пригодится, выкладываю схему подключения для вот такого блока кнопок ЭСП и форточек Додж Караван.


Контакты 1 - 8 в состоянии покоя всегда сидят на массе. И только при нажатии какой либо кнопки на соответствующем контакте минус меняется на плюс и стекло открывается или закрывается. Постоянно плюс должен быть только на контактах 9 и 11.

Сообщение отредактировал Лайнер - 29.8.2016, 19:35

[Лайнер]

Дополненная схема подключения с кнопкой пассажирской двери и цветом проводов. На некоторых кнопках могут отсутствовать контакты 6 и 7, идущие на подсветку кнопки светодиодом. У кого они (контакты) есть, подсветка включается в положении ключа ON и ACC, а не от габаритов.