Гранд вояжер дизель Опции

[srab]

После практического уравнивания цен на ДТ и А-92 тема теряет свою актуальность ???
[/quote]


остаться только разница в расходе топлива соляры всёравно меньше берт чем бензина . да и бенз не 92 а хотяб 95 лить надо

[Aeroplane]

да и бенз не 92 а хотяб 95 лить надо

Зачем? Свечи чтоб почаще менять ?

[Ermingild]

После практического уравнивания цен на ДТ и А-92 тема теряет свою актуальность ???

Честно говоря, выложив один раз деньги на капремонт дизеля - потом наслаждаешься низким расходом топлива, разница между расходом на трассе и в городе не так заметна, да и соляру левую прикупая экономишь очень значительно. Для меня лично, психологически, бензиновый вариант превращает любую дальнюю поездку в пытку о рвущемся бюджете.

[jurrik]

Да уж !

Ну тут кому как повезет .Хотя я уже давно перешел на дизель . сначала тоже кочевряжился -типа фу -соляра воняет -фу . А потом как пересел на диз. мерин и после того как почувствовал разницу в кошельке . ну напрочь соляра вонять для меня перестала . Зато бензин какой вонючий ! ужос !

И кто там сказал что как цены на 92 и ДТ сравнялись - интересно где это они сравнялись ? у нас как была стоимость ДТ на треть дешевле чем стоимость бензина так и осталось . И как был расход на дизеле меньше чем на бензине так и сейчас .
Я уже почти год владею Вояджером 1999 года 2.5 ТД -соляра с тепловозов -никаких проблем . работает как трактор -тарахтит шибко громко . ну и что ?! Зато бензином не воняет .

Бери проверяй загони на диагностику . все конечно не проверишь и соломки не подстелишь где надо бы . но все же . Найди моториста хорошего по дизелям -пусть послушает .
И все равно как повезет !
Есть такой закон маятника - сегодня повезло -а завтра -совсем наоборот .

[Дарница]

Дык Доджей вроде в природе дизельных не бывает .... , я имею в виду Караваны , и уж темпаче механическихкоробок на них тож не втыкают .....

Или я отстал от жизни совсем?......

Это в США не бывает, а Европа вся на них ездит и "колхозят" их в Австрии и правильно замечено DODGE CARAVAN дизельных нет, только Voyager и только на механике, не любят янки соляру нюхать, "тащются" они от нее

Называються эти машины в Европе DODGE RAM VAN.

[Aeroplane]

И кто там сказал что как цены на 92 и ДТ сравнялись - интересно где это они сравнялись ?

Действительно, они не сравнялись... ДТ дороже.

Ижевск 92 - 20,30 ДТ - 20,50
или вот пермский луокйл http://www.lukoilpnp.ru/main/index.html?id=114

Сообщение отредактировал Aeroplane - 20.2.2008, 8:43

[Яков]

[quote name='AlGeras' post='362078' date='11.11.2007, 3:30']С 2001 - 2.5 CRD, с 2004-го 2.8 CRD. Оба Даймлер-Крайслер.[/quote]
странно, а на Крайслере мне сказали, что и CRD с 2001 года тоже VM, только другой конструкции, с единой головой и ремнём ГРМ.
Интересовался, потому что у меня именно такой.
Доволен всем, кроме отсутствия квалифицированных специалистов по "коммон рейлу"

[quote name='Harman' post='387159' date='20.12.2007, 14:31']У моего друга был 1999 года гранд. Он гонщик бывщий и считал что вояджер автомобиль гоночный.[/quote]
я конечно не гонщик, я всего лишь раллист, но ни под каким соусом не могу назвать Караван спортивным автомобилем:-)

[quote name='Aeroplane' post='425889' date='20.2.2008, 8:41'][quote name='jurrik' post='425852' date='20.2.2008, 2:34']И кто там сказал что как цены на 92 и ДТ сравнялись - интересно где это они сравнялись ?[/quote]
Действительно, они не сравнялись... ДТ дороже.[/quote]

в Питере -аналогично. Да ещё если учитывать требовательность CRD к качеству топлива, что обязывает заправляться не абы где....
но лично я дизель люблю не за экономичность. Точнее, не в первую очередь.

Сообщение отредактировал Яков - 2.3.2008, 14:05

[Гость_AlGeras_*]

И кто там сказал что как цены на 92 и ДТ сравнялись - интересно где это они сравнялись ?

Действительно, они не сравнялись... ДТ дороже.

Но аргумент по расходу - остался! Дизельные 143 лошадки оказались не прожерливы.

Когда первый замер расхода по трассе в длинной дороге сделал, думал, что ошибся - 6.3 литра на 100 км.!
2 раза перемерял, вышел на 6.5/100!
Это при езде по трассе, редко ниже 110, часто 140 (ну красиво по хорошей дороге она идет!), груженость: 4 взрослых + вещичек немеряно.

Чуть не забыл, по городу не очень парился засекать, но около 9/100.
Зимой - около 10-11/100, учитывая дополнительную дизельную печку, которая тоже "пьет" из бака.

[Гость_Burbot_*]

Да уж !

Ну тут кому как повезет .Хотя я уже давно перешел на дизель . сначала тоже кочевряжился -типа фу -соляра воняет -фу . А потом как пересел на диз. мерин и после того как почувствовал разницу в кошельке . ну напрочь соляра вонять для меня перестала . Зато бензин какой вонючий ! ужос !

И кто там сказал что как цены на 92 и ДТ сравнялись - интересно где это они сравнялись ? у нас как была стоимость ДТ на треть дешевле чем стоимость бензина так и осталось . И как был расход на дизеле меньше чем на бензине так и сейчас .
Я уже почти год владею Вояджером 1999 года 2.5 ТД -соляра с тепловозов -никаких проблем . работает как трактор -тарахтит шибко громко . ну и что ?! Зато бензином не воняет .

Бери проверяй загони на диагностику . все конечно не проверишь и соломки не подстелишь где надо бы . но все же . Найди моториста хорошего по дизелям -пусть послушает .
И все равно как повезет !
Есть такой закон маятника - сегодня повезло -а завтра -совсем наоборот .

Ну брат, как тебе теперь разница цен на топливо? Я хоть этой политикой цен и не доволен, но с дизеля не слезу. Моториста хорошего не подскажешь в личку?

[Гость_Burbot_*]

Может кто ответить аргументировано, сложно ли переустановить итальянский 2.5 на 2.8?

[nemesis_vog]

Может кто ответить аргументировано, сложно ли переустановить итальянский 2.5 на 2.8?

ФИГАСЕ!!! А в экономическом плане это целесообразно? Я на свой трактор нашел дрыгатель (восстановленный, без ТНВД) - так он по цене составляет 99% от общей стоимости машины. Проще уж все машину поменять

[Гость_Burbot_*]

Может кто ответить аргументировано, сложно ли переустановить итальянский 2.5 на 2.8?

ФИГАСЕ!!! А в экономическом плане это целесообразно? Я на свой трактор нашел дрыгатель (восстановленный, без ТНВД) - так он по цене составляет 99% от общей стоимости машины. Проще уж все машину поменять

И что за цены у вас на Волге? У нас 4 головки новых 2000 евро, Б\У одна 200 Евро. Движок Б\У можно и до штуки евр найти.

[nemesis_vog]

Может кто ответить аргументировано, сложно ли переустановить итальянский 2.5 на 2.8?

ФИГАСЕ!!! А в экономическом плане это целесообразно? Я на свой трактор нашел дрыгатель (восстановленный, без ТНВД) - так он по цене составляет 99% от общей стоимости машины. Проще уж все машину поменять

И что за цены у вас на Волге? У нас 4 головки новых 2000 евро, Б\У одна 200 Евро. Движок Б\У можно и до штуки евр найти.

Головки у нас примерно столько же стоят. Цену на движок я нашел не в Волгораде, а в Москве. Бошевский ТНВД - в районе 4500$ (новый). Вы к Европе географически ближе, может поэтому и цены у вас другие

[Гость_SergeiSE_*]

DODGE RAM VAN это грузовая версия Сaravan, LKW-ZULASSUNG по ихнему, а двигатель и коробка тут не причем
 Ram_Van1.png ( 72.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63
 Ram_Van2.png ( 55.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 Ram_Van3.png ( 57.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94

[tez]

Посто чумовая машина 2.8 CRDI на "автомате". Характеристики лучше бензиновых.

езжу уже месяц 2.8 проехал 6.500 полет отличный просто не ожидал от дизеля такого

А сейчас какие впечатления ? Просто приобрёл такой-же недавно. Хотелось узнать как эксплуатация и что в ремонте было.

[Гость_dodgevitalik_*]

Подскажите как дизеля 2,5.Кто-то хвалит кто-то ругает последними словами.Вроде и двигатель нормальный и опробованный и все по разномуговорят.Спасибо.

У меня DODGE NITRO 2007г 2.8дизель.Я очень доволен.

[Arctic_tiger]

Посто чумовая машина 2.8 CRDI на "автомате". Характеристики лучше бензиновых.

езжу уже месяц 2.8 проехал 6.500 полет отличный просто не ожидал от дизеля такого

А сейчас какие впечатления ? Просто приобрёл такой-же недавно. Хотелось узнать как эксплуатация и что в ремонте было.

Стукни в личку, если интересно. У меня гранд вояджер из Германии 2005 года с 4-ст.автоматом и 2,8 CRD. Налет 34 тык. 2 плановых ТО.

[Гость_sashko_*]

товарищи, заинтересовал такой вопрос. У совсем новых дизельных Вояджеров заявлен городской расход топлива 12 литров. В моей машине, 2,5CRD, городской расход не бывает никогда выше 9 литров. Это они новый движок поставили такой жручий или в чем проблема такой разницы??

[Гость_andykay_*]

товарищи, заинтересовал такой вопрос. У совсем новых дизельных Вояджеров заявлен городской расход топлива 12 литров. В моей машине, 2,5CRD, городской расход не бывает никогда выше 9 литров. Это они новый движок поставили такой жручий или в чем проблема такой разницы??

а ты попробуй машину загрузить до полной массы. и покатайся в крупном городе днем. думаю расход будет 13-15 и на твоем. а его именно так надо мерять.

[Гость_Valters1975_*]

у меня уже 300 000 полет отличный,лично накатал уже 50 000

Следует различать дизеля, они разные бывают на Доджах.
Соответственно и разных отзывов заслуживают.
2.5 TD - до 2001 года, итальянский. Его ругают больше всего.
С 2001 - 2.5 CRD, с 2004-го 2.8 CRD. Оба Даймлер-Крайслер.
Я владел первыми двумя из трех существующих.
Теперешним 2.5 CRD очень доволен.
Брал с 89 тысячами км. РЕАЛЬНОГО пробега.

Всем Добрый день . Вот сразу хотел спросить - значит на этом варианте стоит CRD ? http://rus.auto24.ee/used/729921
или ещё нет ? Сперва думал брать вот такой http://rus.auto24.ee/used/505921 , но там видимо точно итальянский движок стоит