Поставил сегодня газ...., всвязи с этим вопрос Опции

[Гость_Юрашек_*]

.....( не впрыск) .....

Очень плохо.
Нельзя на этом экономить.

+1 Не стоит газ ставить, уродство.
На наш автопром куда нишло, но америкосов-никагда

[Гость_Бунява_*]

Зачем пытаться обмануть машину, лучше действительно подкопить денюжек и поставить 4 поколение. В итоге дешевле обойдется. А по поводу лучше газ или нет то вот:
1. Лучше для двигателя потому, что газ не смывает масло со стенок цилиндров и износ меньше(хочется в это верить).
2. Октановое число ( условно) около 100, и меньше вероятность детонации.
3. При правильной настройке системы расход и мощность практически не меняется.
4. При дальних поездках двойной запас топлива (газ + бензин). При нашем разбросе качества топлива в регионах немаловажная вещь.
5. Зимой заводится нормально, если все отрегулированно. Температура газа -40 или около того. В 30 градусный мороз он испаряется намного лучше бензина.
Теперь минусы (кроме цены установки).
1. Честно говоря воняет. Сильно. Особенно после заправки.
2. Сжирает либо место в багажнике или запаску. При установке тора, запаску все равно возишь в багажнике. Но это лучше, покрайней мере в большей степени сохраняется смысл складывания задних сидений.
3. Дополнительный гимор с ТО. Каждый год надо брать специальную бумажку на исправность оборудования в специальной канторе. Формально без этой бумажки гайцы могут запретить эксплуатацию машины.
4. Ограниченноле количество газовых заправок (хотя в европе во многих странах они мирно уживаются с бензиновыми).
Сам отъездил на газу около 5 лет, но честно говоря больше ставить не буду, если только вдруг по работе каждую неделю не придется мотаться в Питер на машине за свой счет

[Alex78]

Чегой-то никто не вспомнил про безопасность...Горят ведь,как свечки,взрываются.Особенно при ДТП.Считаю,что если мотор разрабатывался под бензус определенного октанового числа,то и должен на нем работать!Где гарантия,что газ не разрушит очень хрупкие по своей сути пакеты присадок в моторном масле?Ведь нормальное масло адаптируется производителем к бензину на рынке потребления.Это не шутка,это реальность.Бредни про светлое масло не катят.Если масло в ДВС тысячу километров остается светлым,его надо слить за шиворот продавцу.Одна из основных задач моторного масла,это смывать все,и поддерживать в своем составе во взвешенном состоянии!Химические составляющие газа могут нарушить и без того хрупкое равновесие.

[Виталий С]

[quote name='Бунява' post='267059' date='30.5.2007, 21:04']Зачем пытаться обмануть машину, лучше действительно подкопить денюжек и поставить 4 поколение. В итоге дешевле обойдется.[/quote]
+1
[quote name='Бунява' post='267059' date='30.5.2007, 21:04']2. Октановое число ( условно) около 100, и меньше вероятность детонации.[/quote]
Если система не настроена, то высокое ОЧ может привести к прогоранию клапанов.
[quote name='Бунява' post='267059' date='30.5.2007, 21:04']Зимой заводится нормально, если все отрегулированно. Температура газа -40 или около того. В 30 градусный мороз он испаряется намного лучше бензина.[/quote]
Газ испаряется в испарителе под действием тепла антифриза и подаётся в двигатель в ГАЗООБРАЗНОМ СОСТОЯНИИ. Поэтому холодный запуск - только на бензине.
А вот при -30 наши доблестные газовщики торгуют летним газом, который при -20 в ведре можно хранить. поэтому он не создаёт требуемого давления в баллоне для работы газового инжектора (3 атм). Лечится небольшой подкачкой в баллон метана.
[quote name='Бунява' post='267059' date='30.5.2007, 21:04']1. Честно говоря воняет. Сильно. Особенно после заправки.[/quote]
нормальная система НЕ ВОНЯЕТ!

Сообщение отредактировал Виталий С - 30.5.2007, 23:21

[Виталий С]

Где гарантия,что газ не разрушит очень хрупкие по своей сути пакеты присадок в моторном масле?....
.....Химические составляющие газа могут нарушить и без того хрупкое равновесие.

В газе нет никаких составляющих (присадок) кроме пропана и бутана. А нет их там просто потому, что они там не нужны! У газа и так ОЧ выше крыши.

Одна из основных задач моторного масла,это смывать все,и поддерживать в своем составе во взвешенном состоянии!

Из-за того, что в состав газа входит много водорода и мало углерода, то отложений (сажи) на стенках цилиндра практически не образуется. Так что нечего там смывать.

Сообщение отредактировал Виталий С - 30.5.2007, 23:31

[Alex78]

Где гарантия,что газ не разрушит очень хрупкие по своей сути пакеты присадок в моторном масле?....
.....Химические составляющие газа могут нарушить и без того хрупкое равновесие.

В газе нет никаких составляющих (присадок) кроме пропана и бутана. А нет их там просто потому, что они там не нужны! У газа и так ОЧ выше крыши.

Одна из основных задач моторного масла,это смывать все,и поддерживать в своем составе во взвешенном состоянии!

Из-за того, что в состав газа входит много водорода и мало углерода, то отложений (сажи) на стенках цилиндра практически не образуется. Так что нечего там смывать.

Полностью синтетические масла состоят из модифицированных под давлением/температурой газов,альфа-олефинов,близких по формуле в том числе и к бутану.Это раз.Не хочу вдаваться в выкладки,но это так.Так на каком основании вы полагаете,что процентное изменение одной из составляющих не повлияет на свойства масла?!

Ну и два,собственно.Что,простите,в ДВС на ГАЗЕ стенки цилиндров не смазываются маслом?!!!И остатки его не сгорают?!!!Видимо не хотят сгорать.Им просто объяснили,что не надо!Двигатель ведь на ГАЗЕ работает!!! Единственный плюс,мифическое снижение количества смолистых отложений от неполного сгорания некачественного топлива(бензина).

Сообщение отредактировал Alex78 - 30.5.2007, 23:51

[Said]

Давайте быренько все замолчим. Никто никого не переубедит. Каждый выберет свое