КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ 41ТЕ АКПП В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ., ПОЭТАПНЫЙ ПЕРЕБОР АКПП 41 ТЕ 1992 ГОДА С ФОТОГРАФИЯМИ Опции

[tisa]

Сдраствуйте как и обещал выкладываю отчет по ремонту каробки 41те .На момент ремонта машина прошла 316000 км и пре разборке выяснелось что это первая переборка такчто судите сами сколько примерно они ходят .Разберать стал по причине отсуствия хода вперед или назад на холдную и пробуксовку на гарячую . Девект был переодически раз в 2 недели и вылазил без причинно как сечас думаю происходило отгрязи и износа по старости . При вскрытие магнит был похож на ежика вес облеплен продуктами износа масло до ремонта менял три раза с заменной фильтра и падон ставился на пробковую прокладку течи некогда небыло.
Теперь раскажу про инструмент каторый понадобиться для ремонта. Стандартный набор галовок я использовал два.Один с квадратом 1/2 второй с 5/8 большой нужен для снятия коробки поменьше для переборки. Из спес ключей нужен ражковый или накидной НА18 без него неакрутить головки не влезают ДЛЯ ОТСАИДИНЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА от маховика .25 и 29 для датчиков на каробке и 38 для откручивания гайки на одной из шистирен пасатижи с обратным и прямым ходом для снятия стопорных колес с валов и пару сьемников один для снятия рулевых тяг и второй для снятия шестеренок.Я оба сделал сам фото будут.Набор отвертак плоских и крестовых галовки 8 10 12 13 14 15 18 21 последних 3 размера надо по 2 штуки .УДЛИНИТЕЛ ТРЕЩЕТКИ И КУСОК ТРУБЫ ДЛЯ РЫЧЕГА.
Головку на 36 для отсаидинения гранат .Для подьема ис пользовал домкрат ои машины ромбовиднуй а патом кузов завексировал на телескопических подпорках самодельные . ВСПОМНЮ ИЩЕ ДОБАВЛЮ.
Я затеял ремонт на даче выкопал яму опустил туда ящик железнуй для гранения весел матора удочек в хазяйстве валялся биз дела а сбаков выложил брусья.


Для ремонта акпп бул куплен такой набор .




Продолжение по переборке в другом сообщение.

[Архив]

Сообщение отредактировал tisa - 9.5.2007, 23:16

[tisa]

Подробности снятия я расписовать небуду скажу только что надо снимать .Отсоидннить5 датчиков снять привод спидометра отсаидинить стартер снять колодку с с блока саленойдав отсаидинить тросик режима работы акпп снять трубку м уровнем масла отсаиденить2 шланга охлаждения масла акпп проводку вытащить2 полуоси с гранатами слить масло из акпп подвесить двигатель и каробку на поперечене ее тоже прешлось делать снять переднею подушку леваю подставить домкрат под каробку и открутить весь крепеж вобщем отсаиденить все что связано с акпп.
Помыть снаружи и начатьразбор акпп с заменой деталей из набора.
Вкутить 2 болта на М10 и снять насос заменить 4 поршневых кольца сальник насоса и резиновае кольцо фото ниже.
замена колец 4 штуки метал.
резиновае кольцо.
сальник.
узел в сборе с запчастями.
В ДРУГОМ СОБЩЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ.

[tisa]

Описания узлов давать не стану чтобы не путать сам толком не знаю .



коробка АКПП и узлы до которых я пока добрался.
резиновае кольцо


2 резиновых кольца название узла на пакете.

сдесь подзамену 3 оранжевых пласмасывых кольца чтобы их заменить надо снять круглое стопорное кальцо и выбить вал сидит не очень плотно заменить развести замки и собрать фото кольца которое надо снимать ниже.
сдесь подзамену 3 резиновых кольца менять по светам стопорное кальцо стоит у торца на снимке почти не видно.
узел в сборе с дееталями для замены.

Сообщение отредактировал tisa - 7.5.2007, 16:45

[RUS]

Маладца! А ты уже собрал?

[Гость_sporttruck_*]

skolko $$ remkomplekt

[Mirai]

skolko $$ remkomplekt

170-220

[Гость_Butcher_*]

абалдеть!
ресепект и уважуха!

[Гость_Butcher_*]

А в связи с чем возникла потребность её перебирать ?

НАПИСАНО ЖЭ

[Гость_Алёша_*]

Вот это да.
А сколько времени заняло снятие и переборка, а также установка?
и каков результат? реально одному сделать или помощь нужна?

[Гость_Vladimir77_*]

Вот это упорство - я понимаю!

ПыСы:
имхо это не 41ая коробка, а 31-ая.

[tisa]

Пролжаем перебор каробки .Ремкомплект DELUX есть почти все за исключением фильтра и прокладки .Стоит 500 доларов . фильтр и прокладка 25.Инструкция и схемы с документацией есть на сайте я попросмл и человек сбросил .
Приступаем к переборке фота ниже .
самадельный сьемник растояние между крайними отверстиями 66 мм отверстия на 10.5 мм центральный на 16 резьба М16 .Подробно описания даю для тех кто захочет повторить мой подвиг и смщг сразу подготовиться.
сьемник в действие болтики которые вкручиваються в шестерню М 8 длиной 60-100 мм.
ВИД С ТОРЦА.
инструмент который понадобиться.

блок саленодов для тех кто сомневаеться что коробка не 41ТЕ.
блок LOW REWERS туда я пока не лазил.
сдесь показан фильтр под замену в ремкомплект на снимке.
Продолжениев следущей теме.

Сообщение отредактировал tisa - 7.5.2007, 17:20

[tisa]

Продолжаем сборку.Сдесь будет показано поэтапно.
подсобрать две алюминевые детали и все зафиксировать стоопрным кальцом.
узел куда оно встает.
заменить резиновае кальцо. Я ево сперва не увидел спрятолось.
сюда оно встает.
узел в сборе.
вставляем стакан.
деталь на месте.
устанавливаем пружину.
ставим стакан верхний.
стакн на месте и следующая операция все стянуть и поставить стопорное кальцо.
Продолжение позже пошел собирать.

Сообщение отредактировал tisa - 7.5.2007, 18:04

[Гость_Kostya_*]

Это супер!!!!!!!!! Лично я на такое не способен.

[yurich]

Чистая какая она у тебя, прям как новая. Чем так отмыл хорошо?

[tisa]

Продолжаем разговор .Отмывал в растворе бензина и растворителя. Коробка была чистая только следы от старого масла.Смолестых отлажений небыло видно за коробкой следили.Я и сам менял масло регулярно через 20000 км .Сменил за это время 3 раза.
пружина зажата с помощье сьемника и все зафиксмровано стопорным кальцом.
стопорное кальцо на месте.
новые фрыкционы во всей красоте.
блок собран.
Он разделен на три отсека в первом 4 пары фрыкционов. В 2 фрыкциона и1 металический диск.В 3 помоему 3 пары. После сборки пакеты должны проворачиваться и не быть зажатыми .
Пока все.

[crow]

Монстр! Уважуха.
Сам собираюсь колоть 3-ступку, сгорела на работе.
Ремкомплект куплен из той же серии. Если осилю, сделаю репортаж.

[tisa]

Продолжаем ремонт.
плита или попростому мозги.Туда еще не лазил .Почищу и заменю клапана - шарики.
сняты фрикционы на снимке видно остатки масла .Осталось снять ступицу она закреплена болтом с мелкой резббой.Вчера не смог открутить попробую сегодня.
узел снят покрупнее в центре злосчастный болт.Он завернут со стороны шестерни привода на деференцал .Фота привода были выше по теме.
старый фильтр.
старый набор - пакет фрыкционов на фото видны какие подгорели их у меня окозалось 3штуки.Проблемы були иза них.
название узла на пакете ремкомплект 2 кольца берем из него.
наружное кальцо. Под замену кольцо другого профиля.Светлое новое - блистящие старое найдите разницу.При замене не пугайтесь все подошло и встало на место.
кольца для сравнения.
малые кольца тоже разные по профилю.
корыто где я мою детали.
кольца резиновые на месте.
узел собран.
Продолжение в другом посте.

Сообщение отредактировал tisa - 9.5.2007, 18:35

[TOM]

Молодец! Я бы не решился!
Теперь знаю, к кому обращаться!!!

[tisa]

Продолжим. Сегодня не смог открутить проклятый болт ну да ладно снял плиту и разобрал ее сборка будет завтра и перебрал клапана отчет ниже с коментарими.
плита снята для освобаждения со штока снимаем привод . И выбиваем два пальца удерживающие блокирующий и фиксирующий передачи.
Штоки выбиваем из нутри каробки на одной из оси стоит снаружи колпачок при сборке его меняют на новый из набора.
вынимаем пружинуя начал с левого .
извлекаем поршень.
гнездо где все это стояло.
ремкоплект для ремонта поршней в нем 8 пласмасовых калец на 4 поршня. 3 стоит в корпусе акпп 1 в плите -мозгах с торца фота ниже.
поршень и кольца .
левый на месте правый снят для ремонта.
правельно установите поршни вырезы как на фота.
вид после сборки.
ремонт 3 целиндра на корпусе акпп.Извлеч стопорное кальцо.
кольцо снято.
крышка калодца с резиновым кальцом.
поршень с 2 пружинами.
меняем кальцо.
кольцо берем из бальшога пакета.


схемы расположения поршней.

[yurich]

А что это за книжица такая со схемами?