Пена в АКПП - Форумы Крайслер Клуба - Jeep, Chrysler, Dodge

Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

Пена в АКПП

Опции

Димыч Просмотр профиля	2.5.2007, 9:20 Сообщение #1
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 182 Регистрация: 11.11.2005 Из: Новомосковск Пользователь №: 691	Хелп! что делать? На пол щупа пены в АКПП. Возможно проблема и в уровне, но как проверить если оно с воздухом, его полюбому больще будет? А если дело не в уровне, то в чём. Коробка работает нормально. Игл Вижн 3,3. -------------------- ~~Chrysler 300М 3,5 2001 ГБО-4.~~

kios Просмотр профиля	2.5.2007, 9:31 Сообщение #2
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 107 Регистрация: 15.1.2007 Из: Питер, Веселый Поселок Пользователь №: 6 374 Реальное имя:Кирилл	Я бы жижу с фильтром поменял, дешевле выйдет -------------------- -------------------------------------------------------------------------------- ~~CHRYSLER VOYAGER 2002 г.в., серебристый 98 2 98~~ Skype: kios_spb

Гость_Butcher_*	2.5.2007, 9:50 Сообщение #3
Гости	Это называется аэрация масла и происходит она когда в аппарате недостаток масла. Ты правильно уровень проверяешь? ЗЫЖ Правильно делается на включенном двигателе. Сообщение отредактировал Butcher - 2.5.2007, 9:57

Димыч Просмотр профиля	2.5.2007, 10:13 Сообщение #4
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 182 Регистрация: 11.11.2005 Из: Новомосковск Пользователь №: 691	Масло пока не пахнет. но такими темпами скоро может перегореть. А про проверку уровня яж говорил, что точно проверить на горячую нельзя, потому как пенное т.е. уже с воздухом и соответственно увеличено в объёме. -------------------- ~~Chrysler 300М 3,5 2001 ГБО-4.~~

kios Просмотр профиля	2.5.2007, 10:29 Сообщение #5
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 107 Регистрация: 15.1.2007 Из: Питер, Веселый Поселок Пользователь №: 6 374 Реальное имя:Кирилл	Цитата(Arty @ 2.5.2007, 11:25) Тогда имеет смысл, как писал kios сменить жижу с фильтром, но тут есть нюанс - хорошо бы понять причину образования пены - если перелили/недолили это одно, а то сменишь и через некоторое время снова получишь ту же картину. А здесь, уже ИМХО, к профессионалам нужно обратиться, как минимум за советом. Правда, есть вероятность, что могут развести на ремонт коробки. -------------------- -------------------------------------------------------------------------------- ~~CHRYSLER VOYAGER 2002 г.в., серебристый 98 2 98~~ Skype: kios_spb

Temson Просмотр профиля	2.5.2007, 10:56 Сообщение #6
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 472 Регистрация: 3.10.2005 Из: Москва и около... Пользователь №: 473	Проверь уровень хотяб на хорлодную... Кстати если на заглушенной машине уровень ниже максимума горячего уровня - то масла 100пудово недолив...

Andrej Просмотр профиля	2.5.2007, 11:56 Сообщение #7
Правление КК Питер Группа: Пользователи Сообщений: 3 503 Регистрация: 29.1.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 197 Реальное имя:Типаграф	А причем тут замена жижи с фильтром? Недолив, любо перелив. Мерить сначала нужно на холодной коробке. Отрегулировать уровень, потом на горячей коробке. Вот ссылки по теме почитай http://agregatka.ru/cgi/ikonboard.cgi http://www.abtomat.ru http://agauto.ru/index.shtml http://akppinfo.narod.ru/index.html http://www.tsc-n.ru Сообщение отредактировал Andrej - 2.5.2007, 11:57

Гость_Vladimir77_*	2.5.2007, 12:13 Сообщение #8
Гости	Вощем надо ехать масло менять, а уже потом см. уровень на горячую, иначе с пеной не померяешь. Это явление оч опасно для акпп, надо срочно меры принимать.

Димыч Просмотр профиля	2.5.2007, 13:22 Сообщение #9
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 182 Регистрация: 11.11.2005 Из: Новомосковск Пользователь №: 691	Цитата(Andrej @ 2.5.2007, 13:03) А причем тут замена жижи с фильтром? Недолив, любо перелив. Мерить сначала нужно на холодной коробке. Отрегулировать уровень, потом на горячей коробке. Вот ссылки по теме почитай http://agregatka.ru/cgi/ikonboard.cgi http://www.abtomat.ru http://agauto.ru/index.shtml http://akppinfo.narod.ru/index.html http://www.tsc-n.ru Спасибо! Буду изучать. -------------------- ~~Chrysler 300М 3,5 2001 ГБО-4.~~

ARCUS Просмотр профиля	2.5.2007, 13:29 Сообщение #10
Модератор РиЭ и FAQ Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 15.8.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 092	Цитата(Andrej @ 2.5.2007, 9:03) Недолив, любо перелив. Мерить сначала нужно на холодной коробке. Отрегулировать уровень, потом на горячей коробке. +1 -------------------- Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004

Гость_miio_*	2.5.2007, 17:15 Сообщение #11
Гости	какие есть еще предположения? масло не перегревается не пахнет горелым уровень норм но при этом ПЕНИТСЯ!! бред какойта ..может где подсасывает воздух

Temson Просмотр профиля	2.5.2007, 17:49 Сообщение #12
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 472 Регистрация: 3.10.2005 Из: Москва и около... Пользователь №: 473	Цитата(miio @ 2.5.2007, 18:22) какие есть еще предположения? масло не перегревается не пахнет горелым уровень норм но при этом ПЕНИТСЯ!! бред какойта ..может где подсасывает воздух имхо бублик сдох....

Andrej Просмотр профиля	2.5.2007, 18:18 Сообщение #13
Правление КК Питер Группа: Пользователи Сообщений: 3 503 Регистрация: 29.1.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 197 Реальное имя:Типаграф	Цитата(miio @ 2.5.2007, 18:22) какие есть еще предположения? масло не перегревается не пахнет горелым уровень норм но при этом ПЕНИТСЯ!! бред какойта ..может где подсасывает воздух Взято вот отсюда (третий сверху вопрос) http://agauto.ru/ag_tex_faqat.shtml#f3 Цитата Такое возможно в случае повреждения уплотнения фильтра или самого фильтра. Сообщение отредактировал Andrej - 2.5.2007, 18:18

RUS Просмотр профиля	2.5.2007, 22:53 Сообщение #14
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 144 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 3 169 Реальное имя:Владимир Город:Москва	Цитата(Andrej @ 2.5.2007, 19:25) http://agauto.ru/ag_tex_faqat.shtml#f3 Цитата Такое возможно в случае повреждения уплотнения фильтра или самого фильтра. -------------------- BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15 И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий. WоrldOfTanks = Rotmistrov

Димыч Просмотр профиля	3.5.2007, 7:53 Сообщение #15
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 182 Регистрация: 11.11.2005 Из: Новомосковск Пользователь №: 691	Чтото я уже опух с этими уровнями: если востанавливаю уровень на горячую, т.е. между двух дырочек в диапазоне hot, пенится, а на утро на холодную щюп практически сухой; если востанавливаю на холодную, т.е. выше отметки ADD на щупе есть черта, на оборотной стороне, то на горячую уровень зашкаливает и сё равно пенится. Прим.: антифриз чистый и не убывает, все проверки на заведённом двигателе, ездиит нормально. -------------------- ~~Chrysler 300М 3,5 2001 ГБО-4.~~

Гость_Butcher_*	3.5.2007, 7:57 Сообщение #16
Гости	а не может быть такое если там разные жыжы смешаны??

Димыч Просмотр профиля	3.5.2007, 8:26 Сообщение #17
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 182 Регистрация: 11.11.2005 Из: Новомосковск Пользователь №: 691	Цитата(Butcher @ 3.5.2007, 9:04) а не может быть такое если там разные жыжы смешаны?? не, только АТФ +3! -------------------- ~~Chrysler 300М 3,5 2001 ГБО-4.~~

Andrej Просмотр профиля	3.5.2007, 8:39 Сообщение #18
Правление КК Питер Группа: Пользователи Сообщений: 3 503 Регистрация: 29.1.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 197 Реальное имя:Типаграф	Цитата(Димыч @ 3.5.2007, 9:00) Чтото я уже опух с этими уровнями: если востанавливаю уровень на горячую, т.е. между двух дырочек в диапазоне hot, пенится, а на утро на холодную щюп практически сухой; если востанавливаю на холодную, т.е. выше отметки ADD на щупе есть черта, на оборотной стороне, то на горячую уровень зашкаливает и сё равно пенится. Прим.: антифриз чистый и не убывает, все проверки на заведённом двигателе, ездиит нормально. А переключатель передач в каком положении? К примеру, на моей коробке нужно мерить уровень в положении Р. Об этом даже есть надпись на щупе. Если померить в N, то на горячей коробке уровень "будет зашкаливать". Пены правда нет.

Гость_miio_*	3.5.2007, 9:07 Сообщение #19
Гости	Цитата(Andrej @ 2.5.2007, 19:25) Цитата(miio @ 2.5.2007, 18:22) какие есть еще предположения? масло не перегревается не пахнет горелым уровень норм но при этом ПЕНИТСЯ!! бред какойта ..может где подсасывает воздух Взято вот отсюда (третий сверху вопрос) http://agauto.ru/ag_tex_faqat.shtml#f3 Цитата Такое возможно в случае повреждения уплотнения фильтра или самого фильтра. ...повреждение уплотнителя или самого фильтра..ХМ а разьве он не внутри коробки? и разьве он не погружен в жижу Сообщение отредактировал miio - 3.5.2007, 9:11

Димыч Просмотр профиля	3.5.2007, 9:10 Сообщение #20
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 182 Регистрация: 11.11.2005 Из: Новомосковск Пользователь №: 691	уровень измеряют на "Р"! -------------------- ~~Chrysler 300М 3,5 2001 ГБО-4.~~

« Предыдущая тема · Ремонт и эксплуатация. · Следующая тема »

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0