Ремонт РСМ, Поможите советом. Опции

[alshub]

В общем перепаял кондер ничего не изменилось ((((

[belij]

В общем перепаял кондер ничего не изменилось ((((

Так а тут много написано про (перепоял) Советуют же поменять мозг и все!

[shiltsov]

Паяй не паяй, на самом деле много раз всплыла, просто долгую жизнь прожил и может просто стоит поменять?

[Ales62]

В общем перепаял кондер ничего не изменилось ((((

Значит проблема не в кондёре...

[Serg3301]

Тема интересная.
Не сочтите за рекламу, но вроде как есть альтернатива тому чем элементы на плате PCM залиты :
http://www.penta-don.ru/production/i/161
По описанию похоже то что нужно.

А теплопроводность у него какая? Детальки под ним не перегреются?..

[valbor]

Крайслер вояджер 1997гв, 3.3л, приехал для ремонта кондиционера. В момент измерения мультиметром напряжения на датчике давления, заглох. Дальнейшие попытки запуска безрезультатны. При положении ключа в полжении СТАРТ на панеле загорается БРЕЙК (педаль торрмоза нажимал, датчик тормозухи исправен, АКПП в "Р") Авто без иммобилайзера, на штатный брелок реагирует адекватно. АКБ заряжен, при включенном зажигании на соответствующих датчиках и выходах РСМ +5 и+8.7в., но из РСМ нет разрешающих минусов на реле авто отсечки, стартер, бензонасос. при проверке узлв по отдельноси все работает. В режим самодиагностики не входит. Шина по отношению к земле 2,4в., между собой 126 Ом, с землей не коротит. Чего может быть?

[33layers]

Имеется следующая проблема. Нет питания на подогрева всех 4 лямбд. Нагреватель внутри датчика живой , проводка от разъемов pcm до разъемов датчиков живая, но 12 вольт нихрена на них не приходит. Походу умер pcm
Машина 300m 2002 года, 2,7 vin 1C3AEB6R12H216357, европеец.
По вину подходит блок 04606675ae
У америкосов блоков с таким номером нет(( и отсюда 2 вопроса
1. Можно ли взять блок с другим номером и если да, то с каким и перепрошить его (опять же как и где)?
2. Если лезть в сам блок, то, что именно в нем менять?

[ezop]

1. Можно, ищите под мотор и год и подставляйте на машину, только про иммо не забудьте. Перепрошить можно, но геморно

2. Лучше сразу искать мозги, дешевле будет

[33layers]

1. Можно, ищите под мотор и год и подставляйте на машину, только про иммо не забудьте. Перепрошить можно, но геморно

2. Лучше сразу искать мозги, дешевле будет

На мотор и год их валом, и без иммо в том числе, прошивка у меня под евро, с американским блоком будет работать нормально?

[33layers]

1. Можно, ищите под мотор и год и подставляйте на машину, только про иммо не забудьте. Перепрошить можно, но геморно

2. Лучше сразу искать мозги, дешевле будет

Вот например этот http://www.ebay.com/itm/OEM-ENGINE-COMPUTE...371&vxp=mtr и на ибее тысяч их но конекретно с моим номером нет

[uvexx]

Добрый день!

Машина Циррус 1997 года 2.5V6 LX.

Однажды наблюдал на светофоре резкое падение стрелки оборотов до 500 с последующей попыткой заглохнуть и таким же резким автоматическим подъемом оборотов до 1000 после чего обороты устаканивались чуть выше 500.
После этого случая решил помогать газом или ставить на нейтраль. Понимая что это не вариант ославил приводной ремень. После чего обороты при стоянке в D плавно спускались до отметки чуть выше 500, но попыток глохнуть не было.
Стрелка сейчас замерает на чуть выше 500.

Уже грешил на PCM (узнавал и замены), прочитал всю ветку, но таких симптомов ни у кого не было... В других ветках видел писали что причиной такого поведения оборотов PCM (типа обороты вообще не должнфы опускаться ниже 700).

Нужен Ваш совет, подтверждение... - действительно ли это неисправность PCM и может ли она быть связана с кондерами? Спасибо!!!

[Mitya]

Тема интересная.
Не сочтите за рекламу, но вроде как есть альтернатива тому чем элементы на плате PCM залиты :
http://www.penta-don.ru/production/i/161
По описанию похоже то что нужно.

А теплопроводность у него какая? Детальки под ним не перегреются?..

Да кто ж его знает, тут народ от неимения ничего под рукой, непонятными, силиконовыми герметиками заливал которые с уксусной кислотой в составе (с плачевным результатом - корозия и т.п.), а тут прям специализированный состав, судя по описанию.

[TechnoFurer]

Добрый день, форумчане! машинка Chrysler Cirrus LXi 2.5 V6 2000
Пропала искра. Ничего не предвещало беды, ни троейний, ни заглуханий, ни ошибок. Однажды приехал, поставил машину, а через неделю она не заводится.
Изначально грешил на трамблер, но решил удостовериться и проверить входящее напряжение и импульсы (6-и пиновая и 2-х пиновая фишки на трамблер), и в итоге странная вещь обнаружилась - на оранжевом проводе на 6-и пиновой фишке отсутствуют положенные 8 Вольт. Конечно же импульсов на 2-х пиновом разъеме тоже нет.
Обрыв провода подумал я? Но нет - он звонится до PCM.

Хотелось бы узнать, может у кого были подобные ситуации, и вообще как можно точно продиагностировать неисправности PCM.

[Игара]

Парни кто может помочь с ремонтом ПСМ горит ошибка Р0601 в Кирове или в Уфе?Конечно не бесплатно.

[TechnoFurer]

Добрый день, форумчанам! Есть странная проблема, не приходит напряжение в 8 Вольт на разъем трамблера, соответственно это питание для датчика положения распредвала со всеми вытекающими в виде отсутствия искры и импульсов на форсунках. Грешил на мозги - заказал с ebay прошитые под vin, поставил и ничего не поменялось, 16 т.р. на ветер :'(
Хотелось бы понять в какую сторону копать, может быть какой-то другой датчик закоротило, и мозг не дает питание в 8v на остальные датчики? Возможно кто-нибудь сможет помочь с диагностикой на возмездной основе.

А так все штатно, на остальные датчики, до которых можно добраться сверху приходит питание в 5 вольт, новый мозг подошел, стартер крутит, бензонасос работает, ошибок мой портативный сканер тоже не видит (да и батарею скидываю, они в любом случае сбрасываются).

[TechnoFurer]

Извиняюсь за два поста подряд, но решил поделиться с Вами решением проблемы и одновременно ответить на свой вопрос!
Собственно, на просторах буржунета найдена тема, симптомы такие же http://www.justanswer.com/dodge/90ic3-chry...t-answered.html
Смысл в том, что при замыкании ДПКВ напряжение перестает идти и на ДПРВ в трамблере. Отключение ДПКВ сразу дало результат, долгожданные 8 Вольт появились!!!!
Логично заключить, что у кого-то может получиться реверсная ситуация - замкнет ДПРВ в трамблере, и тогда не будет напряжения на ДПКВ.

Радует, что я не купил с дуру новый трамблер (как оратор по ссылке выше), а только мозги.
З.Ы. Выяснилось что у меня в двигателе пригрелись крысоньки, возможно они и погрызли провод от датчика, но я не уверен т.к. еще не снял его, а просто так туда не заглянуть.
З.Ы.Ы. В очередной раз на своем горьком опыте убеждаюсь, что прежде чем что-то покупать нужно точно убедиться в причине неисправности.

[Юрецц]

Chrysler Stratus 2.5 96 год
Вот похоже и меня постигнет участь замены PCM. Шесть лет назад машина начала глохнуть на ходу, но сразу заводилась. Проблема решилась перепайкой кондёров. Хотя по незнанию я начал с датчиков, в том числе поменял датчик коленвала. Теперь у меня машина периодически не заводится. То на горячую иногда не заводилась, то сейчас вообще не понятно как не заводится. Но по утру всегда без проблем. Уже и датчик коленвала на старый поменял, день проездил нормально на следующий всё по новой. И кондёры на новые перепаял, день нормально - на следующей по новой. Уже дошёл в экспериментах до того, что отвёрткой закоротил ноги в перепаянных кондёрах, чтоб сбросить ёмкость. Пока помогло, но чую ненадолго. Похоже где-то там, под толщей компаунда мозги посыпались от старости.
Вот теперь думаю о смене PCM. Проблема в том, что у меня машина из Эмиратов, экспортная. Иммо, вроде, вообще нет. Ключ-тест ошибок никаких не казал и не кажет, только 12 и 55. Движок работает отлично, если заведётся.
На PCM написано:
Software updated previous P/N 4606510
штрихкод
Chrysler P/N P04606420 и большими цифрами 0460 и очень большими цифрами 6420
Где ж мне такого зверя теперь найти?

[Юрецц]

Нашёл как правильно моя модификация обзывается
96 2.5 JA AUTO GCC 108
JA - BREEZE/STRATUS/CIRRUS
старые номера
04606262
04606383
04606510
05017955AA
новый номер
04606420
и где найти такой PCM?

[Юрецц]

Возникло одно предположение, основанное на одном наблюдении. При заводке машины, при повороте ключа, загорается табло с данными с коробки и пробегом. При этом, при нормальной заводке, квадратиком помечен только "Р", т.е. "паркинг". А если при повороте ключа сначала помечены квадратиком все символы, а потом остаётся помеченным только "Р", то машина не заводится, хотя стартер крутит. Похоже нужно порыть в сторону TCM.

[alx979]

как ведёт себя иммо когда не работает voyadger 3.8 2001г.в